坦克装甲车辆防护技术发展研究

在复杂的战场环境下,坦克装甲车辆要有更高的的战场生存能力来应对各种威胁。对当前国内外坦克装甲车辆防护技术的发展进行了跟踪研究;介绍了国外典型装甲车辆采用的先进防护技术,阐述了装甲车辆防护技术的发展动向与特点,分析了伪装技术、轻装甲材料、主动防护技术、非对称作战防护技术的发展现状和技术水平。结合我国实际情况,得出了对我国装甲车辆防护技术的发展启示。     

装甲战车防护技术研究

近年来,随着侦察技术手段日益丰富,弹药技术不断革新,装甲车辆面临的威胁已经是全方位、立体化。单一的技术手段难以使装甲车辆完全躲避敌方的侦察或攻击,综合防护仍然是保存装甲突击力量的主要措施。隐身技术、主动防护技术和装甲防护技术可以分别在远程防范敌方侦察,在近程拦截或干扰敌方攻击,并在弹道终点削减弹药威力,这3项技术的发展和运用为装甲战车的防护提供了可靠的保障。     

未来反坦克导弹发展趋势

反坦克导弹的主要作战对象是坦克装甲车辆等高防护目标,影响反坦克导弹发展的因素除战争形态的变化和科学技术的发展外,还有装甲技术的激励这一明显因素。进入21世纪,坦克装甲车辆综合防护理念得到广泛认可,伪装技术的推进,新材料技术的革新,主动防护技术的发展,各种先进电子技术的应用,以及显著提高的突击力和快速反应能力,都大大增强了坦克的生存力。     

装甲防护技术研究新进展

从材料、结构和处理工艺三方面对装甲防护技术研究进展情况进行综述，对一些相关研究进行了分析，并简述了材料技术发展对装甲防护的影响和未来装甲材料发展趋势，对学者进一步研究装甲车辆防护技术有重要参考意义。     

坦克装甲车辆装甲防护发展研究

阐述了装甲钢、铝合金、钛合金、陶瓷和复合材料等主流装甲防护材料的研究现状和应用情况,并对爆炸反应装甲、复合装甲、格栅装甲和电磁装甲等几种典型装甲防护技术的基本原理和研究现状进行了介绍;分析了未来装甲防护技术的发展方向和趋势,对提高装甲车辆的防护能力和战场生存能力具有重要意义。     

装甲车辆防护技术研究现状与发展

为了提高装甲车辆在现代战争中的生存能力,减少人员伤亡,防护技术得到了世界各军事强国的重视,并得到了全面的发展。介绍了现代装甲发展现状和防护水平,列举了先进装甲车辆的防护装备。总结了防护关键技术中装甲材料的研究现状和性能水平。在此基础上,以美国、英国的研究情况为对象,对代表现代装甲防护技术发展趋势的“综合防护系统”进行了分析。     

新加坡推出最新型“野马”全地形车

新加坡技术动力公司在2012年英国国际装甲车辆会议上展出了最新型"野马"全地形履带式输送车。该车采用了更加坚固的全焊接钢装甲车体,和最初的"野马"相比,其弹道和地雷防护能力更高,弹道     

日本坦克装甲车辆防弹能力探析

美军“艾布拉姆斯”坦克在伊拉克屡遭袭击以致损毁,让日本为自己在伊参与“支援复兴”活动的轻型装甲车和96式轮式装甲车的安危深深地捏着一把汗。坦克装甲车辆的抗打击力主要取决于防护,既然坚甲厚铠的M1Q1都有挺不住的时候,那么防护薄弱的装甲车就应该谨慎而行了。本文为一日本人所作,他以大量的技术分析。向我们展示了日本现役坦克装甲车辆真实的防护能力。     

适应新威胁的装甲车辆防护

近年来，装甲车辆而临的威胁发生了一些变化，这也引起人们对装甲车辆防护问题的关注焦点有了一些转变。     

防护技术的创新

近年来,由于非对称威胁的种类不断增加,弹药穿透力不断增强,德军在防护能力方面的要求也随之提高。 20世纪90年代初,在装甲车辆上最强的弹道防护仅限于车辆的正面范围,但后来在车辆360度范围内出现的威胁使这一状况有了明显改变。在当前的地面军事行动中,对装甲车辆构成威胁的种类主要来自简易爆炸装置（IED）、爆炸成型地雷、简易反坦克武器（例如反坦克火箭筒）和爆炸成型弹药（EFP）。     

国外新型装甲防护技术综述

为对抗新型战斗部毁伤技术,增强装甲车辆防护能力,提高人员车辆的战场生存能力,发展新型装甲防护技术成为世界各军事强国研究的重点内容之一。针对国外新型装甲防护技术,从新型复合材料防护技术、爆炸反应防护技术及电磁防护技术三方面入手,叙述了国外装甲车辆防护发展历程及现状。     

陶瓷材料在被动弹道防护中的应用

本专题分为以下四部分:背景、材料、技术以及防护车辆,分别对世界装甲车辆防护发展历史和面临威胁的变化,车辆肪护陶瓷材料与透明装甲、"硬杀伤"主动防护系统以及车辆信号管理和数字模拟技术在车辆防护中的应用、防护在车辆设计概念中的变化等方面进行了介绍。     

数字模拟——一种军用车辆防护设计的工具

本专题分为以下四部分:背景、材料、技术以及防护车辆,分别对世界装甲车辆防护发展历史和面临威胁的变化,车辆肪护陶瓷材料与透明装甲、"硬杀伤"主动防护系统以及车辆信号管理和数字模拟技术在车辆防护中的应用、防护在车辆设计概念中的变化等方面进行了介绍。     

信号管理

本专题分为以下四部分:背景、材料、技术以及防护车辆,分别对世界装甲车辆防护发展历史和面临威胁的变化,车辆肪护陶瓷材料与透明装甲、"硬杀伤"主动防护系统以及车辆信号管理和数字模拟技术在车辆防护中的应用、防护在车辆设计概念中的变化等方面进行了介绍。     

新概念防护 坦克装甲车辆综合防护系统

在未来信息化战争中,坦克装甲车辆仍将是网络中心战的核心。同时,其在战场上也将面临来自陆、海、空等多方位立体攻击,包括动能弹、穿甲弹、破甲弹、反坦克子母弹、反坦克火箭筒、反坦克地雷和软杀伤武器(如电、光、波、场、核、生、化等武器)。面对性能不断提高、种类形式多样的威胁,坦克装甲车辆单纯依靠增加装甲厚度等传统防御手段已难以抵御。综合防护概念的出现,为今后坦克装甲车辆防护技术确定了发展方向,为其战场生存力的提高提供了发展空间。综合防护系统是在现有基础上发展的一种整体式防护手段,通过将坦克装甲车辆的总体设计、装…     

装甲材料不可压缩动力学效应及其应用

随着穿甲弹、破甲弹技术的发展,坦克装甲车辆受到的威胁越来越大,迫切需要提高其防护能力。该文通过对装甲材料不可压缩动力学效应的研究,提出一种新型高效能抗弹结构,试验结果表明该结构对穿破甲弹具有优良的综合防护效益。该文还首次提出了不可压缩动力学效应的存在条件并对其影响因素进行了分析。     

车辆综合防护系统

装甲车辆快速部署到冲突地区的能力已成为美国陆军新的全球装备和作战原则。这就要求未来的装甲车辆体积小、重量轻。但是,以往随着威胁武器杀伤力的提高,装甲车辆常采取加厚钢板、加挂反应装甲、改变车辆设计以及采用先进技术装甲等措施来提高装甲车辆的防护能力。这些方法是成功的,但其代价是增加了车辆的体积、重量和成本。虽然目前装甲防护采用的特种钢装甲、叠层钢装甲、复合装甲和陶     

轮式车辆发展“东风正劲”——装甲车辆趋向轮式化

轮式装甲车辆一直是装甲兵乃至陆军武器装备的重要组成部分。冷战结束以后，轮式装甲车辆的发展受到各国的重视。进入21世纪后，随着美国陆军轮式化过渡型步兵战斗旅的建立及2131辆“斯特赖克”轮式装甲车采购计划的实施，轮式装甲车辆的发展和运用成了世界各国极为关注的一大热点。从作战需求．技术便利性、装备体系的变化等诸方面来看，装甲车辆正在朝着轮式化的方面发展，轮式装甲车辆的发展东风正劲。     

德军装甲车辆防护最新进展

家犬装甲输送车属于4级有防护指挥及多用途车(GFF),目前首批272辆该型战车及其变型车已交付德军在德国陆军的军事行动中,对于装甲车辆及其乘员的防护始终处于优先地位。防护系统必须能够适应不断变化的威胁形式,只有这样部队才能     

坦克装甲车辆技术发展新动向和发展重点

论述了美国终止未来战斗系统(FCS)项目后,世界坦克装甲车辆技术发展的新动向,并结合我国相关的技术发展实际情况针对性地提出了一些发展重点建议.