磁粉离合器工作机理的探讨

本文对磁粉离合器工作机理从理论上进行了深入探讨，对工作机理提出了新的见解，建立了工作缝隙中磁粉的磁感强度与单位面积剪切力之间的关系方程式，探讨了磁粉的粘滞力和离心力对传递转矩的影响及其规律，从理论上建立了Ｔｊ－Ｉｊ间的关系表达式，并对磁粉离合器在使用过程中所发生的一些现象进行了说明。     

旋转热管型磁粉离合器的设计研究与测试分析

本文详述了一种新型磁粉离合器，这种离合器的特点是装有供散热之用的旋转热管，文中依次阐述了它的工作原理、散热分析、设计方法和计算公式。测试数据和有关试验曲线表明，该新型磁粉离合器较普通磁粉离合器有更高的功率容量。     

汽车磁粉离合器的研制

本文介绍了一种磁粉离合器的工作原理、结构特点及其实现半自动化变速的控制方法。试用结果表明：它具有起步平稳、换档快捷和振动小等优点，可作为一种独立部件而使汽车实现半自动控制。     

采用热管技术的磁粉离合器散热新方式

为提高磁粉离合器的滑差功率容量和使用寿命，提出了采用热管技术对离合器者散热的新方式。在介绍两种热管散热型磁粉离合器新结构，分析热管工作液循环及散热方式，特点的基础上，做了相应的样机测试分析和对比，验证了该类散热方式的优越性。     

可控元件—磁粉离合器的性能与应用

本文介绍了磁粉离合器作为控制元件的优良性能，介绍了磁粉离合器在恒张力，无级调速，位置伺服，缓冲起动等领域中的应用，指出了其主要结构，参数对控制性能的影响，论述了其良好的应用前景。     

磁粉离合器工作机理的探讨

本文对磁粉离合器工作机理从理论上进行了深入探讨，对工作机理提出了新的见解，建立了工作缝隙中磁粉的磁感强度与单位面积剪切力之间的关系方程式，探讨了磁粉的粘滞力和离心力对传递转矩的影响及其规律，从理论上建立了Ｔ＿ｊ－Ｉ＿ｊ间的关系表达式，并对磁粉离合器在使用过程中所发生的一些现象进行了说明．     

旋转热管型磁粉离合器的设计研究与测试分析

本文详述了一种新型磁粉离合器，这种离合器的特点是装有供散热之用的旋转热管，文中依次阐述了它的工作原理、散热分析、设计方法和计算公式．测试数据和有关试验曲线表明，该新型磁粉离合器较普通磁粉离合器有更高的功率容量．     

磁粉离合器温度场的计算方法

用有限差分的方法分析了磁粉离合器在各种不同工况下的温度场分布,并设计了相应的计算程序。通过大量的实验和分析,验证了计算方法的正确性。该分析方法为磁粉离合器的设计、选择和使用提供了依据。     

德国Lenze公司49系列可逆调速控制器的可逆运行原理分析

对德国Ｌｅｎｚｅ公司４９系列可逆调速控制器的可逆运行原理进行了分析，其旋向存贮电路较具特色，值得学习与借鉴。     

开关磁阻电动机工作原理及其调速系统概述

本文首先介绍了开关磁阻电动机的工作原理及常用控制方式,有电流斩波、脉宽调制方式和角度位置控制方式,其次介绍了开关磁阻电动机调速系统的基本组成,其中对功率变换器、位置检测器、电流检测器、控制器的作用进行了简单的阐述,最后介绍了开关磁阻电动机调速系统的应用。     

离合器压盘参数化与编码系统设计

针对汽车离合器压盘结构参数化设计和工艺编码方法进行了研究.压盘结构参数化设计系统实现了其主要几何尺寸的自动计算与三维模型驱动,提出了压盘工艺编码的编码规则与结构.利用编程语言,实现了基于SoljdWorks的压盘结构参数化设计和工艺编码系统.该研究对提高汽车离合器设计精度和速度,提高汽车设计水平具有一定的实用意义.     

变频调速的节电原理及其应用

分析了变频调速的节电原理及变频调速的基本装置和运行特点，通过实例分析了变频调速的节电原理在实际中的应用，讨论了它所带来的经济效益，表明变频调速技术在经济上是可行的。     

1600型电铲电磁离合器的改进设计

研究了1600型电铲的关键部件电磁离合器,提出了改进的设计方案,本课题采用变频调速方案来解决对1600型电铲电磁离合器在改进中存在的问题,在技术上可行、在实际应用中得到了肯定,并取得了良好的经济效益。     

电机变频调速与节能原理分析

本文主要针对电机变频调速与节能原理进行分析和论述。     

变频调速原理及变频方案可靠性的分析

从效率角度分析了变频调速原理,论述了一种能够实现高效率交流电机调速的P理论及相应的变频调速的功率控制原理。指出了变压器、绝缘栅极型功率管（IGBT）直接串联、多电平串联3种高压变频方案的优缺点,分析了高压变频调速方案的可靠性。经对变频调速中击穿IGBT的解剖研究,得出基于IGBT变流器件变频调速不适宜（6～10kV）高压大功率异步机。对于高压的交流调速,基于转子的低压控制应该引起充分的重视。