20kV电压等级在油田电网中的应用探讨

目前油田用电负荷普遍具有负荷分散、负荷滚动建设、负荷中心偏移、大部分配电变压器负荷率偏低等特点,同时油田电网的建设通常根据油田勘探开发进程同步滚动建设,往往造成不断增容扩建或供配电建设投资浪费的现象。鉴于此,探讨了在油田电网逐步推广20kV配电电压必要性、可行性和实施方案,认为应用20kV配电电压可提高油田中压配电网的输送能力,增大供电半径,降低线路电压损失和功率损耗。     

中压配电网10kV至20kV升压改造过渡方案研究

针对现有中压配电网10 kV至20 kV电压等级的升压改造问题,从主要配电设备特点出发,提出了改造初期利用20/10 kV互联变压器为20 kV供电区域提供电源点的过渡方案,分析了其余升压改造过渡问题,包括两种不同电压等级新旧配电网络的共存和互联、改造初期20 kV配电设备的降压运行.     

中压交、直流配网供电能力比较

在原有中压交流配网电缆线路保持继续使用的前提下,对中压交、直流配网的供电能力进行了比较。考虑电缆线路绝缘要求,对直流配网运行电压的选择进行了讨论。在电缆线路的导线截面、电流密度与绝缘水平相当的前提下,从线路损耗、沿线电压损失和最大供电容量等方面对交、直流配电方式进行了理论推导和分析比较,并结合实际电缆参数对10kV电压等级的交流配网与±7.5kV电压等级的直流配网进行了计算比较,得出了在电缆线路绝缘水平相同的情况下中压直流配网在线路损耗、供电半径、最大供电容量等方面优于中压交流配网的结论。     

上海10kV配电网发展历程及现状分析

10 kV作为配电网的核心电压等级,加强10 kV配电网负荷转移能力、合理控制分段规模和推广带电作业,是提升上海供电可靠性的重要手段.介绍了上海市10 kV配电网的发展历程、现状概况和存在问题,在10 kV电缆网架结构的基础上,推广以开关站为节点的双环网接线,并提炼形成了上海特有的钻石型配电网网架结构.     

一种10kV配电线路新型分散式无功补偿系统

我国城乡10 kV配电线路广泛采用大树干、多分支的单向辐射型供电方式.这些线路的特点是负荷率低,负荷季节性波动大,配电变压器的平均负荷率低,供电半径长,无功消耗多,功率因数低,线路损耗大,末端电压质量差.     

不同接线方式下的中压配电网经济性分析

目前,我国中压配电网的网架优化与资金合理利用,在规划设计中日益凸显。通过对中压配电网接线方式的经济性研究,采用经济、合理的接线方式十分重要。运用一种可调供电面积的分析模型,对10kV配电网的接线方式,在不同区域负荷密度、不同变电站容量、综合投资和电价的条件下进行分析,并采用"最小单位负荷年费用法"对中压配电网经济指标进行量化及变化趋势分析。以浙江省丽水市云和县为对象,运用上述方法进行计算和分析。通过计算结果比较,给出经济性最优的接线模式,并找出影响经济性的敏感性因素。     

20kV配电网设备的利用与选型

多方面因素导致了20 kV配电网的应用,理论分析和实践证明了20 kV配电网应用的经济性和可行性.在实际应用中遇到的一个重要问题是原有设备的合理利用与新设备的选型.首先报告了20 kV配电网技术的研究与应用现状,进而指出了供电企业发展20 kV配电网络的原因.对于20 kV配电网的改造,可以对电缆、继电保护、断路器、变...     

基于雷电定位数据的广州白云机场10kV配网雷击风险评估

广州白云机场是重要性等级极高的供电负荷,电网雷害威胁大,研究白云机场配电系统的雷击风险,对制定相应的防护策略有重要的参考意义。根据雷电定位系统1999—2008年10 a的定位数据分析白云机场地闪密度和雷电流幅值概率分布规律,参考IEC62305标准建立10 kV配网的雷击风险评估模型,根据模型计算白云机场10 kV配网的雷击风险,所得结果与实际跳闸情况较相符,为白云机场10 kV配电系统的防雷提供重要参考。     

辽宁A+～D类供电区10kV网架建设方案

在分析辽宁10kV配电网网架结构基础上,分析不同负荷密度、负荷分布、电源点分布等情况下,适合各类供电区配电网的接线模式。在此基础上,提出过渡区配电网网架结构标准化、系列化建议,提出各类供电区配电网目标网架和建设方案。     

基于不同接线方案的城市中压配电网经济性分析

通过对中压配电网接线方式的经济性研究,给出了合理且具有实际意义的接线方式。采用一种可调供电面积的分析模型,对10 kV中压配电网的接线方式在不同区域负荷密度、不同变电所容量以及综合投资的情况下进行分析。采用“最小单位负荷年费用法”对中压配电网经济指标进行量化计算分析,并分析其变化的趋势。通过对计算结果进行分析和比较,最终给出了经济性最优的接线方案,并找出了影响经济性的敏感性因素。