某天然气管线腐蚀穿孔失效分析

为了解决某天然气输送管线的腐蚀穿孔失效问题,确定造成输气管道腐蚀失效的主要因素,采用扫描电子显微镜、EDS、XRD等分析方法,对某天然气输送管线失效位置进行了宏观形貌、微观形貌、材质及腐蚀产物等的分析研究.结果表明:失效管段处于低洼易积水处,局部腐蚀及穿孔主要发生在6点钟方向.通过元素成分分析和力学性能分析,确定管线材...     

腐蚀油气管线的可靠性分析

ASME B31G是国际通用的评价腐蚀管线失效应力的标准,考虑到这种方法的保守性,以修正后的B31G模型作为研究腐蚀管线失效应力的基础,考虑管壁厚度、腐蚀速率、工作压力、缺陷深度等随机变量,构建腐蚀油气管线可靠性极限状态函数。然后,采用一次二阶矩法对腐蚀管线进行可靠性分析,得出管线的失效概率、可靠性指标以及剩余使用寿命。此外,为了更加规范的管理腐蚀管线,参照美国石油组织的相关规定,对不同失效概率的管线进行了等级划分。在最后的案例分析中,还讨论失效概率对不同变异系数对的敏感性,计算结果表明失效概率对管壁厚度的变异系数最为敏感。     

天然气输送管线腐蚀穿孔失效原因分析研究

1前言 该段管线2010年7月投入使用,规格小159×6mm,钢级为20#钢。该段管线由115根由159×6mm和9个弯头组成,115根管之间采用小146×3mm,长260mm不锈钢短节放在中159×6mm管线内,端部先后采用不锈钢和碳钢焊条焊接消除管与管之间的间隙。2011年1月6日和3月2日一弯头附近发生两次穿孔,本文对该管线腐蚀穿孔原因进行分析研究。     

G105钻杆腐蚀失效分析

采用金相分析并结合X射线衍射、扫描电镜和电子探针能谱分析等方法，分析了某油田G105钻杆的腐蚀失效原因。结果表明，因腐蚀产物脱落造成井下堵水眼事故，而钻杆停钻后因未及时清理泥浆而造成钻杆内表面附着泥浆，含有氯离子的泥浆加速了其对钻杆的氧腐蚀。就停钻腐蚀问题提出了预防措施。     

腐蚀环境作用下失效的失效分析

1腐蚀失效的分类,金属是最重要的工业材料。但是，金属在外界环境影响下常遭受化学和电化学的作用而引起腐蚀失效。从热力学的观点来看，除少数的贵金属（如金、铂）外，各种金属都有与周围介质发生作用而转变成离子的倾向。也就是说，金属受腐蚀是自然趋势。因此，腐蚀失效现象是普遍存在的，钢铁结构在大气中生锈，海船外壳在海水中腐蚀，地下金属管道穿孔，热电厂锅炉损坏，化工厂金属容器损坏等等，都是金属腐蚀失效的例子。据统计，1998年美国因腐蚀带来的经济损失高达2760亿美元，占美国GDP的3％以上。世界航空业因腐蚀原因造成的民航飞机的破坏占总破坏量的40％～60％，其中不乏因腐蚀失效造成的航空事故。     

循环水冷却器管束腐蚀穿孔失效分析

采用宏、微观分析、化学成分分析等手段，对冷却水管的腐蚀穿孔进行了失效分析。结果表明，水冷却器管束腐蚀穿孔主要是由于材料不合格造成的，冷却水在管内严重结垢给材料产生垢下腐蚀提供了条件。     

循环水换热器管束腐蚀失效分析

针对某台用奥氏体不锈钢作为管束的循环水换热器发生开裂失效的事例,通过分析水质和对失效换热管截取试样进行试验分析,明确了换热器管束腐蚀失效的原因,并提出相应的预防措施。     

加弹机短轴皮圈导轮腐蚀失效分析

采用光学显微镜、X射线衍射、扫描电镜、能谱等方法对加弹机短轴皮圈导轮的腐蚀失效进行了分析.分析结果表明,该零件的基材为铝基Al-Pb-Cu合金,表面镀层为镀硬铬层.表面镀铬层存在裂纹,裂纹严重的区域腐蚀也严重;该零件的腐蚀机理是初期为孔蚀,随后发展为缝隙腐蚀.     

集输管内腐蚀失效原因分析

对某站原油外输管线的内腐蚀穿孔管段进行了取样分析,使用光学显微镜、X射线衍射仪、能谱分析仪等设备对管子腐蚀形貌进行观察,发现腐蚀产物中有不同类型的羟基氧化铁以及FeCO3和FeS等,分析了导致管子电化学腐蚀穿孔的主要原因,对杂散电流和氯离子加速腐蚀穿孔的机制进行了深入的探讨,并对该类腐蚀防护提出了建议。     

某单井管道失效原因分析

利用扫描电子显微镜(SEM)、能谱仪(EDS)和水介质模拟软件(OLI)等手段对单井管道出现的腐蚀失效问题进行了分析。结果表明:失效管道材质满足GB/T 699-2015的要求,管道内表面存在有由FeCO3、CaCO3等物质组成的腐蚀产物层,腐蚀产物的不均匀分布导致管道发生垢下腐蚀,并在CO2-H2S-Cl-介质的促进作用下,导致管道腐蚀穿孔。建议定期开展清管作业,并使用配套的清管缓蚀剂进行防护。     

Corrosion failure analysis of high strength grade super 13Cr-110 tubing string

The main reasons for corrosion failure of super 13Cr-110 tubing and couplings have been proposed based on the analysis techniques of Optical Microscopy (OM), Scanning Electron Microscope (SEM), Energy Dispersive Spectrometer (EDS) and X-ray Diffraction (XRD). The results show that the composition, structure and mechanical properties of the tubing and the coupling were all in accordance with the corresponding parameter requirements of API Spec 5CT standards. Furthermore, corrosion occurring in the inner wall of joint was caused by the combined impacts of CO₂ corrosion, acid corrosion, erosion corrosion, and crevice corrosion, meanwhile, the synergistic effects of crevice corrosion, and sulfate-reducing bacteria (SRB) corrosion resulted in corrosion occurring in the outer wall of the tubing and the coupling. Finally, to check the quality of the tubing string before well completion, increase torque, install a centralizer, and add bactericide and inhibitor were advised to prevent the types of corrosion failure from taking place.     

三相分离器失效分析研究

分析了三相分离器失效的原因，认为造成该分离器失效的主要原因为沟状腐蚀。阐述了沟状腐蚀发生的原因及过程，最后提出了防止该类分离器失效的措施及方法。     

某井油管腐蚀原因分析

对某井油管检查发现,管体内外壁均有不同程度的腐蚀,但是在某些井段腐蚀最严重。对油管管体的化学成分分析、金相显微组织检测和SEM,EDS及XRD的分析结果表明:管体具有正常的化学成分和金相组织,腐蚀坑底部有大量的腐蚀产物堆积,Cl-在腐蚀产物层下富集。油管内壁产物为FeCO3,MgFe(CO3)2,FeO(OH),Mg3Ca(CO3)4和Fe3O4,外壁产物主要有FeCO3,MgFe(CO3)2,CaCO3和FeO(OH)。表明该井油管内壁腐蚀原因为CO2腐蚀,内壁腐蚀穿孔后,腐蚀性的介质和气体由此进入套管和油管的环空造成油管外壁CO2腐蚀。井深3279m处油管处于CO2腐蚀速率最大的温度区间,腐蚀最严重。Cl-的富集是诱发局部腐蚀的主要原因。     

X65管线钢在沉积物下腐蚀与缓蚀剂作用效果

通过电化学阻抗谱和动电位扫描法研究X65管线钢在含氧氯化钠溶液中沉积物对电化学参数的影响。采用电阻法(ER)结合零电阻电流计(ZRA)研究X65钢在沉积物覆盖下的电偶腐蚀行为与不同浓度有机膦缓蚀剂的作用效果。结果表明:X65钢在SiO_2沉积物覆盖时腐蚀电位负移,腐蚀速率降低。当有沉积物覆盖与无沉积物覆盖的电偶试片相连时,X65钢在沉积物下发生阳极极化,阳极电偶电流密度在18h内由120μA/cm~2衰减到50μA/cm~2并保持稳定。依次加入5×10~(-5),8×10~(-5)和3×10~(-4)浓度的PBTCA后,电偶电流在最高升至1300μA/cm~2后逐渐下降并稳定在610μA/cm~2附近,沉积物下X65钢腐蚀速率达到6.11mm/a,PBTCA加速了X65钢在含氧溶液中沉积物下的腐蚀。通过对试片表面进行观察,沉积物下X65钢表面发生了严重的局部腐蚀。     

油气管线钢腐蚀研究现状

管道运输以其经济成本低、安全性及自动化程度高等显著优势,被广泛应用于油气领域。管线钢是一类运输油气资源的特种钢材,表现出较为优异的服役性能。腐蚀作为影响材料的三大主要因素之一,会对管道材料产生巨大影响,进行管线钢腐蚀行为和机理研究极具意义。管线钢服役环境繁杂,既用于埋地管道铺设,也在海洋环境中具有较大发展潜力。影响管线钢耐蚀性能的因素主要包括材料自身性质、服役环境（土壤及海洋）、单一酸性气体、油气性质、缓蚀剂和外加载荷等。不同因素之间存在一定程度的协同与拮抗作用,相比于单因素作用,多因素之间的耦合效果会大幅改变管线钢的腐蚀情况。概述了管线钢最新腐蚀研究现状,阐述了单因素的单独作用和多因素之间的耦合作用,简要分析了管线钢在腐蚀研究方面所面临的困难,以及对未来研究的展望,以期为管线钢腐蚀防护提供一定的思路和解决措施。     

海底油气长输管道内腐蚀现状的评估分析

为给海管腐蚀防护提供科学依据,确保油气输送安全,通过失重挂片、电感探针、H2S和CO2含量检测、细菌测试、超声波测厚、水质分析、扫描电子显微镜(SEM)以及X射线衍射(XRD)等技术手段对某海底油气长输管道内腐蚀现状进行评估,为海管腐蚀防护提供科学依据,确保油气输送安全。结果表明:该海管内腐蚀控制整体良好;海管底部由于水相和沉积物的作用,其均匀腐蚀速率大于上部和中部;腐蚀类型以介质中细砂的冲刷腐蚀为主,同时可能存在H2S和硫酸盐还原菌(SRB)等带来的局部腐蚀。另外,海管有结垢的趋势。根据评估结果,给出了该海管腐蚀防护和完整性管理的建议。     

Failure analysis on abnormal wall thinning of heat-transfer titanium tubes of condensers in nuclear power plant Part II: Erosion and cavitation corrosion

In Part I of the failure analysis on abnormal wall thinning of heat-transfer titanium tubes used in condensers in nuclear power plant, we analyzed the causes and mechanisms of abnormal thinning that commonly happened at the contact part between the tubes and the support plates. This kind of failure was the mainstream failure type in our case and the main causes were found to be eccentric contact wear and three-body contact wear rooted in processing defect of internal borings, corrosion products deposit and sagging, and foreign particles. However, there were still some individual failure tubes with different failure sites and modes and were located under the bypass pipes at the shoulder of the tube tower instead of in its lower part, obviously telling another failure story. In Part II of the failure analysis, material analysis, metallographic examination, mechanical performance tests, macro- and microstructure analysis and composition analysis were conducted. The failure causes were found to be erosion and cavitation corrosion and the synergetic effect of them. Finally, corresponding countermeasures were suggested.     

某输油管道腐蚀穿孔原因

某油田在巡线过程中发现输油管道有泄漏现象,通过宏观分析、化学成分分析、金相检验和腐蚀产物分析等方法,结合服役工况,对输油管道腐蚀穿孔的原因进行了分析。结果表明:环焊缝防腐补口的密封失效而导致的外层腐蚀是输油管道腐蚀穿孔的主要原因,同时土壤中的Cl^-加速了腐蚀穿孔的发生。