汽车用压缩天然气钢瓶瓶口螺纹检验初探

对汽车用压缩天然气钢瓶（以下简称CNG钢瓶）瓶口螺纹的受力状况进行了分析，通过5台压缩天然气汽车（以下简称CNG汽车）的在用CNG钢瓶瓶口与瓶阀之间的相对位移趋势值测定，对测定结果进行处理，绘制了由相对位移趋势导致的应力与瓶口螺纺缺陷长度和深度的关系图，据此得出了瓶口螺纹缺陷的发展规律，并依据此规律，得出了适用于CNG钢瓶的瓶口螺纹检验评定标准。     

软化锅爆炸事故原因分析

软化锅在试运行时由于供热蒸汽压力高及制造质量问题导致爆炸。对事故原因进行了分析提出了预防的措施和方法。     

CNG发动机性能分析软件开发及其应用

采用ＣＮＧ发动机有利于改善环境污染状况和缓解石油短缺矛盾,主要问题是会使发动机动生降低。笔者研究开发了ＣＮＧ并应用于ＪＬ３６８Ｑ改ＣＮＧ发动机 定量分析,研究表明,提高压缩比,优化点火前前角,采用高能点火等措施可有铲地抑制ＣＮＧ发动机动力性降低并保持其低排放和高经济性的优点。     

一起电站锅炉炉膛爆炸事故分析及预防措施

针对某电站锅炉爆炸后的现场,从理论和实际情况进行分析,判定此次爆炸应属于主床炉膛爆炸,并阐述此次爆炸事故的机理,提出了预防措施,对电站锅炉的设计和安全操作具有一定的指导意义.     

CNG减压卸气过程分析

CNG橇车的减压卸气过程是一个典型的非稳态过程。根据适当简化的实际气体状态方程RK方程和节流过程的绝热等焓假设,对CNG的平均节流系数进行计算分析,得出其影响因素并推荐了在不同的节流压降级制下的平均节流系数值。通过实例计算,对卸气过程分析了压力、流量和加热量的全程变化规律与影响因素,以对CNG的卸气减压设备生产进行更加优化的配置,降低生产成本。     

液化石油气钢瓶事故综论

我国自上世纪70年代开始大量生产、使用液化石油气钢瓶（以下简称钢瓶），至今已近40年。初期制造厂家较多较杂（最多时全国达标160余家），制瓶工艺各异，工艺水平参差不齐，所用钢板钢号品种不一，加上钢瓶使用地域广，从亚寒带到亚热带，状况复杂，钢瓶事故时有发生，     

储存车用CNG的最佳选择——地下储气井

总结国内十多年来地面储存CNG(压缩天然气)的实践经验教训,借鉴天然气工业建设地下储气库的各种好处,四川从九十年代初开始,研究开发成功了打地下井储存CNG,并先后在四川、重庆、上海、新疆等地打了50多口井进行推广应用,实现了储气量大、加气速度快、安全可靠、占地面积小、操作管理方便、维护检测工作量少、年平均经济消耗省等优点,通过了四川省有关部门组织的技术鉴定,纳入了中华人民共和国行业标准<汽车用燃气加气站技术规范>(CJJ84-2000),从2000年7月1日起正式颁发施行,受到了有关方面的高度重视和好评,认为这是CNG站储气系统的一项重大技术创新,对推进CNG汽车产业的加快发展是一项非常有益的贡献.