考虑第一批预应力损失的后张法箱梁张拉顺序优化

基于预应力钢筋第一批预应力损失最小原则,在构件应力和变形允许的范围内利用有限元软件实现第一批预应力损失及预应力钢筋张拉过程的模拟.同时,提出了一种在有限元软件中模拟预应力钢筋与管道间摩擦损失,锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩损失和混凝土弹性压缩预应力损失的计算方法,并给出了一种有限元模拟预应力的修正方法.利用ANSYS软件对后张法预应力混凝土箱梁张拉顺序进行数值模拟,根据仿真结果给出了适用于不同施工工艺的最优预应力张拉顺序.     

横向张拉预应力技术加固混凝土悬挑楼梯

为了研究横向预应力张拉技术在工程加固中的应用,通过在某住宅悬挑楼梯加固工程中的应用,研究了对被加固结构采用横向张拉施加预应力的原理,以及实现加固目标的施工工艺和质量控制方法。研究与实践结果表明,采用横向张拉预应力加固技术,锚固和节点处理简单,设备要求低,施工方法简便,便于在加固现场应用,特别适用于一些中小构件的加固。加固后结构能够满足安全性和耐久性要求,效果良好。     

连续刚构桥钢束张拉次序对预应力损失影响研究

依托预应力顶、底板钢束同时存在的连续刚构桥—老窝河特大桥,选取典型工况,应用有限元软件Midas/civil分析了预应力分批、同步张拉次序的不同对预应力损失的影响。研究表明先张拉顶板束预应力损失略小于先张拉腹板束。在实际工程中可根据现场条件选择合适的预应力张拉方式。     

CFRP波形齿锚具紧固螺栓轴力的试验

探讨大吨位锚固下波形齿锚具的锚固性能,研究波形齿锚具紧固螺栓的轴力和CFRP片材纵向拉力的关系.结果表明:锚固情况下,波形齿锚具仍能有效锚固CFRP片材;紧固螺栓的轴力N分为拉拔CFRP片材前螺杆上的初始轴力和拉拔CFRP片材时由弯曲效应产生的附加轴力2部分;建议拧紧螺帽后,紧固螺栓的初始轴力为CFRP片材理论极限纵向拉力的0.15倍.     

拉-压预应力混凝土结构钢筋选配及预应力损失

阐述拉-压预应力混凝土结构预压元件控制应力取值的原则，建立预应力损失的计算方法，明确结构中各种性质钢筋协调关系，建立协调关系公式。     

预应力碳纤维筋混凝土梁张拉损失的试验研究

根据张拉前后预应力碳纤维筋的应变实测数据对 5根无粘结预应力碳纤维筋混凝土梁试件张拉前后的预应力损失情况进行了研究 ,结果表明造成预应力损失的主要原因是锚具变形、砼收缩以及分批张拉 ,相应的提出了配置普通粘结钢筋等措施     

预应力张拉对桥梁结构应力影响的试验研究

通过对某公路桥三跨变截面“T”型预应力混凝土连续梁的试验研究，分析了不同的预应力张拉顺序和张拉工艺对桥梁混凝土应力及钢筋轴力的影响，提出了多榀多跨预应力混凝土变截面“T”型连续梁结构的合理施工工艺，对同类铁路、公路桥、立交桥等设计与施工均有参考价值。     

淮河大桥35m先张折线形箱梁预应力损失的研究

通过对35m折线先张粱施工监测，来分析张拉横粱、反力粱的变形和转向器摩擦阻力对预应力损失的影响，以及其他情况下预应力损失．结果表明：先张折线形预应力箱粱的预应力损失的计算比后张法预应力损失的计算更准确，避免了预应力值不可靠带来的工程病害，而且先张折线形箱粱总的预应力损失值比后张法的预应力损失值要小，确保了张拉应力．分析指出混凝土的收缩和徐变引起受拉区和受压区的应力损失在先折线形箱粱总预应力损失的比重最大，所以采取办法减小混凝土的收缩和徐变是控制先张折线形箱粱总预应力损失的有效措施．     

某楼部分预应力框架梁张拉阶段测试与分析

对４ 层双跨预应力钢筋混凝土框架结构张拉阶段的预应力检测分析，判定有效预应力的建立及施工质量     

预应力CFRP加固预裂受弯构件有限元模拟分析

预应力碳纤维板加固技术既能发挥出碳纤维材料强度高、自重轻、易于施工耐腐蚀等优势,又能克服传统的外部粘贴碳纤维加固中存在的碳纤维板应变滞后的缺点.运用ANSYS有限元分析软件对CFRP加固的预裂钢筋混凝土梁进行模拟分析,对比数值分析和试验结果.结果显示,ANSYS可以较好地模拟预应力碳纤维板加固混凝土受弯构件的全过程,建模方法切实可行,结果可靠.     

CFRP筋及其加筋混凝土梁感知性能试验与分析

对14个CFRP筋试件进行受拉试验,试验采集(carbon fiber reinforced polymer)CFRP筋的应力、应变和电阻值,基于压阻效应CFRP筋电阻随拉应变增加而增加.当CFRP筋破坏时其电阻变化率为31%-64%,直径4 mm和6 mm的CFRP筋应变敏感系数分别是30.5和38.6,是普通电阻应变片灵敏系数的13.80倍和17.47倍.CFRP筋电阻变化主要是由于电阻率变化引起的,碳纤维的弹性变形引起的电阻变化很小.对6根CFRP加筋混凝土梁进行三分点静力加载试验,试验记录了梁中CFRP筋电阻随梁跨中变形增加的变化曲线.当混凝土梁破坏时CFRP筋电阻变化率为2.54%-6.87%.试验研究表明CFRP筋既可用作混凝土结构的受力筋,又可用作传感器进行结构健康监测.     

CFRP片材加固钢梁的有限元分析

工程结构中的受弯钢梁由于腐蚀或疲劳损伤需要进行加固和修复,与传统的钢结构加固方法相比,粘贴CFRP加固钢结构具有很大的优势和应用前景,如不会导致严重的应力集中、不会产生残余应力、施工方便、维护费用低等。但是目前仅对CFRP加固钢构件进行了部分试验研究,缺乏相关的有限元分析。本文拟对CFRP加固H型钢梁有限元分析的几个关键问题进行了论述,并采用笔者提出的"三维实体-桁架-壳元"有限元模型对钢梁粘贴CFRP加固前、后的性能进行分析。分析结果表明,对完好钢梁粘贴CFRP布和CFRP板加固后其性能提高非常显著,而且粘贴CFRP板的加固效果更加明显。     

碳纤维抗弯加固钢筋混凝土梁性能研究

采用有限元分析软件ANSYS对碳纤维(CFRP)抗弯加固钢筋混凝土梁的力学性能进行了数值模拟计算,比较了碳纤维加固梁与未加固梁的抗弯性能,阐述了碳纤维抗弯加固梁的方法.     

碳纤维布加固梁柱节点试验研究

通过 4个足尺的梁柱节点 (其中 2个用碳纤维加固 )在低周反复荷载作用下的试验研究 ,比较分析了用碳纤维布加固钢筋混凝土梁柱节点的破坏形态、承载能力、滞回曲线和延性系数等。试验结果表明 ,碳纤维布加固节点可以显著提高节点的抗震性能     

碳纤维布加固钢筋混凝土梁受弯性能试验研究

通过观测1根完好未加固和1根碳纤维布加固的钢筋混凝土梁在不同荷载作用下的跨中挠度、裂缝开展、钢筋应变、碳纤维布应变等的发展情况,对碳纤维布加固试验梁的受弯性能进行分析,结果表明：碳纤维布加固有效地抑制了试验梁的开裂,加固梁开裂荷载与未加固梁对比提高5.1%.在加固梁相对于未加固梁设计承载力提高40%的情况下,碳纤维布试验梁实际提高承载力为52%左右,说明碳纤维布加固设计具有比较高的保证率.根据试验数据对比分析常用的3种加固规范（GB 50010—2002,JTG/TJ 122—2008,CECS146：2003）对碳纤维布加固设计的保证率,并对在不同计算情况下,保证率达不到要求的规范进行了原因分析.     

碳纤维布加固带侧门洞墙片试验与计算分析

为研究碳纤维布对低强度砖砌体墙片的加固效果,采用1个对比试件,2个加固试件,进行碳纤维布加固低强度有构造柱带侧门洞墙片在低周期往复荷载作用下的抗震性能试验,对加固后墙片的破坏形态、变形性能、耗能能力及承载力作了全面分析,结果表明碳纤维布用于低强度砖砌体墙片的抗震加固是有效的.并探讨了碳纤维布加固有构造柱带侧门洞墙片时的受力机理,分析加固后墙片的抗剪承载力,提出简化计算公式,可为加固工程的设计提供参考.     

双粗糙平面夹持和锚固碳纤维板的试验研究

设计了双粗糙平面夹具锚,并在平板锚内黏贴不同长度的碳纤维板,进行静力拉伸试验,得到了黏结长度与峰值拉力关系曲线.结合单面黏结的黏结剪力-界面滑移本构关系的研究成果,对双面黏结的试验现象和数据进行了分析.结果表明:双面黏结同单面黏结类似,同样存在一个有效黏结长度(约150～200 mm),超过这个长度,锚固力基本不再增加.试验成果在一定程度上表明平板夹具锚的锚固能力较有限.