高架道路桥墩放样

本文通过对上海市内环线高架道路的桥墩放样进行研究总结，对放样的精度要求，从路桥设计、施工和平面控制布网方案、放样方法等方面综合分析论证，提出了比较合理的桥墩中心点位精度指标。同时对放样的方法进行了总结，对法线方位角的计算公式进行了汇总，可供同行参考、讨论。     

高架道路归化放样法之研究

本文讨论了归化法放样高架道路桥墩承台、立柱和盖梁中心的原理和步骤，并联系实际分析了放样点位的精度。     

关于几种交会定点的精度估算公式

《城市勘测》1993年第4期刊登了《桥墩放样的方法比较与精度分析》一文[1](以下简称原文)，文中给出了四种交会定点(前方交会，测边交会，后方边有交会及极坐标法)放样桥墩的方法，推证了各观测方法的误差公式，并依据桥墩的位置分析比较了放样点的精度。得出了一些的意义的结论。原文的实质是以四种交会的点位误差公式出发进行分析展开，     

基于MS60的BIM施工放样精度研究

众所周知,在复杂建筑施工中,采用传统的全站仪施工放样,存在操作困难、精度受限及放样效率低等问题。该文结合中国五冶项目重庆仙桃国际数据谷异形建筑放样的数据,首先通过Revit软件处理BIM模型,借助徕卡MS60测量机器人进行BIM放样;然后结合传统方法对放样精度进行了对比分析。结果显示,BIM施工放样的精度更高,而且操作更简单、效率更高。     

浅谈全站仪在公路桥梁施工放样中的运用及精度分析

本文对施工放样的基本定义进行了概述,重点对控制点的布设、坐标计算、中线放样作了介绍,对全站仪在工程施工放样中的精度进行了分析,通过加强全站仪在工程施工放样中的运用,来提升公路桥梁建设质量。     

全站仪十字线坐标放样及精度分析

随着全站仪在工程施工放样中的广泛应用,它的优越性得到了测量工作者的普遍认同,取代了经纬仪加钢尺的传统模式,提高了施工放样精度,缩短了放样时间,节省了人力、物力,为缩短工程施工期取得了时间。本文主要利用索佳0.5s全站仪对井筒十字线进行放样,并且分析放样精度。     

前方交会放样精度与图形关系的探讨

在对角度交会、距离交会放样分析的基础上,探讨了放样点点位精度与图形的关系,通过对两种方法的对比,提出了在利用前方交会法放样时应注意的问题,以期保证放样精度满足工程要求。     

r建筑物的定位放样方法及其误差分析

鉴于建筑物定位的点位放样精度和放样方案的选择在整个建筑工程的施工过程中占有重要的地位,首先分析了建筑物定位放样的精度要求,然后讨论了极坐标法和角度交会法放样的误差问题,从而为建筑工程进行定位放样时合理的选择放样方案奠定了基础。     

工程测量中常用放样方法及问题处理

在本钢工程建设工程测量中工程放样是经常遇到的，如何达到放样精度要求，本文对工程放样常用方法及问题处理与工程放样点精度技术控制，进行研究分析和论述。     

涪江五桥主塔索导管安装高精度定位测量及误差分析

斜拉桥主塔索导管的高精度安装定位可提升斜拉桥的正常使用寿命。结合四川省涪江五桥主塔索导管安装定位及测量精度控制实践,对TC1201全站仪三维坐标法的放样精度进行估算,并对其定位点精度的影响因素进行分析,结果表明,采用全站仪三维坐标法能够满足斜拉桥索导管定位测量精度要求。该方法可提高定位效率,降低观测成本,可为类似工程提供参考。     

桥梁施工中高墩施工控制测量

桥梁工程是社会交通建设的重要组成部分,施工质量的好坏直接影响着其效能的发挥,而桥梁施工中的高墩施工控制测量则是保证整体施工质量的基础。本文将从桥梁施工中高墩施工控制测量的计划、技术要点等方面进行探讨。     

隧洞洞内控制测量的探析

从平面控制测量设计和高程控制测量设计两方面介绍了洞内控制测量设计,并在未贯通前对已施测的测量成果进行相应的精度估算,提出了提高洞内控制测量精度的措施,从而保证隧洞的贯通精度。     

大悬臂预应力盖梁设计与应用

结合广州市萝岗区禾丰一纵路高架桥桥位处的实际地形,针对预制小箱梁桥提出了下部结构采用大悬臂预应力盖梁桥墩的方案,并对该桥墩设计及其应用情况进行了较详细的介绍,供设计人员参考。     

超高墩桥建设研究

通过工程实例，介绍了超高墩桥的发展，指出了预应力混凝土连续刚构桥的优点，从设计构思、薄臂墩的选择、高墩稳定、行车舒适度、墩身施工等方面，围绕预应力混凝土连续刚构超高墩展开了讨论，以促进超高墩桥的发展。     

An investigation of water-flow pressure distribution on bridge piers under flood loading

This study simulates the flood effect on piers using a finite volume method in the ANSYS-FLUENT package. The pier is modelled as a non-structural column with a rectangular and a circular cross-section. To simplify the methodology, the pier, as well as the bed and side walls, is assumed to have non-slip boundaries for the fluid domain. A crucial feature of this investigation is the consideration of the effect of water while it is flowing around an object like a bridge pier and the distribution of pressure along the pier height. A numerical model is proposed to explore the influence of variation of velocity on the hydrodynamic force and pressure distribution exerted on piers. A significant finding is that the shape of the pier cross-section has a significant effect on the fluid pressure exerted on bridge piers under flood loading. It is noted that the AS5100 method is appropriate for a conservative estimation of the pressure on rectangular piers, whereas the technique will have a risky safety margin for bridge piers with a circular cross-section and need to be used with caution.     

大金山隧道工程控制测量方法设计

结合大金山隧道工程的控制测量设计实例,详细介绍了隧道内控制测量的设计、精度估算及提高贯通精度的测量方法,并提出了提高隧道内控制测量精度的几点建议,对同类工程具有指导意义。     

大型桥梁上部线形施工控制

结合三川河二号特大桥工程实际,从建立平面控制和高程控制两方面阐述了大型桥梁上部线形施工控制的方法,就如何满足该桥跨径处的弧度要求以及导线控制中如何减少测量中的误差作了探讨,并提出了实际细部高程测量应注意的问题,为类似桥梁的线形施工控制提供参考。     

某独柱墩桥梁桥墩加固设计

结合某独柱墩桥梁的倾覆实例,通过对事故桥梁加固前检测分析和现场调查,确定了未倒塌桥墩的加固方案,并提出了事故桥梁的重建方案,对推荐方案和比较方案进行了技术经济比选,重点介绍了未倒塌桥墩加固的施工工艺要点,分析方法及加固措施对解决类似的桥梁问题有借鉴意义。     

沈阳崇山路污水截流干渠顶管工程设计

针对截流干渠穿越高架桥桥墩基础的特殊情况,结合沈阳市崇山路污水截流干渠顶管工程实例,就截流干渠顶管穿越高架桥桥墩基础工程的设计要点及技术要求(干渠线位和顶管管材等)进行了详细的阐述,并提出了污水截流干渠顶管穿越高架桥墩基础的方法。     

桥位放样准确性的实践与探讨

结合多年从事桥位放样的经验,从测量的技术准备、误差来源分析和正确掌握放样方法等方面对如何保证桥位放样的准确性进行了探讨,指出桥位放样的准确性对控制公路工程质量的重要性,以供参考借鉴。