汽车门窗内水切密封条切口模设计

分析了汽车门窗内水切密封条的结构及其切口的成型工艺特点,详细介绍了冲切汽车密封条切口的切口模整体结构和设计要点,模具可靠性好,成型稳定,为汽车密封条类零件的切口模设计提供了一定的参考.     

汽车密封条滚压装置的设计

在轿车、客车的门框及保险杠上通常要安装密封条,该密封条除了在关门时起密封作用外,还起一定的装饰、吸振和缓冲作用。它在安装过程中除了要求安装牢固不易脱落外,还要求其外表光滑平整、不划伤、不破损。为此我们设计了密封条滚压装置,其构成原理就是专用滚压头和直角低速定扭矩气动扳手的组合。它已成功地应用在 TRANSIT(全顺 )轻型面包车总装线上。 [1]密封条的结构 　　TRANSIT(全顺 )车前保险杠密封条如图 1a所示,门框密封条的断面形状如图 1b所示。其中内植钢骨架和实心橡胶均具有一定的刚性和硬度。 [2]滚压器结构原理分…     

逆向工程在汽车密封条的快速成形中的应用

全面地论述了应用UG软件与专业逆向工程软件Imageware,完成了汽车密封条转接头的实体建模工作,并且在MEM快速成形机中完成了汽车密封条的快速制造。     

基于逆向工程技术的汽车橡胶密封条模具的再设计

逆向工程技术是模具制造业进行模具设计制造体系的一种新手段。提出了结合逆向工程专用软件与商用CAD/CAM UG软件进行汽车橡胶密封条挤压模具再设计的流程,并分析了某侧窗模具零件再设计的特点,详细论述了该模具由初始设计制造—试用修模—逆向重新建模的再设计过程。实践结果表明采用逆向工程技术,提高了零件再设计效率,满足了产品的精度要求。为模具再设计实现高精度、高效率、低成本提供了指导意义,具有较高的应用价值。     

汽车前盖大灯缓冲密封条设计研究

概述了汽车前盖大灯缓冲密封条的类型及机制,讨论了其常见的外观缺陷.针对项目开发中的前盖-大灯特殊造型,运用有限元分析软件对缓冲密封条设计方案进行研究和评估,通过优化各设计参数,提升密封条的弹性势能和反力,减少前盖过关行程,避免前盖动态关闭过程中前盖-大灯硬-硬接触,以达到保护前盖系统大灯表面的目的.改善后的密封条通过了...     

基于公理设计理论的轿车门窗密封条端头冲切工位的开发

给出了基于公理设计理论的轿车门窗密封条端头冲切工位的设计，同时给出了公理设计理论的两个基本公理，结合轿车门窗密封条端头冲切工位的开发，用公理设计理论指导设计过程，给出了斜冲工位功能要求（FR）与设计参数（DP）的映射和各自的分解过程，得到了基于公理设计的斜冲工痊的概念设计草图，结果表明早期设计方案合理，设计过程层次分明，功能满足设计要求，安装调试维护方便。     

基于POLYFLOW的汽车密封条挤出口模逆向设计研究

对某款汽车密封条挤出口模的逆向设计方法进行研究。运用POLYFLOW软件对密封条熔融体通过口模的挤出流动特性进行模拟分析,并提出了一种相对简洁的汽车密封条挤出口模逆向设计方法。模拟结果表明,密封条口模内流道熔融体挤出胀大的原因主要是由熔融体的部分弹性能得以回复和出口处熔融体速度的重分布引起。经与实际应用的口模进行比对,逆向设计出的口模横截面形状合理,可大幅度减少设计和修模时间,降低生产成本。     

车用聚烯烃类热塑性弹性体的应用及其未来

聚烯烃类热塑性弹性体（TPO）由橡胶和聚烯烃构成,通常橡胶组份为三元乙丙橡胶（EPDM）、丁腈橡胶（NBR）和丁基橡胶;聚烯烃组份主要为聚丙烯（PP）和聚乙烯（PE）。热塑性弹性体凭藉得天独厚的优势一举解决了PVC和传统橡胶面对的环保和低加工效率的瓶颈,一时成为包括汽车在内各领域的材料新宠。     

基于非线性有限元分析的汽车密封条装配结构优化

汽车密封条的装配结构直接影响其插拔特性,合理的装配结构有利于密封条安装,并有效防止脱落。建立某车型密封条有限元模型,运用非线性有限元分析软件Marc对该车型密封条的插拔特性进行分析,并通过优化夹持齿齿数、插拔位置和夹持齿形结构,使密封条插拔特性满足设计要求。     

汽车密封条气味影响因素研究及优化改进

通过对密封条原材料即生胶和各种助剂、 添加剂气味的分析,选用茂金属催化或Keltan ACE催化技术合成的EPDM生胶体系,芳香烃残留较低的炭黑,闪点较高、芳香烃残留较低的环保型石蜡油,分解不产生胺类、氨类物质的双苯磺酰肼类发泡剂,非亚硝胺系统的添加剂,水性聚氨酯(水基型)涂料等原材料,能够有效地提升密封条的气味状态....     

离心式水泵密封失效分析及技术改进

针对离心式水泵填料密封存在的不足之处，通过对螺旋-填料组合密封的原理及方案分析，改进了离心泵的密封结构。取得了良好的密封效果及经济效益。     

一种零泄漏密封技术-纳米磁性流体密封研究的进展

纳米磁性流体密封是一种新型密封技术，它具有零泄漏，无污染、无磨 损、寿命长，结构简单等其他密封方式所无可比拟的优点，介绍了纳米磁性流体密封的原理，磁场和密封压差的计算设计方法，密封能力的影响因素等问题的研究现状。对纳米磁性流体密封的市场前景作了展望，对其中存在的问题作了简要评述，并指出了它的发展方向。     

超高压征复密封的设计

超高压水切割的运行平稳、可靠、主要取决于超高压往复密封。作将250MPa超高压往复密封设计为锥形套筒与填料组合密封结构,利用锥形套筒的弹性变形在柱塞与套筒之间产生一定的间隙,造成较大的压降差,再利用填料密封阻泄,取得满意效果。     

解决密炼机轴封问题的新途径

本着重分析了密炼机轴封问题难以解决的根本原因,并提出可通过解决轴封有效冷却的途径来加以解决。     

密封环参数对中直径水介质高压机械密封的影响

本文讨论了用于水介质的中直径高压机械回转密封的结构和工作原理,试验分析了动密封环材质和结构对密封性能的影响。研究表明,MC尼龙密封环寿命长、泄漏量小、性能稳定,适用于水介质、大中直径等场合。     

O形密封圈用沟槽尺寸设计算

对O形圈密封沟槽的尺寸进行了一般的推导和编程计算,以期用于各种标准的和非标的O形密封圈在不同工况下的矩形及三角形沟槽设计计算.     

稀油润滑轴承箱密封结构的设计

通过对风机轴承箱密封结构的分析，总结了产生轴承箱漏油的过程，并改进了轴承箱密封结构，解决了稀油润滑轴承箱漏油的问题。     

磁流体密封优化设计及其实验研究

根据磁流体密封设计目标，在对磁流体密封装置密封能力与结构参数间关系及结构参数间匹配关系研究的基础上，给出了磁流体密封材料优选、结构优化和参数优化三个方面构设计方法，并对设计方法进行了实验验证。测试结果表明，优化结构的性能大大优于根据经验设计的普通密封装置，实现了压力冗余量小、动密封性能稳定、重量轻、尺寸小和低漏磁的设计.与根据经验设计的普通密封结构相比，在相同密封能力下，质量下降了57．1％、尺寸缩小了56％、漏磁下降了78．5％，为航空航天等应用背景下的密封设计提供了重要依据。     

用有限元方法合理设计磁流体密封结构

本文利用有限元数值计算方法对磁流体密封结构进行了分析。在对磁流体单级密封齿形研究基础上,提出了一种新型多级密封齿形结构。经计算其密封压差能比传统的矩形密封齿形结构提高十几个百分点,最后给出了具有这种新齿形“磁回路”各参数设计的取值范围。