锈蚀钢筋混凝土柱承载力研究的现状与展望

论述了锈蚀钢筋混凝土柱承载力的试验研究现状,根据钢筋混凝土构件的锈蚀问题本身涉及的因素较多的特点,提出了锈蚀钢筋混凝土柱承载力相关问题尚需进一步研究的内容,以使钢筋混凝土柱能够发挥相关作用。     

锈蚀钢筋混凝土构件承载力的动力评估

提出了锈蚀损伤混凝土构件承载力的动力评估方法。建立了钢筋锈蚀引起的刚度下降预测的神经网络模型,给出了用模态分析和神经网络对锈蚀引起的刚度下降进行识别的步骤。依据相关试验研究,分析了刚度下降与锈蚀率的关系。通过理论分析,建立了锈蚀损伤后的混凝土构件承载力下降与锈蚀率的关系。实例分析表明,本文提出的锈蚀损伤的钢筋混凝土构件的动力诊断可以明确承载力下降系数与锈蚀率的关系,有效地预测了混凝土构件中承载力的衰退程度,是对锈蚀混凝土构件承载力评定方法的完善和补充。     

锈蚀钢筋混凝土梁受剪承载力计算

基于钢筋锈蚀对钢筋混凝土构件抗剪性能的影响,借鉴文献相关理论,提出了锈蚀钢筋混凝土构件受剪承载力计算的表达式。可为钢筋混凝土结构耐久性设计和开展进一步研究工作提供参考。     

锈蚀钢筋混凝土梁承载力性能的分析

在总结前人研究成果的基础上,采用大型通用有限元分析软件ANSYS建立了锈蚀钢筋混凝土梁有限元模型,对锈蚀钢筋混凝土梁承载力性能进行了深入的分析,以供参考借鉴。     

锈蚀钢筋混凝土简支梁受剪承载力研究

探讨了纵向钢筋锈恂和箍筋锈蚀对混凝土简支梁受剪承载力的影响,基于理论分析和试验结果,提出了混凝土简支梁钢筋锈蚀后的受剪承载力计算方法,计算结果与试验结果吻合较好,最后还提出了与现混凝土结构设计规范表达形式一致的实用简化计算公式,与试验结果对比表明简化计算公式安全合理,可供工程应用参考。     

钢筋混凝土整体结构构件承载力检测方法

对基于结构动力特性检测和损伤检测的承载力评定技术的发展现状进行了综述 ,并结合一般民用建筑的特点与要求 ,分析提出了一般民用钢筋混凝土建筑结构承载力现场综合评定方法未来的发展方向与趋势。     

锈蚀钢筋混凝土偏心受压构件承载力试验研究

采用外加电流对混凝土中钢筋进行了快速锈蚀试验 ,通过锈蚀钢筋混凝土偏心受压构件的试验研究表明 ,随钢筋锈蚀程度的不同 ,偏心受压构件的承载力和延性有不同程度的降低 ,由于钢筋锈蚀 ,导致构件的刚度降低 ,脆性性质明显。     

锈蚀钢筋混凝土结构性能的研究现状

从锈蚀钢筋的力学性能、微观特征、粘结性能、锈蚀率对钢筋屈服强度的影响四个方面入手,分析了锈蚀钢筋混凝土结构性能的国内外研究现状,并对锈蚀钢筋混凝土结构性能进行了归纳总结,以供参考应用。     

钢筋锈蚀对钢筋混凝土构件承载力的影响

主要介绍了钢筋锈蚀对钢筋混凝土受弯构件及轴向受力构件的正截面承载力,斜截面抗剪承载力的影响,总结分析了锈蚀钢筋对混凝土粱、柱承载力的影响,并在此基础上提出了进一步研究的思路.     

火灾时钢筋混凝土受弯构件承载力计算

分析火灾时钢筋混凝土的破坏形式及受力状况，给出梁，板正截面承载力的计算方法，并提供计算实例。     

钢筋混凝土构件承载力统一计算模式研究

基于复杂受力下钢筋混凝土构件的受力相关性,以弯扭相关性作为连接剪扭相关性和压弯相关性的桥梁,推导了钢筋混凝土构件承载力计算的统一计算式,考虑了压弯剪扭四种受力状态的受力相关性。由该计算式推得的单一受力和复合受力状态下的承载力计算式与国内外试验数据符合较好,计算式不仅适用于所有单一受力状态下的承载力计算,还适用于压弯、剪扭、弯扭、弯剪和压剪5个两相关计算,弯剪扭、压弯剪三相关计算以及压弯剪扭四相关计算。按统一计算式得到的配筋量比GB 50010-2002《混凝土结构设计规范》的配筋量更为合理,且计算结果与试验结果吻合较好。     

粘钢法加固钢筋混凝土柱的正截面承载力计算

通过分析粘钢法加固钢筋混凝土柱的计算模型,探讨了钢板、结构胶和混凝土的工作机理,并基于基本假定,推导出粘钢加固钢筋混凝土柱正截面承载力计算方法,指出该计算方法科学合理、方便实用,可以用来指导加固设计实践.     

钢筋混凝土偏心受压构件截面极限承载力影响因素研究

为获得能简便有效地提高钢筋混凝土偏心受压构件截面极限承载力的调整方法,通过对一个矩形截面对称配筋偏心受压柱截面极限承载力进行数值计算,分析了截面高度、截面宽度及纵向钢筋面积等因素对钢筋混凝土偏心受压构件截面极限承载力的影响规律.结果表明:就提高构件的截面极限承载力而言,不论构件属于大偏心受压还是小偏心受压,增大截面高度的效果最显著;当构件属于大偏心受压时,增大纵向钢筋面积比增大截面宽度更有效;当构件属于小偏心受压时,增大截面宽度比增大纵向钢筋面积更有效.基于以上研究成果对各种设计调整方案的适用条件进行了讨论,供相关设计人员参考.     

钢筋混凝土构件正截面承载力计算公式的教学探讨

混凝土结构原理是土木工程专业重要的专业基础课,是联系力学与后续专业课程的桥梁,具有概念多、计算公式多等特点,尤其是课程核心内容正截面承载力计算公式涉及的种类较多,学生完全靠死记硬背会产生畏难情绪,为此,让学生展开空间想象,构建各类正截面承载力计算简图,再借助力学平衡知识自行推导相应的计算公式,做到举一反三,达到迅速掌握核心内容的目的。     

缀板连接的内核分离式屈曲约束构件的承载力设计方法

屈曲约束构件可分为延迟屈曲构件和不屈曲构件,延迟屈曲构件在内核屈服前失稳破坏,当满足承载力设计要求时有更好的经济性。目前已有研究多针对不屈曲构件。针对缀板连接的内核分离式屈曲约束构件,利用平衡法研究了单个分肢的计算长度系数;推导了绕两个主轴的整体弹性屈曲荷载,利用有限元方法研究其弹性空间失稳特性;基于大量有限元弹塑性数值算例,拟合得到正则化长细比 稳定系数设计曲线。研究结果表明：分肢计算长度系数仅与缀板和分肢线刚度比有关,通过比较绕两个主轴方向的长细比可判断构件空间弹性失稳的形式;采用拟合设计曲线可较好预测延迟屈曲构件弹塑性承载力,且比有限元结果偏于安全,区分不屈曲构件和延迟屈曲构件的临界正则化长细比可取为0.75;最后给出了保证分肢弹塑性失稳不先于整体破坏的设计建议。建立的涵盖不屈曲构件和延迟屈曲构件的缀板连接的内核分离式屈曲约束构件承载力设计方法可为设计提供参考。     

锈蚀钢筋混凝土大偏心受压构件承载力计算方法研究

受压构件是结构的主要受力杆件。混凝土中钢筋锈蚀造成结构性能退化进而影响到结构的承载力,本文在已有研究成果的基础上,立足现行计算理论,提出锈蚀大偏心受压构件承载力计算模型,为混凝土结构耐久性评估提供科学依据。     

钢管混凝土构件的承载力分析

分析了钢管混凝土材料的特点与材料力学参数,并采用有限元的块体单元与板壳单元来模拟钢管混凝土柱,对其受力性能和承载能力进行了分析计算,计算结果与轴压试验结果的对比分析表明,有限元计算结果与试验结果吻合较好。     

在役钢筋混凝土受弯构件承载力评估方法

在分析钢筋锈蚀造成钢筋混凝土构件力学性能退化的基础上,根据钢筋混凝土构件碳化锈蚀规律及混凝土保护层锈胀裂缝宽度与钢筋锈蚀深度的关系,提出了保护层锈胀开裂前和锈胀开裂后钢筋混凝土受弯构件承载力评估方法,可为在役钢筋混凝土结构耐久性评估及修复决策提供理论依据。