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行星架可靠性优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
行星架是行星减速器机构中承受外力矩最大的零件,行星架的结构设计和制造质量对各行星轮间的载荷分配以至传动装置的承载能力、噪声和振动等有很大影响。合理的行星架结构应该重量轻、刚性好、便于加工和装配。本文在传统设计经验的基础上,考虑应力、刚度及其强度均为随机变量并对 相似文献
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行星减速器中主要构件为太阳轮、行星轮、内齿轮、行星架等。行星轮的心轴和轴承就装在行星架上。行星架为基本构件,它是机构中承受外力矩最大的零件。行星架的结构设计和制造质量对各行星轮间的载荷分配以至传动装置的承载能力、噪音和振动等有很大影响。 合理的行星架结构应该重量轻、刚性好、便于加工和装配。其常见结构形式有双壁整体式、双壁分开式和单壁式3种。 由于我厂生产的行星减速器采用的行星轮较大,且行星轮里需安装轴承,故多采用双壁整体式 相似文献
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针对机械手关节处精密行星减速器行星架组常出现的强度不足、疲劳损伤及其影响减速器寿命等问题。本研究以PM90系列精密行星减速器为例,首先考虑行星架与行星轮轴采用过盈连接,结合该减速器工作原理等建立三维模型并进行受力计算;其次应用ANSYS Workbench软件分析静态特性并确定应力、变形及固有频率的分布情况;再次根据分析结果,使用nCode/design life分析疲劳损伤并作寿命预测;最后对装配该行星架组的减速器进行疲劳寿命试验。结果表明,试验所得结果验证了仿真的正确性,提出的研究分析为行星架组的优化提供了科学的理论依据。 相似文献
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李莹 《机械工人(冷加工)》2010,(16):70-70
然后,打开一个装配体文件,依次插入内齿圈、行星轮、行星架和盘形输出轴。插入全部零件后,选择“配合”按钮,利用同轴心、重合等标准配合,精确地把各零件约束在准确的位置,少齿差行星传动的装配简图如图4所示。在行星轮上表面打开一张草图, 相似文献
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何淑平 《机械工人(冷加工)》2008,(24):49-49
1.问题的提出
我公司采购的一种行星架零件(见图1),其中3个φ18.2+0.020^+0.041mm圆周均布孔的形位公差要求较高,3个孔距互相偏差不大于0.06mm。在装配过程中,经常发现由于行星架三孔位置精度问题而产生噪声,然后拆下更换别的行星架,有时需要更换多次。这样返工非常麻烦,增加了工人的劳动强度,影响装配效率。 相似文献
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综合考虑作用于链轮的外载荷分布及行星轮系齿轮啮合力,基于Abaqus分析了3种工况下箱体及三级行星架装配结构的强度,并对3种行星架与销轴结构方案进行比较分析,验证了有限元结果的准确性,为后继设计及投产提供依据。 相似文献
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内齿行星轮行星减速器的装配条件 总被引:1,自引:0,他引:1
本文分析了内齿轮行星减速器的装配条件,推出了np个内齿行星轮齿的相位差公式和装配条件公式,并讨论了np个轮齿具有所需要相位差的内齿行星轮的加工问题。 相似文献
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本文导出了行星轮均布不均布情况下的装配条件通用公式,对传统的行星传动装配条件公式进行了扩充和完善,从而扩大了2K-H行星传动的齿数选择范围,同时导出了由于行星轮不均布引起的径向力不均衡系数和动不平衡离心力计算公式。 相似文献
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为保证行星传动中的中心轮与行星轮正确啮合,各啮合齿轮间的中心距必须相等。因此对行星架的轴孔中心距公差及形位偏差有较高的精度要求。同时,为了保证行星轮与内齿轮的正确啮合,对行星轮轮齿的相对位置也有很高的位置精度要求。为了在降低成本的情况下保证行星架和行星轮关键部位的形位精度,在加工过程中,使用了我们自行设计的专用镗孔夹具、插齿夹具和检验工具,具体情况如下:1)行星架加工工艺行星架加工的关键工序是镗削如图1所示的3个17孔。为了保证这3个孔的位置精度,常规工序是在行星架完成外形车加工后,再放到坐标镗… 相似文献
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张小峰 《机电产品开发与创新》2013,26(4):106-107
行星架是行星传动的主要部件,行星架结构形式和制造质量对传动装置的承载能力、噪音和振动有很大影响。论文通过有限元法,对NGW型行星架进行分析,探求行星架优化的方法。 相似文献
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针对特种汽车轮边减速器在装配过程中出现的行星架固定螺钉无法顺利安装的质量问题,对轮边减速器壳和行星架进行组合加工和分体加工对比试验及分析,最终确定了使用分体加工方案。试验过程中分阶段采取了相应有效的工艺保障措施,成功攻克了轮边减速器壳和行星架分体加工后的安装精度问题,大大提高了产品质量和生产效率。 相似文献
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行星轮不均布的2K-H行星传动装配条件 总被引:1,自引:0,他引:1
本文导出了行星轮均布与不均布情况下的装配条件通用公式,对传统的行星传动装配条件公式进行了扩充和完善,从而扩大了2K-H行星传动的齿数选择范围;同时导出了由于行星轮不均布引起的径向力不均衡系数和动不平衡离心力计算公式。本文还列举了在航空和地面应用不均布行星传动的实例。 相似文献
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《机械传动》2016,(3):107-111
介绍了SIMPACK中柔性体文件生成流程以及齿轮切片处理原理及相关用途;以某7MW风电齿轮箱为例,在SIMPACK软件中建立其一级行星轮系多体动力学模型;建模过程中将行星架考虑为柔性体,并对齿轮作切片处理,分析行星轮系统在额定输入功率、额定转速工况下行星架变形,以及由于行星架变形造成的齿轮不均载特性。研究发现,当使用精确的行星架三维模型,并考虑行星架柔性时,受齿轮啮合力变化以及齿轮变形的影响,不同行星轮销轴两端行星架变形量不同,总体上输入端扭转变形量大于输出端;并对比行星架变形和齿轮均载系数,发现行星架扭转变形主要影响齿轮齿向不均载系数,对齿间载荷分布影响很小。研究结果可为行星架结构优化设计提供依据。 相似文献
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问题的提出
SRT55C矿用汽车轮边减速器是典型的NGW行星减速机构,由1个太阳轮和4个行星轮、1个内齿圈和1个行星架等零件组成。太阳轮是主动轮,它和4个行星轮(从动轮)相啮合。涉及轴承装配有4个行星轮、4个行星轮轴、4个配对单列圆锥滚子轴承、4个螺栓和4个螺母。在轴承装配之后,要求4个行星轮均能手动灵活转动。 相似文献
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以兆瓦级风电齿轮箱中的行星架为研究对象,利用CAE技术对大转矩单侧板分开式行星架进行有限元分析,探究行星架侧板与行星轴组装后在过盈联接处的接触情况.在考虑过盈配合的影响及行星轴受载情况下,分析行星架各部分应力与变形的变化规律及其分布情况.对行星架结构进行改进,通过有限元分析,验证了改进结构设计合理. 相似文献