锂离子电池智能检测与化成系统设计

本文提出一种针对锂离子电池检测和化成过程的新型智能化系统.该系统着眼于解决传统检测和化成方法的低效率和高误差率,成功将锂离子电池的检测和化成两个独立系统合二为一,提高了系统的稳定性和可靠性.本文介绍了该系统的结构原理图,硬软件部分组成,实践证明能够在实际应用中大大提高化成的效率和分选的一致性.     

智能型高精度锂电池化成设备校准仪的设计

针对锂电池化成设备存在的参数漂移问题,介绍了一种智能型高精度校准仪的设计方案。首先介绍该方案的校准原理,然后介绍设计方案的硬件设计与软件设计程序框图。该设计方案已应用于化成设备的校准实践中,证明了其精度高、方便快捷的特点。     

动力锂电池化成检测单元关键技术研究

化成在锂电池生产过程中是十分复杂的工序,也会深刻的影响电池的质量,充放电过程及检测精度会对锂电池的性能、稳定性及寿命产生深远的影响.电池生产企业对化成工艺的稳定性、安全性、生产效率、自动化程度均提出了更高的要求,因此提升动力锂电池化成检测工序的生产水平对于电池厂家而言意义深远.化成检测单元主要由检测针床、烟雾感应器、D...     

锂电池化成与分选系统设计

介绍了锂电池化成与分选系统,包括针床式化成分容设备BK-8768LH及其配套设备BK-700-192内阻仪、BK-9192分选机及配套开发的一套软件,它除了控制各设备正常运行外及实现多参数综合分选外,重点实现了对数据的有效管理和数据的追溯、统计等功能。     

Ni-MH电池化成方法的研究

提出了一种新颖的Ni-MH电池化成方法——反向预充法,即在Ni-MH电池化成中,首先,以小电流对电池进行反向预充电;然后,再按常规方法对电池进行化成,并对Ni-MH电池QNF25及其正负极的充放电性能进行了测试。结果表明,反向预充电量与负极配方直接影响反向预充化成的效果,采用反向预充法化成,QNF25的充电内压、倍率放电性能和低温(-35℃)下放电性能得到了明显改善,90次充放电循环后性能未见衰减,循环0.5C放电容量明显提高,自放电性能和高温放电性能无明显变化。     

一种汽车锂电池监控系统的设计与实现

提出一种汽车锂电池监控系统的设计。系统设计了电池检测传感器模块、电池模组电路模块和电池修复电路模块。电池检测传感器模块对电池模组监测,并通过CAN总线将数据传输给控制器,而控制器将数据打包处理后通过V2X通讯模块上报给云服务器,最终通过V2X通讯模块反馈预处理计划指令到控制器实现汽车锂电池的智能监控及健康守护。系统简洁、运行稳定,可以有效减少因电池性能下降导致电池短路、电池热失控的现象发生。     

智能聚合物锂电池放电特性测试仪

聚合物锂离子电池广泛应用于各类便携式电子产品,电池的放电特性直接影响电子产品的可靠性。电池放电特性的人工检测方法既繁琐又容易出错,因此设计了智能电池放电特性检测系统,检测系统以MSP430单片机为控制核心,自动记录恒定电流放电时的电池电压及环境温度,设计了过放电保护电路防止电池过放电。使用该检测系统对多种容量的聚合物锂离子电池进行了放电试验,获得了电池在高温、低温和常温环境下的放电特性,为电子产品的工作可靠性提供了保障。     

智能型复费率电能计量系统的设计与实现

为了方便供电部门按时段实施不同的计费标准,鼓励用户在低谷时用电,设计了一种MSP430F149单片机控制,基于新型电能测量专用芯片CS5460A的智能型复费率电子计量系统.该系统可靠性高,显示直观,兼有红外通信功能.具有测量精度高、稳定性好、过载能力强等显著优点.可为单相分时计费提供先进、可靠的计量工具.     

一种基于单片机的智能充电器设计

介绍一种基于单片机的智能充电器的硬件和软件实现。该充电器可以实时采集和计算电池的参数，并进行智能控制，还可以通过串口和上位机进行通讯并进行实时显示，根据不同的电池调整充电策略。实验证明，该设计具有数字化、智能化、通用化和低功耗的特点。     

智能型大行程位移检测系统

介绍一种适用于大行程位移检测,并具有误差补偿功能的智能型检测系统,对误差产生的原因,修正误差的规则和用模糊集合加权值进行推理的方法进行了分析,并简要分析了检测系统的性能。     

我国车用高能量型锂电池技术获重大突破

正在"十二五"国家863计划支持下,"高能量锂离子电池系统和电池组技术开发"项目取得重大进步。据科技部网站介绍,该项目研发产品单体电池能量密度达到138.6 Wh/kg,功率密度达到915.6 W/kg,循环1 200次后的容量保持率为94.1%,成果已开始应用于批量生产的50 Ah能量型动力电池上。其中,针对电动汽车用38.4 V/50 Ah电池模块能量密度达到121 Wh/kg,功率密度达到800 W/kg;345.6 V/50 Ah的电     

双卡尔曼滤波算法在锂电池SOC估算中的应用

以在线估计锂离子电池组的荷电状态(SOC)为目的,建立了双卡尔曼滤波(DEKF)算法.以Thevenin电池模型和卡尔曼滤波算法为基础,对电池模型建立了状态空间表达式.分别采用最小二乘法和DEKF算法对该模型参数进行辨识,提高了该模型的精度,使电池模型能够较好地反映电池内部的真实状态.介绍了双卡尔曼滤波算法在线估算荷电状态的原理,并设计了相关的电池测试实验.实验结果表明在不同的工况环境下,该算法在线估计SOC具有较高的精度和对环境的适应度,最大误差小于4.5％.最后,验证了DEKF算法具有较好的收敛性和鲁棒性,可以有效解决初值估算不准和累积误差的问题.     

锂电池极耳与保持架干涉问题的研究

在目前现有的锂离子电池生产工艺中,出现电池极耳与保持架发生干涉的问题,行业内普遍采取的处理方式是将此类电池作报废处理.文中开发了一种新型的电池极耳裁切返工工艺,可将此类原本应做报废处理的电池返工为合格品.     

智能型大行程位移检测系统

介绍一种适用于大行程位移检测，并具有误差补偿功能的智能型检测系统。对误差产生的原因、修正误差的规则和用模糊集合加权值进行推理的方法进行了分析，并简要分析了检测系统的性能。     

锂电池组维护系统的设计与实现

针对成串电池组在长期使用过程中出现的单体不一致的问题,设计了以DSPIC33FJ64GP706A-I/PT为主控芯片,通过高频开关模块、开关阵列、三相桥式整流电路等结合使用的维护系统,通过对电池组进行串充、奇偶并充、恒流放电、串充补电等操作,达到对一致性比较差的电池组维护的目的。实验结果表明:通过维护,电池组的放电容量得到增大,电池组不一致的情况得到了改善。     

锂离子电池正极材料智能生产线总体方案设计

结合某企业智能生产线建设的工程实际,在对锂离子电池正极材料现有生产工艺进行分析的基础上,对现有生产工艺过程进行改进,以适应智能生产线建设需求,然后对锂离子电池正极材料的智能生产线进行了总体方案和主要功能模块的规划设计.实际运行结果表明该方案对锂离子电池正极材料生产的自动化和智能化水平有较好地提升,更有效地保证了生产质量...     

磷酸铁锂电池老化后的产热规律研究

锂离子电池的热安全性是制约电动汽车发展的重要因素之一,探究其产热特性是锂离子电池热管理的基础。而在现有的研究中,多忽略了电池老化对产热的影响,故以某圆柱形Li Fe PO4电池为研究对象,建立电化学-热-老化耦合模型,探究不同充电倍率以及环境温度对电池老化后产热特性的影响规律。结果显示,保持放电倍率恒定,以不同的充电倍率循环后,充电倍率越小,电池老化越严重,老化后的放电产热功率越高;环境温度越高,电池老化速率越快,放电产热功率越高,4000次循环后,313 K条件下的电池放电平均产热功率比283 K高约8.5%。     

现代化智能型仪器仪表的特点与故障检测

介绍了现代化智能型仪器仪表的定义和特点,与传统仪器仪表相比在功能上的改善。并对智能型仪器仪表维修的一些新理念和常用的故障检测方法作了重点叙述。     

不同温度控制模式下的锂电池性能对比研究

锂离子电池热管理系统在实际工作时对电池的温度测量与控制均是在电池表面,而在实验研究中尤其是电池性能测试时对电池的温度测量与控制均是在电池所处环境温度。本文分别通过液冷装置控制电池表面温度以及通过恒温箱控制电池环境温度,并在两套装置中进行了电池性能测试。实验表明,两种温度控制方案下的电池性能在不同温度下表现出较大差异,在10～50℃的区间内,恒温箱中相比液冷装置中电池容量分别提高了7.2%、5.0%、2.2%、1.9%、0.9%;电池性能在不同放电倍率下随温度的变化规律也并不总是保持一致。     

一次性锂电池容量精确测量的改进电路

针对法国SAFT公司型号为LO 26 SHX的一次性锂电池的技术特性,提供一种可以精确测量出其电池容量的一种改进电路。