特种加工技术在航空发动机制造中的应用

在新一代飞机的研制保障项目和批量生产过程中,为了缩短国内特种加工技术和国外先进水平的差距,保障自主研发,国家对特种加工设备、仪器仪表的采购、重要设施的建设以及人才培养等方面都给予大力支持及投入大量的经费。     

特种加工技术在航空精密偶件中的应用

本公司主要以电火花成形加工（EDM）设备与电火花线切割加工（WEDM）设备为主,用于加工金属材料及加工部位导电材料。结合实际产品的生产,现对两种特种加工方法进行综合性能的比较分析。     

电火花特种加工技术及应用

电火花加工技术在制造业中占有很重要地位,是实现难加工材料、复杂零件精密加工的有效方法。本文重点介绍了电火花小孔磨削、电火花加工螺纹、电火花表面强化和刻字及深小孔电火花加工的原理、特点及应用。     

航空制造新技术新装备：电加工技术在航空制造中的应用及发展

随着对航空产品性能要求的不断提高以及材料技术的不断进步．大量新型航空难加工材料不断涌现,新型难加工材料的应用比例越来越高,因此,越来越多的新制造技术和装备应运而生。     

浅谈特种加工在现代制造业中的应用

20世纪以来，制造技术．特别是先进制造技术不断发展，作为先进制造技术中重要的一部分，特种加工对制造业的作用日益重要。介绍了特种加工的涵义、特点以及特种加工在机械制造中的具体应用。     

特种加工技术在精密制造中的应用

简要介绍现代制造技术中特种加工技术的一些应用现状和目前达到的水平,说明特种加工技术是精密机械加工不可或缺的补充手段.     

难加工材料航空零件的高效加工策略

为了提高难加工材料航空零件的加工效率,通过加工试验,从夹具、刀柄、刀具材料、切削参数和加工编程等方面系统地研究了典型航空零件的高效加工策略。     

电火花成型加工技术在航空制造业中的应用

随着我国航空制造业的快速发展,尤其是第四、五代核心机的研制,特种加工在该领域的应用也越来越广泛,它在航空制造业中发挥着极其重要并不可替代的作用。正如国外资深专家所说：“没有特种加工就无法制造出先进的发动机”。     

特种加工微小孔技术及其发展现状

揭示了微小孔加工的主要技术难点，论述了国内、外特种加工技术加工微小孔的研究与应用，围绕采用各种特殊方式对微小孔加工的关键技术及适用范围进行了论述。最后，指出了目前微小孔加工技术中有待进一步解决的问题和研究方向。     

特种加工技术在模具加工中的应用分析

金属切削技术可以很好地应对传统的加工材料,但是近年来涌现了很多的特殊的材料,这些材料的硬度和强度很高。金属切削技术已经不能满足新型材料的需求。现在出现的一些特种加工技术比如数控电火花加工和激光的方法解决了这一难题,有效地解决了新材料的加工问题,是一个应对新材料涌现的方法。     

航空产品盒体零件小螺纹孔系加工技术研究

航空产品对轻量化设计要求越来越高,零件的重量控制往往以克作为计量单位。盒体零件在其连接部分不仅要求轻薄,而且须有足够的连接强度。在实际加工过程中就要求内螺纹的加工深度基本与零件的厚度一致,且不能破壁、贯穿,以保证产品的气密性和电讯指标要求。针对盒体零件小螺纹孔系加工技术进行了研究,确保了螺纹孔系深度的一致性。     

航空难加工材料典型零件切削技术研究

航空发动机典型零部件大多采用钛合金、高温合金等难加工材料,不但强度、硬度高,且韧性和延伸率大,导热性差,加工表面的加工硬化大,切削性能差。航空零部件是在高温、高压、高转速的恶劣环境下工作,每一种新产品的开发都意味着零件功能、结构、材料的重大变更,也是对切削加工提出的开发任务。航空典型零件中的盘类零件趋向薄壁。为保证盘类件在高转速下平衡,主要表面的尺寸精度、位置精度、形状误差、表面粗糙度等     

电加工技术在航空发动机制造中的应用

随着航空制造技术的快速发展,航空发动机的性能得到了很大的提高,为了保证在高速、高压、高温、重载等苛刻条件下发动机工作的可靠性,航空发动机大量采用了新结构、新材料的零组件。新结构的零件结构更加复杂,新材料使加工变得越加困难,这就给机械加工带来了难题,提出了新的挑战。鉴于对有特殊要求的零件用传统的机械加工方法很难完成,     

特种加工在航天制造业中应用研究

航天制造技术是衡量一个国家科技发展水平的重要标志,特种加工技术是航天制造技术不可缺少的组成部分.介绍了特种加L概念、特点,分类论述了各特种加工技术在航天制造技术的应用.     

飞机结构零件数控加工技术研讨

随着我国航空制造技术的发展，对飞机结构零件的加工要求越来越高，尤其是对于零件的表面质量、深腔和薄壁形状以及零件的加工精度都提出了更高的要求。目前欧美许多发达国家按照高精度、高效率、高柔性的制造发展方向，已开始普遍使用高速铣削机床，并针对飞机结构零件的特点进行了大量的工艺技术研究。另外通过对难加工材料的加工工艺方法进行研究，大大提高了以钛合金为代表的难加工材料的加工效率，使飞机结构零件的数控加工不再成为制约整个飞机研制和生产的“瓶颈”。     

特种加工技术在航天工业中的应用

特种加工包括化学加工、电化学加工、电化学机械加工、电火花成形加工、电火花线切割加工、电接触加工、超声波加工、激光束加工、离子束加工、电子束加工、液体喷射加工及各类复合加工等。 航天工业由于涉及到众多特殊材料,如难切削加工的材料、隔热材料、耐幅射材料、高强度材料、各种加强纤维材料、复合材料和精密陶瓷材料,其加工难度用常规制造技术难以胜任。因此,特种加工已广     

复合加工技术助力航空发动机零件制造

航空发动机制造是一个国家制造业的典型代表。它集制造业的设计、工艺、材料、加工、质量控制等领域的高、精、尖技术为一体,具有承受载荷大、结构形状复杂、数量种类多、制造精度高、质量要求严、加工难度大等特点。其中的重要零部件制造是集新材料切削技术、适应新型结构零件的新工艺、刀具制造技术、多轴数控编程及优化处理技术、虚拟仿真技术、切削变形控制技术、型面精确检测技术和无损探伤等前沿技术于一体的多方位、多种技术的交叉综合研究与应用。     

高速加工满足航空产品制造的新需求

航空工业历来是数控机床设备需求的第一大户,而作为先进制造技术的高速加工最初也是首先在航空工业领域内得到应用.高速加工数控设备在航空企业用户中的应用现状如何?航空企业用户对于高速加工设备以及技术有哪些需求?高速加工设备在应用上存在哪些问题?近日,本刊记者就这些问题采访了西北工业大学航空发动机CAD/CAM研究所副所长王增强.     

连杆裂解加工技术及其在航空发动机中的应用

论述了连杆裂解的原理及连杆裂解工艺关键技术;介绍连杆裂解技术在某型号无人机发动机连杆中应用,并根据多年生产经验给出该连杆裂解的关键工艺参数,为连杆裂解技术在小型航空发动机上的应用提供参考。     

特种加工技术在精密微细加工中的应用

介绍了特种加工技术的概况及特点 ,并对精密微细加工中常用的特种加工方法的技术特点、应用领域及加工精度进行了评述。