河北省经济可持续发展的全局主成分分析

以河北省经济可持续发展为出发点,制定相应指标衡量体系,采用基于时序立体表的因素分析方法—全局主成分分析方法,对河北省11个地市的数据进行经济、社会、资源、人口、环境和科技状况分析,研究比较不同地区间的经济可持续发展水平,为河北省制定经济可持续发展战略提供了量化依据.     

河北省区域可持续发展水平的实证评估

借鉴国内外经验，设计了一套基于多维的区域可持续发展评估体系，并以此评估体系为基础，利用主成分分析和层次分析法对2003年河北省区域可持续发展状况进行了实证评估，根据评估结果提出了关于河北省区域可持续发展的几点建议．     

模糊综合评判在小城镇可持续发展评价中的应用

利用层次分析法确定了小城镇可持续发展评价指标的权重.将层次分析法与模糊综合评价相结合,建立了小城镇可持续发展模糊综合评价数学模型,采用此模型对河北省清河县可持续发展水平进行了评估.为可持续发展水平评估提供了一种定性定量相结合的分析方法.     

河北11个省辖市竞争力的因子分析

科学分析了河北省11个省辖市的综合竞争力状况,并探讨提升城市竞争力的对策.构建了3个层次26个指标的城市竞争力评价指标体系,运用因子分析法对城市竞争力进行分析,并将11个地市划分为强竞争力型、一般竞争力型和弱竞争力型3种类型.分别分析各类城市发展存在的优劣势,最后提出了4条提升城市竞争力的建议.     

水路运输可持续发展评价与监测研究

水路运输是利用自然资源形成的一种成本相对较低的运输方式,是综合交通运输体系中的重要环节之一。分析了水路运输可持续发展的影响因素,从行业可持续发展的角度构建了水路运输可持续发展指标体系,从而对水路运输可持续发展状况进行评估和监测,为管理决策提供依据。     

针对网级评估的区域桥梁信息集成与数据挖掘

针对区域桥梁分布范围广、数量大、难以进行综合评估的问题,首先分析单体桥梁状态评估的信息源,进而由单体拓展至区域桥梁群评估,制订区域内检测、监测、交通量、图纸等多源信息的集成规则,按"路线—桥梁—构件"的逻辑形式进行存储和表达,数据清洗后建立路网数据库,对集成后的数据进行特征挖掘,进而对区域桥梁群进行综合网级评估.以河北省高速公路为背景,依据气候特征划分3个子区域,评估路网总体和分区特征;分析桥梁类型、桥龄、交通量等关键变量与总体技术状态评分的相关性,开展数据挖掘,演绎退化规律,为网级评估提供数据基础和分析条件.结果表明:所提出的信息集成与数据挖掘方法及应用模式,有效地揭示了路网内桥梁群的共性特征和退化规律,可用于区域桥梁网级评估.     

基于主成分分析法的河北省人口文化素质综合评估

采用主成分分析方法对河北省的11个设区市进行人口文化素质综合评估。石家庄、秦皇岛、唐山、廊坊高中以上教育较好,专业技术人员的比例较高。而邯郸、邢台、沧州、衡水这四个城市高学历人才要相对少一些。衡水、邢台、保定、石家庄9年义务教育推行实现的相对更好,张家口、承德、邯郸的基础教育发展较为薄弱。综合评估结果与河北省11个设区市的经济、社会等综合发展水平基本相一致。     

基于因子分析的钢铁城市可持续发展的实证研究

截取了2006年城市可持续发展的39个统计指标,采用因子分析法对全国11个地级钢铁城市进行了综合分析,确定了影响钢铁城市可持续发展的主因子,研究了各主因子的结构和作用,对11个地级钢铁城市可持续发展水平进行了综合排名和评价。在此基础上,提出了钢铁城市在经济、社会、环境等方面实现可持续发展的对策和建议。     

简讯

<正>河北省仪器仪表产业技术研究院评估取得好成绩接省科技厅通知,省科技厅组织专家组对2016年组建的11家省产业技术研究院建设与运行绩效进行了评估,经省科技厅厅务会审定,公布了评估结果,依托我校的河北省仪器仪表产业技术研究院获得优秀。     

城市可持续发展的趋势预测及预警方法研究

可持续发展的指标体系和评价方法已出现了大量的研究成果,而发展趋势预测和预警分析则相对薄弱。灰色GM(1,1)预测模型,在小样本的数据预测中,具有独特的优势,可以作为可持续发展指标变化趋势的预测模型。模糊物元预警方法,可在已有现状统计数据和灰色预测数据的基础上,依据预警指标权重、预警标准,对区域可持续发展状况进行预警分析。实例以天津为例,根据选择的15个评价指标,运用层次分析法进行权重计算,结合国内外城市发展状况建立预警标准,采用模糊物元预警方法对该市的可持续发展进行预警分析。     

工业企业可持续发展多目标二级模糊综合评价

在分析工业企业可持续发展内涵的基础上，建立了反映其可持续发展能力的多层次评价指标体系，结合AHP法对多个工业企业进行多目标二级模糊综合评价．实践表明，应用该指标体系和评价方法可将诸因素对工业企业可持续发展的影响通过不同层次较为直观地表现出来，减少了评价过程中主观因素的干扰，从而较好地保证了评价的客观性．     

江苏省磷资源安全评价与演化趋势

通过系统的资料整理与严密的数据分析,在阐述省内磷资源概况与化肥施用需求的基础上,依据熵值法修正的层次分析法建立了农用矿产资源的安全评价体系。修正的安全系数和最终计算结果更加符合实际,显示了该方法的科学性、优越性。评价结果表明:江苏省磷资源安全演化整体呈下降趋势,结合省内情况可分为4个阶段。资源禀赋是影响农用矿产安全的主要因素,其次是化肥施用量、勘查资金投入等因素,据此强调开拓市场、科学施肥、保护环境。模型的建立及结果对资源产业持续健康发展和区域经济社会发展具有参考意义。     

秦岭北麓露天矿区地质环境评价

为了揭示秦岭北麓矿山开采对生态环境的影响,利用现场调查和遥感解译相结合的方法开展了矿山地质环境问题调查。选取地质环境条件、地质灾害发育情况以及破坏治理现状为中间变量层,各变量层分别包括微地貌、水文地质、地层岩性,崩塌灾害、泥石流灾害,弃渣压占现状、土地复垦现状和灾害防治现状等影响指标层,利用层次分析法(AHP)确定各影响因子的权重并结合ArcGIS的空间分析功能进行了矿山地质环境评价分区。结果表明:研究区山地与台塬交接的山麓地带地层岩性较差、崩塌灾害严重,东部202省道沿线地区废渣占压问题严重、泥石流灾害发育。矿山所在区域的地质环境综合评价多为中和差,且202省道沿线的环境条件尤为恶劣,这一评价结果与秦岭北麓的现场调查结果具有较好的一致性。评价结果可为政府等有关部门开展矿山地质环境恢复治理工作提供理论依据。     

基于AHP-熵复合物元的城市交通可持续发展评价

在给出城市交通可持续发展评价指标体系的基础上,提出了一种基于AHP-熵复合物元的城市交通可持续发展评价模型.该模型以可拓学、关联函数为基础,应用物元分析法将评价指标、量测值、评价等级等单元组成城市交通可持续发展评价物元,通过计算各评价指标量测值关于评价等级的隶属度以及所有评价指标关于各评价等级的关联度来求解评价等级的特征值,进而判断城市交通可持续发展水平并指出其未来发展趋势;其中权重的确定充分考虑了专家知识经验以及数据本身蕴涵的信息,由AHP权重与熵权重加权平均综合获得,能够同时反映评价分级的主观性和实测数据的客观性.最后将该模型应用于北京市交通可持续发展评价,验证了该模型的科学性与实用性.     

评价交通系统与城市发展适应性的改进层次分析算法

以交通系统与城市可持续发展为研究目标,提出了一种评价二者适应性的改进AHP算法。该算法在分析传统AHP方法不足的基础上,从社会、经济、生态环境、交通系统领域选取60个指标建立评价指标体系,将奇异值分解用于一致性可接受矩阵的权重计算改进,对一致性不可接受矩阵则通过距离和接近度进行显著性元素的坐标识别和正互反性均值修正。以山东省为例进行仿真分析,结果表明,该省交通系统与城市发展的适应性呈降低态势,为政府管理部门决策提供依据。     

企业家市场环境分析及综合评价体系构建

系统分析了与企业家市场运行密切相关的环境因素,在此基础上运用层次分析法和模糊综合评价法建立了企业家市场环境综合评价体系,并对河北省企业家市场环境进行了实证分析。     

河南省中小企业自主创新能力评价研究

本文结合河南省中小企业自主创新发展现状,构建了包含自主创新投入能力、自主创新产出能力、创新政策环境、创新市场环境、社会网络与合作和创新意识六个方面的河南省中小企业自主创新能力评价指标体系。运用模糊评价法和层次分析法,对河南省15个主要城市的168家中小企业进行了自主创新能力实证研究。结果显示：虽然政策环境优越,创新动力充足,但由于投入产出能力不足和市场环境制约,河南省中小企业自主创新能力整体较差。     

洛阳古城旅游核心竞争力评价与对策研究

从环境竞争力、持续竞争力、发展规模竞争力出发,构建了一套基于层次分析法（AHP）的衡量旅游核心竞争力的评价指标体系。通过建立旅游产业竞争力评价指标体系,并且以其他旅游城市为参考对象,评价洛阳旅游古城产业发展存在的问题并提出建议。     

我国磷矿资源开发与可持续发展(三)——基于AHP的Fuzzy综合评判法

介绍了用基于AHp的Fuzzy综合评判法评价磷矿区可持续发展程度的基本模型及步骤;给出了各评价指标的隶属函数及权重的确定方法;提出了我国磷矿区可持续发展的等级划分标准.