三峡左岸电站VGS机组推力轴承瓦温分析

针对三峡左岸电站VGS水轮发电机组推力轴承运行时瓦温偏高的现象,介绍了VGS水轮发电机组推力轴承的结构、运行及技术改造情况,重点分析了瓦温与推力轴承工作特性之间的关系,这对三峡上游蓄水156m后机组稳定运行具有重要的意义。     

大化水电厂水导轴承瓦温偏高分析处理与预防

大化水电厂1~4号机组水轮机导轴承多年来运行瓦温一直偏高,虽经检修处理后瓦温仍然运行在较高值,不利于机组长期安全、稳定运行。为解决此问题,该厂对水导轴承结构进行了分析,对各种可能造成瓦温偏高的原因进行了排查,找出导致瓦温偏高的原因并进行了处理,有效解决了瓦温偏高的问题;同时针对大化水电站上游水质情况而导致机组水导瓦温偏高的问题提出了预防措施,收到了较好的预防效果。     

推力轴承隔油装置降温技术的应用

安康联营电站机组推力轴承在夏季高温季节,由于推力轴承油箱容积设计偏小等原因,瓦温一直处于偏高状态,影响机组带负荷能力,夏季出力不能满负荷运行。电站为提高机组夏季汛期出力,曾经先后将外循环管路改造、油泵换型、板式换热器换型等改造方式,也取得了一定效果。但是达不到机组夏季高温天气运行要求。高温季节机组加大至额定负荷时,曾发生过推力瓦轻微烧蚀等故障。安康联营电站经过调研分析采用在推力轴承镜板下加装隔油装置改造,该项技术在国内首次进行应用,运行效果比较明显。相似工况下同比推力瓦温降低7.7~9.8℃左右。取得了良好的效果,为机组经济运行创造了良好效益,值得进一步推广应用。     

三峡左岸电站VGS机组推力瓦温偏高及改善措施

推力轴承是水轮发电机组的核心部件。三峡左岸电站14台机组中有6台由VGS供货，其推力轴承在初期（蓄水位135～139 m）冷却器全部运行的情况下，出现高达83℃的瓦温，直接影响水轮发电机组的安全可靠运行。2008年汛后，三峡蓄水位将逐渐升高至175 m，蓄水位升高后瓦温如何变化，能否满足安全运行要求等问题尚待确定。通过理论分析、仿真计算和现场试验，分析了三峡左岸电站VGS机组推力轴承瓦温偏高产生的主要原因；提出了相应的改进措施；预测了蓄水位上升对推力轴承瓦温的影响；并在国内外大型机组推力轴承运行情况调研的基础上对推力轴承可靠运行的瓦温标准进行了探讨。     

大岗山电站水导瓦温偏高分析及处理

通过对大岗山水电站水导瓦温偏高处理方法的探讨,采用调整瓦隙和冷却系统改造等,有效地降低了瓦温,减小了不同轴瓦的温差,从而有效地降低了水轮机水导轴承瓦温过高引起的事故发生率,保证了机组安全稳定运行。     

某电站机组推力轴承瓦温偏高分析

针对某电站机组推力轴承瓦温偏高过大的异常现象,根据推力及其受力情况、推力轴承冷却效果分析、气温影响、推力油槽油的影响,分析探讨推力瓦温偏高原因,判断机组能否继续安全运行。     

刘家峡电厂5号机振动特性及下导瓦温偏高原因分析

刘家峡水电厂5号机组2000年底增容改造完成后下导轴承温度偏高,2006年扩修后下导轴承温度偏高的问题仍未消除,根据2006年扩修后的振动试验数据,分析了机组振动特性及下导轴承瓦温偏高的原因。     

西津水电厂3号机下导轴承支撑结构技术改造

为彻底解决西津水电厂3号机下导轴承支撑结构老化而引起的瓦温高,机组摆度、振动大等问题,以及减少下导轴承今后的检修维护工作量,在下机架不更换的前提下,下导轴承结构由抗重螺栓支撑结构改造为楔子板支撑结构。改造后机组运行稳定,下导轴承瓦温偏高、振动偏大的问题得到有效解决,同时有效减少了下导轴承检修维护工作量,下导轴承支撑结构技术改造取得成功。     

高转速卧式机组推力轴承瓦温过高分析与处理

贵溪市白果树水电站2台水轮发电机组正常发电时推力瓦和推力径向瓦瓦温一直偏高(推力瓦夏季最高达65℃~68℃)。通过对机组设备各方面参数认真分析、计算,发现推力瓦的特性值(PV值)超过设计极限值,从10块推力瓦面磨损情况看,认定推力瓦受力不均;同时也查明推力轴承内油泵供油量的不足。调整了安装工艺、方法,修正了径向轴承上下分瓣面定位销,更新了径向瓦冷却系统,收到了很好的效果。图1幅,表3个。     

柯山水电站的两项技术改造

柯山水电站位于衢州市柯城区石塞乡,风景名胜烂柯山脚下,为乌溪江流域第三级电站.电站装机4×1 600kW,设计年利用小时为3 855 h.柯山水电站原技术供水系统取水口过滤系统易阻塞,供水情况不理想,经常造成冷却水中断被迫停机.经对取水口,滤水器的改造及加设1套备用供水装置,取得了较好的效果.下导存在瓦温偏高的问题,给机组安全运行带来隐患,为降低瓦温,在轴承箱中加设冷却器,改造后下导瓦温平均下降8℃,改造非常成功.     

浅析脚基坪电厂机组水导轴瓦运行温度偏高原因及处理

脚基坪电厂投运于2012年2月份,自电厂机组投运以来,机组水导轴瓦运行温度一直偏高,特别是在汛期的时候,水导瓦温度一度到达59.8℃,接近机组的瓦温过高报警温度60℃。在此过程中电厂维护人员对可能导致瓦温升高的各种因素进行排查(包括:冷却水压、冷却水流量、机组运行摆度,水导油盆油位等)均未发现异常情况。为此电厂组织专业人员从水导瓦的设计与制造方面着手,通过参照《水轮机设计手册》与厂家提供的水导瓦的设计图纸,终于找到了机组水导瓦运行瓦温偏高的原因。分析发现了脚基坪电厂的水导瓦设计不符合《水轮机设计手册》要求,导致水导瓦润滑油循环速度缓慢,从而造成了水导运行瓦温偏高。为此电厂经过讨论,采取了增加水导进油槽条数的方法,增加轴承润滑油循环速度,提高水导瓦冷却效率,达到了降低水导瓦运行温度的效果。     

水口水电厂水导轴承运行分析

文中介绍了水口水电厂已投运机组水导轴承的结构、运行现状、瓦温偏高的原因分析和已采取的办法。     

十三陵蓄能电厂上导冷却系统改造

十三陵蓄能电厂运行过程中，存在机组冷却器内漏，冷却水铜管爆管，以及上导瓦温偏高的问题，给机组安全运行带来隐患。电厂技术人员经几年的研究、试验，解决了这些问题。改造后，采用APV公司生产的板式冷却器，冷却效果较好，而且由2台互为备用，改为只安装1台。为降低瓦温，将原进油管改成出油管，原出油管改为进油管，拆下上导轴承室下浮动密封环，并在管路上加装管道泵以增加透平油流量。改造后的上导瓦温全部在60℃以下，平均下降10℃，改造非常成功。     

立式水轮发电机组推力瓦温偏高故障的分析处理

光照电厂水轮发电机组为半伞式结构,总装机1 040 MW(4×260 MW),一次检修后出现下导轴承摆度超标报警,推力轴承瓦温偏高报警等异常现象。根据机组运行数据和实际运行工况,从机组检修安全质量、设备结构、设计制造等方面对对机组运行数据超标的缺陷进行了分析处理。通过复测轴瓦间隙,盘车数据分析,找到了问题的根源,通过重新计算调整轴瓦间隙,机组运行恢复了正常,保证了机组安全可靠运行。     

梨园水电站无轴领水导轴承瓦温偏高处理

梨园水电站水导轴承采用无轴领结构,在运行过程中反复出现水导轴承瓦温偏高的问题,通过试验及运行数据反向分析,确定了冷却系统不能满足部分工况下水导瓦冷却的需求,通过最小成本技术优化改造,彻底解决了水导瓦温偏高的隐患。     

东风水电站推力瓦温偏高的原因分析及改进措施

东风水电站站首台１７０ＭＷ机组试运行中推力瓦温偏高，空载平均瓦温６９．５℃，带负荷过程曾两次发生瓦温突增２～３℃，由于及时减负荷才避免了烧瓦．经两次瓦温突增瓦面磨低后，只能带９６ＭＷ负荷，平均瓦温７３．２℃。在现场可能条件下，用提高轴瓦切向偏心率、刮低瓦面热变形高温区和改善油路循环等措施，使机组能在当时水头下带负荷１４５ＭＷ，通过了７２ｈ试运行。为彻底改善推力轴承运行工况，３台机组均改用弹性金属塑料瓦，在镜板水平面圆度方位加钻４个２６ｍｍ从油孔形成镜板泵，在夏季满负荷工况下推力瓦平均瓦温为４１．５℃，取得了良好的效果．     

三峡右岸电站国产700MW机组推导

介绍了在三峡右岸国产化机组中,由东方电气公司提供的具有自主知识产权的单机容量700MW机组推导联合轴承的结构和安装工艺,安装后各项控制指标均达到三峡标准,运行时瓦温稳定,安装质量良好.     

窄口水电站轴瓦降温经验探讨

河南省灵宝县窄口水电站总装机容量3×1600kW,水轮机型号HL702-WJ-71,额定转速750r/min。自1976年投入运行以来,3台机组中导轴承及后导轴承瓦温一直偏高,冬季瓦温多在65℃,夏季瓦温高达70℃,不得不加开风扇降温,严重影响了机组安全运行。2004年9月,窄口水电站组织技术骨干及外聘技术人员对2号、3号机轴瓦降温处理。降温处理效果十分显著(见表1):表1降温处理对照表(单位:℃)轴承开度推力水导中导后导机号2323232323处理前74%70%52545342*58687062处理后90%90%4248384244484146注:*3号机导温度计误差大,原记录不准确当时环境温度为25℃。1瓦…     

某卧式机组推力盘损坏的原因分析及修复

0引言 某电站为坝后式电站,机组型号为SFW1250-12／1430,两支点机组,推力轴承的结构为平盘式不可调推力瓦型式。机组初设时主要考虑水库枯水期的运行需要,额定水头为35m,没有按高水头运行设计。由于水库实际多年运行水头都超过了工作水头,机组无法保证安全运行。为此在1999年对水轮机进行了改造,确定额定工作水头为48m,改造后机组运行基本正常。但此后每次检修时发现9块推力瓦中总是下部的几块推力瓦磨损较重,所刮的瓦花磨没了。重新刮瓦后投入运行,     

小桥江电站机组瓦温过高处理

小桥江电站机组安装后轴承运行温度偏高,运行3年后,机组只能带60％的负荷运行,否则前导和推力轴承温度达到60℃以上.经多方处理,不能降温.对机组进行全面检查,发现机组轴承油系统和轴瓦等存在多处设计缺陷(机组是小厂家生产),按常规检修方法不能使轴承温度降下来.通过改造轴承座油循环系统,前轴承座安装止推螺杆,在轴承座内增加冷却管等办法,改造后效果很好,现轴承温度运行正常.