短或较短的管桩基础设计和施工注意事项

珠江三角洲或类似场地，普遍存在厚层淤泥，基岩埋藏相对较深，较长桩或长桩基础最为常用。与此同时，珠三角地区半山残丘或小山坡脚地段也不少，其淤泥层往往较薄（甚至缺失），基岩埋藏较浅（部分场地还有“上软下硬、一硬就硬”不利于管桩基础的地层）。因而，短桩或较短桩基础也时有所见，甚至同一单位工程同时存在着长桩和短桩基础。值得注意的是短桩在承载力、侧向稳定性、抗浮等技术问题，以及经济指标等都有别于长桩，而常见的弊病是设计或施工不问长桩、短桩，待打桩完毕，桩基检测有问题之后才“亡羊补牢”。     

静压管桩施工的质量管理

先张法预应力混凝土管桩（以下简称管桩）因其单桩承载力高，桩身质量可靠，施工速度快，施工现场整洁文明等优点，近年来，在多层和高层建筑的基础工程中应用较多，发展较快。在南方地区得到了迅猛发展，近两年来，在辽沈地区也有了一定的推广应用。目前管桩的施工方法主要有锤击法、中掘法、钻孔植桩法、静压施工法。     

钻孔桩遇报废沉管灌注桩的处理方法

目前在钻孔桩施工前对地下障碍物一般采用开挖整体清除后回填夯实。但对大型地下障碍物和埋深大的沉管桩等整体清除时,由于受场地、土方、工期等种种原因影响,造成耗时长、费用高。杭州金鹏大厦（２２层）钻孔桩施工中,基地留有报废沉管桩,桩径３７７ｍｍ,桩身为Ｃ２０素混凝土     

PHC管桩工程应用与经济性分析

PHC管桩具有成品质量可靠,单桩承载力高,静压施工速度快,污染少,桩破损率低,建设投资周期短,对周边影响小等优点。分析PHC管桩的应用特点、桩基设计、生产和施工技术。以某高层建筑为例,通过技术质量经济性定量分析,对比PHC管桩、预制方桩、灌注桩等指标,结果表明PHC管桩在同等地质场地的工程中有更好的社会经济效益。     

广州新白云国际机场钻(冲)灌注桩施工技术

广州新白云国际机场工程航站楼建筑面积３０．３万ｍ２,该工程地处石灰岩、岩溶发育地区 ,为第四系覆盖土层和基岩 ,自上而下为 :杂填土、耕植土、冲积粘性土、砂土及残积成因的粘性土。基岩为石炭系下统石磴子组石灰岩 ,岩质坚硬 ,少数岩心有破碎裂隙。基岩面起伏很大 ,岩面埋深在１６．２０～５６．５０ｍ ,一般在２０～３０ｍ处。地下水位变化不大 ,主要赋存于第四系松散砂层和石灰岩中等风化带及土（溶）洞中。嵌岩钻（冲）灌注桩有四种桩径 :６００、８００、１０００、１２００（ｍｍ） ,设计承载力分别为 :４５０、６００、９４０、…     

基于JCCAD应用探讨PHC管桩基础设计

以某油库树脂生产车间、仓库的PHC管桩基础设计为例,探讨pkpm结构软件JCCAD在管桩设计中的应用、基础建模、桩基基础设计,桩顶连接节点设计方法和注意事项。对比分析了管桩单桩竖向承载力、水平承载力和沉降量的设计结果。PHC管桩抗压承载力高、抗弯、抗水平力较差的特性,以及施工中易产生接桩、砍桩等问题,使管桩基础设计在JCCAD应用中存在诸多不足,需人工概念性补充修改设计,一般情况下单桩水平承载力起控制作用,并综合考虑场地条件的影响;及处理好桩顶与承台的连接节点是设计和施工中的关键。     

低净空条件下高频液压振动施工PHC桩工程实例

现有PHC桩施工方法有静压法和锤击法,两者都依赖庞大的设备,不便于空间受限场地施工。本文结合工程项目,阐述了在低净空(局部不足8m)条件下,采用高频液压振动锤结合低矮桩架及大功率挖掘机施工PHC桩,拓宽了PHC管桩施工方法,可为其他类似场地的管桩施工提供借鉴。     

PHC管桩接桩质量问题的处理及思考

预应力高强混凝土（PHC）管桩由于具有施工速度快，成桩质量可靠，施工场地文明和不污染等优点，现已成为温州地区的主要工程桩型，但如不注意PHC管桩接桩的施工质量，就容易发生断桩等工程质量事故，给工程建设带来不可避免的损失。     

预应力混凝土管桩的应用研究及发展前景

预应力混凝土管桩是采用先张法预应力工艺和离心成型方法制成的一种圆管形钢筋混凝土预制桩，成桩质量好、强度高、耐施打、经济快捷、场地文明。１应用情况１９２０年澳大利亚发明了离心法制作混凝土制品。１９２５年日本引进了这种技术用于钢筋混凝土管桩，１９３４年开始制造离心混凝土管桩（RC管桩），１９６２年开发了预应力混凝土管桩（PC管桩），１９７０年又开发了离心预应力高强度混凝土管桩（PHC管桩），并在１９８２年制定了JISA５３３７《先张法离心高强度混凝土管桩》标准犤１犦。我国在１９４４年开始生产RC管桩，２０…     

软土地区大直径中掘扩底法管桩承载性能现场试验分析

基于软土地区大直径中掘扩底法管桩静载荷试验,分析软土地区大直径中掘扩底法（简称中掘法）管桩承载特性,研究成果表明：在等桩径等桩长条件下,中掘扩底法管桩的单桩极限承载力较常规锤击法管桩低10%左右,但较钻孔灌注桩可提高30%以上;中掘法管桩桩顶荷载沉降曲线均呈现缓降型,单桩竖向桩基极限承载力应根据桩顶沉降量确定;在桩顶达到极限承载力时,中掘法管桩桩端阻力有明显提高,桩端阻力可占桩顶荷载40%~50%,呈现为端承摩擦桩,竖向承载能力得到明显提高。文中研究成果可为软土地区大直径中掘扩底法管桩的理论研究和工程应用提供参考价值。