搅拌输送车螺旋叶片的旋向对行车稳定性的影响

搅拌车整车重心高，稳定性差，易侧翻。翻车原因多种多样，除重心高这个客观原因外，尚有高速行驶、急刹转弯、驾驶员对其搅拌车性能的熟悉程度和螺旋叶片的旋向等等因素。本文从“螺旋叶片的旋向”这个因素分别对右旋车（螺旋叶片为右旋）和左旋车（螺旋叶片为左旋）作一简要分析，说明各自旅向的优点。（公式推导部分省略）1、空车（图1）图1空车左转变V、车速R、质‘uG；的转弯半径g、重力加速度BI、空车稳定幅HI、空车质。C离地高PI、离。C力。l、向心加速度f、地面作用于轮胎的横向粘附力WI、空车重力GI、空车质。H（1）空车不…     

高空作业车支腿阀定制开发研究

高空车支腿液压控制典型要求为集成化、低成本、简单可靠,本文提出针对典型负载进行匹配,运用Amesim仿真工具合理分析支腿运动过程中的液压锁振动问题,并使用HCD模块找出可行的解决方案,实现在多路换向阀组上集成解决问题的方案.     

我国加气混凝土企业基本建设在调整中发展

今年,我国的加气混凝土工业继续贯彻执行“调整、改革、整顿、提高”的方针,企业的基本建设工作在调整中得到了稳步发展。在这一年里,有长沙市第二机制砖瓦厂、银川市加气混凝土砌块厂和北京市东郊烟灰制品厂等三个小型加气混凝土企业建成投产。采用波兰切割机组的北京市西郊烟灰制品厂加气混凝土车间已经安裝完毕,正在进行空车试运转,杭州和齐齐哈尔两个加气混凝土厂也在紧张施工中。采用罗马尼亚切割机组的天     

基于JCI理念的院前急救模式标准化改造

目的:探讨基于JCI理念的院前急救模式标准化改造。方法:选取本院2017年4-10月急诊科院前急救诊治的120例患者资料作为对照组,同时选取2018年4-10月急诊科院前急救诊治的120例患者资料作为观察组,进行回顾性分析。对照组给予常规院前急救方案,观察组给予基于JCI理念的院前急救方案。比较两组现场抢救成功率、出车时间、到达现场平均时间、空车率、医疗纠纷率及患者满意度。结果:观察组现场抢救成功率明显高于对照组,且出车时间、到达现场平均时间、空车率及医疗纠纷率明显低于对照组,差异均有统计学意义(P<0.05);观察组患者总满意率明显高于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。结论:基于JCI理念的院前急救模式标准化改造能够有效缩短出车时间,提高抢救成功率,降低空车率,有利于提高院前急救患者的满意度,值得临床做进一步推广。     

多转角基坑造型条件下锚索施工技术的应用

本文以宏城广场综合改造工程为背景,对多转角基坑造型条件下锚索支护施工过程遇到的相碰问题进行了研究,配合计算机作了详细的仿真分析,提出了调整锚索钻进角度、调整锚索长度等方案,顺利解决了锚索施工问题。     

装修用吊挂悬挑式操作平台施工技术

结合横琴口岸通关大楼工程实际,介绍了1种吊挂悬挑式装修操作平台.该平台可附着在屋顶、各楼层钢筋混凝土结构上进行施工,相较于传统满堂架、吊篮、高空车等施工方法,能因地制宜地解决横琴口岸通关大楼多个采光井的装修施工问题,也可为其他类似工程项目提供参考.     

装修用吊挂悬挑式操作平台施工技术

结合横琴口岸通关大楼工程实际,介绍了1种吊挂悬挑式装修操作平台.该平台可附着在屋顶、各楼层钢筋混凝土结构上进行施工,相较于传统满堂架、吊篮、高空车等施工方法,能因地制宜地解决横琴口岸通关大楼多个采光井的装修施工问题,也可为其他类似工程项目提供参考.     

小城镇总体规划的认识与实践

在当前改革开放不断深化的形势下 ,作者认为目前小城镇总体规划的修编、调整和完善势在必行 ,就小城镇总体规划中存在的对区域重大问题研究不够深入、土地利用调整与控制不够强化等问题进行了分析 ,就小城镇总体规划深化的必要性 ,认识和体会及小城镇特色环境的创造等问题 ,结合工作实践作初步探讨。     

660MW超临界直流锅炉汽温调整分析及解决方案

本文通过对660MW超临界直流锅炉汽温调整原理进行探讨,通过汇总机组实际运行中存在的汽温调整问题,分析影响主再热汽温的主要因素,提出有针对性的调整思路,并对汽温调整中的注意事项进行重点交代,使锅炉在变工况情况下,主再热汽温调整困难的问题得以解决。     

亚吉铁路列车开行方案关键要素对客运需求的影响研究

旅客在亚的斯亚贝巴与吉布提间可以选择不同的出行方式.如何使亚吉铁路在多种运输方式中借助自身的服务优势,在相同运距下吸引更多的客流是重要且值得研究的问题.因此,论文以此为着眼点,对亚吉铁路开行方案的关键要素进行调整,并采用MNL模型分析研究关键要素调整后对客运需求产生的影响.通过调整亚吉铁路旅客列车的运行速度和票价,可以...     

重车调车机液压系统问题的分析与研究

介绍了重车调车机液压系统的形式,分析了系统存在的问题,针对这些问题,对原液压系统进行了改进,通过对重车调车机液压系统进行重新设计,解决了牵车臂在运行中运动不稳定、行程终了时产生突然冲击的现象。     

隧道爆破下底部脱空埋地输气管道的动力响应

以下穿兰成渝输气管道的仙女岩隧道爆破为背景,建立包括管道脱空区在内的隧道爆破三维动力有限元模型,研究爆破地震波引起的不同脱空长度下埋地输气管道的动力响应规律.结果表明:埋地管道下部脱空时,爆破振动作用下管道底部的振速峰值和位移峰值均大于管道顶部,且二者沿管道轴线以脱空中心为对称点呈逐渐减小的趋势;随着脱空长度增大,管道...     

地质雷达在既有铁路线边坡病害检测中的应用

为探明既有铁路线路堑边坡可能出现的病害问题,以某既有铁路线工程路堑边坡病害检测为背景,介绍了地质雷达在边坡病害的原理及应用,通过实地测试和地质雷达图像分析,得出地质雷达可快速准确的检测出边坡内部压密不实、空洞等病害,为类似工程提供了借鉴。     

地震作用下高速铁路车-轨-桥系统安全研究进展

桥梁占线比高、列车运行密度大及地震带分布范围广,使得我国高速铁路桥梁面临巨大的潜在地震威胁。目前地震下的高速铁路桥梁及桥上行车安全相关规定不够详细具体,地震下安全防控尚未将列车、轨道、桥梁作为一个大系统进行安全设防,亟待开展系统研究保障地震下高速铁路桥梁结构及桥上行车安全。针对高速铁路轨道 桥梁系统结构特性,首先介绍地震作用下高速铁路轨道 桥梁系统破坏特征和损伤机理研究现状,然后从震后高速铁路桥上轨道不平顺状态劣化机理、地震作用下高速铁路列车 轨道 桥梁系统动力分析、地震作用后桥上行车安全分析及基于性能的高速铁路桥梁抗震设计方法等几个方面阐述现有研究进展及现有研究的不足,最后针对地震下高速铁路列车 轨道 桥梁系统多状态多水准多防线安全防控急需开展系统研究的问题进行展望。     

青藏铁路客车弥散供氧条件下需氧量的计算

青藏高原高寒缺氧的气候环境要求青藏铁路客车必须具备一定的制氧补氧功能.在现有的国内列车制造水平条件下,弥散供氧作为一种整舱供氧方式,具备一定的优势.在借鉴相关领域科研成果的基础上,对此种方式下的需氧量进行了公式推导和计算,旨在为高原列车供氧方案的确定及供氧系统的设计提供必要的参考.     

The Portuguese railway in time and space – mapping phases of growth,stagnation, and decline (1845–2015)*

This paper aims to analyse the development of the Portuguese railway in time and space, between 1845 and 2015. The development of the railway in mainland Portugal was a subject of interest to several stakeholders, including politicians, private investors, constructors, and the state itself. This article aims to explore what actors were involved in the development of the Portuguese railway, their respective goals and planning mechanisms. Focus is placed on the Portuguese state’s attempts to specifically shape the rail sector in its national infrastructure, while confronting it with the interests of the private initiative. By discussing the transformations seen in the urban and countryside spaces on which the railway network was built, this paper provides an overview of the effects that the railway had on the Portuguese territory and its urban areas. A comparative analysis of the railway system in the past and present reveals that the current layout of the Portuguese railway network does not differ greatly from that of the early twentieth century. Finally, it is shown that the history of the Portuguese railway coincided with different periods of significant socio-economic changes.     

西安铁路枢纽南（北）环线及第二客站位置的选择

通过对西安枢纽现状及存在问题的分析研究,提出并阐述修建枢纽南北环线及第二客路位置选择的意义。从西部大开发的需要出发,对解决枢纽客运和陇海线运输能力等问题,进行了系统地研究和比较,认为修建西安南客站及环线是正确的,对城市交通将起到缓解作用。     

RTK在宁安城际涵洞丈量中的应用

通过对RTK在铁路涵洞丈量中应用的研究,突出表现其优越性,从而进一步阐述其在工程测量中推广的必要性,指出RTK测量涵洞不仅精度相对较高,而且能大大提高生产效率,值得推广。     

我国铁路工程建设

本文简要回顾了一百余年来铁路工程建设在我国的发展过程;着重介绍了近半世纪以来铁路工程建设的历程;以京九铁路及南昆铁路为例,阐述了我国铁路工程建设达到的水平;文章最后展望了世纪之交我国铁路建设的宏伟兰图.     

厦门铁路客运北站无障碍设计现状及改进策略

我国铁路客运站存在的无障碍设计相对薄弱的情况,在新一轮高铁建设热潮中有所改善。本文以厦门北站为载体,根据对车站无障碍设计进行的研究分析,作者从中挖掘和发现其目前的不足,进而提出相应的改进方法以及策略。