电极材料对GH4169短电弧铣削加工性能影响的实验研究

采用石墨、钨铜合金电极进行镍基高温合金GH4169短电弧铣削加工实验(SEAM),研究电极材料对短电弧铣削加工性能的影响规律,寻求加工性能最佳的工具电极。分析工件蚀除速率(MRR)、相对电极损耗比(TWR)与电极材料物理特性和放电参数间的相互影响关系。借助SUPRATM55VP扫描电镜观察工件表面形貌,HXD-1000TB视屏显示维氏显微硬度仪测定加工后工件显微硬度,研究工具电极材料对加工后工件表面完整性影响规律。实验结果表明:钨铜合金电极具有较好的放电加工性能,其工件蚀除速率比石墨提高22%,最小相对电极损耗不足1%,工件表面裂纹宽度和显微硬度较低,故钨铜合金电极是适合短电弧铣削加工的良好电极。     

不同电极材料对电火花加工表面粗糙度影响的试验研究

为了研究不同电极材料对加工表面粗糙度的影响,选用紫铜、石墨和钨铜合金三种电极,在煤油和混粉介质两种工作液中,设定电压为35V、脉冲宽度和脉间宽度均为50μs,用1A、5A、10A、15A等四种电流进行试验,对比分析加工工件的表面粗糙度,得出在煤油介质中紫铜电极加工的表面粗糙度最小、混粉介质中钨铜合金电极加工效果最好的结论;对表面形态和再铸层分析,得出石墨电极加工因再铸层区域厚导致表面粗糙度较大、钨铜合金电极加工的再铸层厚度较小使得表面粗糙度值较低等结论,为生产实践中电极材料选择提供试验依据。     

日本焊接标准进行修订

JISZ3214耐蚀钢用电焊条JISZ3221不锈钢电焊条JISZ3223钢钢及铬钻钢电焊条JISZ3224镍及镍合金电焊条JISZ3231铜及铜合金电焊条JISZ3232铝及铝合金焊条及焊丝JISZ3233钨极惰性气体保护焊用钨焊条JISZ3234电阻焊用铜合金电极材料JISZ3241低温钢用电焊条JISZ3251耐磨堆焊用电焊条JISZ3252铸铁用电焊条JISZ3312低碳钢及高强度钢用金属极活性气体保护电弧焊实芯焊丝JISZ3313低碳钢、高强度钢及低温钢用电弧焊药芯焊丝JISZ3316低碳钢及低合金钢用钨极惰性气体保护电弧焊焊条及焊丝JISZ3321焊接用不锈钢焊条及焊丝JISZ33…     

钨极氩弧焊技术问答（十）

二十二、钨极氩弧焊可以焊接哪些金属材料? 答:钨极氩弧炸可以焊接的金属材料如下。 (1)钨极氩弧焊可以焊接的钢铁材料有:所有类型的低碳钢、低合金高强度钢、耐热钢及合金钢。 (2)钨极氩弧焊可以焊接的有色金属材料有:铝及铝合金:包括高纯铝、工业纯铝、铝镁合金、铝锰合金、硬铝合金、超硬铝合金、锻铝合金、特殊铝合金和铸造铝合金。铜及铜合金:包括紫铜、磷青铜、铝青铜、硅青铜、铍青铜、锡磷青铜、黄铜、锡黄铜、锰黄铜、铝黄铜、镍黄铜和镍白铜。各种类型     

船用螺旋桨的焊补工艺

本文对材质为KALBC3镍铝青铜大型螺旋桨的焊补工艺进行了探讨。该材料系高强度铜合金,可焊性差,焊补十分困难。为了保证此类螺旋桨的焊补质量,采用了特殊的焊补工艺,用钨极氩弧焊经过多次试验,取得了予期的结果,并应用于     

汽车空调压缩机上斜盘表面润滑的研究

针对旋转斜盘式空调压缩机咬死失效问题,通过改善斜盘的表面涂层以及基材材料来提高斜盘的润滑性。在基于对铜合金材料和二硫化钨涂层的应用研究上,以及大量比对试验数据的基础上,规避了国内外专利和知识产权限制,并且对批量生产进行工艺开发,最终获得满足该类型压缩机斜盘表面的润滑性改善方案,解决了斜盘瞬间咬死的问题,而且批量应用到汽车空调压缩生产中。     

铸造铜合金中的变质元素及其对性能的影响

本文研究了各种变质剂对铸造铜合金组织与性能的影响,还探计了廉价钨渣铁合金作为变质剂的可能性。研究表明,B+V,或B变质效果最佳。钨渣铁合金亦有变质效果,是一种廉价变质剂,处理工艺简单,不产生公害。     

NBC铜合金材料在热作模具中的应用研究

一、NBC铜合金模具材料技术现状和发展趋势 在国外,高性能铜合金作为模具材料广泛用于电子、机械、汽车、冶金、航空等领域,其主要特点是高温性能和导热性好,并具有优良的综合力学性能。在电子行业,目前国外采用高性能铜合金替     

铜合金表面激光熔覆研究现状

为了提高铜合金的表面耐磨性能,激光熔覆技术已被用于铜合金的表面处理;总结了铜合金表面激光熔覆的特点,评述了铜合金表面熔覆材料体系的研究现状和激光熔覆技术工艺,分析了熔覆层的表面性能,阐明了铜合金表面激光熔覆存在的主要问题和相应改进途径,并提出了今后的研究方向。     

铜合金材料在新能源汽车上的应用研究

随着各国对空气质量要求的进一步提高和非可再生资源——石油的枯竭,燃油车必然会慢慢退出历史的舞台,而新能源汽车在未来必将成为人们交通运输的主要工具。新能源汽车的特点必将是以电能运用为主,在电能的加载、控制和应用上离不开导电性能优越的材料。本文笔者主要从铜合金材料的特点出发,以新能源汽车为载体,对铜合金材料在新能源汽车上的汽车线束、接插件等应用场合进行研究,提出几种铜合金材料在新能源汽车上应用的技术路线。     

车身复杂结构大规模问题的缩减计算

针对车身设计中复杂结构多参数大规模问题,提出了一种基于减基法和有限元的混合算法来进行缩减计算。该方法首先通过计算系统在有限个样本下的响应构造近似解空间,然后基于有限元方法分离出刚度矩阵中的设计参数,接着将矩阵向解空间进行投影,最后构建减缩计算系统。在新参数条件下,通过减缩系统得到大规模问题的响应,极大地提高了结构响应的计算效率。     

Surface characterization and material migration during surface modification of die steels with silicon, graphite and tungsten powder in EDM process

The present study reports the results of an experimental work carried out to evaluate the improvement in machined surface properties of die steels machined using powder mixed electric discharge machining (PMEDM) process. Two surface responses, surface finish and microhardness were analyzed for changes when machined with Si, W and graphite powders mixed in dielectric fluid. The machined surfaces were subsequently analyzed using Scanning Electron Microscopy (SEM) and Energy Dispersive Spectroscopy (EDS) to study the element migration from powder, dielectric and the tool. The powder mixed with dielectric and its concentration, current and pulse on time were identified as the significant factors affecting surface finish. Brass electrode and tungsten powder resulted in good surface finish. Amongst the dielectrics used, kerosene provided a better cooling effect whereas EDM oil resulted in better surface finish. The microhardness of the machined surface was also affected by powder and its concentration, current, pulse on time and electrode material. W-Cu electrode and W powder resulted in a higher microhardness. The SEM and EDS analysis showed significant migration of material from the suspended powder, electrode and dielectric to the machined surface.     

2050热轧卷筒扇形板激光熔覆修复

设计选用BLA106合金粉末及BLA101合金粉末,利用激光熔覆技术对2050热轧线卷筒扇形板楔块接触面磨损和勾头裂纹进行了修复。BLA106合金粉末激光熔覆后的合金与基体材料通过耐磨性能对比试验表明,BLA106合金比基体材料耐磨性能提高了5倍;BLA101合金粉末激光熔覆后,合金与基体材料通过性能对比试验表明,BLA101合金延伸率比基体材料提高了1倍。BLA106合金粉末可以被应用于扇形板的楔块接触磨损面的修复,BLA101合金粉末可以被应用于勾头裂纹的修补。     

镁合金在现代铁道车辆上的应用

与铝合金材料相比,镁合金材料具有质量轻、环保性能好和电磁屏蔽性能好等多方面的优点;因此,逐步被定位成新型的铁道车辆应用材料,其在铁道车辆上的应用已得到有关部门的重视。本文在结合镁合金特点的基础上,分析了其在铁路车辆上的适用情况与当前主要存在的问题,并对镁合金材料在现代铁道车辆上的应用前景进行了展望,提出了具有建设性意义的建议。     

钛合金加工工艺技术研究

钛合金材料是目前较难加工的材料之一,因其热传导系数小、比热低、化学性能活泼等特点,给机械加工带来一定的难度。本文通过某产品钛合金摇臂的工艺性及工艺难点分析,并通过工装、刀具、冷却液、切削参数等方面分析和选择,总结出钛合金加工的普遍原则。     

硬铝合金材料高速精密加工工艺

介绍了利用聚晶金刚石刀具高速切削加工硬铝合金材料时的刀具装夹方式、刀具刃磨的几何形状、切削参数的选择等加工工艺,分析了不同的工艺参数对加工质量的影响,确定了加工LY11时的优化工艺参数,对用金刚石刀具加工铝合金材料或其他有色金属材料具有指导意义.     

提升ZL111合金抗拉强度的工艺研究

铝合金材料的理化性能主要受抗拉强度、延伸率及硬度等影响,其中,抗拉强度的高低直接决定了材料所能承受的力的大小。从材料化学成分及热处理数两个环节来研究提升ZL111合金抗拉强度的工艺方法,该方法的研究,对于提升ZL111合金的抗拉强度具有现实的指导意义。     

Correlation between Single Factor Material Constitutive Model Parameters and Temperature for Ti6Al4V Alloy

Accurate material constitutive model is considered highly necessary to perform finite element simulation and analysis.However,it is difficult to establish the material constitutive model because of uncertainty of mathematical relationship and constraint of existing experimental condition.At present,there exists considerable gap between finite element simulation result and actual cutting process.Particular emphases were put on investigating the correlation between "single factor" material constitutive model parameters and temperature for Ti6Al4V alloy,and also establishment of material constitutive model for this kind of material.Theoretical analyses based on dislocation theory and material functional relations showed that material model was deeply affected by variation temperature.By the least squares best fit to the available quasi-static and high-speed impact compression experiment data,material parameters at various temperatures were found.Experimental curves analyses and material parameters comparison showed that the "single factor" material constitutive model parameters were temperature dependent.Using the mathematical mapping between material parameters and temperature,"single factor" material constitutive model of Ti6Al4V alloy was established,which was proven to be right by comparing with experimental measurements.This work makes clear that the "single factor" material constitutive model parameters of Ti6Al4V alloy are temperature dependent.At the same time,an accurate material constitutive model is established,which helps to optimize cutting process and control machining distortion for Ti6Al4V alloy aerospace parts.     

汽车铝质车身材料修复新技术实践研究

汽车车身板材最常应用的材料就是铝合金材料,铝合金材料最大的特点就是有一定的可塑性和高强度。现在已经是众多汽车生产厂家优先选择的车身材料之一,但是铝合金车身材料在使用的时候还有一个缺点就是熔点比较低,会给修复工作带来很大的困难和挑战。本文通过分析汽车铝质车身的特点,深入了解汽车铝质车身材料修复新技术的实践情况,希望能够给以后的汽车修复者提供一些参考。     

钛合金零件喷丸工艺及质量控制

目前,钛合金材料被广泛应用于国内航空工业中,但由于钛合金材料具有疲劳强度低、分散性大、硬度低及耐磨性能差等缺点,限制了其进一步应用。喷丸强化能够显著改善钛合金材料的抗疲劳性能,提高其微动疲劳抗力,从而可大幅提升钛合金零件的耐久性和可靠性。本文结合飞机起落架钛合金零件的喷丸强化实践,从材料和设备、制造过程以及维护质量3个方面进行控制,进一步保证了喷丸质量,提高了钛合金零件的使用寿命。