“安全玻璃”亟待强制上岗

安全玻璃缘何安全与真正意义的安全玻璃相比,一般浮法平板玻璃、单片半钢化玻璃(热增强玻璃)、单片夹丝玻璃等都不属于安全玻璃。由于上述产品破碎时整片玻璃裂纹从受击点开始扩展至边缘,即刻形成放射状尖锐碎片,所以极易伤人。“与普通玻璃相比,安全玻璃一旦炸裂后,其球形状的碎体不易对人身造成严重伤害。”中国建筑玻璃工业协会秘书长张佰恒曾经对笔者说过如此的观点。据了解,目前我们国家的安全玻璃主要有三种:钢化玻璃、夹胶玻璃、夹丝玻璃。11类部位必须使用目前,都市时尚装修蔚然成风。从购物中心大商场的橱窗到品牌服装饰品专卖店,…     

必须依规使用安全玻璃 《北京市建筑工程安全玻璃使用规定》出台

玻璃作为现代建筑一种不可或缺的建筑材料在代替水泥结构美化建筑物外观的同时,也因其易破碎的特性带来了安全隐患。一方面玻璃破碎后形成的碎片极易伤人;另一方面容易被穿透的玻璃成了建筑物安全防范最为薄弱的环节,因此防护栏应运而生。但它既不美观又为犯罪分子作案提供了可乘之机。针对这一现状,日前北京市建设委员会、市规划委员会联合发布了《北京市建筑工程安全玻璃使用规定》的通知。《规定》所称的安全玻璃,是指原片玻璃通过加工处理或者与其他材料复合,增加其强度、减少破碎危害,用于建筑物的玻璃,包括钢化玻璃、夹层玻璃、夹丝玻…     

北京出台《建筑工程安全玻璃使用规定》

玻璃作为现代建筑一种不可或缺的建筑材料,在美化建筑物外观的同时,也因其易破碎的特性带来了安全隐患。一方面玻璃破碎后形成的碎片极易伤人;另一方面容易被穿透的玻璃成了建筑物安全防范最为薄弱的环节。针对这一现状,日前北京市建设委员会,市规划委员会联合发布了《北京市建筑工程安全玻璃使用规定》的通知。《规定》所称的安全玻璃,是指原片玻璃通过加工处理或者与其他材料复合,增加其强度、减少破碎危害,用于建筑物的玻璃,包括钢化玻璃、夹层玻璃、夹丝玻璃及由上述玻璃组合成的中空玻璃等,本《规定》共分十二条,其中以玻璃…     

上海市建筑物使用安装安全玻璃规定——(1996年10月30日上海市人民政府第35号令发布)

第一条(制定目的) 为了加强对建筑物使用安装安全玻璃及相关材料的管理,保证建设工程的质量,保障公民的人身安全,结合本市实际情况,制定本规定。 第二条(定义) 本规定所称的安全玻璃,是指原片玻璃通过加工处理或者与其他材料复合,增加其强度、减少破碎危害,用于建筑物的玻璃,包括钢化玻璃、夹层玻璃、夹丝玻璃及由上述玻璃组合成的     

建筑装饰渴望 人身安全必需——安全玻璃

安全玻璃是指将普通平板玻璃或浮法玻璃经特殊加工后具有一定安全性的玻璃。与普通玻璃相比,安全玻璃破碎后的碎片对人体的危害程度较小,有的安全玻璃还具有比较高的强度,不易破碎。目前,安全玻璃的品种从广义上讲可以分为夹层玻璃和钢化玻璃两种。另外,还有一些玻璃产品也具有安全玻璃的部分特性,在特殊的场合中使     

航空风档玻璃中钢化玻璃炸裂的研究

前言钢化玻璃具有较高的机械强度,较好的热稳定性和破碎安全性。因此,它作为安全玻璃广泛应用于汽车、火车和轮船等的门窗玻璃,也是飞机风档玻璃的基本组成部分。我国轰五、轰六、运七、运八和歼七、歼八等机种的风档玻璃均用钢化玻璃制成。但是,钢化玻璃存在     

半钢化玻璃《国家新标准》即将出合

半钢化玻璃国家标准近日在北京通过了全国建筑用玻璃标准化技术委员会组织的专家审查。半钢化玻璃是通过热处理工艺加工而成,其强度比普通玻璃高1～2倍,但是其碎片状态与普通玻璃相似。根据安全玻璃的定义,半钢化玻璃不属于安全玻璃,半钢化玻璃的表面应力一般在24-52兆帕。     

半钢化玻璃国家新标准即将颁布

半钢化玻璃国家标准近日在北京通过了扫全国建筑用玻璃标准化技术委员会组织的专家审查。半钢化玻璃是通过热处理工艺加工而成,其强度比普通玻璃高1～2倍,但是其碎片状态与普通玻璃相似。根据安全玻璃的定义,半钢化玻璃不属于安全玻璃,半钢化玻璃的表面应力一般在24MPa-52MPa。     

半钢化玻璃国家新标准即将颁布

半钢化玻璃国家标准近日在北京通过了全国建筑用玻璃标准化技术委员会组织的专家审查。半钢化玻璃是通过热处理工艺加工而成,其强度比普通玻璃高1～2倍,但是其碎片状态与普通玻璃杷似。根据安全玻璃的定义,半钢化玻璃不属于安全玻璃,半钢化玻璃的表面应力一般在24～52MP。     

建筑玻璃的特性及应用

正(1)净片玻璃:特点:良好的透视、透光性能。可产生明显的"暖房效应",对太阳光中紫外线的透过率较低。(2)装饰玻璃:分类:彩色平板玻璃、釉面玻璃、压花玻璃、喷花玻璃、乳花玻璃、刻花玻璃、冰花玻璃等。(3)安全玻璃:包括:钢化玻璃、防火玻璃、夹层玻璃。钢化玻璃:机械强度高,抗冲击性高,弹性大,热稳定性好;但不能切割、磨削,边角不能碰击挤压。大面积玻璃幕墙要采取措施防止自爆。     

钢化玻璃生产技术

本技术为立式垂直吊挂法生产钢化玻璃技术,是将普通平板玻璃加热至其软化点,然后急冷至室温。这样,玻璃的抗弯、抗冲击强度得到提高,一般为原片的3～5倍。玻璃破碎后呈无尖角的小碎片,不易伤人,安全性好。产品可以用于汽车、火车、轮船、建筑、灯具等场所。拥有生产全钢化玻璃、区域钢化玻璃、半钢化玻璃等生产技术。产品性能达到国外同类水平,符合GB9656.1996国家标准。1)主要性能指标①玻璃厚度:3.5~12mm②玻璃面板:1800×1000mm③碎片状态:40~350块/50×50mm④抗冲击性:≥2.5m⑤光畸变:<2'2)主要设备钢化炉、玻璃成型机、平钢化风栅、弯…     

安全玻璃

所谓的“安全玻璃”,是指符合现行国家标准的钢化玻璃、夹层玻璃以及由钢化玻璃或夹层玻璃组合加工而成的其他玻璃制品,如安全中空玻璃等。在建筑物中需要以玻璃作为建筑材料的11个部位,都必须使用安全玻璃。它们包括:7层及7层以上建筑物的外窗户;面积大于1.5m2的窗玻璃或玻璃底边与地板距离小于500mm的落地窗;玻璃幕墙(全玻幕除外);倾斜安装的配窗、各类天棚(含天窗、采光顶)和吊顶;观光电梯及其外围护;室内隔断、浴室围护和屏风等部位。安全玻璃     

2012年1～6月我国钢化玻璃产量达1.44亿m~2

钢化玻璃之所以在机电业中,被称为安全玻璃,是由于钢化玻璃具有冲击强度高(比普通平板玻璃高4～5倍)、抗弯强度大(比普通平板玻璃高5倍)、热稳定性好以及光洁、透明、等特点。钢化玻璃最早于20世纪40年代出现于国外,我国于20世纪90年代引进,2003年四部委出台《建筑安全玻璃管理规定》要求幕墙玻璃必须使用钢化玻璃后,钢化玻璃在中国的市场彻底打开。中商情报网发布的《2012-2016年中国钢化玻璃行业分析及投资咨     

半钢化玻璃《国家新标准》即将出台

半钢化玻璃国家标准近日在北京通过了全国建筑用玻璃标准化技术委员会组织的专家审查。半钢化玻璃是通过热处理工艺加工而成,其强度比普通玻璃高1～2倍,但是其碎片状态与普通玻璃相似。根据安全玻璃     

隐患与整改

1玻璃1．1采用非安全玻璃存在的隐患1997年以前已安装的玻璃幕墙,较多采用非安全玻璃幕墙(即浮法玻璃、半钢化玻璃等)。这类玻璃在外力或温度应力作用下发生破裂或热炸裂时,呈片状锋利碎片,会对周边人员和财物造成很大危害。     

幕墙玻璃的安全选用

一、概述 玻璃幕墙设计和施工中的一个关键问题是合理选用玻璃。 玻璃是非常脆性的材料,所以不可能有绝对安全的玻璃。在建筑中采用玻璃就必然有一定的风险。安全玻璃只是一个人为的名称,一般是指对人身伤害风险相对较小的玻璃（通常指钢化玻璃和夹层玻璃）。还有些国家没有采用安全玻璃这个敏感的名称。     

幕墙玻璃破碎原因分析

玻璃是建筑幕墙工程中的最常用材料。由于早期建成的玻璃幕墙使用至今已有10年以上,个别幕墙已出现玻璃碎裂,开启窗脱落等危及安全的情况．文章针对造成玻璃破碎的主要因素,分别从钢化玻璃自爆、热炸裂、施工质量三个方面进行阐述,提出防止玻璃破碎的建议和措施。     

2012年1～6月我国钢化玻璃产量达1．44亿m2

钢化玻璃之所以在机电业中,被称为安全玻璃,是由于钢化玻璃具有冲击强度高（比普通平板玻璃高和5倍）、抗弯强度大（比普通平板玻璃高5倍）、热稳定性好以及光洁、透明、等特点。钢化玻璃最早于20世纪40年代出现于国外,我国于20世纪90年代引进,2003年四部委出台《建筑安全玻璃管理规定》要求幕墙玻璃必须使用钢化玻璃后,钢化玻璃在中国的市场彻底打开。     

地面运输机动车辆用安全玻璃管理办法

国家建材局、中国汽车工业公司于去年5月在秦皇岛市联合召开了我国首次汽车玻璃技术工作会议。会议通过了《地面运输机动车辆用安全管理办法》,其具体内容如下: (一)地面运输机动车辆的前风挡玻璃必须使用安全玻璃,必须使用经试验合格的夹层玻璃、区域钢化玻璃、钢化玻璃;不容许使用普通平板玻璃、热弯玻璃等非安全玻璃;     

钢化玻璃如何辨别真伪

<正>钢化玻璃属于安全玻璃。钢化玻璃其实是一种预应力玻璃,为提高玻璃的强度,通常使用化学或物理的方法,在玻璃表面形成压应力,玻璃承受外力时首先抵消表层应力,从而提高了承载能力,增强玻璃自身抗风压性,寒暑性,冲击性等。选购玻璃建材时应注意一下几点,避免买到劣质、假冒的钢化玻璃: