高压气体涡轮流量计的研制

阐述高压气体涡轮流量计研制的意义和设计依据;并介绍高压涡轮流量计的工作原理、结构特点、性能测试、计量特性等,以此证明研制的高压气体涡轮流量计可以作为贸易计量应用在高压管线上。     

气体涡轮流量计结构型式分析

通过对机械表头和电子表头两种结构型式的气体涡轮流量计的结构、工作原理、实际应用几方面所进行的分析比较,增加燃气计量用户对气体涡轮流量计产品的了解程度,便于在选型时做出正确的选择.     

论述气体涡轮流量计耐久性试验

介绍对气体涡轮流量计产品进行耐久性试验的重要性,以及相关的试验要求、试验装置、试验过程,证明该产品在预期的使用寿命期限内,能够保持其计量上的准确性。     

气体涡轮流量计结构优化研究

以TM80气体涡轮流量计为研究对象,采用数值模拟与实验测试相结合的方法对其进行结构优化研究。数值结果表明压力梯度骤变和边界层分离的出现主要由流量计的表芯支座和后导流体引起。由此提出了关于表芯支座坡度和后导流体直径的结构优化方法,将表芯支座的坡度设计为15°,将表芯支座侧面的台阶流转变成渐缩流;将后导流体直径缩减为62 mm,将后导流体侧面的台阶流转变成等直径的管道流。数值模拟和实验测试证实,当表芯支座坡度设计为15°、后导流体直径设计为62 mm时,流量计的压力损失显著降低,仪表系数变得更加稳定,线性度误差明显变小,说明该结构优化方法可以明显提升流量计的计量性能。研究结论有助于为今后开发性能更好的气体涡轮流量计提供有力的理论指导和技术支持。     

气体涡轮流量计中动压气体轴承的研究

气体涡轮流量计主轴承大多采用油润滑的滑动轴承或滚动轴承,存在较大的局限性。采用螺旋槽气体轴承,设计了一种气体涡轮流量计。按最大稳定性的原则,利用MATLAB软件,系统地分析了在气体涡轮流量计中动压气体轴承的结构形式对其载荷及稳定性的影响,得到了气体涡轮流量计中动压气体轴承的可行工作范围。     

涡轮流量计智能积算仪的设计

涡轮流量计智能积算仪以MSP430单片机作为处理器,经过运算放大器对输入脉冲进行整形滤波放大后输入到单片机中,由单片机对输入脉冲进行相应的处理和运算并进行实时流量的显示和数据信息的发送。系统电路采用24 V和3.6V双电源设计,通过HART通信协议与上位机主机进行通讯,从上位机可以读取和置入参数。     

CAN总线型智能涡轮流量计

针对涡轮流量计的工作要求和CAN现场总线的应用状况,介绍了以STC89C52RD单片机为核心,采用涡轮流量计、压力和温度传感器及CAN总线控制器等构成的CAN总线型智能涡轮流量计的软硬件设计。这种CAN总线型智能涡轮流量计能通过温压补偿实现对气体流量的准确测量与现场显示,可方便地与CAN总线网络进行挂接,实现基于CAN总线的远程监测。     

对气体涡轮流量计扰动试验的分析

为了进一步验证丹东东发集团有限公司生产的气体涡轮流量计的性能,介绍气体涡轮流量计的扰动试验.通过对试验数据进行分析,得出了结论.该结论有助于更好地指导实践.     

气体涡轮流量计的改进及实验测量

对气体涡轮流量计的主要组件引起的压力损失进行了对比实验测量，比较了整流栅形状、叶轮叶片数和后导流器不同结构对压损的影响程度。结果表明，后导流器相对整流栅和叶轮是产生压力损失的主要因素，采取改进的后导流结构，可以明显降低流量计的压损，同时得到更好的仪表系数值，提高流量计准确度。     

气体涡轮流量计测量不确定度分析

本文阐述了气体涡轮流量计的工作原理,依据JJG1037-2008《涡轮流量计》检定规程和JJF1059-1999《测量不确定度评定与表示》要求,建立了气体涡轮流量计测量不确定度的数学模型,对影响测量不确定度的各个贡献量进行分析,最后得出气体涡轮流量计的不确定度分析报告。     

非标设计在气体涡轮流量计中的应用

介绍智能表头在涡轮流量计微小流量中的应用及对测量量程的拓宽作用。     

气体涡轮流量计后导流体结构优化设计

通过数值模拟和实验测试相结合的方法,研究了LWQ80气体涡轮流量计后导流体的结构优化及其计量性能的变化规律。基于流量计内部流场特征及其流动机理的探究,分析得出造成后导流体压损的主要原因是后导流体区域的壁面边界层分离和流体流向偏转。由此提出了缩小分离区和提升导流片导流效果的优化思路,通过延长后导流体的长度和延后导流片的位置,设计了一种改进型的后导流体结构。研究结果表明：后导流体结构经过改进后,气体涡轮流量计的计量性能得到了明显提升。在流量为250 m~3/h时流量计的压损降低了20.5%左右,仪表系数的恒定性显著提高,最大示值误差降低了近2.5倍,且能有效延长流量计的使用寿命。研究结果有助于为气体涡轮流量计的结构与性能优化提供理论指导和技术支持。     

故障树分析法在气体涡轮流量计生产中的应用

故障树分析法是分析大型复杂系统安全性与可靠性的一种较好的方法，具有简明、直观的特点。将该方法引入涡轮流量计生产装配过程，不仅可以对产品装配质量进行定性分析和定量分析，而且还可以通过考虑造成系统故障的原因，对可能出现的问题在装配过程中予以解决.     

具有推力自平衡能力涡轮气体流量计的设计

为了改变传统涡轮气体流量计轴承的使用环境,引入气体推力轴承的设计,利用管道内的气体和叶轮旋转,产生推力平衡气体冲击对叶轮的作用力,达到提高仪表精度和延长使用寿命的目的。     

气体涡轮流量计性能优化的模拟与实验研究

以TRZ80气体涡轮流量计为研究对象,采用数值模拟与实验测试相结合的方法,提出了前整流器和后导流体的结构优化方案。通过对结构优化前后流量内部流场特征的分析,揭示了流量计结构与性能优化背后确切的流体力学机制。研究结果表明：前整流器和后导流体区域的压降突变与后导流体尾部的涡旋结构和回流现象是影响流量计计量性能的主要机制。优化的流量计结构可以明显减弱压降突变、涡旋结构与回流现象。优化的流量计结构既可以显著降低流量计的压力损失,又可以明显提高流量计的测量精度与稳定性,其压力损失和线性度误差分别降低了约48.58%和32.43%。研究结果有助于为今后开发与量产计量性能更好的气体涡轮流量计提供理论指导和技术支持。     

气体涡轮流量计的不同检测方式测量结果特性分析

音速喷嘴法气体流量标准装置是采用气路循环经过涡轮流量计到喷嘴,然后到气泵抽气的全过程进行检定。采用的是负压法检定涡轮流量计,也是目前检定流量计的重要方法之一,用之比较广泛。钟罩式气体流量标准装置采用的是正压法,它是用一定体积量的标准气体流经涡轮流量计,从而实现了对流量计的检定,其本身流量范围比较小,适合检定口径比较小的流量计,符合流量计在实际工作中的状态。本文就两种检测方法,检定同一涡轮流量计的结果进行分析比较,同时对测量结果进行不确定度评定,为以后的研究做出了一定的指导意义。     

口吹法初判气体涡轮流量计的小流量误差

针对当前气体涡轮流量计在生产及维修服务的标定效率低的问题,提出了一种口吹法,初步判别气体涡轮流量计的小流量误差,以避免对明显不合格产品做无效的标定,并通过分析气体涡轮流量计的计量性能特点和结合样机试验结果,进一步阐明该方法的实用性和高效性。     

叶片螺旋角对气体涡轮流量计性能影响的分析

在分析气体涡轮流量计结构和数学模型的基础上,针对涡轮叶片螺旋升角对仪表性能的影响,以安装35°、45°和55°三种不同叶片螺旋升角涡轮的DN150型气体涡轮流量计作为实验对象,搭建仪表负压检测平台,分别对仪表系数、压力损失和计量精度进行实验检定与对比分析。实验结果表明,合理设计涡轮叶片螺旋升角能显著改善气体涡轮流量计的性能,为叶片螺旋升角进一步优化及其对仪表性能影响规律的研究提供了实验基础。     

气体涡轮流量计旋转部件内流场模拟与性能分析

为描述涡轮叶片螺旋角对仪表性能的影响,利用CFD计算软件,对安装叶片螺旋角为35°和45°涡轮的DN 150型气体涡轮流量计的内流场进行数值模拟,在此基础上预测流量计的始动流量和压力损失。最后,利用黄金分割法选取量程范围内的测量点,通过仪表负压检测平台得到仪表系数和压力损失。实验结果表涡轮叶片螺旋角对仪表性能参数的影响显著,CFD数值模拟能够较准确地描述仪表内流状态,实现仪表性能的预测,为叶片螺旋角的进一步优化选择提供可行方法。     

导流器结构对气体涡轮流量计曲线影响的试验研究

本文针对于丹东东发集团有限公司开发的DN100气体涡轮流量计研发初期曲线不好的问题,从分析导流器的结构入手,通过试验证明导流器尾端的混合室的大小与曲线形状有着规律性的关系,确定了最佳的混合室尺寸,进而使得DN100气体涡轮流量计的性能曲线得到了优化。