差分GPS导航业务广播标准

海事无线电委员会推荐的差分ＧＰＳ业务标准已广泛为码相位差分ＧＰＳ应用所采纳，美国海岸警卫队地１９９３年制定的ＵＳＣＧ ＤＧＰＳ导航业务广播标准，规定了基于航海无线电信标网播发的差分信号的格式、信息内容、调制参数覆盖范围和系统性能。     

美国国家差分GPS网

为建立世界上最庞大的陆基GPS增强系统-全国差分GPS（NDGPS），美国海岸警卫队（USCG）做了许多增强工作，以配合建立更加精确及引人瞩目的NDGPS网，目前，NDGPS扩展计划包括建立70个播发台，随后计划再建立56个台，这些台建设完成后，将为美国本土以及阿拉斯加运输走廓提供双重DGPS覆盖，为阿拉斯加其他地区与夏威夷，波多黎各提供单重覆盖。本文详细讨论了几个能协调工作并促进NDGPS成为通用网络的计划，讨论议题包括：美国海岸警卫队导航中心（NAVCEN）和运输部科研中心负责的高精度NDGPS的具体问题；联邦公路管理局（FHWA）高精度设计技术；远程导航系统（LORAN）天线复用工程实施问题；射频技术研究，以及未来NDGPS系统的升级问题。     

差分GPS在海上石油开发定位测量中的应用

本文根据近年来海上工程中定位作业的经验，对差分ＧＰＳ定位系统在海上石油开发定位测量中的应用进行了详细的介绍。     

差分GPS在飞机精密进场的应用

本文介绍实用差分ＧＰＳ的工作原理和一种用于飞机精密进场的差分ＧＰＳ系统。     

集成多媒体功能的GPS方案

卫星定位概述 全球卫星导航的基本原理是：卫星发射导航电文,其中包括测距精度因子、开普勒参数、轨道摄动参数、卫星钟兰参数和大气传播迟延修正参数等。地面接收机根据码分多址CDMA或频分多址FDMA的特点区分各导航卫星,接收并识别相应的导航电文,测量发来信号的传播时间,利用导航电文中的一系列参数逐步计算出卫星的位置。     

基于北斗RDSS的GPS区域差分技术

本文提出了一种基于北斗RDSS的GPS区域差分技术的实现方案,该方案克服了差分GPS技术受到参考站和用户站之间距离的限制。本系统中基准型GPS接收机伪距修正数的计算、用户接收机导航解算所需的卫星星历数据、时间数据、伪距信息和伪距修正数的提取以及差分算法实现和接收机定位算法全部在DSP＋FPGA中实现。通过试验数据分析比较可见,采用基于北斗RDSS的GPS区域差分技术,对GPS导航定位精度有明显提高,该技术为未来实现高精度GPS导航定位有一定的参考价值。     

差分GPS定位

本文简要介绍了差分ＧＰＳ定位技术出现的背景，扼要阐明了四类差分ＧＰＳ的定位原因：位置差分，伪距差分，相位平滑伪距差分，载波相位差分。     

GPS定位精芳的探讨

主要叙述GPS卫星定位系统暂停SA技术的政策前后,GPS用户接收机在GPS和DGPS工作状态时的定位精度,以及卫星定位系统在接收卫星数、HDOP值的变化对GPS用户接收机的定位精度的影响。     

GPS卫星在航海中的应用

随着海洋船舰的日渐增多和远洋航程的逐渐延伸，如何确保航行安全和提高营运效率，已紧迫地提到了人们的议事日程上。ＧＰＳ卫星测量技术的迅速发展和低轨通信卫星星座的兴建，为解决远洋航行难题，提供了新的技术途径。根据我们自己的理论和实验研究，本文提出了用低轨通信卫星星座作ＤＧＰＳ数据传输，用ＧＰＳ／ＬＡＳＥＲ相结合的方法，作海底精密定位测定。     

沿海实施DGPS与DGLONASS组合导航系统方案构想

本文重点介绍了目前我国沿海的实际情况，RB／DGPS／DGLONASS导航系统的基本原理，系统的关键技术和初步实施方案。     

GPS尾标定位系统的定位精度

本文主要介绍ＧＰＳ、ＤＧＰＳ在海洋开发中尾标系统的定位应用，并对尾标定位系统的方法和精度进行分析与探讨。