纤维素增强乙烯-乙酸乙烯酯橡胶的性能

通过溶液共混和静态硫化的方法分别制备了乙烯-乙酸乙烯酯(EVA)/微米纤维素(MCC)和EVA/纳米纤维素(NCC)硫化橡胶,对比研究了二者的凝胶含量、交联密度、力学性能、微观形态和透光率等。结果发现,MCC的加入使得EVA硫化橡胶的综合性能下降,而NCC对EVA橡胶具有明显的增强效果。2份(质量)NCC可使EVA硫化橡胶的拉伸强度提高75%,达到21.5 MPa,同时其扯断伸长率保持在800%以上。由于NCC的纳米尺度及其均匀分散性,EVA/NCC硫化橡胶还保持了较高的交联密度和透光率。     

日本Denka公司扩大乙烯-乙酸乙烯酯橡胶产量

英国《欧洲橡胶杂志》2 0 0 3年 1 85卷 3期 1 4页报道 :日本Denka公司投资 40 0万美元 ,将其特种弹性体DenkaER(乙烯 乙酸乙烯酯橡胶 )的产量扩大两倍 ,达到年产 30 0 0t。扩建分两个阶段进行 ,预计于 2 0 0 4年年底完工。日本对DenkaER需求量的年增长率为 1 0 % ,为满足市场需要 ,Denka公司开始了其扩产计划。DenkaER主要用于汽车用胶管、油封、垫圈等 ,也可用于其它橡胶工业制品。这种橡胶特别耐热、油综合效应引起的老化。日本Denka公司扩大乙烯-乙酸乙烯酯橡胶产量@涂学忠…     

填料处理和交联对炭黑填充乙烯-乙酸乙烯酯复合材料共聚物性能的影响

考察了导电炭黑填充乙烯-乙酸乙烯酯复合材料（EVA，282，6VA）的力学性能、动态力学性能和导电性。炭黑在往EVA基质内添加前，先用硝酸进行处理，并对上述性能进行了测定。研究发现，酸处理炭黑表现出更强的填料-聚合物相互作用，这反映在这些复合材料的力学性能提高和导电性改善上，尤其是依照温度来量度时。还考察了聚合物基质的硫化对力学性能和导电性的影响，发现在聚合物基质中引进交联键可提高其力学性能及其导电性的热稳定性。作为比较，尚研究了炭黑填充三元乙丙橡胶（EPDM）和EVA-EPDM（50／50）并用胶的导电性。     

乙烯-乙酸乙烯酯共聚物中乙酸乙烯酯的红外光谱法测定

利用ATR技术测量样品的红外光谱,采用偏最小二乘法对所测光谱进行分析,建立了一种快速分析方法;对乙烯-乙酸乙烯酯共聚物中乙酸乙烯酯进行测定。结果表明：标准曲线线性关系良好,相关系数为0．99985,方法简单快速,结果可靠。     

乙烯-乙酸乙烯酯橡胶基吸油膨胀橡胶的制备与性能

采用低乙酸乙烯酯质量分数的乙烯-乙酸乙烯酯橡胶(EVM)制备吸油橡胶,考察硫化剂DCP用量、补强填料种类及用量对其吸油膨胀性能和物理性能的影响,并对其耐老化性能、饱和吸油后稳定性能和保油率进行研究。结果表明:当硫化剂DCP用量为1.5份时,EVM硫化胶的物理性能和吸油膨胀性能较好;与白炭黑填充的硫化胶相比,炭黑填充EVM硫化胶的吸油膨胀性能较优;EVM吸油膨胀材料在酸、碱、盐环境中具有优异的耐老化性能和稳定性能,且保油率高。     

影响乙烯-乙酸乙烯酯橡胶发泡的工艺因素

以偶氮二甲酰胺作为发泡剂,采用膨胀法制备乙烯-乙酸乙烯酯(EVM)橡胶发泡材料,研究了填充系数以及硫化的温度、时间和压力等工艺参数对EVM橡胶发泡过程、泡沫的泡孔质量和物理机械性能的影响。结果表明,EVM胶料的填充系数达到90%以上可以获得表面平整、泡孔均匀的EVM橡胶泡沫,并且在103%时其综合物理机械性能较好。当发泡温度低于165℃时,硫化过程对温度比较敏感,温度较高时发泡过程对温度比较敏感。硫化温度为165～170℃、时间为4～6 min、采用高压硫化更有利于制得性能较好的低密度EVM橡胶泡沫。     

原位生成甲基丙烯酸钠增强EVM硫化胶的性能

通过氢氧化钠（NaOH)和甲基丙烯酸（MAA）的中和反应，在乙烯－乙酸乙烯酯橡胶（EVM）中原位生成甲基丙烯酸钠（NaMAA)，研究了NaMAA原位增强EVM的流变特性，应力软化和应力松弛以及老化前后的力学性能，并与炭黑（N330）增强的硫化胶进行对比，结果表明：NaMAA的引入对EVM混炼胶的门尼粘度几乎没有影响，但在硫化过程中提高了混炼胶的硫化速度，缩短了焦烧时间，与HAF相比，NaMAA对EVM硫化胶具有更好的增强效果，较好的耐老化性能，NaMAA增强的EVM硫化胶具有更明显的应力软化效应，应力松弛程度更大。     

填料对乙烯-乙酸乙烯酯橡胶/丁腈橡胶复合材料阻燃性能的影响

以乙烯-乙酸乙烯酯橡胶（EVM）/丁腈橡胶（NBR）共混胶为基体材料,氢氧化镁（MDH）和硼酸锌（ZB）为阻燃剂,通过氧指数法和锥形量热仪对比研究了碳酸钙、滑石粉和白炭黑对复合材料阻燃性能的影响。结果表明,在阻燃剂高填充用量下,3种填料的加入都会降低复合材料的极限氧指数,但对体系燃烧过程的影响稍有差别,其中滑石粉体系的点燃时间最短,但可降低体系的热释放速率峰值和总释放热,对复合材料的拉伸强度有不利影响;碳酸钙对体系的阻燃性能和拉伸强度没有明显的影响;白炭黑对体系点燃时间和总释放热影响不大,但能降低热释放速率峰值,提高复合材料的拉伸强度。     

超支化多元醇对乙烯-乙酸乙烯酯橡胶/聚乳酸共混发泡材料性能的影响

选用乙烯-乙酸乙烯酯橡胶（EVM 700）和聚乳酸作为基质材料,以过氧化二异丙苯为交联体系、偶氮二甲酰胺为发泡剂,并添加超支化多元醇,经模压发泡制备出橡塑共混发泡材料,研究了多元醇对发泡材料发泡性能及阻尼性能的影响。结果表明,加入多元醇后体系中的小泡孔长大,材料的泡孔由大小孔穿插的结构变为大小相对均匀的结构;发泡材料的有效阻尼温域拓宽,其中偶氮二甲酰胺用量为4份（质量）时材料的阻尼温域较宽（78.1℃）;发泡材料的压缩强度减小,发泡后的密度减小,发泡倍率增大。     

高抗冲聚苯乙烯/乙烯-乙酸乙烯共聚物/丁苯橡胶热塑性硫化胶的黏弹行为

采用动态硫化法制备了高抗冲聚苯乙烯/乙烯-乙酸乙烯共聚物(EVA)/丁苯橡胶热塑性硫化胶(TPV),考察了EVA用量对TPV的动态硫化操作性、微观相态、力学性能、熔体表观黏度、动态黏弹行为及应力弛豫的影响。结果表明,在基质树脂相中加入EVA,可改善TPV动态硫化的操作性及制品的外观质量,且TPV的形变回复能力得到增强,但对TPV力学性能和表观黏度的影响不明显。随着TPV中EVA用量的增加,在频率扫描模式下,TPV的储能模量和损耗模量下降,损耗因子出现一定程度的波动;在温度扫描模式下,储能模量、损耗模量及损耗因子均下降。随着EVA用量的增加,TPV应力弛豫测试的残留应力降低。     

高耐磨炉黑填充型粉末丁腈橡胶硫化胶的老化性能

研究了高耐磨炉黑(HAF)填充型粉末丁腈橡胶[P(NBR/HAF)]硫化胶的热空气老化、耐异辛烷/甲苯溶剂及压缩永久变形性能,并与机械混炼的块状丁腈橡胶(BNBR)/HAF硫化胶进行比较。结果表明:P(NBR/HAF)硫化胶的耐热空气老化、耐溶剂及压缩永久变形性能受高分子树脂包覆剂及其用量的影响;P(NBR/HAF)硫化胶的上述性能达到或超过BNBR/HAF硫化胶。     

高耐磨炉黑填充粉末丁腈橡胶的制备及性能

研究了利用高分子树脂凝聚包覆法制备高耐磨炉黑填充粉末丁腈橡胶的制备过程及其影响硫化胶物理机械性能的因素。结果表明，当分散剂／包覆剂(质量比)为4／6或10／4时，粒径不大于0．90mm的粉末丁腈橡胶粒子的质量分数为100．0％，相应硫化胶的物理机械性能达到块状丁腈橡胶硫化胶的。高耐磨炉黑填充粉末丁腈橡胶硫化胶的物理机械性能极大地依赖于高耐磨炉黑粒子在基体橡胶中的分散程度及其与基体黏结的紧密性。     

撕裂模式下乙烯-乙酸乙烯酯共聚物/氯丁橡胶热塑性硫化胶的Mullins效应及其可逆回复

采用动态硫化法制备了乙烯-乙酸乙烯酯共聚物（EVA）/氯丁橡胶（CR）热塑性硫化胶（TPV）,对其微观形貌、撕裂强度、撕裂模式下的Mullins效应、热处理后的可逆回复行为及其机制进行了研究。结果表明,EVA/CR TPV橡塑质量比为30/70时其撕裂模式下的应变和撕裂强度较高,橡胶相与树脂相呈“海-岛”结构;撕裂模式下EVA/CR TPV的单轴循环测试中表现出明显的Mullins效应,增大应变时,其最大撕裂强度、瞬时残余应变、内耗值和阻尼因子均增加,但应力软化因子趋于下降;随着热处理温度的上升,Mullins效应的可逆回复效果获得改善,且温度为70℃时其可逆回复行为最好。     

高耐磨炭黑填充型粉末SBR研究Ⅱ.硫化胶的物理机械性能

研究了高耐磨炭黑(N330)填充型粉末丁苯橡胶[P(SBR／N330)]硫化胶的物理机械性能。结果发现。炭黑乳化剂的用量、炭黑改性剂和包覆剂的用量及玻璃化转变温度对P(SBR／N330)硫化胶的物理机械性能的影响比较明显。在适宜的粉末化条件下制备的P(SBR／N330)，其硫化胶的物理机械性能与块状SBR／N330通过机械混炼得到的硫化胶的物理机械性能处于相同水平。P(SBR／N330)硫化胶拉伸断面形貌的SEM分析表明，包覆剂在用量为5份时形成的粒子与SBR基体结合紧密，在用量为15份时形成的粒子较易剥离。     

Fracture behavior of NR and SBR vulcanizates filled with ground rubber having uniform particle size

The use of recycled rubber including ground scrap vulcanizates in rubber compounds was studied. When ground rubber was incorporated into rubber compounds, the physical properties, especially the tensile strength, were deteriorated compared to the virgin rubber compound. Also, incorporating ground rubber caused a change of the cure behavior via migration of sulfur or an accelerator between the virgin rubber matrix and the ground rubber vulcanizate. In this study, the fracture behavior and abrasion property of carbon black‐filled SBR and NR compounds containing ground rubber vulcanizate were investigated. Also, the effect of the particle size or loading volume of ground rubber powder on those properties was studied. Four different sizes, 420–600, 177–250, 125–150, and 75–88 μm, of ambient ground rubber powder recycled from waste tire were selected and used in the compounding. The loading amounts of ground rubber powder were 10, 30, and 50 phr. The flex crack growth of SBR‐ and NR‐based compounds was altered by the addition of ground rubber particles. More delayed crack growth was observed with an increasing loading volume and decreasing particle size of the ground rubber powders, and this behavior was more prominent in SBR than in NR compounds. Tangent delta, a direct measure of internal energy dissipation, increased with an increasing loading volume of the ground rubber particles. The abrasion rate of ground rubber‐filled compounds was more dependent on the size of the abrasion pattern than on the loading level or particle size of the ground rubber powders. © 2002 Wiley Periodicals, Inc. J Appl Polym Sci 85: 2491–2500, 2002     

Thermal and thermoelastic properties of fast extrusion furnace (FEF) carbon black loaded SBR vulcanizates

The effect of FEF carbon black as filler on the thermal capacity c, diffusivity a, and thermal conductivity λ, of styrene butadiene rubber (SBR) composites in the temperature range 300–420 K was studied. The filler strongly increases the thermal diffusivity, whilst strongly decreasing the thermal capacity and the thermal conductivity (except at high FEF content ≥80 phr). The influence of the filler on the thermoelastic behaviour of the same composites was also investigated. It was found that the thermoelastic temperature change (ΔT) increased with carbon black concentration as well as the entropy change per unit extension.     

纳米改性乙烯-乙酸乙烯酯对丁苯橡胶改性沥青性能的影响

为了考察纳米改性乙烯-乙酸乙烯酯（MEVA）对丁苯橡胶（SBR）改性沥青物理和流变性能的影响,采用共混法制备了MEVA掺配比例不同的MEVA/SBR复合改性沥青。测试了复合改性沥青的基本物理性能,采用动态剪切流变仪的温度扫描分析了流变特征,通过多重应力蠕变恢复试验及弯曲梁流变仪分别评价了高低温性能及所能承受的交通荷载等级。结果表明,MEVA的加入可有效改善SBR改性沥青的物理及流变性能,且随掺量增加改性效果逐渐增强。综合考虑高低温性能,推荐MEVA掺量为质量分数5%。与SBR改性沥青相比,最佳掺配比例下的MEVA/SBR复合改性沥青的高温等级提高了18 ℃,并可在76 ℃下承受“S”等级的交通荷载,且其低温性能可满足-28 ℃的使用温度等级要求。     

Influence of dynamic cyclic extension on the electrical conductivity of fast extrusion furnace (FEF) black loaded rubber vulcanizates

The influence of dynamic cyclic extension on the electrcal conductivity (σ) of 100 parts FEF carbon black loaded rubber (NR and SBR) vulcanizates was studied. The conductivity showed an initial rapid decrease with increasing cyclic strain amplitude, indicating a probable breakdown of the carbon black structure, owing to the masking of carbon particles by insulating rubber layers. The conduction mechanisms in these composites in terms of both the number of strain cycles and the strain amplitude were also studied. In addition, the temperature coefficient of conductivity was calculated for different amplitudes. It was greatly affected by the magnitude of the strain amplitude.