BIM技术在空间扭曲复杂线形钢主塔斜拉桥中的应用

柳州市白沙大桥为空间扭曲复杂线形钢主塔斜拉桥,其中扭曲钢塔制造安装是难点。阐述了在节段制造、安装中应用BIM技术拟合主塔设计轴线,确定实际安装坐标;有效利用信息技术,实现实时监控量测,以提高安装定位精度,保证钢塔在吊装过程中的结构安全等技术。钢主塔已顺利合龙,各项技术指标达到同类工程先进水平。     

太原市火炬桥钢塔施工技术

由于太原市火炬桥主塔由三根空间曲线形塔柱组成,对塔柱的节段定位精度要求比较高,采用20000 kN·m塔吊进行结合段安装与拼接,并对主塔安装线形进行控制,使工程安全顺利完成。     

基于全站扫描仪的钢结构快速质量检测研究

提出了基于全站扫描仪的钢结构快速质量检测方法:利用高精度全站扫描仪对吊装单元进行快速扫描,通过点云数据进行平面和圆柱面拟合,然后进行特征点坐标计算和转换,得到吊装单元特征点在设计坐标系中的三维坐标,从而对施工质量进行评判。实例研究表明:该方法具有精度高,速度快,方便进行吊装单元施工质量分析等特点。     

三维激光扫描在风电塔检测中的应用

风电塔的维护检测是风电场管理的一项重要工作。使用激光扫描技术对一座风电塔的外形进行了扫描,并利用扫描数据进行风电塔几何外形的建模,从而验证结构的直径尺寸,还利用扫描数据对风电塔的垂直度进行了评估。简单介绍了激光扫描技术的硬件及软件知识,并对扫描点云拼接、去噪、拟合等进行了介绍,重点描述了如何通过对点云数据的处理,从而对风电塔筒外径和垂直度进行分析。研究对于三维激光扫描技术在风电塔检测中的应用积累了初步经验。     

转角法施工镀锌高强螺栓关键技术

常州现代传媒中心主塔楼屋顶高88 m的钢塔(塔桅钢结构)设计工艺复杂,施工难度极大,所有钢构件均进行热浸锌防腐处理,采用8.8级热浸锌高强螺栓连接。考虑到钢结构拼接节点热浸锌高强螺栓的安装质量直接影响塔桅钢结构的安全和稳定,通过对热浸锌高强螺栓施工工艺进行反复论证、试验,最终确定采用转角法施工热浸锌高强螺栓,取得了理想的施工效果,确保了工程施工质量。     

南京小龙湾自锚式悬索桥主缆施工关键技术

主缆索股安装及线形控制是自锚式悬索桥施工中的关键技术,结合南京小龙湾自锚式悬索桥展开研究。提出以"梁平塔直"为自锚式悬索桥的控制目标,采用倒拆与正装迭代两种算法,得到主缆的成桥线形、空缆线形、无应力长度和索鞍预偏量等;分析了主缆鼓丝的根源;通过对空缆安装线形进行精确控制,经过吊杆分轮张拉和索鞍顶推,使主缆成桥线形满足设计要求,并使主塔和主梁的受力合理,可为同类自锚式悬索桥施工提供参考。     

某独塔地锚式悬索桥施工控制研究

以一座2×112m的独塔地锚式悬索桥扩建工程为对象,通过有限元分析和施工过程现场监控,对悬索桥主缆、吊索、主塔和加劲钢桁梁的施工控制进行研究。结果表明:倒拆分析与正装迭代分析相结合的分析方法可以准确得到空缆状态下的主缆线形和索力;主缆成股后的空缆、加劲钢桁架施工阶段、行车道板施工阶段和合龙后的主缆实测线形与设计线形的最大差值分别为0.94cm、0.60cm、0.42cm和0.60cm,主缆最大垂度点实测变形比设计值大约1cm;吊索索力实测值与设计值的差基本在10%以内;主塔最大偏位不超过4mm;主梁线形和应力等主要参数与设计计算值基本吻合,该悬索桥的施工控制效果良好。     

基于LiDAR数据的路桥线形参数拟合方法

基于LiDAR数据的线形参数拟合方法采用三次样条和最小二乘曲线拟合方法对既有路桥点云数据进行线形参数拟合,拟合结果表明:该方法具有拟合精度高、拟合速度快等优点。     

居然大厦钢结构空间倾斜柱施工的测量与控制

本文介绍居然大厦钢结构深化设计利用Xsteef对建筑主结构建模，将倾斜柱进行有效分段，利用全站仪进行空间坐标定位，将相关信息反馈到钢柱加工厂，钢结构加工厂将施工过程中的误差作为下一节柱加工的预调值，以达到对建筑物整体控制的目的。     

双测站圆柱拟合与质量检测

以双测站圆柱拟合及质量检测为对象,详细阐述了两种策略。策略一步骤为:布设多于3个公共点,统一两测站坐标,拟合圆柱,展开圆柱面并绘制修复图;策略二,布设一个公共点,联合求解两测站圆柱参数,分别展开圆柱面,通过公共点拼接展开面并绘制修复图。策略一公共点观测误差导致圆柱拟合精度降低,直接降低圆柱修复图整体精度;布设公共点越多,外业工作量越大。策略二无坐标转换误差,圆柱拟合精度高;布设公共点仅为一个,外业工作量降低;公共点观测误差仅对拼接局部造成影响,可忽略不计。     

蝶形钢索-拱桥的几个设计参数分析

本工程是某学校校区内一座钢索一拱桥,本文分析了影响该结构的几个参数,首先本文比较了圆弧形和抛物线形拱轴线对整个结构的受力、变形、周期和振型的影响,以及竖向荷载和竖向刚度分配的影响;同时本文还分析了索与拱平面的夹角和拱与水平面夹角的关系及其对整个结构的影响;再者本文分析了桥面支座形式对整个结构的影响。     

武汉市江汉三桥主桥钢管拱桁架节段吊装

武汉市江汉三桥主桥系净跨280-0m下承式钢管混凝土桁架系杆无铰拱桥,钢管拱桁架节段的吊装采用了缆塔与扣锚塔合二为一的空间高塔框架结构及以控制扣挂系统的变位为主、索力校核为辅的新方法.通过工程实例,介绍了钢管拱桁架节段吊装施工的方法与原理、施工程序、施工布置及技术要点等.     

梁拱组合体系钢桥结构设计

XG大桥位于江苏省常州市,是XG道路跨越新京杭大运河的重要节点。XG大桥主桥采用(50+120+50)m梁拱组合体系钢桥。现对XG大桥主桥总体设计参数进行阐述,并利用有限元软件对桥梁结构进行分析。实践证明:梁拱组合体系钢桥不仅桥型美观,而且结构体系合理。     

免棱镜全站仪测量拱圈线形及其精度分析

为解决既有拱桥评定时拱圈线形测量的难题,提出了一种在拱桥侧面架设免棱镜全站仪测量拱圈线形的新方法,并给出了详细的操作步骤;分析了该方法的X和Z坐标测量误差的主要来源,根据误差传播定律,推导了X和Z坐标测量中误差的计算公式,并通过模拟试验和工程实例对测量精度进行了验证.研究结果表明,免棱镜全站仪测量拱圈线形具有测量精度高...     

钢管混凝土拱桥拱肋吊装中扣索变形的影响

大跨度钢管混凝土拱桥是我国近年发展起来的一种桥梁结构,现阶段其施工方法以缆索吊装法为主。由于扣索所受索力较大,扣索产生较大应变导致拱肋节段标高发生偏差。为保证最终成拱线形,必须要计入扣索变形量对拱肋标高的影响。现采用数值法和解析法,针对扣索变形对节段高程的影响进行了分析计算,验证了数值方法的有效性。     

AutoCAD放样技术在钢拱塔制作中的应用

随着目前计算机及力学分析软件的发展应用,桥梁工程中的钢桥及钢塔的结构设计越来越新颖与复杂。这就要求钢结构制作技术也必须随之更新与改进,以适应钢结构设计的发展方向。以锦州市云飞南街小凌河大桥钢拱塔为例,介绍椭圆形钢拱塔AutoCAD放样的一些重点与关键点,其中包括钢拱塔制作线型放样、立体图绘制与空间壁板展开、节段拼装模拟等。通过AutoCAD技术,解决了钢拱塔等复杂钢结构的制作技术难题,提高了生产效率,提升了产品质量。     

奇数段法吊装钢管拱施工技术

随着桥梁史的不断发展,钢管砼拱桥以其造型美观、受力合理、结构新颖、造价低等优点越来越受到人们的欢迎,但其施工难度大,技术含量高。在钢管拱的吊装方面,宝鸡市广元路渭河大桥全体参建人员,克服重重困难,成功的采用地面组拼、分段吊装法完成了该桥的施工任务,并形成了成熟、配套的施工工艺。     

大跨度拱形屋面联方网格型单层双曲网壳加工工艺研究

大跨度钢结构主要用于体育场馆、展览馆、影剧院、候车厅等屋盖结构之中。近年来,呈现出跨度、规模越来越大,结构形式越来越丰富的特点。文章结合相关工程实例,介绍了大跨度拱形联方网格型单层双曲网壳屋面的加工工艺。屋面拱形网壳采用弧状X形网壳形状,箱梁与箱梁之间采用X形节点相连,同时由于拱形方向是斜向布置,为保证拱的上平面,拱的箱形截面为一不规则的菱形或梯形。无论从空间角度还是外观都比网架看起来比较有线条美,给人以视觉上有较大的冲击美。     

人行景观拱桥的设计构思与优化

凤凰山景观桥是凤凰山公园内一座全焊接钢结构桁架拱桥。它的特点是,桁架的上弦杆在全桥范围内没有侧向支撑点,靠布置的较为密的腹杆来给上弦杆提供一定的侧向刚度。传统的拱桥是在支座处受水平推力的结构,由于本桥的2榀主桁架在平面内的自身刚度较大,运营时活载也比较小,故在运营阶段不需要基础提供水平推力,这样,就减小了在温度荷载作用下基础的支反力,从而减小了下部结构的造价。本文首先介绍了该桥的工程概况,重点论述了设计构思及结构体系优化的过程,并对该桥的静动力特性及整体稳定性验算进行了一定的论述,验证了该桥在结构形式存在创新条件下设计的安全性,可为今后景观人行桥的多样化发展提供参考。     

三管式空间桁架钢管混凝土拱桥的创新技术

三管式空间桁架钢管混凝土拱桥,截面构造简洁,可较好兼顾拱肋的横向、竖向刚度需求,具有截面形状稳定、吊杆(立柱)传力直接、施工便捷的优点。结合贵阳市花溪大桥的设计,提出了三管式截面的设计方法,分析了大桥的静力性能和极限承载力,表明大桥具有较好的刚度和安全储备;研究了拱肋管内混凝土采用泵送自密实混凝土的应用工艺,综合检测表明应用效果良好。