柴油加氢高压空冷器泄漏原因分析及改进措施

某石化公司2.2 Mt/a柴油加氢装置高压空冷器,在开工硫化过程中,在管束与管板焊接部位发生泄漏,从设计、制造、检验、安装、开工等方面进行了综合分析,结果表明:泄漏是由硫化物应力腐蚀开裂造成的。虽然高压空冷器管箱材质Q345R和管束材质20号钢具有较好的可焊性和良好的抗开裂性能,但是仍然存在局部焊缝硬度过高和残余应力较大等问题,在高浓度H 2S环境中,高压空冷器极容易发生硫化物应力腐蚀开裂。     

高压加氢装置U形换热器管破裂原因分析

对源润天生化公司Ｕ形换热器管子破裂进行了失效分析，确认该换热管为应力腐蚀破裂，同时也阐明了换热管的断裂机理，提出预防失效的相应措施和改进建议。     

柴油加氢高压换热器内漏原因分析

通过分析操作参数变化及不同位置产品质量,确认引起高压换热器内漏是因为柴油加氢精制装置循环氢压缩机入口流量假指示,防喘振阀误动作使循环氢流量波动,高压换热器管壳程出入口温差变化太大,进而导致密封垫片紧力不足引起.通过在线紧固螺纹锁紧环高压换热器内压紧螺栓,可解决管板泄露问题,从而得到合格产品.     

1.4Mt/a柴油加氢精制装置的设计与标定

简要介绍了国内某炼油厂新建1.4 Mt/a柴油加氢装置的工艺流程及技术特点,并对装置的工业运转标定结果作了简要分析。结果表明:在标定期间产品硫含量小于9 mg/L,实现了产品的质量升级,且装置具备长期生产国V的能力。     

柴油加氢高压换热器结垢腐蚀分析

本文介绍了200万吨/年柴油加氢装置高压换热器E102大检修前的运行状况,通过aspen模型对E102传热系数的模拟核算,评价了装置高压换热器运行中可能存在的结垢腐蚀问题;结合2020年8月大检修期间对E102的拆检情况,分析了加氢高压换热器结垢腐蚀的原因[1-4];由于大检修期间对E102进行了彻底的检修清理,装置开工后,高压换热器传热系数得到很大提高,热端温差大幅降低,反应系统运行状况得到较好改善,为装置长周期安全稳定运行奠定了良好基础。     

加氢装置高压换热器腐蚀成因分析

分析指出，加氢装置高压不锈钢换热器E-204／3，4管束管板处的腐蚀，主要是由于NH4Cl＋NH4HS结晶后产生的垢下腐蚀造成，并分析了垢下腐蚀的原因，提出减少垢下腐蚀的措施。     

高压加氢装置处理进料换热器堵塞原因分析

高压加氢装置处理进料换热器换热效率降低,起初怀疑双壳程隔板密封失效、介质短路。通过装置停工对换热器进行检修,同时检查工艺流程和工艺操作记录,查明了换热器换热效率降低的原因。高压加氢装置加氢原料品质逐年变差,工艺操作未严格控制原料过滤器的过滤操作,打开原料过滤器副线维持操作,造成管束堵塞是换热器换热效率下降的主要原因;高压换热器双壳程隔板密封条安装保护不到位、局部变形是次要原因,该部位在介质严重堵塞情况下发生短路,加剧了换热效果下降。针对故障原因采取了加强高压加氢装置工艺原料品质控制,加强原料过滤器操作控制,加强检修、维修质量控制等措施,解决了换热器管束结垢失效问题。     

柴油加氢装置高压换热器管束铵盐结晶原因分析及对策

茂名分公司Ⅰ套柴油加氢装置2005年11月份以来高压换热器管束因铵盐结晶造成换热效率下降,管程出口温度下降,反应系统压力降逐步上升,循环氢量明显下降,反应氢油比不足,循环氢压缩机喘振.针对高压换热器管束结晶问题查找原因,对出现铵盐结晶的原因及结晶形成过程进行深入分析,提出了改造措施,取得了较好的效果.     

加氢高压换热器泄漏原因分析及解决措施

针对大庆石化分公司炼油厂260kt／a加氢裂化装置高压换热器频繁内漏的状况，深入分析造成内漏的原因，主要有：（1）螺栓预紧力不够；（2）温度变化；（3）压力升降。提出了解决措施：（1）消除螺栓内部的残余应力，提高螺栓的抗疲劳强度；（2）将浮头原回弹能力小的齿形复合垫更换为回弹力大的波齿形复合垫；（3）在回装浮头和大盖时，螺栓一定要均匀、对称拧紧，并且要有足够的预紧力；（4）工艺操作平稳，尽可能减少温度和压力上的波动；（5）在浮头和大盖螺栓两侧安装高温碟簧。通过一个周期的运行证明措施切实可行，彻底解决了加氢高压换热器的内漏问题，节省了检修费用，为装置的长周期安全平稳运行提供了有利保障。     

柴油加氢改质装置高压换热器腐蚀原因分析

柴油加氢改质装置反应流出物/反应进料高压换热器由于操作温度低,导致氯化铵在换热器管束(0Cr18Ni10Ti)内结晶析出,造成垢下腐蚀。通过分析该换热器腐蚀原因,从工艺操作和设备防腐角度,提出了延长换热器管束使用周期的建议。     

加氢装置高压热交换器泄漏分析

介绍了加氢装置高压热交换器管束腐蚀情况,分析了泄漏原因,指出未按规定进行工艺防腐是腐蚀产生的原因,提出了相应的防腐措施。     

高压加氢用螺纹环锁紧式换热器

介绍了螺纹环锁紧式换热器的设计、结构特点、制造工艺以及典型的螺纹环锁紧式换热器的主要技术参数,阐述了产品制造过程的质量控制。     

板壳式热交换器在预加氢装置的应用

介绍了某炼油厂重整改造时,在预加氢进、出料换热工位首次将国产板壳式热交换器应用于预加氢装置替代原管壳式热交换器的情况。结果表明,国产预加氢板壳式热交换器传热效率高、压降低、占地面积小、安全可靠,可节约投资并降低装置能耗。     

催化裂化装置低温热水换热器泄漏原因分析

大连石化分公司1.4 Mt/a重油催化裂化装置共有低温热水换热器14台,在运行中经常出现管束的腐蚀泄漏问题,严重影响了装置低温热水系统的稳定运行。从低温热水系统的氧腐蚀产生机理、孔蚀和酸腐蚀形成的环境、低温热水系统工艺流程设置、系统流速对垢下腐蚀形成的条件等方面分析了低温热水换热器管束泄漏的原因。分析得出:低温热水对管束外壁形成的酸腐蚀、氧腐蚀和孔蚀等是导致管束泄漏的主要原因;由于工艺流程设计本身的缺陷导致流速过低形成垢下腐蚀也是管束泄漏的原因之一。针对上述原因提出了相应的解决措施。     

大型板壳式热交换器在异构化装置中的应用

对乌鲁木齐石化分公司330万t/a异构化装置大型板壳式进出料热交换器的设计参数、材料选择、结构特点以及应用等进行了详细介绍。工业应用表明,此大型国产板壳式热交换器运行平稳、安全可靠。     

加氢换热器制造质量控制

加氢换热器是加氢装置关键设备之一,制造过程中质量控制不容忽视,焊接缺陷是最常见的。重大设备制造按要求委托第三方进行监理,设备监理对缺陷的判断处理非常重要。灵活应用各种质量控制工具,分析判断质量缺陷原因,达到控制质量目的。     

板壳式换热器在连续重整装置的应用

板壳式换热器中冷、热流体在相邻波纹板管间呈全逆流流动,提高了传热效率,减小了压力降,运行中介质不易发生堵塞且安全可靠。实际应用表明,使用该设备可降低能耗,节约投资。     

热交换器管束应力腐蚀开裂分析

分析了柴油加氢装置高压热交换器管束腐蚀泄漏的原因,提出了相应的预防措施,以避免再次发生腐蚀破坏,降低装置维修费用。     

加氢装置高温高压热交换器密封结构性能探析

根据加氢装置操作条件,从密封原理、结构特点、失效原因及经济性评价等方面对加氢装置中常用的高温高压热交换器密封结构进行详细分析.对比分析结果表明,在目前我国加氢装置中,首选Ω环密封和隔膜式密封,其次选用螺纹锁紧环密封,不宜选用八角金属环垫密封.