矿山微差爆破和新型起爆系统

根据本人这几年从事露天、地下矿山爆破技术研究和实践的经验,对矿山爆破的目标、微差爆破作用方式、微差间隔时间选择和新型低能导爆索微差起爆系统作了一些分析,特别介绍了一种新型起爆系统的工业试验情况,以此为矿山应用提供参考。     

起爆方式对微差爆破效果的影响

简述了微差爆破挤压落矿机理,对不同起爆方式的微差爆破挤压落矿效果进行了分析和评价,认为在重要采场或较难爆破的采场使用微差爆破挤压落矿方案时,宜采用双重起爆方式;而爆破条件好的易爆采场可以采用单起爆方式.     

确定延时爆破间隔时间的新方法

随着城市的发展,城市爆破对振动的控制越来越严格,延时爆破是比较常用的减振手段之一。依据波的叠加原理与波的干涉,对爆破地震波的叠加效应进行理论分析,可以推导出2孔延时爆炸产生爆破地震波叠加的波动方程,得出延时爆破的最佳间隔时间;同时利用波形峰值包络线的思想与爆破地震波叠加的波动方程,拟合出了测点处质点振动速度的近似解析式;最后通过案例,利用单炮次爆破振动波形图,拟合测点处质点振动速度的表达式,根据不同延时间隔时间爆破振动的理论波形图,确定最佳的延时爆破间隔时间。     

节理裂隙岩体微差间隔时间爆破试验

根据岩体节理裂隙发育程度的不同设计相应的爆破间隔时间进行爆破试验研究。对油母页岩岩块、岩体进行声波纵波速度测试,确定岩体损伤程度以此反映节理裂隙发育程度,并根据测得的声波在油母页岩岩体中纵波传播速度、最小底盘抵抗线等设计微差爆破间隔时间。爆破试验后采用Split-Desktop3.1块度分析软件分析爆堆岩石块度分布,得出无损伤油母页岩岩体选取爆破间隔时间25 ms,中度损伤油母页岩岩体选取爆破间隔时间50 ms,高度损伤油母页岩岩体选取爆破间隔时间75 ms。     

高精度导爆管逐孔起爆网路在露天矿控制爆破振动的应用

主要介绍某露天煤矿为了减小爆破作业中产生的爆破振动给附近居民日常生活带来的影响,采用高精度导爆管雷管起爆网路,在不减少单次爆破总装药量的前提条件下,减小爆破振动,顺利完成生产爆破作业。     

矿岩爆破合理微差间隔时间的确定

本文在总结分析国内外有关爆破合理微差间隔时间研究资料及矿山实际经验的基础上,通过模型实验,提出了确定合理微差间隔时间的半理论半经验公式,并论述了合理微差间隔时间的确定原则。     

桃林铅锌矿挤压爆破试验研究

针对桃林铅锌矿大爆破中的事故隐患问题,开展了挤压爆破研究,确定了适应该矿矿岩条件的挤压爆破参数,并将其应用于工业试验。试验表明,该爆破方法具有工艺简单、作业安全、操作方便,大块率低等优点。试验取得了良好的效果。     

露天矿爆破效果影响因素分析

爆破是露天矿生产的重要环节，本文根据七峰山石灰石矿多年的生产实践，从几方面简要分析了影响露天矿爆破效果的一些因素。对类似矿山的爆破实践有积极的指导意义。     

在露天矿边坡工程设计中对爆破震动影响的分析

本文阐述了爆破震动对边坡的危害,从设计应用角度归纳了爆破震动参数可采用的计算方法和提出允许爆破震动速度的限值范围,在统计分析基础上,绘出了爆破药量与坡体至爆心距的关系曲线和简要介绍了生产上常用的几种有效降震措施。     

空气间隔装药对爆破效果的影响

结合国家“七五”科技攻关项目“凡口铅锌矿阶段深孔台阶崩矿采矿法研究”回采间柱的试验研究,从改善爆破效果、加强爆破作用控制、确保两侧充填体的稳定性着手,分析和研究了作为控制爆破作用技术措施之一的空气间隔装药爆破的作用机理及合理结构参数的确定。模型试验及现场应用情况都表明了空气间隔装药爆破能改变应力波的形状、降低应力峰值、延长正压作用时间、增加冲量密度和能量密度,从而有利于改善爆破效果,加强爆破用用控制。     

计算机模拟爆破发展综述

本文对计算机模拟爆破的发展过程做了系统的论述。将计算机模拟在爆破领域的应用进行了分类，在此基础上提出了计算机模拟爆破的发展方向。     

基于有限元数值计算的爆破振动速度分析

爆破振动速度的预测一直是爆破震动危害控制的前提和基础,也是其研究的一个重要课题。本文在基于有限元数值模拟方法的基础上,对反映爆破震动强度的重要指标———质点振动速度的计算方法进行了探讨,并对空气和水两种不同间隔装药结构下的振动速度计算结果进行了对比分析。数值模拟结果表明,在爆心距不太大的情况下,计算结果与实测结果吻合较好,这对爆破设计与施工有一定的指导意义。     

露天矿卡车调度的发车间隔控制及其随机性研究

露天矿卡车调度系统中,一个重要的性能指标就是电铲前卡车的排队长度,它直接关系到整个生产的效率。本文提出了一种发车间隔的控制方法,并在Matlab环境下进行了大量的仿真研究,研究中考虑了卡车在道路上的行驶时间与电铲装车时间这两种主要的随机因素的影响。研究表明,该法能有效地控制卡车排队长度,保持车流均匀,并完成产量计划。发车间隔控制是一种简单有效的解决排队问题的基本方法。     

露天矿卡车调度的到达间隔控制及其随机性研究

露天矿卡车调度系统中,电铲前卡车的排队问题是一个普遍问题,它直接影响到整个生产的效率。本文提出了一种基于预测的到达间隔控制方法,并在Matlab环境下进行了大量的仿真研究,研究中考虑了卡车在道路上的行驶时间及电铲装车时间这两种主要的随机因素影响。研究表明,当这两种因素可以比较准确地预测时,该法能满意地解决排队问题,有效地控制卡车排队长度,保持车流均匀,并完成产量计划。     

计算机技术在爆破地震效应研究中的应用

为了提高爆破测试精度，在测试系统中应用计算机进行采样和数据处理。本文阐述了用计算机分析观测数据时所使用的各种计算方法，以及该套计算机软件在安庆铜矿侧向崩矿爆破振动观测中的应用情况。     

地下爆破对地表屋场的影响分析

本文总结分析了采用振动主频、振动应力、振动速度等不同标准评价爆破振动强度的方法，针对屋场下采矿爆破的实际工程，分析计算了不同爆破作用圈半径大小，给出了振速与距离的关系。