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2012年9月3日,中国领先的汽车与装备制造集团——潍柴动力股份有限公司(下称"潍柴动力"),与世界首屈一指的工业用叉车制造商之一和液压技术的全球领先者——德国凯傲集团(下称"凯傲"),在山东济南签署战略合作协议。潍柴动力继KKR和高盛之后成为凯傲新的主要投资者和战略合作伙伴,双方将在物料搬运和液压驱动技术领域展开密切合作。 相似文献
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2012年9月3日,潍柴动力股份有限公司(下称"潍柴动力")与世界级工业用叉车制造商和液压技术的全球领先者德国凯傲集团(下称"凯傲")在山东济南签署战略合作协议。潍柴动力成为继KKR集团和高盛集团之后凯傲新的主要投资者和战略合作伙伴,根据协议,双方将在物料搬运和液压驱动技术领域展开密切合作。 相似文献
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2012年9月3日,山东重工集团旗下的潍柴动力股份有限公司(下称"潍柴动力"),与世界工业用叉车制造商之一和液压技术的全球领先者——德国凯傲集团(下称"凯傲"),在山东济南签署战略合作协议.双方将在物料搬运和液压驱动技术领域展开密切合作,这次合作是迄今中国企业在德国最大的并购案例. 相似文献
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作为中国装备制造业的重要一极,山东重工潍柴集团一直坚持自主创新,走出一条独具潍柴特色的科学发展之路。2010年,潍柴集团提出"挑战全球第一的目标"豪言壮语,志在进军世界500强。想要实现这个目标,国际化是必须要迈过的一道"坎",潍柴做到了。资本走出去,完成海外战略布局 相似文献
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继2012年成功重组意大利法拉帝游艇公司之后,潍柴动力又成功迈出了其全球化战略布局的重要一步。潍柴动力与德国凯傲集团的交易终于完成,至此,这一迄今"中国企业在德国最大的一笔直接投资"终于尘埃落定。 相似文献
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5月22日,潍柴借山东卫视<帮灾区人民安个家>大型赈灾捐助活动之机,再次向灾区捐款1000万元,至此潍柴已向灾区累计捐款达到1313.8万元,还有部分款项将陆续寄往灾区. 相似文献
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2013年10月10日,在扬州北山新落成的潍柴(扬州)亚星汽车产业园里,山东重工·潍柴动力对外发布了长三角战略:作为旗下重要的战略板块,潍柴将利用自身的技术规模优势,将长三角板块打造成轻型发动机塔地、商用车基地和特种车基地。 相似文献
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2013年10月10日,山东重工·潍柴动力在潍柴(扬州)亚星汽车产业园对外发布长三角战略:潍柴将利用自身的技术规模优势,将长三角板块打造成轻型发动机基地、商用车基地和特种车基地。按照这一战略规划,到2018年末,依托潍柴雄厚的研发实力,这一板块将实现年产40万台轻型发动机,亚星客车销量达到1.5万辆,特种车业务从环卫车向矿用车等多元市场拓展,销量达到5000辆。 相似文献
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潍柴动力(潍坊)再制造有限公司是国家发改委确定的首批14家汽车零部件再制造试点企业之一,由潍柴动力股份有限公司投资组建。公司主要对潍柴动力生产的各系列柴油机进行再制造,一期设计年产能20000台再制造发动机。 相似文献
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2012年1月7日,以"产品领先渠道传承价值共享"为主题的2012年潍柴商务大会——工程机械会议在潍坊隆重召开。本次商务大会以"全国省油体验营大型系列活动"的方式高调宣布了潍柴以创建节约型社会为己任,为用户创造价值为导向的产品发展方向,又以"潍柴动力百万公里用户俱乐部"的成立,开启了后市场发展的新模式,寻找新的利润增长点。 相似文献
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《建设机械技术与管理》2012,(10):19-19
10月20日.斗山工程机械(山东)有限公司(简称DISD)与潍柴动力股份有限公司(简称潍柴动力)在DISD举行座谈会并签署2013年度战略合作协议。双方在增进了解、加深友谊的基础上. 相似文献
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"即使把同样的厂房、设备、技术、制度、资金等全部整合起来成立一个新公司,也无法打造出第二个潍柴,因为承载于潍柴人身上的企业文化是专属于潍柴的宝贵无形资产,别人学不会、偷不走、买不来。"——谭旭光 相似文献
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2012年3月,潍柴第一台大功率缸内高压直喷压燃式天然气发动机(即HPDI发动机)隆重发布,填补了国内天然气缸内直喷发动机在应用领域的空白。 相似文献
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2012年9月,潍柴动力宣布与德国凯傲签署战略合作协议,双方在物料搬运和液压驱动技术领域展开密切合作。凯傲是全球领先的工业叉车制造商,而林德液压则是一家全球领先的液压及电动驱动系统的企业,此次战略合作必将对中国的叉车行业以及液压件行业带来深远的影响。叉车及液压件行业分析中国叉车市场从2001年起实现了连续8年的高速增 相似文献
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随着我国发动机相关产业的升级,处于发动机产业链条上工程机械及重卡等产业发展早被激活,成为世界瞩目的焦点。同时,在绿色经济的政策引导下,中国发动机产业开始跨越"绿色"之路,在节能环保的大势中,逐渐掌握了技术创新的最大节能核心优势。 相似文献