凉水塔风机减速箱齿轮损坏原因及防范

分析凉水风机减速箱齿轮损坏的主要原因,采取相应的防范措施。     

循环水冷却塔风机振动大、油温高的原因

乌石化二化肥冷却塔风机采用中国航空工业公司保定螺旋桨制造厂制造的冷却塔用风机 ,直径 8 5 3ｍ ,减速器型号ＬＦ85 Ⅱ ,为二级变速 ,共有 6台。减速器采用Ｎ15 0 # 齿轮油 ,油浴式润滑。于 1997年初投用 ,在使用中发现一号风机 (Ｂ1 1)塔顶平面有较明显震感。 1999年 9月 17日打开风机减速箱手孔盖检查齿轮 ,发现二级主动斜齿轮两个齿断裂 ,减速箱内的甩油盘上的 3个环已经脱落。经测量一级齿轮侧隙在 0 45ｍｍ ,而风机使用说明书规定锥齿轮侧隙必须在 0 2 5～0 32ｍｍ之间 ,于是决定对减速箱解体大修。由于二级主动斜齿轮损坏 ,对其…     

三级传动行星齿轮减速箱的设计参数优化

通过对三级传动行星齿轮减速箱常见失效形式进行分析,找出其原始设计缺陷,重新优化了减速箱设计参数,并在结构设计、材料选择等环节提出要求,最终实现了减速箱的国产化改造,消除了减速箱常见故障,保证了装置的稳定运行。     

涤纶浸胶帘子布减速箱的故障分析

介绍了涤纶浸胶帘子布生产过程中第二张力架装置减速箱的工作原理及其主要故障现象,分析了故障产生的原因,并提出了解决措施。结果表明:减速箱的主要故障是两级传动的齿轮轮齿发生磨损及折断;当张力设定值超过减速箱的最大许用力时,轮齿就会发生折断;当齿轮接触应力过大及润滑不良时,齿轮就发生点蚀;通过对齿轮的弯曲疲劳强度校核计算,确定因齿轮模数较小(为5 mm)而导致轮齿折断;选择齿轮模数为7 mm及相应的齿轮参数,改用黏度为220 mm2/s的中负荷工业齿轮油,喷油润滑,可有效减少齿轮的磨损,避免减速箱点蚀的发生,提高减速箱的使用寿命。     

陶瓷厂球磨机齿轮减速箱倒频谱故障诊断法

介绍了倒频谱分析的基本原理及在齿轮减速箱故障诊断中的应用.鉴于球磨机齿轮减速箱振动信号中调制源多、频率成分复杂,功率谱中存在大量的非对称边频带及周期性结构信号导致故障识别工作困难的问题,运用倒频谱分析法对其进行故障诊断,它能将功率谱上成族的边频带谱线简化为单根谱线,分离和提取出密集泛频信号中的周期成分、多成分边频,快速准确诊断球磨机齿轮减速箱中零件的故障.     

水泥磨减速箱低速级齿轮齿面擦伤浅析

JGF355减速箱低速级齿轮齿面擦伤,在排除设计、制造、安装因素后,通过对油品、减速箱结构、油站的结构原理并结合生产实际出现的异常现象进行分析后,清楚地判断供油量不足是根本原因。     

硝酸厂L-80型凉水塔风机的技术改造

1概况川化股份有限公司硝酸厂二硝车间现使用的L-80型凉水塔风机投产于1993年,由上海交通大学工程系设计,并由上海交通大学校办厂生产制造,风机的设计风量为138~200万m3/h,风扇叶片共有8片,直径为8m,主减速箱为一级圆锥齿轮减速,二级减速由液力耦合器提供,电机功率为110kW,电机转速由变频器控制,可根据实际生产负荷进行调整,整套产品为非定型产品。L-80型凉水塔风机自投入运行以来,原设计制造单位未向我厂提供产品的图纸,因此我厂一直采用随机备件维护。2003年,我厂向供应公司提出备件采购计划,供应公司无法联系到生产厂家,原因是该生产制…     

浅谈辊压机行星齿轮减速箱(器)润滑油的选择

减速器的设计、制造缺陷和辊压机系统的载荷异常是导致辊压机减速齿轮失效的重要原因,润滑不当是导致齿轮失效的另外一个重要原因。为了确保辊压机行星齿轮减速箱(器)润滑的科学性,在对齿轮失效机理研究的基础上,根据实践中取得的有得有失经验,主张选择这样的润滑油:粘度可以低一点,但箱(器)启动时一定要形成最佳的油膜保护;油品性能持久,降低齿面粗糙度(因为齿面粗糙度影响油膜的压力、膜厚和温度,从而影响润滑效果);油品清洁持久。     

基于接触分析的大型聚丙烯挤压造粒机减速箱齿轮修形方法

传统的齿轮修形方法通常未考虑到齿轮在实际工作中的形变因素,导致在齿轮磨损后,会产生较大的传动误差。因此为了提高齿轮修形的精度,提出基于接触分析的大型聚丙烯挤压造粒机减速箱齿轮修形方法。根据机械的实际情况构建简化的计算模型,得到计算接触分析最大应力经验公式,以此研究大型聚丙烯挤压造粒机减速箱齿轮修形方法。设计接触分析算法与遗传算法的对比实验,以振动频率以及形变参数作为依据,判断接触分析算法确实能够减小形变导致的传动误差。     

一种高效混炼塑化的密炼机

正本实用新型公开了一种高效混炼塑化的密炼机,主要包括机座、密炼系统、加料及压料系统、卸料装置、减速箱、联轴器、速比齿轮、电动机和控制系统,其中减速箱、联轴器、速比齿轮和电动机构成传动系统,为转子输入工     

一种生产塑料包装膜用冷却装置

正本实用新型公开了一种生产塑料包装膜用冷却装置,包括冷却箱、水箱和风筒;冷却箱中部横向贯穿插入有塑料包装膜,冷却箱顶部左右两侧均贯穿螺栓连接有风机,冷却箱顶端中部螺丝连接有控制面板,控制面板右侧中部贯穿连接有电源线,冷却箱内腔中部横向设置有螺旋管,螺旋管的左右两侧均通过支撑杆固定焊接于冷却箱内壁上。     

一种分离钢丝胶中钢丝和橡胶的装置

本实用新型包括整体支架,在整体支架的内部设有动力辊筒、传动齿轮、减速箱、变速电机和往复电机;动力辊筒的下侧经传动齿轮和减速箱后与变速电机连接;在整体支架的一侧上部设有辊筒,在动力辊筒和辊筒的上端各设有一个与其紧密压合的压力辊筒;在辊筒与压力辊筒相接处的内侧设有刀片,刀片的长度不小于整体支架的宽度且与往复电机连接。     

电铲减速箱事故分析和处理

1999年1月27日,我公司WK-4A电铲左侧履带减速箱大齿轮损坏,碎裂成两块。公司立即新购大齿轮,于2月22日下午15:00安装完毕。电铲行走8m没有发现异常,为了抢任务,马上投入生产中,到16:00结束。2月23日上午10:50左右,电铲移位,当电铲向正后方行走大约3m远处,在车下指挥的司机听到异常响声,立即命令操作司机停车,停车后检查发现左侧履带减速箱上盖被顶凸起,减速箱解体。检查发现大齿轮碎裂成四部分,小齿轮从齿根处掉一个整齿,另有三个齿有不同程度的损伤。     

抽油机用减速箱故障分析及处理

减速箱是抽油机的核心部件之一,具统计其故障率占抽油机的90%以上,无论维修费用还是更换费用都有几万元之多。本文总结减速箱的常见故障,如减速箱漏油、齿轮损坏、串轴和轴承损坏,并提出相应故障处理方法,例如通过更换减速箱盖,平衡调整,冲次调整等现场处理方法和手段,都能达到良好的效果。     

250成型机减速箱烂壳分析及结构改造设想

本文论述了ＴＣ２Ｇ２５０×７５转盘成型机减速箱频繁烂壳的原因,即减速箱在凸轮冲击力作用下,又由于齿轮侧隙的客观存在,产生冲击振动;不及时修理时,随冲击间隙增加冲击振动增强,加快了减速箱产生疲劳裂纹以致烂壳报废。只有通过结构改进,改善维修性能减少冲击间隙,加置储能器减少冲击力,才能降低冲击强度,避免减速箱烂壳报废。     

一种高效混炼塑化的密炼机

正本实用新型公开了一种高效混炼塑化的密炼机,主要包括机座、密炼系统、加料及压料系统、卸料装置、减速箱、联轴器、速比齿轮、电动机和控制系统,其中减速箱、联轴器、速比齿轮和电动机构成传动系统,为转子输入工作所需的扭矩;转子和机筒组成密炼系统,机筒上有加料及压料系统、卸料装置;传动系统、密炼系统、控制系统均固接在机座上,机座通过连接结构安装在地面上;上顶栓与物料接触的面上有销钉。     

L80A风机逆流塔工艺设计介绍

<正> 一、概述根据国家需要,在唐山、连云港两地各建设一座大型氨碱厂,要求冷却用水尽量循环使用。设计循环水水量两厂各为12000吨/时。经技术经济比较两厂均采用L80A风机钢筋混凝土逆流式冷却塔,每厂5槽,本文就我们根据我院工程实践和参阅有关国内外     

美国消费品安全委员会对中国产塑料儿童玩具实施召回

<正>2008年3月12日,美国消费品安全委员会与S.U.Wholesale公司联合宣布对中国产X Fore Commander玩具飞机和Super Famous玩具汽车、摩托车实施自愿性召回。     

减速箱漏油的处理方法

目前化工行业所使用的运转设备,由于需要的转速各有不同,故一股多采用减速箱来达到预期的目的。可是,它的漏油现象却相当普遍。我车间所使用的减速箱,大大小小共有49台,而漏油的却占了一半以上,影响车间的文明生产。从1978年开始,对于减速箱的漏油问题,我们作过专题的研究,结果发现一些关键性的问题。当减速箱在运行时,箱内的润滑油被转动着的齿轮溅到转轴上,然后沿轴线方向从两端流经滚珠轴承,再从转轴端盖与减速箱上下盖之间的间隙渗漏出箱     

一种橡胶硫化废气处理装置

正一种橡胶硫化废气处理装置,包括冷却箱、第一气管、油烟过滤箱、第二气管、溶解箱、动力装置、转动轴、第三气管、有机废气过滤箱、第四气管、水箱、进水管和回水管;冷却箱内设有导热管;冷却箱与油烟过滤箱连通;油烟过滤箱内设有多组第一过滤组件,油烟过滤箱与溶解箱连通;溶解箱与有机废气过滤箱连通;有机废气过滤箱内设有多组第二过滤组件,有机废气过滤箱与水箱连通;水箱上设有出气管;进水管上端与冷却箱连通;回水管连通冷却箱与水箱;转动轴伸入溶解箱内,