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相似文献
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1.
《世界橡胶工业》2007,34(12):51-54
内置含炭黑有色密封胶层的充气轮胎及有防刺穿密封性的轮胎;用于防止橡胶外露的轮胎成型模具;接头部位不易断裂的齿形运输胶带;丙烯酸酯胶层和硅橡胶层组成的耐热输气胶管;可弯曲的胶管。  相似文献   

2.
叶敏 《世界橡胶工业》2007,34(11):58-60
一、轮胎 胎侧补强胶料配方及其制成的跑气保用轮胎;轮胎密封剂; 二、胶带、胶管与胶布 耐热层压型胶管;输送冷热水用的胶管 三、橡胶工业制品 氟弹性体密封垫片  相似文献   

3.
乙丙橡胶是一种耐热、耐侯性优异的橡胶材料。乙丙橡胶的用途极为广泛,主要用于散热器胶管、加热器胶管、门框密封海绵胶条、窗框密封胶条、软管等汽车配件,以及电线、屋面材料、耐热胶带、聚烯烃改性等,其需求量日益增加。图1EPM和EPDM的结晶度与乙烯含量的关...  相似文献   

4.
分析氢化丁腈橡胶、丙烯酸酯橡胶、硅橡胶及氟橡胶等特种橡胶的性能及特点,讨论汽车行业和其他行业所用胶管对橡胶材料性能的要求,为特种橡胶在胶管中的应用提供参考依据。  相似文献   

5.
《世界橡胶工业》2006,33(7):53-56
一、轮胎:含有粘合剂的轮胎胶料;用短时无胶囊硫化法制造轮胎;二、胶带、胶管与胶布:汽车用耐热胶管;带齿覆盖胶摩擦系数小的重型齿形传动带;阻燃型无缝输送带。  相似文献   

6.
胎面胶料独特的越野汽车充气轮胎;高刚性充气轮胎;滑移率较小的传动带及其制造工艺;成本低寿命长的传动带;内层粘合性良好的输油胶管及其制造工艺;高负荷传动带;用于输送二氧化碳冷冻剂的非发泡型耐热胶管;  相似文献   

7.
探讨橡胶材料的功能化改性及改性橡胶材料在轮胎胶料中的应用。结果表明:对橡胶功能化改性,可以改善成品轮胎的使用性能和延长使用寿命;对补强填充剂功能化改性,可以提高胶料的物理性能,特别是对白炭黑的表面改性,可以有效解决轮胎胶料的“魔三角”问题;对硅烷偶联剂功能化改性,可以大大提高胶料的耐热氧老化性能和抗硫化返原性能;功能化改性技术还可以应用于加工助剂。  相似文献   

8.
探讨橡胶材料的功能化改性及改性橡胶材料在轮胎胶料中的应用。结果表明:对橡胶功能化改性,可以改善成品轮胎的使用性能和延长使用寿命;对补强填充剂功能化改性,可以提高胶料的物理性能,特别是对白炭黑的表面改性,可以有效解决轮胎胶料的魔三角问题;对硅烷偶联剂功能化改性,可以大大提高胶料的耐热氧老化性能和抗硫化返原性能;功能化改性技术还可以应用于加工助剂。  相似文献   

9.
《世界橡胶工业》2007,34(1):54-58
一、轮胎:无镶钉轮胎用胶料配方;胎面帘布筒胶料配方;燃油成本低和无静电故障的充气轮胎;二、胶带、胶管与胶布:燃料蒸气渗透性低的软胶管及其制备工艺;耐寒耐热和耐臭氧的燃油胶管。  相似文献   

10.
张承焱 《世界橡胶工业》2005,32(7):57-60,62
导热导电性高挤出性能好的轮胎胎侧胶料配方;轮胎胎面胶料配方用嵌段共聚物的制备方法;传动带;供气胶管;耐热耐磨齿形胶带及其制备  相似文献   

11.
丙烯酸酯橡胶是以丙烯酸酯的聚合体为主要成分制成的橡胶。它具有像硅橡胶和氟橡胶一样的耐热性能以及具有像氟橡胶、氯醚橡胶和丁腈橡胶一样的耐油性。它可用于要求耐热和耐润滑油的汽车部件,例如接近发动机的各种密封件、垫圈、填料、涡轮机胶管等[第一段]  相似文献   

12.
汽车用橡胶材料的现状与发展   总被引:5,自引:2,他引:5       下载免费PDF全文
刘玉强 《橡胶工业》1999,46(5):309-311
介绍了汽车用橡胶材料的现状和发展。指出汽车用橡胶材料呈多元化变化趋势:IR、CR、EPDM、PU、共聚型氯醚橡胶、丙烯酸酯橡胶、甲基乙烯基硅橡胶、氟橡胶、氯磺化聚乙烯橡胶和热塑性弹性体等将广泛和大量用于汽车轮胎、胶带、胶管、减震制品和密封制品  相似文献   

13.
正US20160238164这种由丙烯酸酯橡胶制备的耐热胶管具有极好的电性能和极高的强度。在制备胶管时,气泡的产生量很小。耐热胶管的內胶层由A层、B层、C层组成。A层为乙烯丙烯酸酯橡胶(AEM);B层为丙烯酸酯橡胶(ACM),A/B质量比为  相似文献   

14.
《世界橡胶工业》2007,34(2):51-56
质轻且耐久的载重充气子午胎;轮胎胶囊的制造及其所使用的口型;路面噪声低及停车时变形小的充气子午胎;用于传动带齿形饰面的弹性体胶料;纤维增强型胶管;耐热、耐油型胶管及其制造;低抗滑性的汽车用密封条.  相似文献   

15.
王元荪 《橡胶工业》2003,50(4):220-220
由复旦大学申请的专利 (专利号  0 0 1 1 4994,公布日期  2 0 0 0 0 8 2 3 )“一种耐热高弹性黑色路面材料”由沥青和橡胶材料按一定比例共熔制成。橡胶材料为废旧轮胎与生胶的混合物。用本路面材料铺设的黑色路面富有弹性 ,可以吸收瞬时振动 ,不会产生眩目的反射光 ;在夏季高温下不软化、熔化。该材料是一种理想的公路 ,尤其是机场跑道和高速公路路面铺设材料。应用本发明技术既可改善公路路面的性能 ,又可消耗大量废旧轮胎 ,十分有利于环保一种耐热高弹性黑色路面材料$杭州市科技情报研究所@王元荪…  相似文献   

16.
汽车用胶管   总被引:1,自引:0,他引:1  
李颈然 《天津橡胶》1998,(1):13-19,30
本文论述了汽车用胶管的种类,以及用于制备汽车胶管的各种橡胶材料的性能特点,对重要的汽车用胶管的要求、材料选择作了介绍。  相似文献   

17.
《世界橡胶工业》2005,32(8):53-54
具有良好耐磨性能胶管的制备方法;增强橡胶为主材的制动胶管及其制备工艺;由橡胶层贴合制成的汽车燃料胶管及其制备工艺;具有良好压缩永久变形拉伸强度保持率和导电性能的胶料及其制成的输运带;耐热和耐磨传动带。  相似文献   

18.
非轮胎橡胶制品用特色弹性体 Ⅲ.特殊EPDM、POE、EVM和AEM   总被引:2,自引:0,他引:2  
谢忠麟 《橡胶工业》2008,55(9):557-566
介绍特殊品种EPDM、乙烯-辛烯弹性体(POE)、乙烯-乙酸乙烯酯橡胶(EVM)和羧基型丙烯酸酯橡胶(AEM)的特点和用途.茂金属气相法EPDM的门尼粘度较高,相对分子质量分布较窄,生胶强度高,广泛用于汽车密封条、胶管和防水卷材等;有机硅改性EPDM的耐热老化性能介于硅橡胶和EPDM之间,耐蒸汽性能、耐热水性能和耐酸碱性能均优于硅橡胶,可用于电缆护套和汽车散热器胶管等.POE最大的应用领域是汽车配件,可替代EPDM生产制动密封件、膜片、散热器胶管、密封条、套管和火花塞护套等.EVM具有优异的耐热、耐臭氧和耐候性能,同时具有一定的耐油性能和良好的低温柔顺性,主要用于电缆和汽车配件.AEM具有优异的耐热老化性能、耐液体性能、耐寒性能和抗压缩永久变形性能,主要用于汽车配件.  相似文献   

19.
耐热性橡胶配合技巧(下)   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了耐热橡胶的等级划分,各种橡胶的使用温度和性能特点,及13种橡胶(天然橡胶、聚氨酯橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶、氯丁橡胶、丁腈橡胶、氯磺化聚乙烯橡胶、氯醚橡胶、丁基橡胶、乙丙橡胶、丙烯酸酯橡胶、氟橡胶、硅橡胶)的78个耐热配方实例,并对配方做了简要说明。所述配方可基本满足橡胶材料从A-I级9个耐热等级的不同要求。  相似文献   

20.
一、轮胎 耐磨性优异的载重车轮胎胎面胶料;抗湿滑性能和燃油效率优异的胶料;二、胶带、胶管与胶布 高爆破强度的橡胶补强布及其制成的胶管;层间粘接强度大和耐用性好的液压胶管。  相似文献   

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