套筒类零件车磨通用夹具

汽轮机产品中有很多筒状结构的零件需要精加工外圆,为了提高外圆加工精度,通常采用先车削留量,后磨准外圆的工艺流程进行加工。文中涉及一种用于先车后磨筒状结构的通用型工装,结构简单、使用方便、成本低廉。     

可调中心距车磨转轴通用夹具

我公司新研发的CS10204四色对开胶印机,经过售后用户走访,无论在质量和印刷速度方面均得到了良好评价,目前已批量生产。曾在试制过程中对异形件采用高精度设备加工,制造成本较高,难以形成批量生产。为了降本增效,保证制造质量,因此尽量采用工装代替高精设备加工是必然途径。     

锥体式车磨夹具

该夹具适用于成批生产零件之车削、磨削工序的夹紧。其特点是:结构小巧,定心准确,夹紧牢靠,使用方便。其结构及使用方法如下:把三个矩形爪5嵌装在锥体6上的三条120°均布槽中,再安装三个矩形键4,然后用三个扁位销3把矩形键和矩形爪串联在一起,并插进心轴9的法兰孔内。锥体11之锥角为30°。当拧紧螺母10时,锥体11便均匀地挤压三个矩形爪5,达到紧固工件之目的。精车时,因切削余量少,转速高,此时仅依靠三个矩形爪的离心力,既能自动夹紧工件。该夹具已为某种产品之专用工具,并与机床配套使用。实践证明效果较好。     

车磨用偏心夹具

为加工风动工具发动机定子的偏心孔(图1).我们设计制造了偏心夹具(图2),夹具体1与机床主轴相连,工件夹紧在夹紧套4的孔α内。     

曲轴简易车磨夹具

我厂在加工图中双点划线所示的曲轴时,设计制造了车、磨夹具,在C6140车床和M131万能磨床上加工了曲拐偏心为45±0.05mm、轴径圆度为0.05mm、表面粗糙度Ra0.08的曲轴,收效较好。心轴2与圆盘精加工后组装在一起并焊牢,保证偏心距e在公差范围内,同时在心轴2左端加工出B型中心孔并精研,以便磨加工时使用。用标准活顶尖和一圆盘组装焊牢,组成右夹具体4,与左夹具体对应,偏心距e     

长偏心工件车磨夹具

图1所示的长偏心工件由 本体和尾帽组装而成。本体材料为35CrMo,调质硬度280～310HB,尾帽材料为3Cr13、调质硬度260～290HB。加工要求为R90mm曲面对φ75mm圆柱面对称度0.2mm,平行度0.08mm,表面粗糙度R_α0.8。由于工件偏心部分长达620mm,加工难度大。曾试用两个定位板装夹四件,车削后质量达不到图样要求。为此,我们设计制造了图2所示的车磨夹具,R90mm曲面车削后留量0,3mm。再磨削。经几年来批量生产实践,使用效果很好,保证了工件加工质量。     

车磨偏心套成组夹具

J2101S型自动对开单色胶印机上的偏心套零件组零件的车磨工序图如图1所示、以φ92_0~(0.022)mm内孔为主要定位基准,限制四个自由度,端面为止推定位,限制一个自由度,φ16_0~(0.027)mm内孔插入削边定位销,以确定偏心套的偏心方向,同时限制一个自由度,为了减少车磨削偏心套专用车磨夹具数量,缩短生产周期,提高工效,加快新产品试制进度,在零件分类编组的基础上,设计制造了如图2所示的车磨偏心套成组夹具。     

车磨偏心套成组夹具

车磨偏心套成组夹具济南市劳动局技工学校左玉营图１为偏心套零件组零件的车磨工序图、以内孔为主要定位基准，限制四个自由度．端面为上推定位、限制一个自由度，内孔插入削边定位销中、以确定偏心套的偏心方向。同时限制一个自由度。为了减少车磨削偏心套专用夹具数量。...     

可调式自定心车磨两用夹具

我厂生产的HXY-1型钻机的主要零件立轴套,内孔为正六方形长孔。边长尺寸70_0~(+0.2)mm,长为276mm。图样要求内六方孔与2-φ90_(0.003)~(+0.025)mm、φ90.5_(+0.005_~(+0.025)mm,三挡外圆的对称度为0.025mm。内     

车磨方工件内孔夹具

我们车磨方工件(图1)内孔时,为保证方块内切圆与内孔的同轴度要求(0.025mm),采用了自定心夹具,效果较好。夹具内型腔用线切割加工,夹具外圆直接夹持在三爪卡盘上,装夹时工件各方中心对准夹具内腔各凸柱顶套内(图2),顺时针旋转工件使其与夹具呈楔紧状。车削内孔时,夹紧力随切削力的增大而增大。卸工件时只需用手把工件反时针旋转即可。     

偏心距可调的车磨夹具

如图以简单形式表示出车、磨以及检验用夹具的基本原理,它的偏心距能从零连续调到夹具具体尺寸所允许的最大值。此夹具一般装夹在三爪卡盘内。夹具由两个互相配合的圆柱体组成,它们都精镗有偏心距a恰好相等的孔,端面标有180°的刻度。用下面的简易三角公式就可将角度换算成线性的偏心距:     

车磨偏心套外圆及端面夹具

在机械加工中，偏心套类零件比较常见，但加工较麻烦。本文介绍适用于加工偏心套类零件的夹具，具有结构简单，装夹方便，工作可靠，保证偏心精度等优点。图1为偏心套加工工序简图；图2为夹具结构图。一、夹具的结构央具是由定位心轴6、定位盘3、楔铁5、夹紧螺母7，削边定位销4     

球弧配油盘的缺圆车磨夹具

A8V系列斜轴式柱塞液压泵采用球面配流、弧面调节方式,以A8V80为例,配油盘的结构如图1所示。对该类零件的加工主要集中在球面和弧面的关键特性上,现将短弧面的车磨夹具介绍如下(图1示尺寸为最终尺寸)。     

通用弹性夹具

为了改变传统的”一序一具,一机多具”的落后状况,实现工装夹具的标准化、系列化和通用化,我们改进设计了一种如图1所示的夹具,该夹具具有两大特点。     

多功能通用夹具

多功能通用夹具,可以完成钻孔、攻丝、打中心孔等工序,它由夹套与滑套两部分组成。钻、铰孔与攻丝时,分别使用不同机构。钻、铰孔时,由锁紧外套8(图1)将滑套体7部件锁紧,使攻丝机构处于静止状态。打中心孔时,将中心钻座(图2)插进夹套体6的孔中即可。中心钻座与夹套体6采用间隙配合( 26H7/e6),两60°锥面相互配合,定心精度高而且可承受轴向力。     

钻床通用夹具

我厂工具车间工长张乃迺同志,改进了一种通用夹具,用在钻床上钻不大的工件,效果很好。夹具的结构如附图,1是底盘,用螺栓和螺帽固定在钻床工作台上。底盘的内圆车有螺放,与夹具体2下端的外螺纹配合。     

通用可调夹具

根据我厂生产机用平口钳多系列、多规格的特点,按零件几何形状简单、相似等有利条件,设计制造了一些通用、可调夹具。在生产中发挥了较好的作用,收到了较好的经济效果,并从中总结出两套典型结构,现介绍如下: 一、引用直角座标设计可调夹具 (一)结构特点该夹具结构是利用直角座标平移的原理设计成的(图1),采用两层调整结构,下层下滑     

床尾通用夹具

在卧式车床上加工中型轴类、轴套类及管类零部件,如缸体加工(图1)、大轴焊前加工(图2),由于毛坯是焊接件,通常应先配备粗车闷头,用回转顶尖支撑进行加工。但由于毛坯不规则,闷头的配合及中心孔很难定心,故就需多次调头校正,费     

通用钻孔夹具

广泛地应用通用夹具,来代替专用夹具,是减少工装数量,降低生产成本,缩短生产周期的一种有效措施,特别适用于中小批生产。现介绍我厂生产中应用的通用端面等分钻夹具(图1)和通用经向等分钻夹具(图2)。一、端面等分钻夹具1.结构特点:钻夹具左端有三爪卡盘4,可夹持不同直径的工件,分度盘3可进行360°分度并由定位销15定位。丝杆11及滑板10可纵向调整,垂直丝杆7和钻模板5可垂直调整。调整后可分别用夹紧手柄13、12固定,以防止加工中错位。该夹具做得轻巧实用,可很方便地拿上拿下。     

简易通用钻孔夹具

图1所示零件需钻4—10 001015mm精孔,其孔距为(36±0105)mm,边距为(15±0102)mm,我们通常采用组合夹具或者是专用夹具来加工。组合夹具快捷方便