齿轮轮齿失效后的修复

介绍齿轮失效的形式,并结合生产实际对齿轮失效后的修复进行了介绍。     

齿轮修复方法及应用研究

研究了齿轮的修复方法,包括调整换位法、变位切削法、堆焊修复法、金属涂敷法、镶齿修复法、真空扩散焊修法等及其适用范围;列举了典型齿轮修复方法的应用实例及经济效果。     

齿轮失效及激光熔覆修复技术的研究

齿轮传动是通过轮齿的啮合来传递运动和动力,运转过程中因承受一定的交变载荷,轮齿容易发生损伤,常见的失效形式有折断、齿面点蚀和磨损等。通过搭建合适的实验系统,采用侧向送粉单向扫描和轴向分齿跳齿法对齿面进行激光熔覆实验,得到了不同工艺参数对齿面熔覆层宏观质量和稀释率影响的关系,确定了大面积熔覆修复时的搭接系数,成功地对失效齿面进行了修复。     

大齿轮失效后的修复

大齿轮报废失效后,通过把轮齿工作表面受破坏的部分去除掉即车削顶圆后再重新切制新的齿形,把大齿轮修复。再根据修复后的大齿轮参数配制小齿轮。同时给出大齿轮修复后应满足内缘厚度的取值范围15~20mm,以满足齿轮强度要求。     

关于齿轮的失效及修理方法的探讨

现代社会，各种企业的机器设备都离不开齿轮，而因为齿轮故障造成的机器失常，运转停止也是企业工期延长和经济损失的重要原因。我们从各个方面出发，分析造成齿轮失效的原因，并依据不同的原因，寻找出不同的解决办法。降低齿轮失效频率，维护广大企业的利益。     

齿轮传动的失效分析及改善措施

机械齿轮的失效对机械效能的发挥有着直接的影响,本文就在分析齿轮传动特点的基础上,阐述齿轮传动几种常见的失效形式,并提出改善措施.     

齿轮传动胶合失效的解决方法

胶合是传递动力齿轮的主要失效形式,往往是最终失效形式。它属于轮齿工作面失效形式的一种,有可能引起齿轮的传动速度下降,摩擦力剧增,严重时还会冒烟,甚至在啮合处打出火花。产生胶合的原因是齿面间油膜遭到破坏。主要原因是,高速重载齿轮传动散热不好,润滑油油温急剧上升,黏度降低,齿面间的油膜难以形成;低速重载齿轮传动,则由于工作齿面间压力很大,润滑油膜被挤破,从而使啮合齿轮两齿面直接接触,破坏了油膜。     

球磨机齿轮轮齿失效原因分析及应对措施

根据现场工作环境和齿轮的磨损情况,分析MQY3685球磨机大小齿轮的失效形式,找出导致齿轮失效的原因。结果表明,齿轮失效的原因主要有：齿轮罩密封不严,杂质、浆液进入齿轮罩导致磨损严重;润滑状况不佳,导致无法在齿轮啮合处形成保护油膜;轴齿轮齿面硬度不够,导致齿面产生塑性变形。针对存在的问题,文章提出了合理的改进措施。     

齿轮失效形式及应对措施

<正>齿轮传动的失效主要是轮齿的失效,而轮齿的失效形式又多种多样,较为常见的是以下5种。1.轮齿折断轮齿折断有多种形式,在正常情况下,主要是齿根弯曲疲劳折断。(1)齿面啮合痕迹均匀,沿齿根处整齿断裂。其原因可能是严重超载,超过设     

汽轮发电机的故障及检修

汽轮发电机是电力生产的重要设备。针对自行发电的大型工厂所使用的30MW同步式汽轮发电机,详细分析了发电机振动、发电机定子和转子故障、发电机发不出电压或电压不稳定等常见故障及其原因,并探讨了其维护检修的方法。     

工程机械车桥齿轮失效分析及工艺优化

齿轮是工程机械中最为重要的组成部件,若齿轮出现失效的情况,将会对整个工程机械设备造成严重影响。因此,有必要对工程机械车桥齿轮进行工艺优化,降低车桥齿轮失效的几率,满足客户实际需求。鉴于此,本文简要概述了工程机械车桥齿轮的特征,分析了工程机械车桥齿轮失效的原因,并对工程机械车桥齿轮工艺优化措施进行了深入研究。     

模具的失效形式与修复

概述了模具失效的基本形式及影响模具寿命的因素,剖析模具的失效形式的原因及预防措施,提出了5种模具修复的措施,并阐述了各种修复的优缺点,模具修复技术在我国模具制造中的作用越来越重要.     

恒速传动装置齿轮断裂失效分析

飞机电源系统的恒速传动装置齿轮在装机使用124 h后发生断裂失效;用体视显微镜、SEM、EDS等方法进行了分析,用硬度法测定了齿轮接触面的渗碳层深度。结果表明:差动齿轮先发生早期疲劳断裂,其原因是齿根处存在尺寸较大的氧化铝夹杂物,导致应力集中形成了裂纹源,再加上齿根部位渗碳时未形成有效硬化层,导致齿根处疲劳强度大大降低,致使裂纹扩展而断裂;随后输入齿轮发生过载断裂。     

齿轮失效形式分析

详细介绍了齿轮的几种常见的失效形式,并对失效原因进行了相应的分析,提出了切实可行的解决方法,这对齿轮的设计、选材、加工和使用都有指导意义。     

慢扫描示波器电路故障检修方法

通过一些故障现象，介绍了慢扫描示波器电路故障检修的一些主要方法。     

典型大型齿轮失效分析

根据典型大型渗碳淬火齿轮在磨削过程中出现裂纹的形态、数量以及分布特点,从渗碳淬火品质和磨削加工两个方面分析了磨削裂纹产生的原因,通过分析比较有磨削裂纹和无磨削裂纹处齿面的金相组织、有效硬化层深,得出致使局部出现磨削裂纹的主要原因是磨削前局部(出现磨削裂纹处的)齿形齿向出现了不规则变形(畸变高点),而磨齿校基准时,没有找到此畸变高点,导致在畸变高点附近的磨削切削量太大,且砂轮在靠近齿根处的线速度最大,致使在畸变高点附近的齿根处产生较大的拉应力,从而出现磨削裂纹.     

偏心渐开线齿轮传动计算方法分析

偏心渐开线齿轮传动的设计和计算存在四种模型：纯滚动模型;等转角模型;等分模型和微分模型。对这四种模型进行了深入分析和对比,指出了各自的缺陷和不足。除微分模型外,其它三种模型均存在模型误差,其中等分模型和等转角模型是等价模型。微分模型需要用数值方法求解微分方程,因此存在计算误差。