G318西藏林芝境内段沥青路面使用性能评价

以G318西藏林芝境内段的沥青路面为研究对象,通过评价计算模型及路面调研数据,对沥青路面的使用性能进行了评价,指出路面使用性能处于中等偏低水平,且相关数据可为本地区沥青路面养护计划制定及养护决策提供参考。     

我国沥青路面使用性能评价方法研究进展

路面使用性能评价是路面养护决策的必要前提,本文对国内外沥青路面评价方法和评价模型进行综述,对比分析其优缺点,并指出了我国现行沥青路面评价方法的不足,文章内容将对改进我国沥青路面评价方法提供一定的帮助。     

沥青路面使用性能预测模型简介

解释了路面使用性能的定义，介绍和评价了国内外各种沥青路面使用性能的预测模型，可为养护部门选择合适的预测模型提供参考，从而建立适宜的模型。     

高等级公路沥青路面使用性能评价研究

从高速公路沥青路面路况调查内容和方法出发,对路面使用性能的各个单项指标进行了评价,采用加权几何平均值计算路面使用性能综合评价指标,形成了路面使用性能评价方法,将这种评价方法用于实验,效果良好,可供路面养护工作者借鉴和参考。     

沥青路面预防性养护时机探讨

从分析沥青路面损坏速度和使用性能的衰变行为出发,说明高速公路沥青路面预防性养护的重要性,并提出在路面破坏由慢转快的转折点处可确定为路面预防性养护时机.     

公路沥青路面大修方案实例

沥青路面大修方案的制定是一项系统工程,是在对原路面状况进行检测、调查和评估的基础上制定的。以某沥青公路路面大修工程为例,从沥青路面养护标准、路面使用性能评价及大修养护对策等方面着手,分析了公路沥青路面大修养护中的关键点。     

基于物元理论模型的沥青路面使用性能评价

为解决传统赋权方法无法有效评价沥青路面使用性能的问题,建立了一种以惩罚型变权法结合物元可拓理论的物元理论模型,并采用该模型对实际路段路面使用性能进行了综合评价。结果表明,相比目前规范,物元理论模型可以更加客观地反映路面实际使用性能,且其评价结果较目前规范中采用单项指标赋权得到的综合性能等级低;该模型还可为养护费用受限时路段养护优先级的确定提供依据。     

高速公路沥青混合料路面预防性养护技术

路面预防性养护是近年发展起来的行之有效的先进的公路养护技术,同时也是一种费用与效益比可观的养护理念和方法。介绍了高速公路沥青路面预防性养护的路面使用性能指数(PQI),还介绍了预养护时机的确定方法。最后介绍了雾封层和还原剂封层、稀浆封层、灌缝、路面热再生修补等沥青路面预防性养护措施。     

基于路面管理系统的沥青路面预防性养护策略

随着沥青公路逐步建成和使用,由于沥青混凝土具有易老化和耐水性差的特点,使得路面因为长期遭受行车荷载和自然条件的原因而发生不同程度的损坏。在这种形势下,高速公路养护管理问题显得尤为重要,合理的预防性养护技术和措施在使路面损害得到有效改善的同时也大大节省了国家的资金投入。路面管理系统的开发及应用使得路面养护部门科学、有效地对路面进行预防性养护。本文在路面管理系统的基础上研究沥青路面养护策略,通过评价沥青路面使用性能和对路面使用性能进行预测确定预防性养护总需求,结合养护资金优化分配决策,确定沥青路面预防性养护技术措施。     

高速公路预防性养护技术浅析

路面预防性养护具有延长路面使用寿命、提高路面使用性能、保证费用效率等优点。对高速公路预防性养护技术进行研究,明确预防性养护的定义和技术理念,介绍高速公路确定养护时机的方法和选择养护措施的原则,具有一定的实际应用价值。     

沥青路面使用性能评价及预测研究

目前,我国高速公路网络已经基本建设完成,随着运营时间的增长以及交通量的迅速增大,大部分高速公路出现不同程度的病害,高速公路已经进入养护高峰期。随着时代的进步以及思想和理念的更新,公路建设者对待公路正在由“重建轻养”向“建养并重”转变。合理的养护方案及合适的养护时机是公路养护的关键,高速公路规模庞大,病害类型多样、复杂,因此,必须对公路路面状况进行科学的评价。基于此背景,首先对高速公路路面技术状况评价方法及指标进行研究并提出改进建议,然后以某高速公路为例,对沥青路面使用性能预测方法进行研究,希望能够为科学的路面性能评价、路面养护决策提供经验。     

基于熵权–正态云模型的沥青路面使用性能评价

针对目前路面使用性能评价方法中均未考虑到沥青路面使用性能评价指标中的模糊性和随机性等问题,本文引入正态云模型理论,将随机性和模糊性问题通过正态云模型应运用于道路的评价等级,应用该模型对路面使用性能进行分析,通过云模型正向发生器计算各指标对应的评价等级确定度,结合熵权法确定各指标所占权重,根据综合确定度最大隶属的原则,以此综合评价沥青路面使用性能。为验证熵权–正态云模型评价方法的可行性,本文同时运用物元法对路面使用性能进行分析对比。以新疆地区某高速公路为例进行建模计算,正态云模型的道路评价等级与物元法的算法结果一致,符合现场巡查和野外勘探结果,证明该方法是可行的。为沥青路面使用性能评价提供了新的途径。     

盾构隧道施工对城市沥青路面影响的风险评估

各大城市内的地铁隧道,一般都选择在道路下穿行,因此,不可避免地会对城市道路路面造成各种破坏。文章主要分析了城市沥青路面由于盾构施工可能造成的各种破坏类型,讨论了路面寿命周期内费用构成,并采用公路沥青路面使用性能评价方法和标准,建立了由于盾构施工导致沥青路面出现最大沉降量与其使用性能和损失费用三者之间的风险评估模型,文末结合工程实例进行了模型应用研究与讨论。     

精表处在闻垣高速预防性养护中的应用

结合高速公路沥青路面精表处预防性养护案例,探究精表处对沥青路面的养护效果。通过路面状况调查,分析确定精表处养护方案。为了合理评价精表处养护效果,在施工现场布置测点对养护前后的渗水系数、摩擦系数等指标进行检测,分析结果得出养护后沥青路面的使用性能明显提高,养护效果明显。     

就地热再生沥青混合料路面快速修复施工工艺

随着高速公路工程项目数量的不断增加,建筑规模也在不断提升,就地热再生沥青混合料路面快速修复施工技术的使用率越来越高。根据公路沥青路面的使用性能的变化情况,合理地选取养护时机,并采取就地快速修复技术对路面实施预防性养护,是我国当今公路养护的必然选择。     

就地热再生沥青混合料路面快速修复施工工艺

随着高速公路工程项目数量的不断增加，建筑规模也在不断提升，就地热再生沥青混合料路面快速修复施工技术的使用率越来越高。根据公路沥青路面的使用性能的变化情况，合理地选取养护时机，并采取就地快速修复技术对路面实施预防性养护，是我国当今公路养护的必然选择。     

基于灰色聚类的旧沥青路面使用性能评价方法研究

根据路网中各路段的使用性能制定养护计划,才能充分利用有限的养护资金,取得最佳养护效果.文中针对路面使用性能综合评价的复杂性,利用灰色理论的基本思想,建立了高速公路路面的使用性能评价模型.最后以唐津高速公路天津段的路面性能评价为例,验证了该评价方法的合理性,为路面性能评价和养护决策提供了一种新方法.     

沥青路面预防性养护的时机与措施探析

捅要：为了保持公路沥青路面良好的使用性能和延长它的使用寿命,必须及时做好前置性的预防性养护措施。本文针对半刚性基层沥青路面早期破坏这一质量通病,系统介绍了预防性养护的必要性,并对实施预防性养护时机的选择和技术措施进行了探讨。     

高速公路沥青路面单项评价指标

对高速公路沥青路面早期破损主要表现形式的不同进行了分析,提出了沥青路面预防性养护单项指标方法.该指标以路面强度作为前提检验指标,以路面行驶质量指数、路面状况指数（单独列出车辙深度和裂缝率）和横向力系数作为单项指标的评价,并给出了一定的触发区间.当某一单项指标触低时,则采取相应的养护措施;当其均在触发区间时,则采取其它的综合性评价体系来确定养护时机和方式.该指标能较准确的为路面预防性养护提出警示.     

沥青路面预防养护时机的选择

指出了沥青路面预防性养护对维持良好的路面性能具有重要意义,而预防性养护的效果与养护时机和措施的选取密切相关,对预防性养护时机的选取方法进行了分析,并针对商开高速公路病害情况,确定了最佳预防性养护时机与预防性养护措施。