AKSACA碳纤维及其发展战略

简介了土耳其阿克萨(AKSA)公司及其生产的"阿克萨卡"(AKSACA)碳纤维,着重分析了阿克萨公司的碳纤维发展战略:开发生产低成本碳纤维,发挥原丝生产的强大优势,把产品性能和应用正确定位在通用类和一般工业,以及确定12 k和24 k碳纤维作为主打产品等,并得出对发展我国碳纤维的重要启示:大力发展碳纤维低成本制备技术,化优为力,化弱为强,力争在弱势下取胜,以及明确产品和用户定位等。     

对当前碳纤维供不应求的一些看法

简述了2005年以来世界碳纤维市场出现供不应求和价格大幅上涨的局面。分析了世界碳纤维的生产能力、需求增长情况和造成供不应求的原因。指出造成当前国内碳纤维价格非正常上涨的原因,是在全球碳纤维市场供不应求的基础上人为哄抬的结果,相信碳纤维价格在不久将会回落;先进的分丝技术使12k和24k等较大丝束取代3k、6k甚至1k等小丝束碳纤维来制备先进复合材料的技术可行,在航空、航天等高技术领域得到应用。     

美国高性能碳纤维技术发展史研究

较全面地综述了美国科学家在高性能碳纤维技术发展初期所做的科学技术贡献。碳纤维发明于美国,最早被用作白炽灯的发光体,目前其高端应用主要是航空航天器的结构材料。在将碳纤维应用从灯泡拓展到航空航天器的过程中,原美国联合碳化物公司帕尔马技术中心(Union Carbide Corp.'s Parma Technical Center)的两位科学家在高性能碳纤维技术基础研究方面发挥了奠基作用。该中心罗格·贝肯(Roger Bacon)1958年发现了"石墨晶须(graphite whiskers)"超高强度现象,并于1964年发明了制备高模量碳纤维的"热拉伸(hot-stretching)"高温处理技术;伦纳德·辛格(Leonard Singer)1970年发明了中间相沥青基石墨纤维制备工艺技术。可以说,这三项发现发明开创了碳纤维高性能化发展的科学技术基础。     

三菱化学将建立碳纤维热塑性塑料试验工厂

三菱化学公司(MCC)宣布,计划在日本福井县建设一个碳纤维增强热塑性塑料(CFRTP)复合材料试验工厂.MCC在汽车等应用中成功使用碳纤维增强材料方面有着广泛的历史记录,该公司还拥有丰富的碳纤维和塑料改性相关技术.     

我国掌握碳纤维干喷湿纺工艺

<正>中复神鹰碳纤维公司于2013年10月19日宣布,该公司承担的干喷湿纺高性能碳纤维工程化关键技术及设备研发项目通过国家级鉴定,项目总体技术达到国际同类产品先进水平。该公司成为我国唯一、世界第三个掌握该工艺的企业。鉴定专家组认为,在技术方面,该项目在国内率先突破干喷湿纺碳纤维制造的技术难关,开发出了适用于干喷湿纺的均质化聚合系统、低扰度空气层纤维成型系统以及高速高倍蒸汽牵伸系统;在装     

实验室规模的碳纤维生产系统

新型的电脑处理碳纤维生产系统,是由位于美国俄亥俄州克里夫兰的C·A Lizlor CO公司制造。这是一种实验室模式、先进高产量生产碳纤维系统。这种生产系统,适合于生产1k至50k碳纤维。该实验室规模的系统,适合于大学和研究院使用,生产开发聚丙烯腈前驱体（PAN）和碳纤维以及新型的碳纤维前躯体和纤维。     

东丽公司碳纤维生产设备增建工程决定重新开始

位于日本东京都的东丽公司决定重新开始曾中断的碳纤维生产设备增建工程。重新开始的增建工程在该公司的爱媛工厂（爱媛县松前町），是产能1000t／a的小丝束的碳纤维（3k、6k）的生产设备系列，目标是于2012年9月开始运作。     

东丽公司收购在日本和泰国的碳纤维增强业务

东丽工业公司于2013年3月18日表示,他已同意在4月从赛车设计商和制造商Dome集团手中购买日本Dome Carbon Magic（DCM）公司的全部股份,以扩大其汽车和其他应用碳纤维复合材料的业务。东丽计划重新命名该公司为东丽CarbonMagic公司。DCM公司设计和制造碳纤维增强（CFRP）零部件及配件,     

浅谈碳纤维复合材料在航空工业的发展与展望

阐述了碳纤维复合材料的主要特点以及在航空工业领域的发展和应用的近况,并指出了我国在碳纤维复合材料技术的发展和应用方面所面临主要问题,并针对存在的问题提出了几点看法,最后指出了碳纤维复合材料的发展方向和趋势。     

国产CCF300碳纤维4轴向无屈曲织物层合板力学性能对比研究

设计制备了两种4轴向碳纤维无屈曲织物(NCF):第一种织物全部采用东丽公司T700 12k碳纤维,第二种织物中66.7%碳纤维采用国产CCF300 3k碳纤维(与东丽T300 3k碳纤维相当)。对该两种织物层合板0°、90°和±45°4个方向的抗拉伸、抗弯曲和抗层间剪切性能进行了测试与对比研究。结果表明:在现有生产条件下,国产CCF300 3k碳纤维最多可以代替4轴向NCF中66.7%的进口T700 12k碳纤维;国产碳纤维NCF层合板各方向归一化后的抗拉伸强度比进口碳纤维NCF层合板低18.7%～26.1%,而其他性能没有显著差别;两种NCF层合板的抗拉伸和抗层间剪切破坏模式相似。     

中间相沥青基碳纤维的生产及其性能表征

中间相沥青基碳纤维具备高模量、高导热性等特性,在航天、电子等领域具备广阔的应用前景.山东瑞城实现了中间相沥青基碳纤维的产业化生产,本文对其所生产的中间相沥青基碳纤维的结构和性能进行了表征研究.研究结果表明,1.5K连续纤维的平均直径为11μm;强度为2400 MPa;模量为811 GPa;导热率达到600 W/(m·k...     

聚丙烯腈基碳纤维原丝在干湿法纺丝中非溶剂扩散过程的研究

聚丙烯腈基碳纤维具有高强度、高模量、耐高温、耐腐蚀的优良性能,广泛应用于化工、机械、造船等方面。在聚丙烯腈基碳纤维的干湿法纺丝中,纺丝原液进入凝固浴后发生的非溶剂扩散过程对聚丙烯腈基碳纤维原丝的结构和性能有重要影响。该文通过Fick定律建立了适用于纺丝原液是溶剂、高聚物和非溶剂三组分体系的非溶剂扩散数学模型,指出该模型的适用范围。此外,该文还作出了非溶剂分子的浓度随时间的变化曲线。     

新世纪初世界碳纤维透视

本文介绍了新世纪初世界常规级 (Conventionaltow ,简称CT)和大丝束 (Largetow ,简称LT)PAN基碳纤维的发展近况和CT和LT碳纤维的竞争势态 ,提出如何正确认识CT和LT碳纤维的利弊与相应市场 ,指出了发展我国碳纤维的机遇与挑战及几点意见和建议。     

创新推动高性能纤维及其复合材料制品的发展

主要介绍了碳纤维及其复合材料的创新与发展动向,包括主要企业最新动态,以及中间相与通用级沥青基碳纤维、其他原丝的低成本碳纤维、对位和间位芳酰胺纤维、碳化硅和氧化铝陶瓷纤维的最新创新动向和扩大应用情况。指出高性能纤维及其复合材料的工艺技术创新,体现在生产工艺的高效化、产品的高性能化和低成本化以及应用领域的不断扩大,其中各种助剂起着重要作用。     

研制高性能碳纤维已是当务之急

我国通用级T300的百吨级和千吨级碳纤维生产线已投产,产业化取得突破性进展,为满足迅猛发展的我国航空航天事业、新能源等的需求,研制T700、T800和T1000级高性能碳纤维已是当务之急。指出在现有工作的基础上,必须攻坚核心技术,制造关键设备,严格品质监管,加快研制步伐,使高性能碳纤维早日国产化,以满足国内市场急需。     

吸波纤维研究进展

介绍了目前复合吸波材料中所用的吸波纤维，包括碳纤维、碳化硅纤维、多晶铁纤维等及其改性纤维的吸波机理和性能。简述了吸波纤维在复合材料中的排布方式、长度和含量对材料吸波性能的影响。综述了吸波纤维的研究现状和进展。     

缺陷是碳纤维的致命伤

着重论述了缺陷产生的原因及其对碳纤维抗拉强度的影响。碳纤维属于脆性材料,抗拉强度受控于各类缺陷;缺陷是碳纤维的致命伤。抗拉强度与缺陷之间的关系遵循格拉菲斯微裂纹理论;缺陷随机分布,服从最弱连接理论;缺陷愈小和愈少,抗拉强度愈高、CV值愈小。指出:提高碳纤维抗拉强度的基本思路是控制各类缺陷的产生,减小缺陷尺寸,减少缺陷数目;提高碳纤维力学性能的治本措施就是在于消除各类缺陷。     

碳纤维增强磷酸钙骨水泥复合材料

采用碳纤维为增强相以提高磷酸钙骨水泥的力学性能。利用硝酸液态氧化法对碳纤维进行表面处理。仿照天然骨的结构,将处理后的碳纤维均匀埋于材料的受力面。制得的碳长纤维增强磷酸钙骨水泥生物复合材料,其抗折强度为10．80MPa。同样制备条件下,加入未处理的碳纤维,复合材料的抗折强度为6．35MPa,未加碳纤维骨水泥材料的抗折强度为5．81MPa。因此,以碳纤维为增强相并经表面处理后,可大大提高与骨水泥之间的界面结合强度,从而有效传递载荷,得到的复合材料的力学性能显著提高。利用X射线衍射及扫描电镜对复合材料的水化产物及微观结构进行了检测。