硫酸钙用于白色胶料中部分代替二氧化钛

一种白色橡胶混炼胶的成分: 从天然胶或合成聚异戊二烯橡胶、卤化丁基—异戊二烯共聚物、三元乙丙橡胶、聚丁二烯橡胶、丁苯橡胶中选出的一种或多种聚合物并用胶;以及白色填料,含有约10～60份二氧化钛每百份橡胶,以相等体积的硫酸钙代替部     

异戊橡胶与改性丁苯橡胶并用胶料的制备与研究

由齐聚酯-3-氯-1,2-环氧丙烷甲基丙烯酸酯改性的丁苯橡胶与异戊橡胶并用,制成轮胎帘布胶,它可改善橡胶的力学性能,提高橡胶与帘布的粘接-强度。     

橡胶并用及其硫化体系（2）

２．４氯丁橡胶（ＣＲ）氯丁橡胶因耐天候性优异可与其他橡胶并用制造橡胶制品。氯丁橡胶与天然橡胶（或异戊二烯橡胶）、丁苯橡胶等的并用上面已述,以下对其与丁腈橡胶、聚氯乙烯的并用举例说明。表１５ＣＲ／ＮＢＲ并用配方与性能配方１２３４５氯丁橡胶１００７５５０...     

国内简讯

反式-1,4-聚异戊二烯橡胶 及医用夹板的试制 吉化公司研究院最近试制成功反式-1,4-聚异戊二烯橡胶(简称反式异戊胶)及医用夹板。 反式异戊胶系用Ziegler型催化体系,以甲苯或环己烷为溶剂,聚合22小时制     

用于高性能轮胎的微观不相容聚合物并用胶

本文研究了由乳聚丁苯橡胶(苯乙烯含量为23.5％)作为母体聚合物,掺加溶聚异戊二烯橡胶(3,4-结构含量分别为40％,60％和75％),溶聚笨乙烯异戊二烯椽胶苯乙烯含量为23.5％和35％),以及具有不同苯乙烯含量和分子量的乳聚丁苯橡胶的并用胶料。从tan δ作为温度函数的测试,透射电子显微镜(TEM)、干、湿路面的抗滑性、皮克磨耗试验以及轮胎试验中发现,微观不相容并用胶(双峰宽tanδ)的性能优于具有相容性的并用胶,特别是在较宽温度范围内,它改善了干路面的抗滑性能,并能获得更好的湿路面抗滑性能与皮克耐磨耗性能之间的平衡。我们发现,并用胶的最佳组成是乳聚丁苯橡胶与3,4-结构为60％的聚异戊二烯橡胶之比为80/20。     

我国杜仲橡胶产业发展及其在轮胎中的应用展望

介绍我国杜仲橡胶的发展概况、基本特性、加工工艺及其在轮胎中的应用。杜仲橡胶的主要成分为反式-聚异戊二烯,具有橡塑二重性和结晶特性,可有效降低轮胎的生热和滚动阻力,提高轮胎的耐磨、耐疲劳和抗湿滑性能。杜仲橡胶与天然橡胶并用可以制备轮胎胎面胶,与顺丁橡胶和丁苯橡胶并用可以制备轮胎的胎侧胶、三角胶、胎肩垫胶和胎体帘布胶等。随着轮胎生产和杜仲橡胶加工技术的不断提高,杜仲橡胶将得到广泛的应用。     

戊二烯-丁二烯反式共聚物的性能

以含1,4-反式构形单元链节为主的戊二烯与丁二烯的统计高分子共聚物是在钒化物和钛的囱化物为基础的催化体系作用下制取的。文献的作者特别指出共聚物具有高的内聚强度和粘接性能。填充硫化胶的强度和弹性滞后性能、耐磨性能介于天然橡胶(聚异戊二烯橡胶)和顺丁橡胶之间。利用戊二烯作为制备高分子共聚物的单体可以解决合理利用这种二烯的重要课题,这种二烯是在生产聚异戊二烯橡胶时生成的,产量很高。     

橡胶并用对ABS性能的影响

采用连续本体聚合法,将聚异戊二烯和嵌段丁苯橡胶并用,合成了一种新型丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)类材料,并研究了橡胶并用以及并用橡胶含量、并用比对该材料力学性能和维卡软化点的影响。结果表明:同单用聚异戊二烯橡胶的ABS材料相比,聚异戊二烯橡胶和嵌段丁苯橡胶的并用提高了ABS材料的冲击强度,改善了ABS材料的拉伸、弯曲性能,而且随着并用橡胶含量的增加,材料的力学性能不断提高,但过量的并用橡胶将导致拉伸强度和弯曲强度下降;另外,随并用橡胶含量的增加,材料的维卡软化点逐渐降低。     

航空轮胎(一)

本发明是关于一种航空轮胎胎面胶配方的设计。轮胎胎面胶采用两种橡胶并用,以专用的顺式1,4-聚丁二烯橡胶为主,顺式1,4-聚异戊二烯橡胶为辅,补强填充剂为沉淀法白炭黑与橡胶补强炭黑并用。     

提高橡胶制品耐腐蚀性介质的稳定性

伏尔加橡胶制品厂采用了实际应用中最简便的改性方法——氯化法,有效地降低了硫化胶的表面摩擦系数。众所周知,硫化胶表面经氟化后可以提高它在各种油介质中的溶胀稳定性,本文研究了通过氯化法来达到此目的的可能性。以聚异戊二烯合成橡胶-3,丁腈橡胶-18和氯丁橡胶电化 S-40并用的炭黑填充胶用次氯酸钠水溶液进行改性,活性氯浓