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本研究设计的系统由发动机仿真模型和CAN总线部分组成.CAN总线作为有前途的现场总线,将用于本系统仿真通讯中.系统应用ARM控制器作为核心单元、采用嵌入式技术实现发动机实时仿真并采用CAN总线协议将传感器、输入控制变量和发动机参数集成一体.最后,对整个系统进行检测实验.仿真实验表明系统运行稳定可靠,能够模拟发动机运行,系统性能良好. 相似文献
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王颖郭丽伟于正同张敏田耕 《现代车用动力》2023,(1):31-34
控制器局域网络(CAN)是一种串行通信协议,用于对数据完整性要求很高的汽车等工业应用中。重点介绍增强型CAN(eCAN)和基本扩展CAN(bxCAN)2种CAN的结构特点,设计并实现其发送和接收功能。针对eCAN和bxCAN实现过程中的关键技术进行了深入的研究分析。对于实现过程中的关键点(易错点)进行了系统的综合分析,并提出相应的解决方案。通过实现结合关键点综合分析的方法,使得eCAN和bxCAN 2种CAN实现思路更为精准。尤其是实现部分,让CAN的实现方法更加便于掌握,具有很好的借鉴意义。 相似文献
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基于CAN总线的ECU检测设备的研发 总被引:1,自引:0,他引:1
根据CAN总线能有效地支持具有很高安全等级的分布实时控制的特点,建立了基于CAN总线的ECU检测设备。整套设备包括ECU的硬件老化平台、CAN总线通讯和上位机监测软件ECU Data Manager软件。通过此实验平台,可以自动高效检测ECU,测定ECU平均寿命MTTF,进行ECU可靠性试验,通过数据库统计管理ECU生产以及质量控制等。 相似文献
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为了更方便地读取车载CAN总线报文信息,以便及时发现通信故障,确保车辆正常行驶,本文以飞思卡尔MC9S12XET256单片机为微处理器开发了基于CAN总线的纯电动汽车数据监测系统。该系统实现了CAN报文读取、解析、显示、存储及故障诊断等功能。本文介绍了系统最小核心单元、CAN线通信模块、U盘存储模块、时钟模块、界面显示模块等硬件电路设计及软件设计方法。 相似文献
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CAN总线在汽车计算机控制系统中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了CAN总线在汽车计算机控制系统中的应用情况,指出CAN总线作为一种极具潜力的控制器局域网总线,在汽车计算机控制系统中有广阔的应用前景。 相似文献
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CAN总线采用事件触发方式。应用了ISO/OSI的3层模型:物理层、数据链路层和应用层。在硬件电路设计中以SJA1000作为CAN控制器。其在ARM系统中接口电路的设计是通过CPLD进行时序转换来完成的。 相似文献
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介绍了现场CAN总线通讯以及在同步发电机励磁控制系统中的运用,并具体给出了利用AT89C52单片机和CAN控制器SJA1000实现CAN接点通信的方法。 相似文献
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检母线无压重合闸方式应用在小电源并网通道的某些线路上 ,既可以避免小机组与系统发生非同期并列 ,又可以有效地提高对用电负荷的供电可靠性 相似文献
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针对目前高耗能特种设备能耗统计分析的现实需要,研究开发了一个基于B/S架构(Browser/Server,浏览器/服务器模式)与C/S架构(Client/Server,客户端/服务器模式)的高耗能特种设备能耗统计分析系统,实现了数据统计分析的全面自动化,为能效限定值标准的制定提供了技术支持,为高耗能特种设备节能工作的有效开展提供了重要保障。 相似文献
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基于MVB总线的机车网络中央控制单元软件设计 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了一种基于MVB总线的机车网络设计的简要原理,简单介绍了这套网络设计的拓扑结构,重点介绍了其中央控制单元的软件设计。 相似文献
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