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发动机台架自动测控系统的研究与开发 总被引:1,自引:0,他引:1
发动机台架试验是发动机性能测试的主要手段,采用以计算机控制的发动机台架试验自动测控与监测系统是其发展的必然趋势.介绍了基于CAN总线的发动机台架自动测控系统的开发,并简化了系统结构,有效地提高了系统的测试水平和效率. 相似文献
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内燃机地业中在有的计多测功设备没有自动的数据采集和后处理功能,为使在这些设备上获得的试验数据进行后处理,我们在广为普及的微型计算机上开发了一套试验数据的后处理系统,通过该系统可以得到自动表计算出的校正系数,以及根据校正系数自动计算出的校正功率及校正扭矩值,还可以得到自动生成的图表。 相似文献
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应急柴油发电机组是核电站事故工况下最后的电源保障,结构复杂的凸轮轴是其重要的结构功能部件。为保证自行设计和制造的大型凸轮轴能完全替代国外进口产品,探索核电应急柴油发电机凸轮轴的设计标准及性能试验方法,根据应急柴油发电机凸轮轴加载试验要求设计凸轮轴型式试验台架。采用独有检测手段和结构设计,实现静态压力控制,同时运用高精度传感器实现动态加载监控。通过半尺寸凸轮轴模拟件在台架的验证及评价,证明了该台架的测控功能,从而实现大型凸轮轴在重载、高转速及复杂工况下的变载试验、寿命试验、强度试验及故障诊断。该台架系统可提供模拟工况下大型凸轮轴的性能评估。 相似文献
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本文基于AVL台架,介绍了AVL变速器试验台架的类型及其组成,分析了台架控制功能和工作原理,指出了各种控制模式所适用的变速器试验,并对汽车变速器的性能开发及可靠性台架试验的开展流程进行了简明扼要的概括。 相似文献
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论文阐述了如何在半消声室内运用试验台架并结合整车测试,解决发动机冷却风扇噪声问题。通过对冷却风扇叶片形式、护风圈、框架、安装密封、转速等方面的优化,使整车NVH性能有了明显提高。说明基于半消声室的台架试验,能够实现部件在装车前进行试验验证,利于设定系统目标,指导设计,简化测试过程,对提升整车NVH性能有重要意义。 相似文献
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为了检验CAN总线系统特征参数,分析了长度与位传输速率的对应关系,并研究了位速率与总线最大长度之间的对应关系,介绍了车用CAN总线系统物理层台架的设计过程,对台架CAN跳变沿斜率信号进行了测试,试验结果表明CAN总线系统物理层符合设计要求。 相似文献
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发动机的热试为发动机制造过程中的一项重要环节,主要对发动机的性能、排放、可靠性及耐久性等方面进行测试。描述了热试台架的组成及其实际应用,从台架构造、测试系统、电气控制系统及公用系统等方面论述了一个高效、环保及低成本的热试系统。通过实际生产应用,说明了该热试系统在小排量发动机测试方面的实用性及经济性等。 相似文献
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介绍一种汽车座椅头枕强度试验台架的设计。座椅头枕强度试验台架保证了座椅头枕强度试验能较客观、较准确地按照国家法规GB11550-2009《汽车座椅头枕强度要求和试验方法》要求进行,具有较高的法规一致性,能够为汽车座椅的设计提供详实可靠的数据和依据。 相似文献
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金振华 《世界仪表与自动化》2008,12(7)
一.引言 发动机台架试验是汽车发动机生产和开发过程中的一个重要环节,发动机技术的发展在很大程度上取决于试验技术的发展。20世纪90年代以来,全球的石油危机和大气污染使汽车的节能与环保性能日益得到重视,这对发动机的动力性、经济性、排放和噪声等指标提出了更高的要求。目前各种使内燃机节能减排的先进技术, 相似文献
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基于HORIBA台架系统,以某涡轮增压中冷柴油机为研究对象,进行了发动机台架试验边界条件对柴油机性能指标影响的测试。结果表明:进气温度超过40℃、进气湿度大于70%时,进气条件对发动机扭矩的影响较大;扭矩对湿度的变化不敏感;提高进气温度控制精度可明显改善对扭矩的影响;随着中冷后温度的升高,发动机扭矩值有一定程度的下降,油耗上升;中冷后温度在50℃时性能出现明显下降,中冷后温度的控制精度应高于±5℃;冷却液温度高于85℃时,随着冷却液温度的升高,发动机的扭矩下降而油耗率上升;冷却液温度控制精度在±5℃以内,可保证扭矩控制精度在2%以内。 相似文献