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1.添加机油次数不能超过两次
有许多书中说:机油不能添加,只能采用更换的方式,其实不然,有时机油量的减少并不代表机油质量下降到不能用的程度,只是因为某些原因所造成,若不添加而直接更换,会造成不必要的浪费. 相似文献
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柴油机工作质量的好坏与寿命的长短,在很大程度上取决于机油质量的优劣。有些农机手,因不知道怎样鉴别机油优劣,导致购买劣质机油使用,或不能及时更换柴油机中已经不能继续使用机油,造成 相似文献
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发动机排气管冒蓝烟.夜间排气管冒出成串的火星.严重时会从排气管排出大量的机油。检查油底壳机油面显著下降,几乎每天出车都需添加机油。早间发动机起动困难.运动:阻力较大。检查机油面.机油稠涩在油标尺上,清洗发动机.更换新鲜机油,发动机易发动,功率明显提高。 相似文献
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目前汽车发动机每次更换机油时,仅仅是放掉变质机油更换合格机油,而发动机润滑系统中黏附沉积在油底壳及润滑油道的污垢得不到及时的清洗,在设备运转过程中,机械杂质、积碳和结胶物的增加,造成润滑油劣化速度加快,磨损加剧,动力性能下降,设备换油周期和修理间隔缩短,使得设备寿命周期费用上升,还经常由于润滑不良引发故障而影响生产。据统计,全世界每年汽车的总能源有 相似文献
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新宝来轿车在行驶40 000多km后,出现机油压力不足、报警灯闪亮的故障。在进行认真分析和大量排查的基础上,最终确定该车的故障是由机油集滤器堵塞造成的。经对集滤器及其相关连接件进行彻底的清洗与更换后,排除了故障,恢复了汽车的正常行驶。本文还列举了造成机油压力不足的一系列可能的相关原因,供汽车驾驶员与维修人员参考。 相似文献
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(1)油底壳机油只看数量,不看质量。有些驾驶员对机油只知道要进行量的补充,而忽视质量检查。殊不知,长期使用的机油中含有大量的氧化物和金属屑,造成润滑性能降低,加剧零件磨损。因此,发动机要按照规定的周期定期更换机油。1农机保养中7种坏习惯要不得 相似文献
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1.D85A-18型推土机用的NT855型柴油机工作无力并冒黑烟 停机检查知,机油散热器无漏油现象,油路也无故障。拆检发动机,发现缸套有锈蚀小孔,证明机油是从锈蚀孔进入水箱的。修理人员认为故障现象是由于缸壁间隙大、压缩比太小、燃油不能完全燃烧所造成的。更换了发动机的缸套、活 相似文献
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1台GJW111型挖掘机用6CTA8.3型柴油机使用800h后,机油压力突然下降,膨胀水箱加水口大量喷出柴油机机油。分析、排查后发现,故障原因是机油冷却器损坏。更换机油冷却器后对冷却系统进行清洗,故障得以排查。 相似文献
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1.机油累积加用
许多机手在机油须更换时,不是全部更换,而是向曲轴箱补充新鲜机油,使机油不断地累积,误以为这样做既保证了柴油机的润滑需要,又节约了开支。殊不知,机油在经过长期使用后已变质,杂质增多,润滑质量下降,此时,即使经常补充新鲜机油,也不能使机油质量满足要求,致使机件磨损加快,大大缩短了汽缸套、活塞等机件的使用寿命。同时,油中大量杂质会粘附于油道壁上,严重时会堵塞油道,从而导致发生抱轴、烧瓦等故障发生。2.随意调整气门间隙大多数机手不用专用工具检验,而是通过晃动气门摇臂的感觉来判断气门间隙大小。即使真的"八九不离十",也会对柴油机的工作造成影响,轻者耗油量增大, 相似文献
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本文主要探讨了汽车发动机润滑系统的故障检测与维修方法。首先介绍了润滑系统在汽车发动机中的重要性和常见故障,然后详细介绍了故障检测的方法,包括机油压力检测、机油品质检查和润滑系统泄漏检查。最后,本文阐述了润滑系统的维修方法,包括机油泵维修、机油滤清器更换、机油管道维修和机油品质改善。通过掌握这些方法,相关人员可以有效地检测和维修汽车发动机润滑系统故障,延长发动机使用寿命,提高汽车性能。 相似文献
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正我项目部1台三—SY5292HTB37型混凝土泵车作业时,其发动机排气管出现冒蓝烟现象。检查发动机机油有损耗,检查涡轮增压器无异常现象。更换空气滤清器时,发现其壳体内有大量灰尘且壳体有破损。由此断定是灰尘进入汽缸,造成汽缸壁磨损,导致发动机烧机油。考虑到施工任务较紧,不能停止泵车运转,只有采用向发动机内不断补充加注机油的方法,暂时继续使用该泵车。随着泵车使用时间的延长,烧机油现象越 相似文献
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机油压力过低,会对发动机造成巨大损坏。从机油、润滑系统、摩擦副磨损等方面进行分析,提出了机油压力过低的原因及解决方法,为12V190型燃气机油压低故障处理提出了具体措施。 相似文献
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发动机台架试验过程中,发现不同的机油液位对发动机的性能有较大影响,油底壳内过多的机油造成发动机功率降低,油耗增大,因此,有必要保证发动机机油加注量在合理的范围内。文章通过对发动机润滑油循环流量的需求进行了探讨,保证系统机油循环流量的合理性。由于不同的机油加注量直接影响油底壳内机油液位,通过台架试验,得出不同液位的机油对发动机性能影响的程度,为发动机润滑系统设计人员提供参考。 相似文献
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在车况良好的情况下,机油也存在正常的消耗,机油与燃油的消耗比为1%~2%。驾驶员在平时驾驶过程中应注意勤检查机油标尺,按产品使用说明书要求定期更换机 相似文献