发动机曲轴组CAD系统开发研究

目的 研究开发一套“发动机曲轴CAD系统”。方法 采用基于底层语言（VC^ 6．0）与大型软件包（I－DEAS）二次开发相结合的开发模式。结果 形成了完整的曲轴CAD系统。结论 实际应用证明,该系统具有操作灵活方便、界面友好、功能齐全等特点。     

发动机活塞CAD系统研究

目的 发动机活塞CAD系统的研制，可以方便快捷地对发动机活塞进行设计、分析和绘图，方法 采用现代CAD技术与传统活塞设计相结合的方法。结果 研制的发动机活塞CAD系统具有活塞及其附件的参数化设计、有限分析、结构优化设计、二维工程图自动绘制等功能。结论 该系统对活塞的工程设计及改型具有一定的指导意义。     

柱塞泵曲轴CAD系统的研制

开发了柱塞泵曲轴的计算机辅助设计系统,实现了柱塞泵曲轴产品设计的计算机,实践表明,该系统可提高设计效率,修改扩充方便且适应性强。     

固体火箭发动机集成初步设计CAD系统研究

系统论述固体火箭发动机设计的特征后,构造了发动机CAD系统框架,并对该系统的主要组成模块的设计进行了有效的探索,加速了CAD技术在固体火箭发动机设计中的应用。已成功地研制了系统的几个重要模块,在工程中得到了应用,并提出了可行的深入研究方案。研究结果可为固体火箭发动机CAD系统研制提供重要的技术参考。     

基于特征的曲轴CAD系统的研究

在UGII平台上,运用Visual C 6.0及UGII提供的二次开发工具UG／OPEN API,采用生命周期法和快速原型法相结合的系统开发方法,开发了基于特征的曲轴CAD系统,详细介绍了系统的特征建模技术,系统模块设计及其6大模块的结构特征和具体应用过程。     

发动机活塞 CAD 系统研究

目的　发动机活塞 CAD系统的研制 ,可以方便快捷地对发动机活塞进行设计、分析和绘图 .方法采用现代 CAD技术与传统活塞设计相结合的方法 .结果　研制的发动机活塞 CAD系统具有活塞及其附件的参数化设计、有限元分析、结构优化设计、二维工程图自动绘制等功能 .结论　该系统对活塞的工程设计及改型具有一定的指导意义     

车用发动机曲轴ＣＡＤ／ＣＡＭ系统的研究与开发

介绍了一种基于微环境的车用发动机曲轴ＣＡＤ／ＣＡＭ集成系统的总方案设计,着重讨论了零件基于特征参数化设计的设计思想、实现策略和关键技术,对建立微机ＣＡＤ／ＣＡＭ集成系统具有一定的参考价值。     

发动机曲轴纵向结构参数的优化设计

发动机缸心距确定后，其曲轴单拐的纵向结构参数如何分配对曲轴的刚度、强度、重量、体积及寿命有着极其重要的影响．本文利用有限元静力分析方法和结构形状优化设计方法，对曲轴单拐纵向结构参数进行了灵敏度分析和优化设计，为某型号发动机曲轴结构设计提供了理论计算依据．     

HCPE曲轴优化设计的响应面近似方法

曲轴是液压约束活塞发动机（HCPE）重要的零部件,为进行结构优化设计,建立了HCPE曲轴基于响应面方法（RSM）的优化模型,并运用RSM对HCPE曲轴进行优化设计。结果表明,该模型与有限元模型相比,误差在3％以内,体积减小了18．80％,且能够明显缩短优化过程的计算分析时间。该模型的研制为RSM方法在发动机优化设计领域应用研究提供了基础,为HCPE多学科协同优化的实现提供了支撑。     

举高消防车CAD系统的研制

举高消防车CAD系统是应用面向对象技术，并利用Visual C 6．0结合ARX技术和APDL语言对AutoCAD和ANSYS进行了二次开发。详细论述了系统的结构和开发中的关键技术。     

军用柴油机曲轴的虚拟设计

为了提高军用柴油机的设计质量和效率，本文以某军用柴油机曲轴为例，对曲轴进行了虚拟设计．利用基于特征的参数化建模技术对曲轴进行了虚拟原型的建立；模拟曲轴实际工作状态的边界约束和载荷条件．建立了曲轴的虚拟环境以复现和预测其在真实环境下的性能和特征；利用振型叠加法对曲轴进行动态响应分析；通过采集整个位移场的最大变形量，并与设计指标对比，满足给定要求．说明通过对曲轴的虚拟设计，设计质量和效率大大提高．从而为整个柴油机的虚拟设计奠定了基础．     

军用柴油机曲轴的虚拟设计

为了提高军用柴油机的设计质量和效率,本文以某军用柴油机曲轴为例,对曲轴进行了虚拟设计.利用基于特征的参数化建模技术对曲轴进行了虚拟原型的建立;模拟曲轴实际工作状态的边界约束和载荷条件,建立了曲轴的虚拟环境以复现和预测其在真实环境下的性能和特征;利用振型叠加法对曲轴进行动态响应分析;通过采集整个位移场的最大变形量,并与设计指标对比,满足给定要求.说明通过对曲轴的虚拟设计,设计质量和效率大大提高,从而为整个柴油机的虚拟设计奠定了基础.     

举高消防车变幅系统CAD系统的开发

介绍了举高消防车变幅系统CAD系统。系统应用面向对象技术,结合ARX和Visual C 对Auto CAD进行二次开发,并讨论了系统的结构及开发特色等问题。     

车用发动机曲轴CAD/CAM系统的研究与开发

介绍了一种基于微机环境的车用发动机曲轴CAD/CAM集成系统的总体方案设计.着重讨论了零件基于特征参数化设计的设计思想、实现策略和关键技术,对建立微机CAD/CAM集成系统具有一定的参考价值.     

发动机曲轴的模态分析

运用SolidWorks建立发动机曲轴三维几何模型，运用CAE软件对曲轴进行三维有限元分析，对曲轴的细节特征和约束进行了简化，用Lanczos法进行模态分析，得到发动机曲轴的前50阶固有频率及振型向量，找到了曲轴振动中的危险区域。     

齿轮设计计算CAD系统的开发

阐述了齿轮设计计算ＣＡＤ系统的开发方法,该方法能够在Ｗｉｎｄｏｗｓ环境下利用ＶＢ语言编制齿轮设计计算程序,并产生数据文件供齿轮设计绘图系统调用,完成齿轮设计。