地下工程抗浮设计

抗浮设计是一个复杂的课题。通过引述相关规范和知名学者观点,提出了一种确定地下结构抗浮设防水位的方法。对比介绍了几种常用的抗浮措施和学者们新近提出的抗浮方法。阐述了在抗浮设计过程中应重视的一些问题。     

地下建筑的抗浮设计

地下水位较高地区的地下建筑,往往存在抗浮稳定问题。本文根据地下建筑的特点,分析了几种常用抗浮措施的适用条件,阐述了抗浮措施的选择原则,提出了抗浮设计的步骤和方法。     

谈凯德MALL地下室抗浮设计

随着城市地下空间的开发利用,地下室抗浮成了工程师们不得不面对的问题。论文结合工程应用实例,对大兴凯德MALL商业建筑的地下室抗浮设计进行探讨,分析比较了抗浮锚杆与抗浮桩的优缺点。阐述了本工程中抗浮锚杆的设计思路和设计方法,并提出了抗浮锚杆设计中需要注意的问题。     

独立式地下车库抗浮设计与抗浮措施

阐述地下车库的抗震等级和抗浮设计方法,对地下水浮力计算与抗浮验算等问题进行了讨论,提出了抗浮设计方案及措施,并结合具体实例进行了分析。     

建筑结构的抗浮设计探讨

近几年地下水位上升导致建筑结构破坏时有发生.针对上述问题,对抗浮水位的获取途径、抗浮设计内容和措施等进行了阐述、总结,并详细介绍了抗拔桩与抗拔锚杆的布置原则,最后对三个工程实例进行了抗浮设计.得出如下结论:在进行防水板厚度计算时,不应考虑抗拔锚杆的支点作用;当管廊横截面宽度超过6m时,建议不要单纯采用底板外挑抗浮措施....     

地下车库的抗浮设计

地下车库的埋深较深、地下水位较浅时,会产生地下室的抗浮设计问题。忽视地下室的抗浮设计将导致严重的工程事故。本文首先说明了地下结构抗浮设计的依据,然后分析了地下车库的抗浮设计应考虑的问题,最后结合工程案例详细阐述了地下车库的抗浮设计要点。     

建筑物的抗浮设计与工程技术

针对建筑物抗浮设计问题,对地下水浮力的合理确定方法及抗浮设计荷载分项系数的取值原则进行讨论,并对常用的抗浮方法进行系统的评价。在探讨抗浮桩设计中有关技术问题的同时,对抗浮锚杆技术的最新进展和应用给予介绍。     

某地下车库抗浮设计

结合具体工程实例,对一般地下室抗浮设计思路作了阐述,通过分析不同抗浮措施的优缺点,提出了合理的抗浮措施,达到了安全经济合理的设计目的,可供类似项目抗浮设计参考。     

水下管道的抗浮设计与对策

归纳和分析了设置高位井、排气管、阀控排气管、抗浮桩、钢筋混凝土压块、压翼结构、配重等抗浮对策,阐述了如何进行抗浮对策的组合,以达到抗浮的目的。     

地下工程的抗浮设计

在高地下水位地区进行地下工程施工 ,往往存在工程的抗浮问题。根据地下工程的特点 ,分析了几种常用抗浮措施的适用条件 ,阐述了抗浮措施的选择原则 ,提出了地下工程抗浮设计的步骤和方法     

抗浮锚杆设计综述

文章阐述了抗浮锚杆设计的基本要求;介绍了抗浮锚杆设计的优化方法,包括抗浮水位的复核、锚杆抗拔承载力取值、锚植布置方式的比选;给出了抗浮锚杆设计完成后的验收方式,包括基本试验、验收试验和材料检验。     

地下室抗浮设计方法的应用研究

对地下室抗浮计算和设计方法以及施工过程抗浮措施进行了分析和研究,针对一些在抗浮设计、施工阶段存在的问题,提出了相应的解决方法,最后结合工程实例进行分析,为类似工程提供借鉴。     

抗浮技术措施应用现状分析

地下结构工程的抗浮问题非常重要，文中对目前常用的几种抗浮技术措施如压载抗浮、降排截水抗浮、抗浮桩及抗浮锚杆的应用现状进行了分析，以期对地下结构工程的抗浮设计和加固治理有指导意义。     

水池抗浮设计方案的分析与比较

埋地式水池构筑物的抗浮设计方案的选择,影响到结构设计的合理性和工程造价的经济性。在对自重抗浮、压重抗浮、基底配重抗浮、打抗拔桩抗浮或打锚杆抗浮等常用方法介绍的同时,分析比较了各种方法的适用条件和经济性,以及对结构的相应影响。结合工程设计实例的讨论,为采用更为合理、经济的抗浮方案,设计时应注意根据工程的具体情况,基于对各种方案的分析比较,综合考虑后判断选择。     

地下工程抗浮设计中的几个问题

近年来,随着城市建设的高速发展,地下空间的开发利用成为发展的必然趋势,地下建筑物越来越多,其抗浮问题也日益突出.文章讨论了水浮力以及工程抗浮力的计算问题,阐述了地下工程整体抗浮与局部抗浮的关系.     

土岩地层地铁车站钢托座抗浮结构抗浮特征研究

结合土岩地层下部基岩强度高的特点,在地铁车站抗浮设计中提出了一种新型抗浮结构,即钢托座抗浮结构,且在某地铁车站抗浮设计中得到了应用,但目前其抗浮特性及力学效应尚不明确。基于此,采用有限差分软件FLAC 3D,在相同抗浮控制指标下对比“抗拔桩”和“钢托座抗浮结构+抗拔桩”两种不同抗浮措施作用下地铁车站结构的变形与受力情况,阐述了钢托座抗浮结构的抗浮特征。结果表明,钢托座抗浮结构承担56.53%地铁车站所受地下水浮力,对结构抗浮有显著效果。与仅采用抗拔桩的工况相比,钢托座抗浮结构能节约62.73%的抗拔桩工程量,但会改变车站主体结构的内力与应力分布情况。钢托座抗浮结构能减小车站周围地层沉降,减小最大以及最小主应力水平,对最大主应力分布的影响较大。     

地下室抗浮设计与分析

地下空间的开发利用规模不断扩大,地下室抗浮成为无法避免的问题.主要围绕地下室抗浮设计问题展开分析,探讨了地下室上浮事故发生情况与抗浮设计的一般措施,并围绕案例详细论述了地下室抗浮桩的设计要点,以期与同行交流.     

地下室抗浮设计方法研究

随着地下空间资源不断开发利用,地下室因抗浮不足而造成的工程事故时有发生。文章通过简要分析两个工程案例的事故原因及处理办法,阐述地下室的整体抗浮和局部抗浮的重要性。简要介绍施工阶段及设计阶段的几种抗浮措施及其适用条件。     

抗浮技术措施应用现状分析

地下结构工程的抗浮问题非常重要 ,文中对目前常用的几种抗浮技术措施如压载抗浮、降排截水抗浮、抗浮桩及抗浮锚杆的应用现状进行了分析 ,以期对地下结构工程的抗浮设计和加固治理有指导意义     

地下室抗浮方案的分析研究

阐述了地下室抗浮设计中抗浮水位取值的相关问题,并分析了目前工程设计中通常用到的抗浮方法,例如抗拔桩法以及增加自重法的适用范围和工作原理,以期为解决地下室抗浮问题提供合理的方法。