大链轮齿形数字化与数控加工

为了减少多品种少批量大链轮在大型专用链轮机床的加工费用和订货时间,可采用大型普通的数控铣床加工大链轮。链轮数控加工首先要使齿形数字化,即完成圆弧（直线）起点、终点、圆心等关键点的坐标和圆弧半径的数值计算,然后就可以进行加工编程和数控加工。以加工实例探讨了一般链轮齿形数字化与数控加工方法。齿形数字化的关键是相交圆的交点坐标,用一般的数学方法求解比较困难,费时、用VB语言或C语言编程的数值计算求解方便。     

基于Powermill的矿用刮板输送机驱动链轮的自动编程

矿用刮板输送机驱动链轮的成型部分形状较复杂,手动编程无法编制出有效的数控加工程序,因此加工程序是链轮加工精度提高的最大障碍。本文主要研究运用Powermill软件,结合数控机床的特性及加工参数等要求,生成高效数控加工程序的过程,避免只能用传统机床加工链轮而使劳动强度大、合格率不高等情况的发生,为链轮加工质量的提高提供有力的保障。     

链轮参数化编程技术与应用

通过对链轮几何特性分析,应用数控系统的变量编程功能,研究了链轮的参数化编程数控加工技术。系统地介绍了链轮的参数化编程方法,该方法编制的程序用于系列链轮的数控加工,程序简练,逻辑性强,调试运行简便,加工质量好、效率高,不需要专业软件及专用刀具,便于推广应用;并用实例进行了验证说明。本文对系列零件数控编程加工具有普遍意义。     

FeatureCAM在链轮齿形加工中的应用

分别从零件工艺分析、模型导入、加工方法/加工参数确定及后处理选择、零件对比检查4个方面,介绍了某驱动链轮的CAM编程过程。实践证明,用FeatureCAM对该链轮进行数控编程并进行实际加工,达到了图纸粗糙度1.6的要求,并提高了加工效率,且验证了CAM软件编程的可行性,为后续其他零部件进行CAM数控编程积累了经验。     

链轮齿形数控铣削加工的工艺研究

使用圆柱立铣刀数控铣削加工链轮,采用直角坐标系(直线轴)附加旋转轴的控制方式:应用直线轴控制多段曲线的连接,完成链轮轮齿轨迹的数控加工,使用数控回转工作台完成链轮零件的分齿运动,利用子程序来循环重复上述运动。此加工方式相比二维坐标轴数控加工链轮的控制方式,具有更为理想的加工效果。此加工方式,在保证零件设计基准、装夹定位基准和装配基准重合的基础上,应用子程序,有效地保证了链轮各齿形尺寸精度的一致性;使用旋转坐标控制,有效地保证和降低了了链轮轮齿的分齿误差。在数控铣床上使用普通圆盘工作台,利用暂停指令手动进行链轮齿形分齿运动的做法,更加完善和拓宽了数控技术具体应用的实用性。     

管件一体化数控加工工艺及实现

针对管材弯曲成形中的技术难题以及传统管件加工方式生产效率低、精度低、能耗高、成本高及劳动强度大等问题,提出数控开料、管端、弯管及自动分料等一体化数控管件加工工艺及其实现方案,构建了一体化数控管件加工机床的整体结构,为一体化数控管件加工设计、制造及产业化等奠定了基础.     

数控加工链轮齿形的应用研究

使用圆柱立铣刀数控铣削加工链轮,采用直角坐标系（直线轴）附加旋转轴的控制方式：应用直线轴控制多段曲线的连接。完成链轮各单齿齿形的数控加工,使用数控回转工作台完成链轮零件的分齿运动,利用子程序来循环重复上述运动。此加工方式相比二维坐标轴数控加工链轮的控制具有更为理想的加工效果。并且在保证零件设计基准、装夹定位基准和装配基准重合的基础上,应用子程序有效地保证了链轮各齿形尺寸精度的一致性;使用旋转坐标控制,有效地保证和降低了链轮轮齿的分齿误差。在数控铣床上使用普通圆盘工作台,利用暂停指令手动进行链轮齿形分齿运动的做法．更加完善和拓宽了数控技术具体应用的实用性。     

螺纹数控加工

传统的螺纹加工方法主要是车削加工,由于螺纹结构和刀具移动控制要求的特殊性,螺纹加工难度大,对操作者技术要求高,工艺复杂,精度不稳定,生产效率低。随着数控机床的普及,现在螺纹加工已经广泛使用数控机床,大大提高了加工效率和精度。目前数控机床螺纹加工主要是在数控车床上进行。也有用数控铣削的方法加工螺纹,即利用数控铣床三轴联动数控加工系统实现螺纹Jj~T_。     

基于FANUC系统的链轮数控加工宏程序的开发

重点讨论了采用用户宏程序功能开发链轮齿面数控加工程序的方法。首先介绍了数控系统用户宏程序功能编程的特点和应用范围,然后基于FANUC数控系统讨论了链轮齿形加工宏程序的编制方法,最后给出了典型链轮齿形加工宏程序实例。     

大型链轮绿色加工工艺研究

针对传统链轮加工误差大、加工成本高及加工周期长等缺点,从绿色制造工艺观点出发,提出了链轮绿色加工工艺方法,对该工艺流程进行了详细分析。将新加工方法与传统加工方法进行对比研究,结果表明,新加工方法综合性能好,为链轮加工工艺流程提供了一种实用且经济的方法。     

重型刮板机链轮齿部加工

刮板机是煤矿重要运输机械之一,链轮作为其核心部件,齿部为多重渐开线组合,加工时需要三轴联动才能完成,加工精度直接影响着整机的性能和寿命。利用三维造型软件SolidWorks对链轮进行精确三维造型,并利用CAMwork结合加工中心最终实现产品的数控加工,提高了生产效率,降低了制造成本。     

飞机紧固孔超声振动精密加工技术研究

针对飞机蒙皮复合材料与钛合金叠层(简称复钛叠层)紧固件大孔传统手工多步制孔加工中存在的工艺路线长、加工质量不高、刀具寿命低等问题,开展了超声精密制孔技术的研究,提出了超声振动套-铰-锪的新工艺方法,并研制了超声振动制孔工具系统。实验结果表明,超声振动套-铰-锪新工艺方法及振动制孔工具系统可以高质、高效、低成本加工复钛叠层紧固件大孔,能满足飞机复钛叠层紧固孔精密装配的工业要求。     

立柜门专用数控加工机床的总体设计

针对传统立柜门加工工序分散、加工精度低和自动化程度低的问题,通过对立柜门结构特点和加工工艺的分析,进行了立柜门专用数控加工机床的总体设计。其中设计了一种专用的对中夹紧机构,使工件在一次性装夹的情况下能够完成所有工序加工。机架的设计结合了ANSYS分析,得到机架的位移和应力云图,表明机架强度满足设计要求。本设计大大提高了立柜门的产品质量和生产效率,实现了立柜门的数控加工。     

大型工件球面的加工方法

大型工件因质量重、体积大,进行球面加工时费时、费力。如果在普通机床上进行数控改造,则投入较大。笔者介绍了对普通机床进行小的改造,便可实现大型工件球面加工的改造方法,改造后安装方便,使用简单,操作容易,费用低。在没有数控设备的情况下,是加工大型工件球面的一种好方法。     

数控加工中工序划分与加工路线的确定

根据数控加工的工艺特点，应力求采用工序集中的方法，并选取最短的加工路线，这样有利于保证零件的加工精度，提高数控机床的生产效率。     

航空发动机薄壁叶片精密数控加工技术研究

加工变形是影响薄壁零件数控加工效率、精度和表面质量的关键性制约因素。本文针对航空发动机薄壁叶片精密数控加工中的变形问题 ,在分析钛合金叶片结构和工艺特点基础上 ,提出了叶片的精确定位方案、以及支撑叶片并控制弹性变形和残余应力变形的有效方法。通过五坐标数控编程和加工试验对新方法进行了验证。测试结果表明 ,采用新方法加工出的叶片满足设计性能要求 ,不但质量上优于传统制造工艺 ,而且制造成本显著降低、周期缩短 6 0 %以上