中线南水北调穿黄渡槽槽位选择

穿黄渡槽是中线南水北调工程中规模最大的跨河建筑物，技术难度高，涉及面广。除满足连续两岸输水总干渠的要求外，还应从黄河治理，河势及渡槽本身的技术经济指标等方面进行综合比较，而槽位选择则和以上诸方面密切相关。     

南水北调中线穿黄渡槽工程抗震分析

应用振型叠加反应谱法对南水北调中线穿黄薄腹梁渡槽工程进行了抗震分析，对渡槽抗震中比较突出的槽内水体与槽壁的动力相互作用、盆式支座的简化，以及桩、土和桩与结构的动力相互作用等问题进行了符合工程要求的合理简化处理，对场地的地震动参数给出了合理的确定方法．分析结果表明：渡槽工程结构的动位移、动应力和静动综合反应满足设计要求．     

南水北调中线穿黄工程渡槽设计研究

根据南水北调中线穿黄河段的地形地质条件，黄河的洪水泥沙特性和穿黄工程规模大，技术复杂的特点，进行了多种方案的研究比较，推荐采用三向预应力矩形薄腹梁渡槽，下部结构为柱式墩，混凝土灌注桩基础。经过较全面的设计分析研究，渡槽能够满足各种可能条件下的施工和安全运行要求。     

中线南水北调孤柏嘴穿黄渡槽长度论证

穿黄渡槽长度是渡槽设计中极其重要的指标，对工程量和投资影响极大。本文结合穿黄河段的实际情况，根据黄河下游实测资料分析、动床物理模型试验、数学模型计算等方面的成果，分析研究了穿黄渡槽缩窄河道后对穿黄河段洪水演进、泥沙冲淤及河势等可能产生的影响，并进行了槽孔水力计算。在此基础上，经综合比较，确定孤柏嘴黄黄渡槽长度为３５００ｍ，既满足了黄河行洪排沙的要求，又节减了穿黄渡槽的工程量和投资。     

中线南水北调孤柏嘴穿黄渡槽槽墩局部冲刷深度试验研究

结合黄河下游游荡性河道的特点，对中线南水北调工程弧柏嘴穿黄渡槽槽墩局部冲刷进行了研究。试验研究了不同单宽流量，不同水流（主流）与槽墩的交角条件下槽墩的最大局部冲刷深度，并将试验结果同黄河实测资料及理论公式计算值进行了对比分析。     

国内外渡槽的发展与南水北调中线漕河渡槽

渡槽是人类文明发展的主要物证。采用调研、查新、考证方法提出了国内外渡槽的发展及现状;在此基础上,采用综合比较方法给出了南水北调中线漕河渡槽在当今世界的特征和地位。     

南水北调中线穿黄U形渡槽方案主要技术问题浅议

南水北调中线穿黄U形渡槽方案自1994年开始研究以来,历经10年时间．其中关于U形渡槽方案的槽身断面、耐久性、抗震、桩基础、施工等设计以及两个渡槽共用槽墩基础不均匀沉降等问题一直是专家关注和争论的焦点．从近10年具体参与工作的角度,对其主要技术问题进行了归纳和分析研究．     

南水北调中线漕河渡槽工程灌注桩施工工艺控制

灌注桩施工难度大，成桩工艺要求高，一但出现质量问题难于修补处理，必须加强施工过程控制和采取预防措施。结合漕河渡槽桩基施工中遇到的一些常见问题，经验性地总结出施工过程中应注意的问题和预防措施，从而保证成桩质量。     

南水北调中线漕河渡槽工程施工的关键技术问题

在简要介绍南水北调中线漕河渡槽工程项目概况、工程条件、施工要求及施工特点的基础上，比较详细地分析和提出了工程施工的关键技术问题．并在提出问题的同时，给出了研究解决这些技术问题的思路和方法。最后，提出了研究与实施应当相互作用和推进的观点。     

南水北调中线漕河渡槽工程施工的关键技术问题

在简要介绍南水北调中线漕河渡槽工程项目概况、工程条件、施工要求及施工特点的基础上，比较详细地分析和提出了工程施工的关键技术问题，并在提出问题的同时，给出了研究解决这些技术问题的思路和方法。最后，提出了研究与实施应当相互作用和推进的观点。     

南水北调中线穿黄工程布置方案比选

穿黄工程是南水北调中线引汉总干渠与黄河的交叉建筑物。是总干渠上规模最大、技术最复杂的建筑物、总干渠过黄河设计流理４４０ｍ＾３／ｓ，加大流量为５００ｍ＾３／ｓ，针对过河建筑物型式－－渡槽方案和隧道方案进行了不同过河线路的比较，并分别选择一条代表线路作过河建筑物型式的进一步比较，经分析比较认为，选择孤柏嘴双线盾构隧道方案是经济合理、技术可靠的最佳方案。最后对选定的中线隧道方案的布置研究作了进一步的阐述     

南水北调中线穿黄工程施工研究

南水北调中线穿黄工程是引汉总干渠中最在的跨河建筑物，该工程越黄河干流，工程规律大，施工难度高，工期长，是整个南水北调中线工程的关键工程，穿黄工程所处河段黄河宽度约７－９．５ｋｍ，为游荡性河道，河床覆盖层为粉细砂、细砂、中砂及粘土，厚度达４１－９４ｍ。工程设计输水流量５００ｍ＾３／ｓ，以输水渡槽及输水隧道两种主要型式及牛口峪，孤柏咀两条线路进行过多种方案的工程布置研究。本文重点介绍经比较推荐的孤柏咀     

南水北调中线总干渠跨草墩河渡槽设计

南水北调中线工程总干渠跨越草墩河的河渠交叉建筑物经对涵洞式渡槽、梁式渡槽和渠道倒虹吸3种型式的比较,选取工程量最小和投资最省的涵洞式渡槽为跨草墩河交叉建筑物,介绍了涵洞式渡槽的结构设计。     

南水北调穿黄工程总体布置研究

穿黄工程系南水北调中线引汉总干渠跨越黄河干流的交叉建筑物，是总干渠上规模最大、技术最复杂、工期最长的关键工程。总干渠过黄河设计流量为每秒５００立方米，穿黄区黄河河宽７．０～９．５公里，河床覆盖层为粉、细砂、中砂及粘土，厚度达４１．０～９４．０米。对于总干渠穿黄线路及穿黄工程型式进行过８个方案的比较。重点介绍牛口峪线双渡槽方案与孤柏咀线全盾构法双隧道方案的设计原则及工程布置，并就工程的技术可行性进行     

南水北调中线湍河渡槽旋挖钻施工技术

南水北调工程是继三峡工程、西气东输、西电东送之后的又一特大型工程,沿线结构物类型较多,涉及到许多渡槽建筑物,而渡槽基础大都采用钻孔灌注桩基础,而旋挖钻施工工艺是近年兴起的施工技术。现结合南水北调中线湍河渡槽工程浅析旋挖钻施工技术。为了确保旋挖钻施工质量达到设计要求,须制定采用合理的施工工艺或技术可保证灌注桩的施工质量和...     

中线南水北调孤柏嘴穿黄河段河道整治

三门峡水库蓄清排浑运用以来，穿黄河段孤柏嘴山弯连年入流，穿黄渡槽修建后，对河势变化提出了更高要求，必须保证各种条件下黄河主流不发生大的变化。由于该河段位置特殊，加之游荡性河道河势变化复杂、穿黄河段整治基础薄弱，因此，为保证穿黄渡槽及北岸总干渠的安全运行，必须修建相配套的河道整治工程。本文根据穿黄渡槽和该河段河道整治两方面的要求，在现有工程的基础上对大玉兰至驾部河段进行了整治方案的分析研究，布设了张     

南水北调中线青龙沟涵洞式渡槽结构有限元分析

以南水北调中线工程青龙沟涵洞式渡槽为例,本文对该渡槽进行三维有限元分析计算,得到了各工况下涵渡的应力结果与分布规律,验证了结构尺寸与配筋,可为以后类似工程的设计提供借鉴。     

盾构技术与南水北调中线穿黄工程

1994年1月下旬,水利部审查通过的《南水北调中线工程可行性研究报告》中,穿黄工程建议以孤柏咀双线输水隧道方案作为基本方案。由于穿黄工程需在软土地层中通过,报告中提出采用盾构法进行施工,以保证南水北调中线工程中规模最大、难度最高的关够工程——穿黄工程安全顺利地完成。 盾构法施工起源于欧洲,后来在日本有较大发展。盾构法施工的含义是指在“盾牌”的保护下挖掘隧洞。盾构技术即采用盾构机在地下土层中切削推进。施工时,在前部开挖地层,尾部拼装衬砌,然后用千斤顶顶住已拼装好的衬砌将盾构推进,如此循环交替逐步前进。这样,     

南水北调中线京石段漕河渡槽结构简化计算

为了减小大跨度渡槽结构计算的难度和复杂度,为同类型大跨度渡槽的计算提供简化方法,同时验证漕河渡槽（30 m跨）安全监测仪器布设的合理性,对南水北调中线京石段应急供水工程漕河渡槽段30 m跨多侧墙渡槽进行了简化计算。根据渡槽的结构和受力特点,将30 m跨多侧墙渡槽简化成底板、次梁、主梁、墙体,并分别进行了结构简化计算,根据计算的弯矩确定了渡槽的不利断面。针对这些不利断面,应在应力或挠度较大的位置合理布设监测仪器,以实时反映渡槽的运行情况。