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过剩空气系数与富氧燃烧对理论燃烧温度影响的数值计算 总被引:1,自引:0,他引:1
采用计算流体力学软件FLUENT,对一个圆筒形燃烧器进行仿真,建立数学模型,通过改变边界条件空气流速及空气中含氧量从仿真结果中,得出过剩空气系数和富氧燃烧与理论燃烧温度之间的关系,结果与相关文献的实验数据吻合。 相似文献
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温度对生物质固定床热解影响的研究 总被引:2,自引:1,他引:2
在固定床上研究不同温度下生物质的热解过程,采用微型气相色谱、傅立叶红外光谱仪、比表面积和孔径分析仪等研究了热解温度对棕榈壳热解气体产物的释放特性和固体残余物生物质炭的物化特性及生物质的热解机理。实验发现生物质的热解主要集中在400~700℃,高温有利于气体产物的析出,生物质炭的量及其所含的有机官能团(C=0,C-C,C-H,C-O和OH等)随热解温度的升高快速减少。在600℃时固体生物质炭有较高的比表面积和小的孔径,表面孔结构较均匀。 相似文献
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基于流化床的生物质燃烧技术应用日益广泛.生物质燃料流化床的缺点是容易产生床体结焦.灰的组分和生物质燃料中的硫、氯是影响流化床锅炉烧结倾向、锅炉污染速率、灰沉积过程、结焦和过热器腐蚀的主要因素.以灰成分为基础划分生物质燃料,可分为具有显著的不同燃烧特性的3类.在实践的基础上,阐述了各类生物质燃料及其灰分特性,以及在流化床... 相似文献
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作为研究湍流与生物质颗粒反应之间相互作用的基础,对置于有温度脉动热气流中的生物质颗粒内瞬时温度随时间的变化进行了计算。结果表明,气相温度脉动导致颗粒表面与中心瞬时温度均出现了脉动,而颗粒表面比中心瞬时温度的脉动幅度要大;随气相温度脉动强度和生物质颗粒Re的增大,颗粒表面与中心瞬时温度的脉动幅度均增大。 相似文献
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一种燃烧控制的新参数 总被引:3,自引:0,他引:3
针对煤粉锅炉及燃用混煤的锅炉中,影响燃烧率的内扰多且难以测量,易造成燃烧不稳定及参数波动大等问题,提出在控制系统中用总空气量与过量空气系数的比值取代传统的热量信号,可使调节品质更好,燃烧更加稳定。 相似文献
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过量空气系数对工业锅炉的稳定安全运行、节能减排方面具有重要影响。以小火焰伴流燃烧器为对象,基于FLUENT软件,采用了24步甲烷燃烧简化CHEMKIN化学反应动力学机理。对在常规空气氛围、不同过量空气系数条件下的甲烷燃烧进行了数值模拟。分析了燃烧温度、燃烧速率、主要污染物生成情况。得出了过量空气系数对各参数的影响规律以及作用机理。总结了适合工业应用的最佳过量空气系数。 相似文献
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基于多孔介质非热平衡的方法,考虑了床层高度的变化及颗粒内部温度梯度的影响,建立了一维非稳态燃烧模型来模拟炉排上移动床层的生物质燃烧。模拟计算结果与实验值对比分析表明,总体上数值计算结果与实验数据吻合较好。通过对不同一次风参数下床层燃烧的模拟结果分析得到,随着一次风风量的增加,床层剩余质量先减小后增大;在燃烧前期,床层出口气体温度上升速度减慢,挥发分析出速率降低,焦炭燃烧速率增大;在燃烧中期,床层出口气体温度先上升后下降,焦炭燃烧速率下降。一次风风温相比于一次风风量对床层燃烧影响较小,增大一次风风温可以提高挥发分析出速率,降低床层出口气体温度和床层剩余质量。 相似文献
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Foued CHABANE Noureddine MOUMMI Abdelhafid BRIMA Abdelhafid MOUMMI 《Frontiers in Energy》2016,10(3):268-276
It is well known that the ambient temperature is a sensitive parameter which has a great effect on biology, technology, geology and even on human behavior. A prediction is a statement about an uncertain event. It is often, but not always, based upon experience or knowledge. Although guaranteed accurate information about the future is in many cases impossible, prediction can be useful to assist in making plans about possible developments. As a result, temperature profiles can be developed which accurately represent the expected ambient temperature exposure that this environment experiences during measurement. The ambient temperature over time is modeled based on the previous T min and T max data and using a Lagrange interpolation. To observe the comprehensive variation of ambient temperature the profile must be determined numerically. The model proposed in this paper can provide an acceptable way to measure the change in ambient temperature. 相似文献
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秸秆类生物质燃烧动力学特性实验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
生物质能的利用越来越受到重视。直接燃烧技术由于其操作简单、取材方便、成本适宜等特点是一种符合我国国情的生物质能利用方式。采用热重分析的研究方法,对水稻秸秆、玉米秸秆和玉米芯三种秸秆类生物质的燃烧动力学特性进行了实验,研究了不同升温速率、氧浓度对不同种类的秸秆生物质燃料燃烧动力学特性的影响,并对着火温度、燃烧稳定性、挥发分析出特性、燃烧特性指数等相关特性参数进行定量分析,为设计秸秆工业锅炉燃烧设备,合理选择生物质种类、优化燃烧、提高锅炉效率提供了理论支撑。 相似文献
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秸秆类生物质燃烧特性的研究 总被引:18,自引:0,他引:18
利用热重分析仪对江苏宿迁地区的玉米秆、稻秆和麦秆三种生物质的燃烧特性进行了分析,测定了生物质的灰熔点和灰组成,用XRD和TEM表征了生物质灰的物相结构和形貌。研究结果表明,三种生物质的燃烧规律基本一致,燃烧过程可分为四个阶段:干燥过程,热解过程,晶型转变过程和熔融过程;三种生物质中,玉米秆灰熔点最高。灰量最少且碱金属含量最低;生物质灰为形态各异的纳米颗粒。 相似文献
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生物质燃烧动力学特性实验研究 总被引:9,自引:1,他引:9
采用非等温热重分析法对农作物秸秆燃烧动力学特性进行了研究。提出了秸秆挥发分析出过程的特性参数,建立了反应动力学方程;测算了反映燃烧性能的燃烧特性指数和反映生物质秸秆燃烧放热特性的差热峰面积指标。结果表明:玉米秸秆和小麦秸秆的挥发分初析温度随升温速度的增加而降低,稻秆的挥发分初析温度随升温速度的增加而增加;3种样品的活化能随升温速度的增加而降低;差热峰面积、燃烧特性指数随升温速度的增加而增大。 相似文献
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《International Journal of Hydrogen Energy》2019,44(1):487-493
In this paper, the laminar combustion velocity of low calorific value gases blended with hydrogen was experimentally studied in the constant volume combustion bomb. An experimental system of constant volume combustion bomb was set up, and the variation trend of laminar flame velocity of low calorific value blended hydrogen was analyzed under different initial conditions. The experimental results show that increasing the initial pressure will reduce the laminar combustion velocity of the flame, while increasing the initial temperature will increase the laminar combustion velocity of the flame. With the increase of hydrogen ratio, the laminar combustion velocity of flame and instability of flame increases. The influence of equivalence ratio on laminar combustion velocity of flame is quite complex, generally, the burning speed of the rich mixture is greater than that of the lean mixture. This research can provide experimental basis for the design and development of low calorific value gas blended with hydrogen engine. 相似文献