液体静压轴承在重型机床改造中的应用

Ｃ6 6 6车床是我厂金工车间的主要设备。机床中心高 6 6 0ｍｍ ,顶尖间距 2 770ｍｍ ,主轴通孔88ｍｍ ;转速最高 15 0ｒ/ｍｉｎ ,最低 8ｒ/ｍｉｎ ;主电动机功率 14ｋＷ ,转速96 0ｒ/ｍｉｎ。润滑系统是通过床头箱内一台柱塞泵 ,向主轴轴瓦及其余轴瓦供油 ,齿轮间采用飞溅润滑。机床主轴采用的是动压轴承 ;该机床由于使用年代已久 ,润滑系统供油不正常 ,工作时转速不能太高。经分析 ,该机床的转速瓶颈在于主轴轴承 ,解决的方案是对主轴前后径向轴承进行静压改造 ,保留原滚动止推轴承图 1　静压轴瓦结构尺寸1　改造　　静压轴瓦采用无周向…     

改装车床加工重型盘类零件

制造大型碾砂机 ,碾砂机底盘是难加工工件。底盘铸件毛坯呈圆盘状 (图 1中的 1所示 ) ,直径为2 .2ｍ ,边缘高 0 .3ｍ ,底盘及边缘厚 0 .1ｍ ,重量达 3ｔ。图 11 工件　 2 接盘我们改装了一台旧Ｃ6 30车床 ,解决了没有大型立车加工碾砂机底盘的难题。这种机床的主轴轴承是滑动轴承 ,铜瓦比较厚 ,主轴与轴瓦磨合很好 ,承载能力远大于滚动轴承。先将车床主轴箱四个紧固螺栓松开 ,主轴箱水平旋转 180° ,即将主轴前端转到机床后端。该机床的主轴抬头精度为 0 .0 2 5ｍｍ。因碾砂机底盘重 3ｔ,主轴系统变形很大 ,所以经配刮主轴箱和床身接触面…     

C618车床床头箱的改造

为了发挥现有设备潜力,结合生产需要,我们对两台C618车床的床头箱进行了改造,重新设计、制造了床头箱(如图1). 该部件共改制15个零什,其中将一双联齿轮中齿数为67的齿轮改为64齿,另一齿轮齿数不变;将主轴上一齿数为43的齿轮改为46齿,且保证花键轴与主轴中心距不变,以减少箱体加工的困难.原设计前端支承为CZ6—6—3锡青铜轴承,后端支承为     

专用镗杆

为了修复C616车床床头箱主轴孔,我们制造了一套如图所示的专用镗杆,使用时将车床主轴及末端的内接齿轮取下,把前主轴承换成6213轴承,装上这套镗杆,即可利用车床本身的传动对主轴箱进行镗孔。采用这种方法,修理一台车床、从拆卸、加工到试车,仅用一班时间,质     

外锥内圆滑动轴承的修理方法

一般对外锥内圆结构滑动轴承的修理,都是先以床头箱孔为基准,在轴承放松的情况下把外圆刮好,再把主轴装入轴承,收紧轴承,进行刮配,直到刮好为止。这样,内圆虽是圆的,但外圆却由于不均匀的收缩而变成椭圆了,造成轴承与床头箱孔的接触不良,影响接触刚度,从而影响加工光洁度。我们采用了锁紧轴承,使其内孔等于主轴轴径时与床头箱孔刮配,这样就消除了轴承外圆的椭圆度,解决了轴承与床头箱的接触刚度问题。为达到此目的,我     

床头箱轴承孔的简便修复

我厂CA6150车床,发生主轴轴向窜动,经几次调整无效,下面介绍不拆床头箱的修理方法。 一、主轴前轴承孔的修复 我们自制了修复主轴轴承孔工具(见图1)。刀体2与主轴轴承孔采用φ160H7/f6配合,依靠轴孔表面定位。刀体2定位面上车出螺旋油槽,供加工时不断滴入润滑油,避免旋转时研伤轴承孔表面,工具前部用键与     

外圆磨床床头箱轴瓦刮研及装配工具简述

JB 218- 77高精度精密外圆磨床精度标准检验6规定:床头主轴中心线的径向跳动在检验棒根部 0.003 mm;在检验棒 150 mm处0.006 mm。现将可使床头主轴小于上述标准允差值的刮研与装配工具简述如下: 一、刮研工具 图1是高精度万能外圆磨床床头主轴箱结构。主轴4前端为动压滑动轴承中间是滚动止推轴承8、10.后面是滚针轴承14。白皮带轮3拨块1带动主轴旋转。用度盘16及螺母15调整滑动轴承5的间隙。若向后转动螺母15则可消除滑动轴承间隙。 滑动轴承5与径向滚针轴承14的同心度直接影响主轴的径向跳动。为保证前后轴承的同心度,在刮研轴承5的锥孔时…     

金属切削机床典型机构治理漏油图例

第二部分 水平和垂直传动轴、操纵轴、结合面、床身导轨、润滑系统的治理漏油型号名称 C650车床漏油部位 床头箱慢轮轴(见图41)漏油原因1.油箱内油面超过轴中心;2.轴套滑动 有间隙,毡垫密封不严;3.滑动轴承有 较大间隙治理方法1.导向轴切短,中间钻通气孔,齿轮轴 端部加堵头;2.轴套端部把毡垫改为牛 皮垫;3.齿轮轴上加“0”形密封环三、治理水平传动轴漏油 型号名称 C 650车床 漏油部位 皮带轮轴(见图42) 漏油原因 毡垫含油饱合后,失去作用 治理方法1.在轴承旁加尼油环;2.在端部增加压 盖,内装毡垫型号名称 C 620-1、 C 620车床漏油部位 床…     

对大孔径尺寸精度变化的分析及对策

我厂生产的S1—262车床主轴箱两主轴孔分别是φ560J6、φ540J6,其公差值为_(-0.007)~( 0.033)mm,对主轴孔的加工有以下两种方法。 (1) 用平旋盘镗孔,留铰孔余量,用浮动刀板铰孔,留珩孔余量,珩孔至要求尺寸和表面粗糙     

您在设计时能应用这些吗?

英国哈曼公司ＶＥＮＴＥＣ深孔钻系统　　采用该深孔钻系统不需专用深孔钻机床。该深孔钻系统可配备在数控或普通的镗、铣、车、钻床及加工中心上。该深孔钻系统技术性能参数 :钻孔范围2 .4～5 2ｍｍ ;孔深 10 0 0ｍｍ ,若孔深超过 10 0 0ｍｍ可通过辅助工装实现 ;直线度一般为 1/10 0 0ｍｍ。该公司可按用户要求生产各种规格的深孔钻头及配件。资料索取号 :Ｍ990 6 0 3立方氮化硼 (ＣＢＮ)刀具　　ＣＢＮ刀具适用于加工硬度为ＨＲＣ45～ 6 8的各类合金钢、工具钢、轴承钢、冷硬铸铁、高铬铸铁以及各种喷涂、喷焊等难加工材料 ,可实现以…     

轴瓦式滑动轴承主轴机构的修理

轴瓦式滑动轴承是一种高精度的滑动轴承,又叫多油楔径向动压滑动轴承;它具有多个相互独立并且均匀分布的收敛油楔表面,当主轴高速回转时,其油楔表面仍维持楔形间隙,因此无论主轴是否承载,各独立油楔均可形成均匀的承载油膜,并使旋转主轴保持在无偏心旋转状态。它回转精度高,刚性好,一般用在磨床主轴上。现以Ｍ7150Ａ型平面磨床使用的结构为例,介绍这种轴承的修理。1　结构特点分析　　(1)主轴前、后轴承均为短三瓦自动调位滑动轴承,主轴直径为100ｍｍ,保持轴承间隙为001～0.02ｍｍ,球面支承螺钉和锁紧螺母装配关系见图1所示。(2)主轴轴向采…     

CW6163车床B型主轴的修复

一台天津第五机床厂生产的CW6 1 6 3普通车床 (1 984年出厂 ) ,2 0 0 0年 3月 ,操作者用该车床车削工件时 ,发现工件圆柱表面带波纹。现场进行分析诊断 ,发现该车床在车削工件圆柱面时 ,有一定的径向跳动 ,所以加工出的工件圆柱表面有波纹。用手轻摸B型主轴法兰盘 ,可以感觉有轻微径向跳动 ,根据这一情况判断可能是B型主轴上某一轴承与主轴的配合出了问题。停机后打开床头箱 ,发现B型主轴Φ1 2 0 2 5处 (锥度 1∶1 2 )与左端轴承 (31 82 1 2 4 )配合松动 ,轴承跑内圆 ,主轴与轴承结合处已经严重损伤。针对这一问题 ,经过仔细分析 ,反复思…     

液体静压轴承的故障分析与修复

图 1所示为我校某平面磨床的静压主轴 [1 ]。该主轴采用双支点单头止推的支承形式 ,前、后两支点 (前轴承 4和后轴承 5 )采用缝隙节流形式的无周向回油槽径向轴承 ,不等封油边设计 ,四个矩形油腔 ,其断面为偏心圆弧结构。单头止推轴承设计在前端 ,采用缝隙节流式双向对置的环形油腔结构 ,缝隙节流器采用薄紫铜片腐蚀加工而成。前、后轴承直径为 6 0 mm,半径间隙为 0 .0 2 2 mm。图 1　某平面磨床静压主轴简图1.砂轮法兰盘　 2 .砂轮　 3.前端盖　 4 .前轴承　 5.壳体　 6 .后轴承　 7.后端盖　 8.主轴　 9.进油管　 10 .压板　 11.节流器　…     

拆卸轴承圈工具

在拆卸C618车床床头箱后端主轴孔内的单列圆锥滚子轴承外圈时,过去一直是用铜棒锤击出来的。因锤击困难,而且易损坏针对这种情况,我们加工了一个如图所示的工具。将工具斜放入箱体与轴承外圈之间,旋入拆销器即可顺利地拆卸下来。     

剖分式滑动轴承的刮研与装配工艺

剖分式滑动轴承是苏制16系列重型车床上应用最多的一种轴承,经过长期的修理实践,我们摸索出一套刮研修复这种轴承的工艺方法,供同行们参考.一、确定主轴轴承的加工尺寸重型车床剖分式轴承座孔一般均存在不同程度的变形,主轴支承轴颈的几何精度和表面粗糙度也存在不同程度的损伤.轴承在更换刮研前,要对主轴轴承座孔进行精确的测量,并要对主轴支承轴颈进行检测,当支承轴颈不圆度≥0.008mm,锥度≥0.03mm,粗糙度低于Ra0.8时,就要对主轴支承轴颈进行磨削修复.恢复其原设计精度.检测出的轴承座孔尺寸和修复后的主轴支承轴颈是轴承进行加工的依据.二、剖分式滑动轴承加工要点轴承加工的关键是如何消除加工时内应力变形的问题.精加工时轴承内外圆要留刮研量0.30～0.40mm.为避免精加工后可能出现沿轴线方向扭曲0.20～1.20mm左右不等的变形,应采取的工艺措施是:轴承毛坯采用离心浇铸件,轴承加工时车床上的卡头部分要保持坯料的最大直径及实长,卡盘爪卡紧轴承坯料后要在根部切出适当宽度和深度的应力槽,加工时刀具切削力要小,并要在粗车和精车时反复几次松开卡爪,变换装卡部位,以释放内应力,这样可大大减少轴承的加工变形.三、剖分式滑动轴承外圆与轴承座孔的锉刮剖分式滑动轴承的外圆和轴承座孔的合研及锉刮是     

机床空心主轴的镶套工艺

为了适应长杆类及管形零件的加工,我厂对C618车床床头箱进行了改装,加大了主轴轴径,其结构如图1所示。     

在车床上镗大孔用的自动退刀镗杆

在车床上加工大内孔时,如果工件长度超过床身长度,而且工件又不能通过车床主轴中心孔的时候,一般都要采用辅助工具进行加工。现在介绍一种在车床是镗大孔用的自动退刀镗杆,镗杆的特点是:1)便于调整刀具的切削用量;2)工件在作纵向送进时能使刀具自动退刀并控制切削长度。一、工具的结构工具结构可分为两部份:一是起切削作用的镗杆,二是带动工件送进的夹具和中心架。现分别说明。镗杆的结构:镗杆的结构如图1所示。1是主轴,左端车成锥形,跟车床床头主轴孔配合;主轴1的锥柄上攻有螺丝孔,它跟拉紧螺栓配合,防止主轴1     

主轴和轴承选配的深入探讨

主轴和轴承选配一般不考虑主轴本身误差的影响,即仅在主轴支承轴颈与主轴锥孔(或定心轴颈)的径向跳动等于零的情况下,考虑前轴承和后轴承的径向跳动以及不同的安装方式推导出对主轴前端径向跳动的计算公式如下式中:1——前轴承的径向跳动量; 2——后轴承的径向跳动量; L──前、后轴承之间的支承距 a——主轴前端悬伸量; ——主轴前端的径向跳动量。 当1和2的径向跳动的方向相反安装时,如图a)所示,则式 (1)中取“+”;当和的径向跳动的方向相同安装时,如图b)所示,则式(1)中取“-”。 如果考虑到主轴本身的误差,即设主轴锥孔(或定心轴颈)与支…     

在车床上加工汽车过桥箱盖上的Ф130K6孔

我厂生产的99014320124过桥箱盖(见图1)是双后桥重载汽车上的重要零件之一。过去在TH6363卧式加工中心或镗床上加工该过桥箱盖上的130K6孔,生产效率很低,每天只能加工20多件,不能满足集团公司每月装配1000套车的需要。为了解决这一问题,经过反复试验,我们在车床上加工过桥箱盖130K6孔获得成功。1车床上镗削130K6孔的关键技术要求(1)必须使130K6孔的中心线与车床主轴中心线同轴(要求◎0·004mm),要满足这个要求,车床加工工件的回转直径必须大于630mm(见图1);图1(2)加工时工件迅速、正确定位,以保证所需加工精度;(3)要保证零件…     

车床横向走刀机构的改造

我校办工厂经常使用Ｃ6 2 0 -1车床加工铸钢件。在车削工件端面时 ,图 1中横向走刀齿轮 3的右端和法兰套 5的左端磨损严重 ,因为在加工工件时 ,横向走刀齿轮和法兰套的两端面承受轴向力较大。　　在维修车床时 ,我们将齿轮右端和法兰套左端 ,共车去一个推力轴承的厚度 ,或者单独车去法兰套左端一个推力轴承的厚度尺寸 ,亦可将推力轴承装入齿轮和法兰套中间 ,使原来的滑动摩擦改变为滚动摩擦 ,并使上述两端面磨损严重的问题迎刃而解 ,经使用后效果很好。随后又改造了ＣＡ6 14 0、ＣＡ6 15 0车床和牛头床的刀架部分 ,也收到了同样好的效果。…