热拌沥青混合料成品质量的控制

本文主要介绍后场质量控制即拌制设备的选择、原材料的质量控制,配合比设计、拌制工艺的控制、混合料质量检验等,以提高沥青混合料的成品质量。     

温拌SMA-5沥青混合料室内试验研究

针对SMA-5厚度薄会造成施工中温度散失过快,导致压实度难以满足要求而影响路面使用寿命的问题,提出将温拌技术用于超薄面层的施工并开展了温拌混合料（W SMA-5）配合比设计及室内试验研究,得出了一些有益的结论,具有一定指导意义。     

温拌沥青混合料与热拌沥青混合料的路用性能比较

介绍了目前实现温拌的四种技术途径,以表面活性剂法为例,通过对温拌AC-13、热拌AC-13、温拌SMA-13、热拌SMA-13等几种混合料进行试验比较,分析了温拌沥青混合料路用性能及其优势。     

热拌沥青混合料的施工方案要点详解

从施工前准备、混合料运输,摊铺与压实、接缝处理等方面入手,探讨了热拌沥青混合料的施工方案,并对施工过程中的注意事项进行了归纳总结,为类似工程的施工积累了丰富的经验。     

废旧沥青混合料厂拌热再生技术应用研究

以厂拌热再生技术为研究对象,对废旧沥青混合料性能指标评价、再生混合料配合比设计及生产工艺等关键技术进行了研究,通过试验分析表明：再生沥青混合料具有良好的路用性能,各项检测指标均符合规范要求.     

温拌再生沥青混合料性能试验

按照热拌再生设计方法配制了废旧沥青混合料（RAP）掺量分别为20%,30%和45%（质量分数）的AC 13F热拌再生沥青混合料.在此基础上,采用干拌法和湿拌法两种制备工艺分别配制温拌再生沥青混合料.利用车辙试验、冻融劈裂试验、低温弯曲和弯曲蠕变试验来评价热拌及温拌再生沥青混合料的高温性能、低温抗裂性能和水稳定性能.结果表明：温拌再生沥青混合料除高温性能优于热拌再生沥青混合料外,其低温抗裂性能和水稳定性能均低于热拌再生沥青混合料;随着RAP掺量的增加,热拌及温拌再生沥青混合料的路用性能除高温性能有所提高外,低温抗裂性能和水稳定性能均有不同程度的降低;制备工艺对温拌再生沥青混合料的性能有一定程度的影响.     

机拌沥青碎石混合料质量的控制

结合实际工作经验,对影响沥青碎石混合料路面机械化施工质量的原因进行简单分析,从人员、材料、机械、实验、自然条件等方面进行论述,提出了严格控制施工中的各环节,并针对性的给出了解决方法。     

间歇式热拌沥青混合料拌和质量的影响因素

从间歇式热拌沥青混合料拌和工艺流程角度出发，对影响混合料拌和质量的因素，如原材料管理、冷料级配控制、骨料滑度控制、称量精度控制，以及拌合均匀性控制等几方面进行了阐述，并指出了提高拌和质量的方法。     

欧美温拌沥青混合料技术现状

按：温拌沥青的概念是最近10年来在欧洲发展起来的,美国、德国、挪威、法国、意大利等都对其进行了研究。温拌沥青混合料是一种绿色、节能、环保的路面新材料,它的生产施工温度介于传统热拌沥青混合料和冷拌沥青混合料之间,具有与普通热拌沥青混合料相同的路用性能。本文编译自：Warm—mix Asphalt：European Practice．FHWA—PL-08—007。欧洲温拌沥青混合料技术研究报告（2008年2月）,介绍了欧洲及美国使用的温拌沥青混合料技术现状,值得公路建设领域的读者关注。     

浅谈沥青混合料生产过程的质量控制

分析强制式沥青拌和设备拌制沥青混合料,影响沥青混合料质量和各方面因素,提出了沥青混合料整个生产过程中质量的控制措施,对沥青混合料质量的提高有较大的帮助。     

储存式沥青混合料的配制与应用

通过大量的实验，指出了储存式沥青混合料配制的技术关键以及实际应用需注意的问题，探讨并验证了一套评价其性能的方法。     

热拌沥青混合料拌和和易性的评价方法

基于沥青混合料的材料组成及分布,采用扫描电镜（SEM）测定热拌沥青混合料中集料表面裹附的沥青膜厚度,并提出一种拌和和易性评价指标.采用集料分布均匀性和压实度测试结果进一步验证和分析不同热拌沥青混合料拌和和易性的变化规律.结果表明：沥青种类、级配类型及拌和温度对热拌沥青混合料拌和和易性影响作用不同;沥青膜在集料表面裹附得越均匀,热拌沥青混合料的拌和和易性就越好,集料分布的离散性越小,热拌沥青混合料成型的压实度越大.     

上海林海公路新建工程中Super-19沥青混合料的生产质量控制

介绍了上海林海公路新建工程沥青路面中面层上,采用的Super-19沥青混合料的生产质量控制。它采用Superpave方法成型旋转压实试件,进行混合料设计,确定混合料级配和沥青用量。通过对原材料、拌和工艺、混合料旋转试验和马歇尔试验等进行过程质量控制,有效地改善了沥青混合料的路用性能,提高了林海公路新建工程路面质量。     

燃烧炉法检测沥青混合料拌和质量在双通高速公路中的应用

以双辽至通辽高速公路建设工程为依托,对燃烧炉法检测沥青混合料拌和质量的几种影响因素进行分析,从混合料取样、燃烧炉修正系数标定、燃烧残留物的处理3个方面对双通高速公路沥青路面施工过程中规范使用燃烧炉进行明确要求,使检测结果更加合理和准确,对有效控制和提高双通高速公路沥青路面施工质量起到重要作用。     

复合改性沥青在透水沥青混合料中的应用

根据SBS改性沥青和天然沥青的特点,提出设计方法。结合金山枫泾新镇工程实际,从原材料要求、配合比设计、施工过程控制等几方面,对复合改性沥青在透水沥青混合料中应用实例进行探讨,总结经验。     

废旧轮胎橡胶混合法改性沥青混合料的研究

运用包括湿法和干法两道工艺的混合法,在实验室成功开发了废旧轮胎橡胶改性沥青混合料.即先用细橡胶粉制备成橡胶沥青,然后在集料中加入粗橡胶粉拌制成废橡胶改性沥青混合料.试验结果表明,与类似级配的湿法工艺或干法工艺的改性沥青混合料相比,混合法改性沥青混合料显示出更加优良的高、低温性能,水稳定性完全满足要求,且消耗了相对多的废旧轮胎,达到了环保和工程双赢的目的.     

沥青混合料配合比设计中的影响因素

沥青混合料是一种比较复杂的复合型材料,它的力学性能与矿料的组成直接相关。介绍了骨架密实型、骨架空隙型和悬浮密实型等3种矿料级配类型的结构特点和工程特性。结合通化市的实际工程经验,指出采用骨架密实型的沥青混合料矿料级配比较理想。在沥青混合料配合比设计中,还应考虑关键性筛孔和最大公称尺寸的影响。     

沥青路面用橡胶沥青混合料低温疲劳性能研究

采用四点弯曲疲劳试验对比研究了普通沥青混合料、SBS改性沥青混合料和橡胶沥青混合料的低温疲劳性能。结果表明,在温度较低(0℃)时,橡胶沥青混合料的弯曲疲劳性能优于基质沥青和SBS改性沥青混合料,具有较好的抵抗反射裂缝的能力。     

SMA沥青混合料在灞河特大桥的应用

结合西安市三环路工程,阐述了东三环灞河特大桥桥面SMA沥青混合料的应用,提出了选用防水性能好、抗磨耗强度高的路面材料,对于减少路面维护量、延长路面使用寿命具有重要作用。