FNR类钢丝绳预变形器的设计

根据FNR类多层股不旋转钢丝绳的生产要求 ,对卧式可调式预变形器进行结构和工艺设计。各股压下量统一调节 ,各股变形量一致 ,从而保证钢丝绳的捻制质量 ,提高了工作效率。辊轴材料选用 5 0Cr,预变形器经过试用 ,捻制出符合标准的FNR35类钢丝绳。     

钢丝绳预变形器的使用及设计探讨

介绍钢丝绳用锥形预变形器和3段柱式预变形器的优缺点,探讨应用范围。对2种预变形器存在的问题进行分析,提出设计思路。通过消化吸收各种预变形器的优点,设计加工了6股、8股及12股等钢丝绳用预变形器,满足钢丝绳不松散要求。     

钢丝绳预变形器结构设计

钢丝绳制造过程中,通过预变形器来提高钢丝绳的不松散性能。介绍几种常用的钢丝绳预变形器结构设计,分线盘式预变形器每个分线盘中穿丝孔数必须与钢丝数相等;锥形预变形器通过3块可以旋转的锥形板固定在捻股机分线盘上;三段可调式锥型预变形器股绳压弯变形量大小通过蜗杆和蜗轮装置进行调整;立式预变形器股绳的变形压弯量是靠拧动螺丝把滑轮调整到需要的位置,以达到所要求的压弯量。以8×19S—10钢丝绳为例对三段可调式锥型预变形器进行参数计算。合理选择预变形器能够消除或减少钢丝绳股的应力,提高钢丝绳股不松散性能。     

电梯用钢丝绳预变形工艺设计

预变形参数对电梯用钢丝绳生产及使用性能的影响至关重要。在生产过程中,可调卧式预变形器由于压下量和轮间距可同时调节,适合生产电梯用钢丝绳。预变形器在设计过程中要综合考虑锥角、工作轮直径和轮槽半径等因素。预变形工艺参数的设计原则:保证股绳在经过预变形器时中间变形轮对股绳的变形量。钢丝绳股绳结构、捻制状态、规格强度、绳芯材质等都会对预变形效果产生影响。计算形幅率是客观判定预变形参数设定效果的检验方法,纤维芯形幅率控制在82%～90%,钢芯形幅率控制在82%～87%。     

钢丝预变形器的结构及应用

介绍钢丝预变形器的定义、结构及应用。在常见钢丝预变形器中,以点接触18/300钢丝绳捻股机预变形器为例,介绍点接触钢丝绳钢丝预变形器的安装及调整,给出结构图。钢丝绳预变形器可由点接触改制为线接触,并介绍点接触18/300钢丝绳捻股机预变形器改制为线接触钢丝绳预变形器过程。以圆股西鲁式结构6×19S线接触钢丝绳钢丝预变形器为例,介绍线接触钢丝绳钢丝预变形器的使用效果及发展前景,给出结构图。     

18×7类不旋转钢丝绳预变形器设计

针对不旋转钢丝绳的生产要求,对可调式锥型预变形器进行结构和工艺设计。辊轮材质选择GCr15,轴采用50Cr。以18×7+FC-?7.15 mm钢丝绳为例,对可调式锥型预变形器进行预变形器角度、前盘锥头处直径、最小中心距、中盘和后盘锥头处直径、辊轮尺寸等参数进行计算。股绳压弯量大小通过滑块装置调整,各股变形量一致,从而保证钢丝绳的捻制质量,提高了工作效率。预变形器经试用,捻制出符合标准的18×7类不旋转钢丝绳。     

两种钢丝绳预变形器的比较及变形参数确定

介绍钢丝绳立式和螺旋式预变形器的形式及其特点 ,提出立式预变形器辊距压下量取值应随钢丝绳结构不同作调整。对螺旋式预变形引入变形角α ,对其各工艺参数运用数学方法进行回归分析 ,分别得出变形角、变形系数、变形器内径、变形器槽深与钢丝绳直径的经验公式。指出钢丝绳生产中如何对两种预变形器进行选择。     

对钢丝绳预变形的两点认识

正确地选择预变形器是实现钢丝绳不松散的先决条件。本文对预变形器的选择,预变形器压下量,前后辊轮间距的调整问题提出了看法。     

生产小直径钢丝绳用预变形器——介绍一种高性能预变形器

在普通预变形器的基础上,将各辊直径及辊间距离改变,变形的原理亦发生改变。利用新原理制成的预变形器的预变形效果明显,使用这种预变形器捻制的钢丝绳具有优良的不松散性能。     

大规格钢丝绳可调节卧式预变形器

介绍大规格钢丝绳可调节卧式预变形器的结构、特点、调节方式及其生产出的钢丝绳特点,这种预变形器可以克服常规及较大规格钢丝绳可调节卧式预变形器对于大规格钢丝绳压下量较难实施的困难,独特的压下量结构、辊距调节及支撑方式保证了大规格钢丝绳可调节卧式预变形器的正常使用。     

港口装卸用钢丝绳的设计与使用

非金属夹杂物的大小、形态和分布状况对钢丝和钢丝绳的疲劳寿命影响很大,提出提高钢丝绳使用寿命的有效措施。港口装卸用钢丝绳具有特殊工作状况:冲击载荷大;承受的应力幅很大;钢丝绳的上下层之间受到非常大的侧向和正向挤压力作用。针对这些情况,港口装卸用钢丝绳结构一般应选择:外层股为6股或8股的钢丝绳;压实股钢丝绳;金属绳芯钢丝绳。在结构设计中应充分考虑钢丝绳股中钢丝之间的间隙、股与股之间的间隙,以及股中心钢丝、钢丝绳芯直径的加大量。在选择和使用港口装卸用钢丝绳时,应按卷筒的大小选择钢丝绳直径,按钢丝绳在卷筒上缠绕方向决定钢丝绳的捻向,并注意钢丝绳所能承受的载荷。     

点接触圆股钢丝绳的特点与优质捻制

介绍圆股点接触钢丝绳的结构特点及缺陷。点接触钢丝绳应用范围缩小、数量减少,将部分或者全面退出重要用途领域,是国内外钢丝绳行业发展的必然趋势,但仍然有可开发利用之处,在载货、捆绑吊索、江海打捞等领域内点接触钢丝绳依然在用。为全面提高钢丝绳使用性能与寿命,应重新认识点接触钢丝绳,重点阐明点接触钢丝绳的基础功能以及优质捻制点接触钢丝绳的必要性。以捻制6×37+FC—17.5点接触钢丝绳为例,介绍凸丝捻制缺陷的内涵、危害及产生的原因,以及国内钢丝绳企业进行优质捻制的观点与具体措施。     

四股钢丝绳的研发应用

四股钢丝绳具有不旋转性好、柔软性能较好、结构稳定的优点,兼有异型股钢丝绳和线接触钢丝绳的性能特点。介绍国外四股钢丝绳生产的启示:产品体系完整,抗拉强度高,疲劳性能好。国内四股钢丝绳制造方法现在已经扩展到圆股挤压成型、锻打、辊压等3种。圆股挤压成型工艺生产4V×39S+5FC结构四股钢丝绳工艺参数:钢丝绳捻距倍数8.5,股捻距倍数7.5,钢丝绳直径20.5mm,绳芯直径6.8mm,挤压模孔直径20mm,生产的钢丝绳成功应用于港口装卸、索具、汽车起重机、旋挖钻机、油田捞油等许多方面。     

钢丝绳预张拉的有效应用

对8×9S+NF—16结构钢丝绳进行预张拉处理,对预张拉设备的力矩电机转速、动平衡、测长仪以及汽缸等进行自动控制。设备牵引轮直径1m,左右各有12道槽口,尾部大滑轮直径1.5m。样品钢丝绳实测直径16.38mm,经过加载40%抗拉强度的张拉力时,绳子实测直径缩减为16.04mm,和未经预张拉处理的样品钢丝绳相比,平整度更高,表面更光滑,钢丝绳更紧密。对35W×7—14结构多层股钢丝绳进行预松散型试制,在控制捻距的同时,降低对预变形的下压量,钢丝绳切口呈自然松散状态,达到预期效果。随后对试制钢丝绳施加60%抗拉强度的张拉力进行预张拉,不仅可消除结构伸长,接触应力也得到有效控制,寿命比原来的不松散钢丝绳延长1～2倍。     

电梯钢丝绳生产及对耐疲劳性能的影响

介绍钢丝绳更换并报废的原因,从制绳钢丝的表面质量及组织、钢丝绳结构的选择、钢丝绳油脂的选择、钢丝绳涂油方法及涂油量、绳芯的选择、钢丝绳捻制质量、钢丝绳预张拉技术的使用、生产过程钢丝表面的意外损伤、生产工艺控制等方面,对设计、制造过程中影响电梯钢丝绳耐疲劳性能的主要因素做了分析,并提出了相应的应对措施。强调工艺参数设计与过程控制对钢丝绳耐疲劳性能有至关重要的影响,并对过程控制中的重点因素做了介绍。     

港口装卸用钢丝绳的研制与应用

对港口装卸用钢丝绳的原材料、制造工艺、结构设计、选用要点进行分析,提出原材料中磷、硫、氮、氧含量应很低,碳、硅、锰、铜的含量波动要小;热处理的炉型要先进,热处理时的工艺参数精确、可控,处理后的索氏体率要高,抗拉强度散差小;用大盘重周转可减少电接头,避免制绳钢丝脆断,这些措施均可提高制绳钢丝质量。选用外层8股以上的钢丝绳、压实股钢丝绳、金属绳芯钢丝绳,并用工程尼龙填入钢丝绳层间、外股间可有效提高港口装卸钢丝绳使用寿命。在使用中,缠绕钢丝绳的绳槽曲率半径为钢丝绳直径的0.54倍,绕线槽的宽度大于钢丝绳实际直径的5%～8%,从天轮到卷筒边沿的偏角不大于1.5°,最好小于1.2°。     

细小规格钢丝绳结构伸长研究

残余拉拔应力和捻制应力是钢丝绳在生产捻制过程产生结构伸长的主要原因。制绳钢丝的残余拉拔应力主要有残余拉应力、残余弯曲应力和残余扭转应力。钢丝绳股绳捻制过程中的捻制应力主要有扭转应力、弯曲应力和拉伸应力。以7×3—0.90结构细小钢丝绳为研究对象,将制绳钢丝的直径公差控制在±0.005 mm,中心股的3根钢丝适当加粗为0.16 mm,各股的股间间隙保证在0.01 mm,中心股丝径加粗,破断拉力上升,结构伸长下降。钢丝绳的股捻距一定,随着成品绳捻距的增大,钢丝绳破断拉力上升,结构伸长率下降。当钢丝绳成品捻距一定时,随着股捻距的增大,钢丝绳破断拉力上升,结构伸长率下降。     

压实钢丝绳与三角股钢丝绳之异同

从组绳股截面形状特征看,压实钢丝绳与三角股钢丝绳均属异型股钢丝绳,但又有明显不同:前者能捻成同向捻、交互捻,甚至是混合捻,后者只能捻成同向捻;前者组绳股可以是单层钢丝股、平行捻股、组合平行捻股、压实股、股中心为纤维芯多工序捻股,后者只能是交互捻股,且股中心不能为纤维芯;前者股捻制参数是股径、捻距,且对股、绳捻制机组无特殊要求,但要配置专用压实设备,后者股捻制参数是螺距、股高、股宽和捻距,需要专门设备;前者股形状参数不像后者可以相对准确描述;前者外股外层钢丝截面不像后者能够保持圆形特征;前者可以生产成密实结构,后者十分困难;前者不像后者有正式的技术标准。