模塑玻璃钢格栅综述

玻璃纤维增强塑料格栅(简称玻璃钢格栅)是一种用玻璃纤维作增强材料,不饱和聚酯树脂作基体,经特殊加工方法复合而成的一种带有许多空格的板状材料.根据玻璃钢格棚的成型方法可分为模塑玻璃钢格栅与挤拉玻璃钢格栅.挤拉玻璃钢格栅是一种由挤拉成型工艺制作的玻璃钢“I”型材、     

介绍二种玻璃钢制品在设备安装中应用玻璃钢格栅

国外现在化工厂中广泛应用玻璃钢格栅取代钢格栅 玻璃钢格栅有二种成型方式: 挤拉玻璃钢(FRP)格栅是一种以玻璃纤维作增强材料,不饱和聚酯树脂为基体,用挤拉成型的FRP“Ⅰ”型材以及管、棒等材料装配而成的带有空格的板状材料。 模塑玻璃钢(FRP)格栅是一种以玻璃纤维作增强材料,不饱和聚酯树脂为基体,使用大型     

木质芯材在玻璃钢构件中的作用分析

本文通过对空心玻璃钢帽型材梁和木芯玻璃钢帽型材梁的截面力学性质的理论计算和试验测试,分析了木质芯材在玻璃钢构件中所起的作用。     

玻璃钢拉挤模具设计

介绍了玻璃钢型材拉挤成型模具的工况特点,材料选用及影响因素,重点讨论了模具尺寸的确定、型腔位置及分型面的选择和模具加工的要求。     

复合材料在基础设施工程中开发应用和技术研究(下)

4 设计思想、原材料选择及制造工艺4.1 设计思想的建议 尽可能选用批量生产的复合材料制品尽管复合材料在基础设施工程上的应用是新领域,但可供选用的复合材料制品,相当一部分已经或正在其他工业领域广泛应用,制造技术和设计经验已经相当成熟,例如各类玻璃钢型材和棒材。玻璃钢型材分标准型材和专用型材两大类。我们应当尽量选用标准型材。所谓专用型材是指适用于某种专门用途的型材,例如玻璃钢窗框、电缆桥架等。某些常用的标准型材的几何形状见图13,几何尺寸见表1,公差见表2。     

新型聚氨酯玻璃钢门窗走进东北市场

<正>新型聚氨酯玻璃钢门窗型材是以玻璃纤维为增强材料,以聚氨酯为基体,通过先进的拉挤工艺生产出来的新型复合材料。此型材由江苏源盛复合材料公司与德国拜耳公司历时3年共同开发,使用的基材聚氨酯是拜耳公司专利产品,并由其提供。该型材整体性能在保     

拉挤型钢芯玻璃钢栅栏

<正>专利申请号:CN201420176719.6公开号:CN204082212U申请日:2014.04.11公开日:2015.01.07申请人:山东远利华矿用装备有限公司拉挤型钢芯玻璃钢栅栏,包括有边框和栅栏,其特征在于:所述两个横向的边框以及横向的栅栏均设置为拉挤实心型材,即设置为玻璃钢拉空型材外框和钢芯,钢芯插入于玻璃钢拉空型材外框的内部空腔中,玻璃钢拉空型材外框的两端灌有密封树脂胶将钢芯密封在内;     

新型聚氨酯玻璃钢门窗走进东北市场北大核心

新型聚氨酯玻璃钢门窗型材是以玻璃纤维为增强材料,以聚氨酯为基体,通过先进的拉挤工艺生产出来的新型复合材料。此型材由江苏源盛复合材料公司与德国拜耳公司历时3年共同开发,使用的基材聚氯酯是拜耳公司专利产品,并由其提供。该型材整体性能在保温、隔热、强度、阻燃、寿命方面比塑钢窗具有极其显著的优势,在展会上备受关注。     

玻璃钢型材生产设备试车成功

秦皇岛耀华玻璃厂玻璃钢分厂引进英国PULTREX公司的玻璃钢型材生产技术和设备,最近经过双方试车验收,已具备了生产能力。 这套连续生产设备,是由树脂和纤维通过加热的钢模,聚合成与模腔截面相同的型材。这     

玻璃钢拉挤型材在污水处理工程的应用

随着工业的高速发展,环保问题逐步被人们所重视,污水处理是环境保护的重要手段之一,而玻璃钢拉挤型材作为一种轻质、高强、耐腐的新型结构材料,是污水处理工程中的理想用材.     

FRP、钢箱梁斜拉桥抖振性能分析与比较

基于某三跨钢箱梁斜拉桥的设计方案以及静力荷载作用下刚度等效的假设,类比设计了一座FRP斜拉桥。其桥面板、主梁以及斜拉索均采用FRP材料,桥塔采用传统的钢筋混凝土结构。采用谐波合成法模拟了主梁上各点的随机脉动风速时程,基于准定常假定,将脉动风速时程转化为抖振力时程,采用ANSYS软件对FRP斜拉桥进行抖振时域分析,并与钢箱梁斜拉桥进行对比。结果表明,FRP斜拉桥在抖振载作用下主梁竖向刚度与钢箱斜拉桥相比,有一定程度的减小,但FRP斜拉桥的竖向位移只是略有增加,总体易满足位移限值的要求。     

Monthly comparative performance of solar stills of various designs

This paper presents design, fabrication details and long term performance of single slope basin-type fifre reinforced plastic (FRP) solar still, double slope basin-type FRP solar still, single slope FRP multiwick solar still, double slope FRP multiwick solar still, single slope FRP multiwick solar distillation plant and double slope FRP multiwick solar distillation plant. On the basis of performance under Delhi Climatic conditions following conclusions were drawn: in winter, the single slope FRP basin-type still gives better yield than the double slope FRP basin-type solar still; in summer the distillate output of the double slope FRP basin-type solar still is greater than that of the single slope FRP basin-type solar still. The same holds good for single and double slope FRP multiwick solar stills and the solar distillation plants     

FRP桥梁结构的受力性能与设计方法

由于FRP(纤维增强复合材料)的材料特性,非常适合在桥梁结构中应用。FRP桥梁与传统桥梁结构相比具有众多优点,如自重轻、架设速度快、抗腐蚀能力强且不透水、外表美观、色泽持久、抗超载和抗疲劳性及抗震性能好,可实现更大跨度等。结合近年来的研究工作,对两种FRP桥梁结构-轻质FRP桥梁和快速架设应急FRP桥的结构形式、受力性能以及设计计算要点进行了总结;还对两种FRP桥梁构件-FRP桥面板和FRP-混凝土组合构件的构造形式、受力特点和设计方法进行了介绍。最后,对FRP桥梁结构应用中的问题进行了讨论和展望,认为高性能FRP桥梁有望成为FRP在结构中应用的一个热点。     

复合材料列车车轮的设计

纤维增强复合材料(FRP)具有轻质、高强、阻尼特性好等优点,在汽车车轮中已有应用,用于列车车轮的思想始于上世纪80年代,国外陆续发表了一些使用复合材料设计列车车轮装置的专利。本文对复合材料车轮的设计思想和专利进行了回顾总结,并对复合材料列车车轮的开发进行了展望。     

FRP锚钉锚固长度对FRP加固混凝土构件拉拔性能影响的试验研究

FRP锚钉是能有效阻止FRP加固混凝土构件界面剥离的前沿方法.为了测定FRP锚钉的不同锚固长度对FRP加固混凝土构件粘结性能的影响,采用拉拔试验,参照ACI规范的试验方法,测定了不同锚固长度下FRP加固混凝土构件的拉拔荷载.试验用不安装锚钉的控制试件和安装了15 mm、30 mm、45 mm三组FRP锚钉的试验试件,结果发现,锚固长度不同,FRP加固混凝土构件的破坏模式也各不相同,主要表现为混凝土内部浅层剥离、混凝土锥形破坏、混凝土锥形破坏联合锚钉部分拉拔破坏、混凝土浅层剥离联合锚钉断裂破坏以及FRP加固层内部浅层剥离联合部分混凝土浅层剥离破坏;FRP锚钉的锚固长度越长,加固试件的粘结性能越好;混凝土圆柱体抗压强度设计为30 MPa时,FRP锚钉的锚固长度应不得小于30 mm.试验结论可以为FRP锚钉的设计制作提供参考.     

Numerical simulation study of ballistic performance of Al2O3/aramid-carbon hybrid FRP laminate composite structures subject to impact loading

Aramid-carbon hybrid fiber reinforced polymer (FRP) laminates have been widely used in the design of the ceramic/FRP laminate composite armor systems for their outstanding mechanical properties. In order to figure out the influence of the stacking sequence of the aramid-carbon hybrid FRP laminate on the ballistic performance of the ceramic/FRP laminate composite structures, a finite element model (FEM) which is used to simulate the condition of the 7.62 M61 AP against the Al₂O₃/aramid-carbon hybrid FRP laminate composite structure is carried out in ABAQUS/Explicit software, and the JH-2 constitutive model and 3D-Hashin failure criteria which is programmed by a user subroutine VUMAT are utilized to describe the mechanical behavior of Al₂O₃ and FRP laminate in this FEM. The accuracy of this FEM is checked by a verification FEM and the method of establishing this FEM is proved to be reasonable. The simulation results reveals that when the carbon fiber is stacked at the top of the aramid-carbon hybrid FRP laminate, the ballistic performance and the integrity of the geometry structure of the ceramic/FRP laminate composite structure is the best when the proportion of the carbon fiber in the hybrid FRP laminate is a constant, which provides an innovative way to enhance the ballistic performance of the ceramic/FRP laminate composite armor system.     

纤维增强塑料板在日本砼结构加固工程中的应用

介绍日本纤维增强塑料(FRP)的基本性能和FRP板用于砼梁、柱和隧道衬砌方面的加固应用情况,简要讨论了该类结构的基本破坏模式,旨在推动FRP在我国砼结构加固工程上的应用。     

玻璃钢在泵过流件中的应用

解决离心泵、耐酸泵、真空泵等耐腐蚀泵、杂质泵的过流部件腐蚀可以选择玻璃钢作为过流件的复衬或玻璃钢过流件。玻璃钢可以作为铸铁、钢制造过流件的复衬。玻璃钢过流件的制造需要解决的主要问题是提高整体性,其关键在压制模具的结构。     

Numerical modelling of carbon fibre‐reinforced polymer and hybrid reinforced concrete beams in fire

Investigation on the fire resistance of fibre‐reinforced polymer (FRP) reinforced concrete (RC) is essential for increased application of FRP bars in the construction industry. Experimental tests for determining the fire resistance of RC elements tend to be expensive and time‐consuming. Although numerical models provide an effective alternative to these tests, their use in case of FRP RC structures is hindered because of the insufficient constitutive laws for FRP bars at elevated temperatures. This paper presents the details of a numerical modelling work that was carried out for simply supported carbon FRP (CFRP) and hybrid (steel‐FRP) bar RC beams at elevated temperatures. Constitutive laws for determining temperature‐dependent strength and stiffness properties of CFRP bars are proposed. Numerical models based on finite element modelling were employed for the rational analysis of beams using the proposed constitutive laws. The behaviour of concrete was simulated by means of a smeared crack model based on the tangent stiffness solution algorithm. The employed numerical models were validated against previous experimental results. The theoretical rebar stresses were calculated in both the FRP and steel bars, and the differences are discussed. Copyright © 2012 John Wiley & Sons, Ltd.     

新型玄武岩FRP布加固混凝土结构性能试验

为研究新型玄武岩纤维增强复合材料(FRP)布加固混凝土圆柱结构性能,制作了12根试件并进行轴心受压试验,通过改变不同粘贴层数,分析了混凝土柱承载力、延性的变化,以及玄武岩FRP布约束混凝土作用机理。结果表明,粘贴玄武岩FRP布加固结构,可以有效改善结构的力学性能,提高混凝土极限强度和极限应变,提高加固墩柱的承载能力;随着玄武岩FRP布层数增加,混凝土的延性得到较大改善,外贴1~3层玄武岩FRP布加固时,混凝土柱的延性提高幅度约为30.9%~80.7%;玄武岩FRP布约束力主要是在混凝土受压后达到屈服应力时产生;采用玄武岩FRP布进行结构加固,并不是粘贴层数越多加固效果越好。