基于Petri网的包装物流系统建模仿真与优化

采用离散事件动态系统理论和Petri网建模技术,研究包装物流系统建模、仿真与优化,描述和分析系统要素及逻辑序列.以纸箱包装物流系统为例进行建模、仿真,优化分析,获得了该系统的优化模型.结果表明,这种研究方法可行有效.     

基于FDDI网络的空间站内部通信系统

首先介绍了空间站上的业务要求,在此基础上,利用ＦＤＤＩ网络构建空间站内部通信系统,详细分析了系统使用的ＦＤＤＩ,ＭＩＬ－ＳＴＤ－１５５３Ｂ及ＩＥＥＥ８０２。４,最后利用仿真平台构建基于ＦＤＤＩ网络的系统模型并进行仿真分析,得出了结果,为空间站内部通信系统的设计提供了依据。     

基于eM-Plant的铁水铁路运输物流系统建模与仿真

分析了钢铁厂铁水铁路运输作业工艺流程,采用eM-Plant物流仿真软件建立钢铁厂铁水铁路运输模型,突破了传统铁路运输设备能力的计算思路,将运输过程中的动态因素和概率事件综合考虑到仿真模型之中,获得更为符合实际的计算结果。为钢铁厂改扩建、方案比较、方案优化提供有力支持。     

复杂长距离输水系统仿真优化研究

将自优化模拟模型应用于长距离输水系统优化调度研究中，以数字仿真模型为基础，增加在线控制优化环节，根据仿真模型的输出反馈不断优化系统输入，实现系统仿真过程的自适应优化。并以MATLAB软件作为系统仿真平台，成功地实现了实例工程的仿真优化过程，为复杂长距离输水系统优化调度研究开辟了一条新途径。     

基于Witness的汽车零部件生产物流系统仿真研究

在分析某企业汽车零部件生产物流系统基础上,采用Witness仿真软件对汽车零件的制造流程进行仿真研究。通过仿真发现该企业汽车零件生产物流系统存在的问题,进而提出改进方案。结果对比,设备利用率提高幅度91.43%;生产周期缩短幅度43.43%;生产率提高幅度67.80%。应用本论文研究结论可有效提高该企业的生产效率和效益,同时本论文也为其他制造企业的生产物流系统分析与改善提供了理论依据和方法。     

基于eM-Plant的生产物流系统仿真与应用

以某制造企业的生产物流系统为例,通过eM-Plant建模仿真,在不同的优化目标下,根据企业实际调整生产物流系统的参数和条件,并对比分析仿真结果,提出了可行的优化措施,为企业生产物流系统最终优化方案的确定提供决策参考。     

生产企业内部物流优化的实证分析

本文站在生产企业的角度,研究在生产过程中物料发生的物流活动,找出存在浪费之处,通过原方案和优化后方案的对比分析,提出合理的解决方案,并计算出优化之后的方案带来的收益。     

船舶空调系统的仿真与建模

为了解决船员培训中船用空调模拟器操作的问题，本文提出了船用空调的仿真模型，根据其数学模型利用simlink模块得出的仿真曲线为船用空调模拟器的设计提供了可靠的依据，实现了船舶空调动态运行工况的实时仿真。     

锥形节流阀内部流场仿真分析

在油气开采过程中,节流阀使用特别广泛,特别是气井开采过程中．需要用节流阀进行降压节流,本文针对现场常用的锥形节流阀进行流场仿真,对内部流场特性进行分析,提出提高阀芯使用寿命的方法。     

相控阵雷达系统仿真研究

相控阵雷达是一个庞大、复杂的电子系统,同时又是一种多功能、高性能的新型雷达系统。但是由于其特有的优势,应用十分广泛,针对相控阵雷达的研究开展的也是越来越广泛,但是由于受到设备、资金等因素的限制,很多研究也都是基于软件仿真的基础上的。本文就相控阵雷达的仿真,给出仿真流程,并且针对其特有的部分进行阐述,给出仿真模型。     

单向循环搬运系统交叉环布局优化问题研究

目的为了提高单环单向循环搬运系统的搬运量和系统效率,在单环单向循环搬运系统中增加交叉环且优化交叉环的布局(设置位置及数量)可以避免小车间不必要的等待时间,为搬运系统提供捷径,且提高搬运效率。方法构建系统的数学模型并对不同交叉环布局(设置位置及数量)进行理论分析,在2种基本调度算法下进行仿真实验优化。结果通过理论和仿真实验分析得出,2种基本调度算法下,交叉环设置为布局1时的系统干涉情况最小,但系统单位时间搬运量较少;交叉环设置为布局4时系统单位时间搬运量最大,但系统干涉增加。结论从减少能源消耗(干涉)的角度优化,交叉环应设置1条且设置在系统正中间位置,系统干涉时间最小,单位时间搬运量也最少;从单位时间搬运量最大的角度优化,应在每2个处理站点中间设置多条交叉环,单位时间搬运量最多,但系统干涉时间最大。     

基于仿真的半导体自动物料搬运系统调度优化

利用Arena仿真软件对半导体制造中的Intrabay系统进行了仿真建模,根据关键因子和等待比例两个变量将系统状态分为三种情况,利用遗传算法与仿真模型结合来确定两个变量的阈值和三种系统状态下各自采用的调度规则,实现系统的动态调度。仿真实验表明,所确定的调度规则比使用静态调度最长等待时间规则获得了更好的性能指标。     

论产品布置形式的物料搬运设计

工厂布置是对工厂的各部门按一定方式的布置，分为产品布置、工艺布置和定位布置３种基本形式。物料搬运是指不同形式的物料移动，在各种现代化生产系统中占有极为重要的地位。物料搬运设计与布置形式是紧密相联的。本文从理论上和实践上论述产品布置形式的物料搬运系统设计。     

准时生产环境下工厂物流能力需求分析

通过对某汽车主机厂的工厂物流系统进行实地考察,运用流程作业分析方法,剖析了准时生产环境下工厂物流作业组织和流程。根据物流各环节工时消耗规律,基于生产计划、零部件需求、零部件包装体积和作业参数及工序建立了面向混流汽车生产线的物流能力需求与平衡的数学模型,为合理地测算物流系统工时及设备需求,量化物流劳动强度,平衡系统内各部分物流能力,提供了较为科学的方法。算例表明,建立的数学模型是正确并有效的,可为实际应用提供指导。     

汽车装配生产线手工搬运作业的工效学分析

首先介绍了手工搬运人机工程问题的现状,然后应用美国国家职业安全卫生研究所（NIOSH）搬运受力分析软件、新陈代谢计算程序和3D静止力量预测程序三种评价方法分别进行了分析,并对现状进行了改善。实践证明,改善效果明显。     

一种新型物料装置在汽车零部件生产中的应用研究

介绍一种由新型材料制作适用于中小型零件加工、装配和搬运的组合式物料装置及其在汽车零部件生产中的应用。用该材料设计制作的组合式物为装置具有轻便、灵活、可重复使用等特点，能够有效地提高生产率和降低工人的劳动强度。     

新型单轨悬挂搬运系统设计

目的满足现代物流仓储搬运的自动化需求与空间利用最大化的要求。方法借助三维软件建立系统模型,合理设计该系统的布置与基本结构,包括搬运功能区的布置与流程、总体结构方案的设计、升降机构的设计与牵引车的设计。利用Solid Works软件对新型机构和牵引车的运行速度进行仿真分析。结果新型升降机构升降高度和牵引车的运行速度满足设计要求,达到了预期的设计目的。结论该系统可以实现快速、高效搬运,能够满足制造业和配送中心对空间利用率的要求。     

家电行业生产中的现代物流系统设计

分析了家电行业生产系统及其相应遥物流系统的特点，提出了复杂物流系统布局的基本原则，并给出了一布局示例；同时，根据大批量生产对物流计算机监控和管理系统的要求，提出了采用分布式调度管理的思想来构造系统的结构及确定系统运行方式的方案，并设计出了基于多进程的监控与管理系统软件的结构。     

周转量在物流运输成本分析中的应用

引入运输周转量叠加累计的方法,将物流运输成本量化运用于总图方案比较中。通过换算后的平均运输距离来分析高阶段总平面布置方案的合理性,继而调整整体布局和运输距离,优化方案,实现总图与运输的完美统一;同时,也增强方案实施的可行性,赢得市场。     

Research of Dynamic Material Handling in an Automobile General Assembly Line Based on Real-time Information

The status of material delivery of an automobile general assembly line is analyzed,and the technique to achieve the real-time tracking of assembly statas information is proposed based on RFID( Radio Frequency Identification) . Thus the consumption of line-side buffer is obtained dynamically,then the type and quantity of needed material are fed back to the subsystem of material handling; the algorithm for determining the best time departure time of delivery driver based on minimizing of total time penalty function is proposed. This approach makes the ma- terial amount of a single delivery trip maximized and improves the efficiency of delivery drivers significantly in the case of does not affect the assembly line normal throughput. Additionally,although this dynamic material handling method is developed for the automobile assembly plant,it should be pointed out that this method is also applicable to other mixed model assembly plants such as electronics,semiconductor and aerospace industry.