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介绍我国预应力钢丝、钢绞线和钢棒的生产现状和质量现状 ,指出预应力钢材在生产和应用中存在的问题 ,对预应力钢材的发展趋势进行分析 ,认为低松弛预应力钢材将完全代替普通松弛预应力钢材 ,防腐涂层向环氧树脂涂层方向发展 ,预应力钢绞线向高强度 (2 0 0 0MPa级 )大规格方向发展 ,预应力钢丝的比例下降、螺旋肋钢丝将取代预应力光面钢丝、刻痕钢丝和调质热处理钢筋 相似文献
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预应力钢绞线的防腐措施 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍预应力钢绞线的防腐措施和相关材料的特点,指出各种材料防腐适用的环境。先张预应力混凝土结构,在轻微腐蚀环境中可以直接使用光面PC钢绞线,腐蚀严重或者有氯离子的环境可以选择环氧树脂涂层钢绞线;无黏结是后张预应力结构较理想的防腐方式,但要处理好锚固端的密封防腐。钢绞线体外索(拉索)防腐中,透明波纹管的使用范围受限制且污染环境;环氧树脂钢绞线在制作过程中,松弛损失增加约2.5倍,制造过程难度大、成本高;一般腐蚀环境选择PC预应力钢绞线+内涂层+HDPE套管的方式,腐蚀严重的环境选择镀锌钢绞线(或环氧树脂涂层钢绞线)+内涂层+HDPE套管的方式。 相似文献
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标准型钢绞线的性能和表面质量对环氧树脂涂层钢绞线的性能和表面质量影响较大。环氧树脂涂层钢绞线直径要求不大于15.24 mm;力学性能要求:抗拉强度≥1 900 MPa,断后伸长率≥5%,松弛率≤5%;涂层要求每30m不能多于2个针眼。介绍标准型钢绞线生产工艺。改进钢丝拉拔过程中擦拭装置,以及内、外层钢丝直径的配比,改进后中心丝直径5.24 mm,外层丝直径5.02 mm,钢绞线直径15.22 mm,满足涂层前技术要求。 相似文献
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为提高镀锌钢丝防腐性能,在环氧树脂(双酚A型)中添加无机填料(B液),配以磷酸盐形成的防腐涂液(A液)与水以3∶1∶4体积比混合制成防腐液。涂防腐涂层的镀锌钢丝经暴露大气加速腐蚀试验和盐雾检测试验,结果表明:(1)大气腐蚀试验中,涂防腐涂层的镀锌钢丝31 d时未出现腐蚀现象。(2)盐雾检测试验,未涂层8 h出现点状腐蚀现象,涂防腐层的镀锌钢丝22 h未出现点状腐蚀现象。经该防腐涂层液处理生产的镀锌钢铰线防腐性能满足用户的防腐要求。 相似文献
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桥梁用预应力钢丝钢绞线的防腐 总被引:3,自引:1,他引:2
桥梁用预应力钢丝钢绞线都在高的交变应力状态下服役 ,加上海水、潮湿环境的影响 ,更加速其应力腐蚀的速率。就桥梁用预应力混凝土钢丝、钢绞线 ,拉索用预应力镀锌钢丝和钢绞线的防腐措施作概要分析 ,认为从桥梁的安全出发 ,必须从钢材制品厂、设计、施工等多方面严加控制 ,才能确保工程质量万无一失 相似文献
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分析美国、法国、英国、日本、中国的桥梁缆索用钢丝标准及规范。ASTM A421/A421M主要用于预应力制品行业两边镦头或者安装夹片的钢丝和钢绞线,对钢丝的抗腐蚀性能、抗疲劳性能要求较高。NFA-35-035涵盖公称直径分别为5,6,7 mm的斜拉桥和悬索桥用热镀锌及锌铝合金镀层钢丝,可直接应用于桥梁缆索用钢丝的制作、验收和检验。DRAFT pr EN 10337包括热镀锌钢丝和铝质量分数为5%的锌铝合金镀层钢丝,并按照强度、镀层对钢丝牌号进行了规定。HBS G3508—1989对钢丝的关键技术指标进行了详细的规定和要求,但权威性不足。GB/T 17101—2008将直径为5 mm钢丝的强度提高到1 860 MPa。提出随着大批国际大型悬索桥和斜拉桥的规划和建设,迫切需要一份适用于国际桥梁缆索用钢丝的产品和技术标准。 相似文献
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介绍预应力混凝土用钢绞线的发展方向,提出开发1 860 MPa级1×19W—28.6多丝大直径预应力钢绞线的思路。现有盘条存在拉拔加工中盘条初始抗拉强度不高、总压缩率较低造成加工硬化以及大规模生产中成材率较低等问题,确定根据1×19W—28.6钢绞线各层钢丝直径、强度等的比例关系,使用抗拉强度平均为1 250MPa、断面收缩率大于25%的Ф14 mm SWRH82B大直径钢绞线专用盘条进行生产,研制出1 860 MPa级Ф28.6 mm瓦林吞1×19结构多丝大直径预应力混凝土用钢绞线。钢绞线成品抗拉强度1 871 MPa,最小破断力996.1 kN,最小屈服力915.9 kN,延伸率6.0%~7.0%,均能满足企业技术要求,生产成本降低,成材率大幅度提高。 相似文献
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对预应力钢绞线力学性能进行研究,建立弹塑性过程本构关系,以获得材料完整的弹塑性过程参数。并将其研究方法引入钢丝绳等高强线材制品,以期对高强线材制品行业的制造工艺及质量评定给出合理的评估,同时指导工程应用。对钢绞线的研究不再按常规弹性、屈服、破断、延伸等几个离散力学参数评价高强线材制品材料力学性能,而是利用弹塑性过程的应力应变曲线建模、统计、分析得到材料相关特征参数来评定其制造工艺、制造质量,同时也可以预测其配套锚夹具要求的性能参数。 相似文献
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吊索用钢丝绳结构设计 总被引:1,自引:1,他引:0
吊索用钢丝绳在确保钢丝绳常规指标及特高破断拉力的情况下,必须通过JT/T449—2001《公路悬索桥吊索》对疲劳性能的要求,要求在疲劳试验脉冲次数为2×106的情况下,断丝率≤5%。原钢丝绳设计方案存在股间距偏小,内外层股绳的捻距、捻角未控制到最佳等问题,从而导致钢丝绳的断丝率超标。新方案在保持钢丝绳直径、外股结构不变的情况下,采取改变钢丝绳金属芯的结构,增加填充股;金属芯直径加大1.1%,钢丝绳股间距增加2.7%,以消除股间的压痕;增加填塑工艺;改进钢丝绳生产工艺等一系列措施,生产出满足耐疲劳、特高破断拉力要求的吊索用钢丝绳。 相似文献
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为解决国内试制的6×19-PP涂塑钢丝绳作为健身器械使用时寿命偏低和疲劳起皮的问题,研发生产6×19-SPC钢塑复合绳芯钢丝绳。新研制的钢丝绳在合成纤维外捻制12根镀锌钢丝构成钢塑复合绳芯,以代替原有的纯钢芯或纯塑芯,打破了原有绳芯材质理念。以KSC72A线材为原料,选择绳芯股涂油、外层股不涂油的方式及特殊在线预张拉,所研制的钢丝绳公称直径3.18 mm,直径公差(0.0~+0.5)mm,公称抗拉强度2 060MPa,最小破断拉力8 kN,其整绳破断拉力、疲劳后破断拉力、疲劳寿命满足高档健身器械用高性能钢丝绳要求,可替代进口。 相似文献
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介绍上海申佳金属制品有限公司以国产盘条为原料生产高强度低松弛预应力钢绞线的情况,并以奉浦大桥主桥后张拉力筋123m大跨度为目标,做模拟张拉试验,结果表明;完全国产化的预应力钢绞线能满足现行张拉工艺的需要。 相似文献
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大跨度桥梁缆索结构对钢丝及其制品的技术要求 总被引:1,自引:1,他引:0
桥梁缆索所处工作环境恶劣,承受荷载应力,易遭受应力和腐蚀破坏。悬索桥主缆主要由高强度热镀锌钢丝通过热铸锚锚固而成的平行钢丝索股组成,在主缆外层缠绕圆形或S形钢丝后,再在表面涂装和空气除湿;拉索结构主要有用热挤高密度聚乙烯(PE)防护的半平行钢丝索配以冷铸镦头锚系统的钢丝斜拉索结构和用平行钢绞线外套HDPE护套管且两端用特殊的夹片锚群锚系统组成的钢绞线索;吊索索体材料主要有热镀锌高强度钢丝、钢绞线、钢丝绳。结合主缆和斜拉索性能要求,从钢丝防护和外观、镀锌钢丝和盘条的焊接点、钢丝的扭转和松弛指标等方面探讨主缆和斜拉索对钢丝、钢绞线、钢丝绳、异型钢丝的技术要求。 相似文献
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