看美国如何处理报废汽车

在严格的环境保护法规的作用下,美国的报废汽车是不能被随便遗弃的,必须送到专门的报废汽车回收利用企业进行处理。报废汽车作为一种重要的材料资源,具有较高的残值,能够完全按照市场化运作方式进行回收利用。美国报废汽车回收利用采用机械化操作方式进行,目前全美共有12000多家报废汽车拆解企业、20000家零部件再制造企业和200家拆后报废汽车粉碎企业。美国完善的报废汽车回收利用体系和成熟的回收利用技术在全球报废汽车回收利用行业是首屈一指的。     

日韩报废汽车回收拆解状况

一、日本汽车更新报废及回收利用的情况 　　1.回收拆解情况 　　日本报废汽车回收,最初是以回收废钢铁资源为主要目的.1985年,随着日圆升值,废钢铁价格越来越低,报废汽车产生量也越来越大,而且国家对环境保护的要求也越来越高,汽车回收制度开始发生了变化,逐渐转变为以回收处理废弃物,减少对环境的影响为主要目的.1990年,拆解企业开始使用切片机、粉碎机及其他分选设备,对树脂类废弃物也开始进行回收利用.     

环保安全高效处理报废汽车

近年来，我国汽车工业迅猛发展。2004年国内汽车产量突破了500万辆：2005年汽车生产达到580万辆。中国已经成为世界生产汽车的主要基地。2004年底。国内民用汽车保有量已达2821万辆，未来几年中国每年将会产生大量的报废汽车。因此。报废汽车的资源再生利用问题会越来越突出。 发达国家对报废汽车的处理已形成了完善的体系。对资源的再生利用和环境保护有明确的规定和要求。在这些国家，报废汽车的处理和资源循环利用已形成了具有相当规模的产业链。我国报废汽车的拆解企业还处于起步阶段，选择环保拆解工艺及生产率高的拆解工艺是避免和尽可能减少由此带来的污染，创造良好的工作环境，提升资源回收利用率的前提。 2002年。宝钢集团组建了上海宝钢钢铁资源有限公司开展报废汽车的拆解生产经营业务。经过两年的努力。已经建立了一条环保、安全、高效的报废汽车拆解生产线，为国内报废汽车的拆解处理探索出了一条新路。[编者按]     

从报废汽车中回收轻金属的前景

本文评述了全球从报废汽车中回收轻金属的现状和前景。首先讨论了汽车设计时对回收的考虑．对废料回收系统的要求回收成本和废料价值：其次讨论了目前的废料回收按术和轻金属回收的潜力：最后比较了美国．欧盟和日本的汽车回收法规。     

报废汽车拆解处理及资源回收技术研究进展

2011年1月10日,中国汽车工业协会发布的最新统计数据显示,2010年中国汽车产销双超1800万辆,分别为1826.47万辆和1806.19万辆,同比分别增长32.44%和32.37%,产销再创新高,并刷新了全球历史纪录,同时蝉联了世界第一汽车市场桂冠。业内专家分析认为,2011年我国汽车工业仍将呈现较好的发展态势,预计增幅在10%～15%之间。来自公安部交通管理局的数据,2009年底,我国的汽车保有量已达7619.31万辆,那么按6%的理论报废率计算,每年报废的汽车要超过400万台。到2020年,我国的汽车的保有量将突破1.5亿辆,届时报废量将超过900万辆。对于愈加严重的汽车报废问题,有人说,成为世界最大停车场之后,中国正变成世界最大汽车垃圾场。汽车产销量的持续强劲增长,保有量的迅速增加,表明中国目前的汽车产业已处在一个飞速发展的上升期。与此同时,更需要报废汽车拆解业必须与我国汽车工业的发展相适应,根据资源综合利用、环保和节能的要求,采用高技术水平的处理手段,配备先进的拆车装备,以使得废旧资源能够被充分、有效地利用。     

厂家责任制能否改变报废汽车回收难题

针对国家发改委、科技部和环保总局联合颁布的《汽车产品回收利用技术政策》,记者采访了上海大众、上海通用和一汽丰田等企业,他们均表示,环保是每个公民应尽的责任,汽车生产企业更是义不容辞.目前,他们汽车产品的回收利用率已经达到85%左右.政策实施后,他们将按照国家相关部门的规定,认真履行自己的职责.     

巢湖发现伪造《报废汽车回收证明》案件

最近，巢湖市报废汽车回收拆解有限责任公司发现，该市含山县有部分应报废车辆未按规定办理报废手续，资源流失现象严重。公司迅速向公安局报案，及时采取措施，追查应报废车辆的流向，追回造假者回收报废的车辆，消除了一起重大道路安全隐患。在相关部门的帮助下，发现一起伪造证件、注销报废汽车的案件。     

汽车“以旧换新”考验报废汽车流向监管

作为提振汽车产业的政策之一,汽车“以旧换新”政策除旨在为增长乏力的国内车市注人一剂强心针、拉动内需以外,政府更是期望通过这一政策可以使得报废汽车回收利用朝向规范化迈进一步。据预测。今年全国汽车报废量将达到270万辆,家电报废量近9000万台,如全部更新,将拉动消费需求5000多亿元。     

汽车“以旧换新”考验报废汽车流向监管

5月19日,国务院总理温家宝主持国务院常务会议,会议决定采用财政补贴方式鼓励汽车"以旧换新". 6月26日,商务部和财政部联合下发了<汽车以旧换新实施办法(征求意见稿)>,明确就汽车以旧换新补贴范围及标准、申请流程、补贴资金审核、监督管理等方面做了具体规定.     

中国报废汽车回收拆解业市场分析

报废汽车回收拆解再利用是节约原生资源,实现环境保护、保证国家资源合理利用的重要途径,是我国经济可持续发展的重要措施之一。我国报废汽车回收拆解业是再生资源产业的重要组成部分。我国报废汽车回收拆解业的发展,拉动了民族汽车工业的发展和劳动力就业以及相关产业的发展,再生资源产业发展为我国经济建设和环境保护做出了积极贡献。目前,我国钢铁、有色金属、纸浆等产品三分之一以上的原材料来自再生资源,随着我国再生利用科技水平的不断提高,再生行业将成为我国原材料供应的重要渠道。在2003年11月12日举行的中国国际金属回收市场与技术论坛上,中国物资再生协会会长刘坚民先生向大会介绍了中国报废汽车回收拆解行业的发展现状、存在的问题以及今后的发展走向。本刊现摘要刊发。     

报废灯管回收借力绿色照明工程

今年1月,北京市政协委员、民进北京市委副主委李焕喜曾向有关部门提交<关于尽快建立废弃节能灯管回收处理体系的建议>,呼吁政府部门尽快完善回收机制,并教育市民合理使用、放置节能灯,减少对环境的污染和破坏.北京市发改委对此回应说,政府将拿出一部分资金对废弃节能灯处理单位进行补贴.     

报废灯管回收借力绿色照明工程

今年1月，北京市政协委员、民进北京市委副主委李焕喜曾向有关部门提交《关于尽快建立废弃节能灯管回收处理体系的建议》，呼吁政府部门尽快完善回收机制，并教育市民合理使用、放置节能灯，减少对环境的污染和破坏。北京市发改委对此回应说，政府将拿出一部分资金对废弃节能灯处理单位进行补贴。     

报废汽车回收与再利用新政策或将出台

国务院总理温家宝今年4月对日本进行了友好访问,期间参观名古屋报废汽车处理厂令他印象深刻,日本报废汽车回收与再利用产业的发展水平远远高于我国.     

技术规范抬高报废汽车拆解门槛

报废汽车是一种重要的再生资源,从报废汽车上拆解下来的废钢铁、废塑料、废玻璃等材料都可以作为再生资源循环利用,其中每回收1吨废钢铁,可炼钢约0.8吨,节约铁矿石2～3吨,节约焦煤1吨,有着良好的经济和环境效益。然而,中国物     

技术规范抬高报废汽车拆解门槛

报废汽车是一种重要的再生资源,从报废汽车上拆解下来的废钢铁、废塑料、废玻璃等材料都可以作为再生资源循环利用,其中每回收1吨废钢铁,可炼钢约0.8吨,节约铁矿石2～3吨,节约焦煤1吨,有着良好的经济和环境效益.     

老旧汽车依法报废=实惠＋放心

2009年7月15日，财政部会同商务部、发改委等1O部委，联合印发了《汽车以旧换新实施办法》，规定以旧换新的报废车型可享受3000～6000元不等的补贴。这对于沈阳地区唯一一家从事报废汽车回收、拆解的专营机构——沈阳秋实报废汽车回收有限公司来说是个利好的消息。据公司总经理娄校丰介绍，由于国家推出了汽车以旧换新政策及汽车摩托车下乡政策，报废汽车车源多起来了，业务也比以前多了。     

老旧汽车依法报废=实惠＋放心

2009年7月15日,财政部会同商务部、发改委等1 0部委,联合印发了<汽车以旧换新实施办法>,规定以旧换新的报废车型可享受3 000～6 000元不等的补贴.这对于沈阳地区唯一一家从事报废汽车回收、拆解的专营机构--沈阳秋实报废汽车回收有限公司来说是个利好的消息.据公司总经理娄校丰介绍,由于国家推出了汽车以旧换新政策及汽车摩托车下乡政策,报废汽车车源多起来了,业务也比以前多了.     

配置直线电机的高速高精度电火花成形加工机

直线电机在国外早已用于各种金削切削机床及有关装备上，但在电火花加工方面，由于其工作的特殊性，一直很难应用，直到最近才由沙迪公司在世界上首次将该电机成功应用于电火花加工机床。本文将沙迪克公司首创的配置直线电机的电火花成形机床AQ系列，其高速、高响应的驱动结构及优异的加工性能做一介绍。     

涂装预处理除油工艺的正确选择与使用

除油是金属表面处理最常见的工序，本文论述并比较了目前在除油工艺中一些常见的清洗方法，提出了选择清洗剂的原则和应注意的问题。