矿井带式输送机调速系统变频改造研究

针对矿井带式输送机存在的启动冲击性大、重载启动困难以及运行能耗高等问题,提出采用变频系统进行改造,并依据现场情况给出变频改造方案及节能调速控制方案。带式输送机经变频改造后,不仅可提高带式输送机启动性能,而且可降低运行能耗及维护费用,取得显著成果。该研究成果可为其他矿井带式输送机变频改造提供经验借鉴。     

带式输送机智能变频调速控制系统的研究

针对煤矿井下带式输送机运行控制系统调速性能落后,输送机运行时"大马拉小车"现象严重、耗电量大的情况,提出了一种新的煤矿井下带式输送机变频调速控制系统,对变频调速控制原理、系统硬件构成方案等进行了分析.结果 表明:新的带式输送机变频调速控制系统能够有效解决输送机控制能耗高的不足,将运行时的电能消耗降低24.4％以上,具有...     

带式输送机自动变频调速系统改造及应用

煤矿带式输送机在煤炭运输过程中长时间空载运行,无法根据煤量进行自动调速导致电能浪费。基于此,为带式输送机设计了变频调速节能控制系统,根据煤流量与运行时间建立带式输送机自动调速系统运输,使矿用带式输送机根据煤流量实现高、中、低、怠四级调速,提升带式输送机的运行效率,达到优化矿井运输设备的目的。     

带式输送机变频调速技术的分析与应用

为解决带式输送机功耗高、输送带磨损严重等问题,在对18204工作面输送机的运行状况分析的基础上,对带式输送机进行变频调速系统优化。利用两级控制模式对2台电动机进行"交-直-交"变频改造后,输送机可根据实际荷载对运行速度进行调整,并实现自动隐患报警。实践证明:输送机变频调速改装后,日耗电量由29 000 kW·h降至20 000 kW·h左右,约节省功耗31%。     

带式输送机变频自动张紧装置及其应用

在介绍大运输量、长距离且可伸缩带式输送机中变频自动张紧装置的组成方式、相关参数,传动原理、工作原理的基础上,围绕带式输送机张紧装置展开深入研究与分析。该装置在煤矿的应用实例表明,该装置能够对胶带张力进行自行调节,采用配有变频自动张紧装置的带式输送机运行稳定、安全。     

智能变频系统在带式输送机控制中的应用

对带式输送机变频控制系统进行分析,探讨智能变频系统结构及智能变频控制,提出基于煤量及功率的智能变频调速策略。经现场应用后,带式输送机长时间处于低速、中速状态,运行能耗以及磨损明显降低。     

带式输送机节能控制策略的设计

在分析当前带式输送机耗能因素的基础上,分析了节能改造的思路,提出将变频调速应用其中的想法,采用模糊控制规则实现对带式输送机变频调速的控制,并对节能效果进行了验证,最终应用效果良好,值得推广。     

可伸缩带式输送机传动部改造成功

在煤矿采集工业中,常常使用连续输送机械来增加工作的效率,在众多输送机中使用频率最高的就是可伸缩带式输送机。可伸缩带式输送机有着复杂的结构和系统,所以在工作中会出现一些故障,从而影响了可伸缩带式输送机的工作效率,造成重大的经济损失。本文主要介绍了可伸缩带式输送机的设计,分析了传动装置的组成结构,提出了可伸缩带式输送机传动部的改造措施。     

自动张紧装置在可伸缩带式输送机中的应用

介绍了变频调速自动张紧装置的组成、工作原理和优点。对某国有大型煤矿在用带式输送机配置了变频调速自动张紧装置和传统的重锤张紧装置,并对二者进行了对比研究,得出如下结论：同一带式输送机,采用自动变频张紧装置时,其张紧小车速度是重锤张紧装置移动速度的0.35倍,张紧小车位移是重锤张紧装置的0.36倍;自动变频张紧装置可为带式输送机提供合适的张紧力。     

带式输送机软起动技术的现状与展望

介绍了带式输送机软起动技术现状,比较了调速型液力偶合器、液体粘性软起动、CST,可控硅调压调速、变频调速技术等软起动技术的工作原理及优、缺点,展望了其发展趋势,对带式输送机系统中软起动装置的选用有一定的参考价值。     

带式输送机驱动装置振动测试分析

针对国内首条中压变频驱动大型带式输送机运行及改造过程中存在的振动问题,通过大量的试验和分析,找出了振动的原因,为输送机的改造提供了重要依据。     

变频调速在煤矿井下钢绳牵引带式输送机上的应用

分析比较了在用的钢绳牵引带式输送机调速驱动机构的结构组成、工作原理、性能，介绍了防爆变频调速装置在煤矿井下钢绳牵引带式输送机上的使用情况、优点等。     

大型下运带式输送机的设计

研究了基于CEMA标准的变坡下运带式输送机的分析理论和设计方法,对大型变坡下运带式输送机的各种驱动布置方式及其不同工况下的输送带张力的计算流程进行了分析讨论。算例分析表明,采用CEMA标准进行大型变坡下运带式输送机的设计,在确保安全的前提下具有显著的经济性。     

液压软制动系统在下运式带式输送机中的应用

为了探究下运式带式输送机在不同运行工况下的制动策略，提出了液压软制动系统，通过建立数学模型对其进行分析研究，采用液压软制动作为突发断电和紧急停车的安全制动方式，解决特殊工况下的安全问题。借助Simulink和AMESim两款仿真软件对各工况下的制动过程进行了仿真研究，结合下运式带式输送机的运行特性搭建了模拟运行试验台，对所设计的制动系统进行了试验研究。结果表明：“四象限变频回馈制动+液压软制动” 的电液复合制动能够实现带式输送机在正常供电工况下的安全停车，且液压软制动系统在突发断电和紧急停车过程中有良好的制动效果，为下运式带式输送机的制动特性研究提供了借鉴。     

负载特性对输送带动态特性的影响

针对带式输送机传统的静态设计方法，不能满足大运量、长距离和高带速输送机的使用要求。通过分析在输送机启动过程中，不同负载对输送带动态特性的影响，为带式输送机的动态设计提供理论依据。利用AMESim建模软件，建立了带式输送机启动过程的动力学模型，并对带式输送机在空载、变负载和满载工况下对输送带动态特性的影响进行了仿真。结果表明，在输送机启动过程中，负载特性影响输送带动张力大小、应力波传播的速度以及持续的时间。     

双轨悬挂自行输送机动力学优化分析

建立了双轨悬挂自行输送机动力学模型,根据此模型进行灵敏度（即性能参数对设计变量变化的敏感程度）分析,选择对驱动力矩影响相对较大的设计变量,对目标即电机输出扭矩均值进行了优化。     

大型带式输送机动态建模及模型降阶

通过有限元方法建立大型带式输送机的动态模型,并通过基于系数矩阵的有序实Schur分解的模型降阶法对带式输送机系统模型进行降阶处理,得到低阶模型,绘出其频率特性Bode图,比较降阶前后系统的频率特性。     

基于 EDEM 的输送带动态跑偏仿真分析

针对带式输送机在运输物料过程中由于落料不均易出现输送带跑偏的问题,通过离散元法进行分析。运用单因素控制变量法进行 EDEM 仿真计算,分析了不同落料高度、不同落料速度及不同湿度状态下对物料流在导料槽出料口处速度与输送带跑偏的影响。通过对比与研究发现,物料落料高度、落料速度及物料颗粒湿度对带式输送机转运系统会产生影响,在此情况下单一改变某一参数会降低输送带跑偏趋势。研究发现,在一定条件下输送带跑偏趋势随落料高度增加而增加,也随落料速度增加而增加,但是与物料湿度成相反趋势,即物料湿度增大,输送带跑偏趋势减小。同时需注意物料湿度增加,物料附着导料槽影响下段输送带受料。     

带式输送机纠偏装置液压伺服系统仿真设计

设计了动态监测系统,实时采集、处理带式输送机输送带的跑偏信号,发出指令实施纠偏或报警停机。带式输送机纠偏装置(BCCD)收到纠偏指令后,通过调节带式输送机尾部滚筒的轴线实现纠偏。纠偏液压伺服系统精度的高低、频率特性的好坏,将直接关系到纠偏系统的精度。本文设计带式输送机纠偏装置液压伺服系统数学模型,对系统稳定性和设计方案进行仿真研究,为系统设计提供了理论依据。