变频调速感应电机启动时最佳电流、转矩的计算

针对变频调速感应电机启动时电压和频率的变化影响转矩和电流的问题,阐述了4种不同启动状态时频率和电压的计算方法,供变频调速选取频率和电压及设计变频调速感应电机参数时参考。     

三相感应电动机在变频调速时起动特性探讨

变频调速感应电机起动时被施加的电压和频率会影响起动电流和转矩。文章阐述了几种不同情况下频率和电压计算方法。这对选取变频器的起动频率和电压，以及供变频调速感应电机的设计都有一定的参考价值。     

在E1/f1=const条件下变频电机电磁核算程序的探讨

由于变频调速电机的运行频率是可变的,而传统的感应电机的电磁计算程序都是在电机额定频率下进行计算的,并不完全适用低频和高频时的情况.本文根据交流电机变频调速的基本理论,提出了一种定子电压和输出功率"双反馈"设计方案.     

感应电动机变频运行的方式及特性

在感应电动机等效电路的基础上，分析了当电源频率发生改变时，等值电路中主要参数的变化规律。给出了变频调速状态下感应电动机恒电压频率比、恒磁通、恒电流和恒功率调速情况下的运行特性。     

感应电机变频调速中的转子差频控制

一、前言最近以来国外感应电机变频调速发展很快,容量从小自1千瓦以下,大至数千千瓦的产品都有。变频调速不但与节能、现代交通有密切关系,且在一般工业传动中也有逐步取代直流传动之趋势,值得引起人们的注意。变频调速的控制方式有很多种,一种是电压频率法(即将电机定子电压与定子频率之比取为常数),这种方式的优点是控制回路简单,但由于未计入负荷变化的影响,故难于适应对调速要求较高的     

中低频轻载工况下引入虚拟电抗的感应电机变频调速系统稳定控制

针对中低频轻载工况下感应电机变频调速系统存在的转速与电流振荡问题,该文提出一种引入虚拟电抗的感应电机变频调速系统V/f控制方法.首先,建立感应电机变频调速系统的数学模型,在此基础上分析V/f控制下感应电机变频调速系统的稳态性能.然后,分析引入虚拟电抗的感应电机变频调速系统的根轨迹,证明了引入虚拟电抗可提升感应电机变频调...     

微特电机的选用：第四讲 感应电动机变频调速方法的比较及选用

微特电机的选用第四讲感应电动机变频调速方法的比较及选用宋凯刘宝廷宋凌锋宋立伟（哈尔滨工业大学１５０００１）１变频方法的比较感应电动机变频调速从主回路结构形式上分，有交—交频和交—直—交变频；从无功能量的处理方式上分，有电压型和电流型两种；从输出的波形...     

电流源逆变器供电的双馈感应电机稳态分析

本文提出的绕线式感应电机变频同步调速是一种新型的调速方法。文中应用电机双轴理论对电流源供电的双馈感应电机同步调速方式进行了分析,给出电流、电压、力矩、功率解析表达式,并提出了实现同步调速与启动运行的条件,同时用实验进行了验证。     

变频调速时电动机的机械特性分析

变频调速时,电压随频率调节规律和负载的性质有关.为充分发挥电机转矩的能力,维持主磁通不变或者保持电动机过载能力不变,利用恒转矩和恒功率两种变频调速,保证电动机稳定的输出机械特性.     

基于80C196MC交流电机V／F变化的最优控制

研究交流变频调速时如何使电机动态速度变化达到最优控制的问题,并推出了交流调速电压/频率变化最优控制的数学模型。实验表明电机运行效果良好,适于交流电动机速度变化范围大的场合。     

变频调速电机保持恒磁通恒转矩运行时的电压补偿及转矩分析

文章根据异步电动机矢量图，对变频调速电机恒磁通恒转矩运行，频率下调时的电压补偿系数进行了计算，并对相应的最大转矩作了分析，可供设计人员参考。     

感应电机非线性输出反馈控制变频调速系统

针对以定子电压为控制量的交流感应电机调速系统存在的系统结构复杂、实时计算量大的缺点,提出了一种感应电机的非线性输出反馈控制变频调速方法。该方法依据感应电机的降阶模型,采用非线性输出反馈控制技术设计外环转速与磁链控制器,以滞环比较器作为内环电流跟踪控制器,直接产生PWM信号控制电压源逆变器,驱动感应电机运行,实现了对光滑转速参考信号的渐近跟踪。仿真结果表明该系统不仅具有快速的动态响应性能,而且对负载扰动具有较强的鲁棒性。     

锁相环技术在大功率电机平稳切换中的应用研究

根据感应电动机的定子电压方程和相量图,对大功率电机变频转工频所存在的问题进行了理论分析,进而指出大功率电机变频转工频能否成功,关键在于变频转工频的瞬时工频电源与变频输出电源是否相位一致.并且提出在变频器内部集成锁相环,由于锁相环输入信号频率与VCO固有频率相等时,环路可消除起始偏差,因此锁相环能够迅速锁定变频器输出电压的相位和频率,保证工频电源和变频输出电源相位一致.现场工业试验成功地实现了大功率电机变频到工频的平稳切换,转换电流小,基本上实现了电机的无冲击起动.     

利用锁相环实现大功率电机变频转工频的研究

针对大功率电机变频转工频所存在的问题,结合感应电动机的定子电压方程和相量图,进行了理论分析,指出大功率电机变频转工频能否成功,关键在于变频转工频的瞬时,工频电源和变频输出电源是否相位一致。并且提出在变频器内部集成锁相环,由于锁相环输入信号频率与VCO固有频率相等时,环路可消除起始偏差,因此锁相环能够迅速锁定变频器输出电压的相位和频率,保证工频电源和变频输出电源相位一致。现场工业试验成功地实现了大功率电机变频到工频的平稳切换,切换电流大大减小。     

基于DSP＆IPM的矢量控制系统优化控制

对考虑铁损时感应电机在同步旋转坐标系统下的数学模型进行了分析。在分析基础上，通过研究不同运行条件下电机损耗与转子磁通的关系，实现了矢量控制变频调速感应电机（IM）的优化控制。为了进一步提高电机的调速性能，根据电机矢量控制的基本原理，利用数字信号处理器（DSP）和智能功率模块（IPM），给出了矢量控制硬件的实现；阐述了系统的软件实现方法。实验表明，矢量控制变频调速系统能平稳运行，具有较好的静、动态特性，可以广泛用于以IM为驱动装置的电气传动系统中。     

变频调速电机的起动分析

通过分析不同频率时变频调速电机的Ｔ－ｎ和Ｉ－ｎ曲线，对ＶＶＶＦ变频调速系统的起动性能进行了探讨；分析了不同负载性质下变频电机的起动特点，并提出了相应的设计原则。     

一种微机控制的综合脉宽调制变频调速方法

本文描述以Mic-85微处理机为基础的综合脉宽调制变频调速方法。指令频率和转向由开关输入。并且只要改变若干相应的内存单元就能改变电压和频率之间的关系曲线,以满足驱动不同种类感应电机的需要。系统的特点是完全采用数字控制,硬件系统简单可靠,且能根据不同的要求产生不同的PWM波形。控制精度高,电压的变化平滑。系统的调速灵活、方便、起动时间可调。本文介绍系统硬件、软件原理,并给出实验结果。     

PWM变频调速电机轴承电磁损伤的机理研究

介绍了电机轴承电磁损伤的几种形式，重点研究了脉宽调制(PWM)变频调速电机轴承电磁损伤的机理，给出了电机定子绕组中性点电压和轴电压的测量结果，建立了PWM变频调速系统的物理模型，并对轴电压和轴承电流进行了计算机仿真，仿真结果与测量结果相吻合。     

感应电机变频调速系统的技术现状及发展

0 引言 感应电机结构简单、牢固,价格便宜,运行可靠,免维护,在交流传动中得到了广泛的应用。感应电机采用变频调速技术后,调速范围广,调速时因转差功率不变而无附加能量损失,是一种性能优良的高效调速方式,从而成为交流传动技术发展的主要方向。随着电力电子技术、微电子技术、微机控制技术和现代控制理论的不断发展,现代高性能感应电机的变频调速有了巨大的技术支持,以此为基础的系统已出现,经过近10年的不断努力,性能得到很大改善,成本不断降低。     

基于电流闭环和死区补偿的变频驱动调速系统低频振荡抑制

变频器+感应电机的调速系统在低频段运行时容易出现振荡,这种低频振荡引起的过电流轻者使系统跳闸保护,重者烧毁设备,严重危害长期运行在低频的传动设备.本文建立了感应电机及其变频调速系统的小扰动数学模型,采用根轨迹分析方法,绘制了调速系统的不稳定区域;分析了多种变频器死区补偿的方法,提出了基于电流闭环和死区补偿相结合的低频振荡抑制策略.其中电流环用以抑制电机定子电流的波动,使其稳定在期望频率工作点的电流值处;死区补偿用以抵消逆变器死区时间对系统稳定性的影响.仿真与实验结果表明本文提出的抑制策略能够很好地抑制变频驱动调速系统的低频振荡,提高系统的稳定性和调速性能.