一起通信电源Ⅰ母失压原因分析及处理方法

在变电站通信直流电源发生异常事故的过程中,如何尽快将故障切除,快速恢复通信系统的正常运行,保证供电安全是现场关注的重要问题。从一起500k V变电站通信直流母线失电的介绍,分析、探讨了该变电站通信直流母线失电的原因,并提出了处理方法。该方案已在湖南省新建变电站和老变电站通信直流电源改造中应用,运行结果证明所提方案是可行的。     

对改善低压备自投装置选择性保护的一些设想

针对400v备自投开关切换至短路母线上时往往由于备自投装置的选择性问题导致进线开关跳闸进而使得低压系统全部失电,提出了保护整定配合和区域选择性联锁的解决方案,有效避免了因低压备自投误动导致的扩大性跳闸。     

智能电动阀失电后阀位反馈异常研究及应对策略

智能电动阀失电后反馈异常（失去全开、全关反馈）影响阀门状态显示及联锁逻辑功能正常实现是诸多电站调试过程中遇到的共性问题。本文对智能电动阀阀位信号形成原理及阀门失电后的故障表现形式进行了深入分析,针对不同类型的阀门反馈信号制定了相应的优化措施。实施后确保了智能电动阀在失电故障出现后能够正常显示其失电前的实际状态,保证了设备逻辑控制功能正常执行。该问题的处理方法对存在类似问题的同行电厂在面对该问题时具有参考及借鉴意义。     

DCS失电故障分散控制系统维护平台设计

由于传统分散控制系统对DCS失电故障风险评估准确率较低、可靠性差,导致系统控制精度低。提出设计一种DCS失电故障分散控制系统维护平台。根据DCS失电故障分散控制系统在电源、系统和通信结构中经常出现的失电故障风险分析和系统硬件馈线结构,从失电故障发生概率和故障断电损失两个方面建立风险评价指标,并以该指标为基础,以常出现故障问题为渠道,构建失电故障风险评估数学模型,通过故障风险评估模型完成控制系统维护平台的设计。实验结果证明,该维护平台可有效提高DCS失电故障分散控制系统的控制准确率和可靠性。     

电源切换试验期间电动盘车未预期动作分析与处理

电源切换试验(ECT)为核电站大型联调失电瞬态试验。某核电机组执行ECT期间,汽轮机电动盘车在6.6 kV供电母线失电再供电后设备无法自动启动,在6.6 kV卸载信号消失120 s内设备出现非预期启动,与设计要求不符。为了保证电源切换期间设备能够正常动作、确保汽轮机安全可靠运行,对电动盘车异常动作原因进行了分析,确定异常动作的原因为非安全级数字化控制系统中驱动模块内部组态设置错误,需现场修改内部参数设置并增加报警复位逻辑。经验证,组态修改后设备可正常动作,满足设计要求。依据该研究成果解决了常规岛其他设备组态错误的问题,对于后续机组同类问题具有很高的借鉴价值。     

新型高坟输电线路故障测距装置的开发与研制

输电线路发生故障后，故障点将产生向变电站母线运动的行波，采集记录在母线处测到的故障电流行波波形，运用适当的算法，即可实现输出电线路精确邦联测距。     

基于遗传算法的BP网络在小电流接地选线中的应用

小电流接地系统发生单相接地故障时,系统电气量与接地故障线路(或母线)存在映射关系。利用基于遗传算法的BP网络来描述这种映射关系,实现确定接地故障线路(或母线)。测试结果表明,方法快速、准确,具有一定的实用价值。     

主变母线桥接地点绝缘保护套的技术探讨

变压器是电网中的重要设备之一,其低压侧与开关柜母线通常采用母线桥连接。在母线桥的裸露部分通常会采用加装绝缘热缩套或者涂制阻燃性绝缘涂层的方式来提高母线的绝缘性能,但变电站内的验电接地等操作需要母线桥有一定的裸露部分,该裸露部分会长时间地受到盐雾、雨雪以及有害气体的腐蚀,容易出现接触不良、污秽闪络甚至小动物接触造成接地短路等问题,而且蛇类、鼠类等小动物接触金属部分导致主变压器短路跳闸的故障越来越频繁。针对此问题,提出了一种新型母线桥接地点裸露保护套。经现场应用验证,该母线桥接地点保护套可以对母线桥必要的裸露部分起到充分的保护作用,有效提高绝缘防护能力,保证电网的安全稳定运行。     

高压输电线自具电源的设计

介绍了一种从高压输电线上进行取电的电源方案,通过互感自取电直接从输电线上获得电能。凭借将锂电池与超级电容进行联合供电的充放电技术,电源设计部分成功解决了夜间母线小电流状态输出功率小、设备供不上电的问题,运用整流电路后级的能量泄放电路,降低了整流桥上的感应电压并限制了互感器的输出电流,解决了母线大电流状态对后级电路的影响。结果表明,混合能量存储系统比单一能量储能装置可以发挥更好的性能。     

备用电源自投装置在主电源未失电情况下误动作的原因分析

备用电源自投装置广泛应用于我国供电企业中,备用电源自投装置的正确动作及闭锁可以保障电网的供电可靠性,而误动作则会影响到电网的安全运行。基于此,本文就我国某地区的一起备用电源自投装置在主电源未失电情况下的误动作为例,分析了备用电源自投装置在主电源未失电情况下误动作的原因,并给出了相应的解决措施。目的是帮助供电企业避免备用电源自投装置出现误动作。     

PLC控制气动回路系统断电回路动作解析

采用PLC控制气动系统,由于气动回路本身包含的逻辑,在出现PLC断电或者系统失电的情况下,如果没有考虑到气缸的停止状态与复位动作,回路会产生误动作,导致系统故障。结合应用经验,剖析了7个常见的PLC控制气动回路在失电与重新上电后,气缸的停止状态与复位时的动作,为应用提供借鉴。     

220kV母线保护在不同运行方式下的应用

本文以涵江变220kV母线BP-2A保护改造为例,介绍了涵江变母线保护改造前后220kV母线一次接线方式、BP-2A母线保护接线回路的变化及软件修改变化,分析了该母线保护改造前后的优缺点．并提出合理的建议。     

基于MPC-PI的混合动力系统能量管理策略北大核心

为提高多电飞机直流母线稳定性及提高能量利用效率,基于模型预测控制(Model predictive control,MPC)理论引入反馈校正策略并结合PI控制方法,针对混合动力系统(Hybrid power syst-em,HPS)提出了一种能量管理策略。根据直流母线、蓄电池、超级电容及燃料电池的工作特性,建立了HPS的微分方程模型。在预测控制器设计中,以保证直流母线电压稳定及降低燃料电池消耗为目标,并考虑了对约束的处理。最后通过对该HPS施加随时间变化的负载,将所提的MPC-PI策略与传统的PI方法对比,通过仿真验证了所提方案的可行性和有效性。     

新型高压输电线路故障测距装置的开发与研制

输电线路发生故障后,故障点将产生向变电站母线运动的行波,采集记录在母线处测到的故障电流行波波形,运用适当的算法,即可实现输电线路精确故障测距。根据此原理成功研制了以新型数字信号处理器ＴＭＳ３２０Ｃ３２ 为核心的测距系统,并介绍了系统的硬件构成和软件设计。通过模拟仿真试验和现场试运行,运行结果表明,此装置具有很高的测距精度。     

基于强励模式的配电网非失电融冰原理的研究

针对配电网融冰技术存在的效果差、耗能巨大、难以非失电操作等技术缺陷,本文提出一种基于强励模式的非失电融冰方法。该方法利用趋肤效应提高线路导体的发热效率,借助覆冰的有损导电的特征使冰层在强励电源下提供有效融冰热量,最终实现了在相同发热功率下减少线路电流。通过在融冰线路两端设置滤波器,抑制激励电源引入的非工频谐波,使得非失电条件下的融冰操作成为可能。经仿真分析表明,该融冰方法能够提供较好的发热效率,且热量分布合理,十分有利于线路覆冰消融。     

失电后保存内存数据的方法

在工业自动控制系统和智能式仪器仪表的应用中,往往需要在系统失电时,将内存中的信息和数据保留下来,应用常见的数据保存方法,保存时间不长且保存的数据不完全可靠,本文提供一种实用的数据保存电路,使用3.6V60mAH微型镉镍电池,失电后使内存数据可保存半年时间。     

母线保护选型配置原则及整定计算

以220kV变电站母线保护为例,介绍母线保护选型配置及整定计算原则。     

数字化变电站10kV母线保护方案研究

中压母线在发生短路故障时产生的电弧光对设备及人员造成极大的损害，为了满足继电保护快速性的要求，在一些重要的变电站中压母线配置专用的母线保护。目前数字化变电站的建设已由理论研究走向工程实践阶段，本文结合数字化变电站的建设提出了几种中压母线保护的解决方案。     

起重机电机定子异常失电故障保护功能检测系统设计及应用

针对我国起重机电机定子异常失电故障隐患问题,传统人工检测方法效率低且在检测过程中容易遗漏隐患的缺陷,严重威胁到日常生产作业安全.根据起重机安全检规相关规定和检测方法,设计出一款起重机电机定子异常失电故障保护功能检测系统,使用人机交互触摸屏界面可以实现检测系统功能自检复位,所提出分类异常故障模拟实验检测方法自动化程度高,...     

核电厂ATWT失电风险对策研究

针对原模拟系统ATWT存在的失电造成的ATWT功能不可用以及误触发风险,基于数字化技术实施了改造设计方案。通过设计增加冗余电源,有效防止了单一电源失效造成ATWT不可用的情况;通过对传感器信号质量位判断结合三取二表决逻辑退化设计,消除了LND失电造成ATWT误动风险。ATWT系统完成改造投运以来运行一直良好,未发生任何问题。